Aller au contenu
Iank

L'enfer IZIVIA continue et ne s'arrête plus !

Messages recommandés

il y a 5 minutes, mardar63 a dit :

je n'ai pas suivi tout ce qui précède donc désolé si je suis HS, mais je ne vois pas en quoi une traction Ioniq passerait mieux en montagne?

Plus facile généralement une traction sur la neige

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 2 minutes, mardar63 a dit :

je n'ai pas suivi tout ce qui précède donc désolé si je suis HS, mais je ne vois pas en quoi une traction Ioniq passerait mieux en montagne?

désolé pour ce méga HS , j'ai écrit plus haut :

"TESLA : Si on peut arrêter de se gargariser (pour parler poliment) sur le réseau de recharge et l'autonomie, car si j'avais eu 20K€ de plus , c'est sur que c'est une TM3 que j'aurais acheté , mais si sur un forum de VE on peut croire que plein de monde peut se payer une Tesla, il faut comprendre que dans la vrai vie , se payer une Tesla , c'est presque comme se payer un Audi RS...merci ;) ."

 

Et de plus, je ne me risquerais pas à rouler en propulsion électrique en montagne car c'est déjà plus délicat avec une traction électrique.

 

Par habitude, si la voiture venait à partir , j'aime autant garder mes roues avants tractrices, l'idéal restant évidemment d'avoir 4 roues et là, l'écart de prix est encore plus important

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pour en revenir à Izivia, la guerre judiciaire ne fait que commencer entre EDF et ENGIE :

https://www.automobile-propre.com/fin-du-reseau-corri-door-entre-izivia-et-evbox-la-bataille-fait-rage/

 

Après, si

- une trentaine de bornes sont remises

- CorriDoor2 démarre bien

 

çà ira mieux

Mais QUAND ?

Modifié par Enreflexion

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, k-Nabeesse a dit :

On est pas aussi obligé de rouler en voiture... Au final une voiture de taille type twingo voir smart, peut-être même une twizy pour 90% de nos déplacement conviendrait à la majorité d'entre nous mais on veut des voitures toujours plus grosse qui corresponde à 100% de nos besoins.

Oui c'est tellement plus simple et moins cher d'avoir une voiture pour la semaine et une autre pour le reste du temps ...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 7 minutes, Enreflexion a dit :

Pour en revenir à Izivia, la guerre judiciaire ne fait que commencer entre EDF et ENGIE :

https://www.automobile-propre.com/fin-du-reseau-corri-door-entre-izivia-et-evbox-la-bataille-fait-rage/

Citation

En parallèle, Izivia poursuit les réflexions sur l’extension de son réseau de charge rapide. Bien décidé à tirer un trait sur le passé, celui-ci devrait prendre une autre dénomination et adopter une toute autre configuration avec quelque 70 nouvelles stations. Déployées hors autoroutes, celles-ci compteront 5 à 6 points de recharge.

Ça va dans le bon sens mais s'ils n'en sont encore qu'à l'état de réflexions alors que Corri-Door 2 devait commencer à être déployé cette année ... 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 26 minutes, nova a dit :

Oui c'est tellement plus simple et moins cher d'avoir une voiture pour la semaine et une autre pour le reste du temps ...

je te conseille la citroen ami, 6000 € 😁

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, Semac a dit :

Oui je sais, mais quand même si on pouvait y avoir accès 🤗

Il va nous falloir attendre qu'un réseau se développe fortement sans s'autodétruire 6 mois après ! 🥺

Et alors tout le monde voudra charger chez  Tesla, tu vois  le bordel pour les possesseurs de Tesla, plus moyen de  charger. Alors je vous laisse Ionity et consorts pour ne pas vous gêner, et encore faudrait il avoir  des chargeurs qui fonctionnent. 😘😘

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 42 minutes, nova a dit :

Ça va dans le bon sens mais s'ils n'en sont encore qu'à l'état de réflexions alors que Corri-Door 2 devait commencer à être déployé cette année ... 

Et surtout Corri-Door 2 devait compléter Corri-Door : l'un sur les autoroutes, et l'autre sur les grands axes hors autoroute.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 23 minutes, Remy a dit :

C'est un allié ?

Pourquoi, il y a une guerre ? - Oui je suis un supporter de la transition vers l'électrique. Pour ce qui est d'Izivia, je suis choqué aussi même si pas impacté.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Même moi qui attend ma TM3 je trouve pénible ces interventions sur Tesla.

 

Je pense que ceux qui lisent le fil sont au courant de l'existence des SUC, on parle ici de la galère d'Izivia, les autres utilisateurs doivent avoir l'impression que les possesseurs de Tesla viennent les narguer.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 9 minutes, Francg a dit :

Oui je suis un supporter de la transition vers l'électrique.

 

Je parlais de l'intervention de retord juste au dessus.

Je la trouve plutôt moqueuse et pas du tout destinée à faire avancer les choses, d'où ma question (peut-être mal formulée) : "Est-il un allié ?"

Modifié par Remy

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 4 minutes, Remy a dit :

 

Je parlais de l'intervention de retord juste au dessus.

Je la trouve plutôt moqueuse et pas du tout destinée à faire avancer les choses, d'où ma question (peut-être mal formulée) : "Est-il un allié ?"

Je suis un allié de la transition électrique, mais  quand  je vois ces chargeurs  qui ne fonctionnent pas, que  ionity vend à 0,79€ que tout le monde critique  Tesla et tous veulent les SuC Tesla. Je me demande  pourquoi  les constructeurs ont refusé  de participer pour un réseau de SuC sur l'Europe, je me dis pourquoi Tesla devrait autoriser l'accès à ses super chargeurs. Maintenant  avec  le recul je me dis  qu'ils ont bien  raison, car nous aurons plus de place pour nos Tesla.

😇😇😇

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 38 minutes, retord a dit :

Je suis un allié de la transition électrique, mais  quand  je vois ces chargeurs  qui ne fonctionnent pas, que  ionity vend à 0,79€ que tout le monde critique  Tesla et tous veulent les SuC Tesla. Je me demande  pourquoi  les constructeurs ont refusé  de participer pour un réseau de SuC sur l'Europe, je me dis pourquoi Tesla devrait autoriser l'accès à ses super chargeurs. Maintenant  avec  le recul je me dis  qu'ils ont bien  raison, car nous aurons plus de place pour nos Tesla.

😇😇😇

De toutes façons en ouvrant, il faudrait bien que quelqu'un paie pour étendre le nombre de bornes, rendre compatibles l'ensemble au Plug And Charge etc.

 

Qui est prêt à mettre des millions ? PSA ? Renault ? 😉 Je ne pense pas...

Modifié par Enreflexion

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 11 minutes, Enreflexion a dit :

De toutes façons en ouvrant, il faudrait bien que quelqu'un paie pour étendre le nombre de bornes, rendre compatibles l'ensemble au Plug And Charge etc.

 

Qui est prêt à mettre des millions ? PSA ? Renault ? 😉 Je pense pas...

Alors que  les gens qui  vont chez PSA, Renault....demandent à leurs constructeurs de créer des sites de  recharge  rapide  pour les longs trajets. C'est pour cela que  j'ai pris une TM3 car la seule marque qui avait un réseau Européen, j'ai fait un voyage  de 5200 kms sans aucun problème  avec Tesla. Heureusement car en Espagne et au Portugal sans carte régionale impossible de charger. Bientôt j'envisage le Danemark, la Suède et la Norvège et quand je regarde la carte des SuC Tesla, je me dis pas de problème. En regardant les autres  c'est impossible.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 28 minutes, Enreflexion a dit :

De toutes façons en ouvrant, il faudrait bien que quelqu'un paie pour étendre le nombre de bornes, rendre compatibles l'ensemble au Plug And Charge etc.

 

Qui est prêt à mettre des millions ? PSA ? Renault ? 😉 Je ne pense pas...

TESLA l'a bien fait 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 5 minutes, retord a dit :

Alors que  les gens qui  vont chez PSA, Renault....demandent à leurs constructeurs de créer des sites de  recharge  rapide  pour les longs trajets. C'est pour cela que  j'ai pris une TM3 car la seule marque qui avait un réseau Européen, j'ai fait un voyage  de 5200 kms sans aucun problème  avec Tesla. Heureusement car en Espagne et au Portugal sans carte régionale impossible de charger. Bientôt j'envisage le Danemark, la Suède et la Norvège et quand je regarde la carte des SuC Tesla, je me dis pas de problème. En regardant les autres  c'est impossible.

Pas mieux...CapNord en destination aussi pour ma part

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, camore a dit :

Même moi qui attend ma TM3 je trouve pénible ces interventions sur Tesla.

 

Je pense que ceux qui lisent le fil sont au courant de l'existence des SUC, on parle ici de la galère d'Izivia, les autres utilisateurs doivent avoir l'impression que les possesseurs de Tesla viennent les narguer.

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 4 minutes, retord a dit :

TESLA l'a bien fait 

Et oui...

A tout compris dès le départ, a montré la voie.

 

Maintenant hors Tesla faut espérer pour nos collègue électromobilistes que çà se décante et progresse vite et bien partout en stations de 3 bornes 100 kW mini...que IOnity reprenne, qu'Izivia en remette vite une trentaine et démarre CorriDoor2, que Total y aille fort...

Modifié par Enreflexion

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Citation

Je me demande  pourquoi  les constructeurs ont refusé  de participer pour un réseau de SuC sur l'Europe,

Que plusieurs intervenants nous bassinent avec leur méga super bagnole à près d' 1/2 million d' €uros et son méga super réseau de bornes passe encore, mais quand c'est pour répercuter des fausses informations régulièrement entretenues sur divers forums là c'est un peu trop quand même... Merci de citer les sources de ce gros mensonge SVP

Modifié par R2D2

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 3 minutes, nova a dit :

 

 

il y a 3 minutes, R2D2 a dit :

Que plusieurs intervenants nous serinent leur méga super bagnole à 1/2 million d' €uros et son méga super réseau de bornes passe encore, mais quand c'est pour répercuter des fausses informations régulièrement entretenues sur divers forums là c'est un peu trop quand même...

Quelles "fausses infos" ?

Y'a pas eu d'accords pour x raisons (des 2 côtés certainement) dont certaines qu'on ne connaîtra peut être jamais. Dommage. Mais c'est ainsi et on ne peut pas y revenir.

Libre concurrence, liberté d'entreprendre aussi...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

La fausse info c'est que:

Citation

les constructeurs ont refusé  de participer pour un réseau de SuC sur l'Europe

Tesla n'a jamais demandé à qui que ce soit de se joindre à eux pour la création d'un réseau de chargeurs en Europe.

Ce qui s'est passé est qu' il y aurait (conditionnel) eu une proposition de la part de Tesla pour que leurs bornes acceptent les VE d'autres marques moyennant finances et adaptation de la part de ces constructeurs.

Il faut d'ailleurs remettre les choses dans leur contexte: à l'époque les 2 principaux constructeurs de VE étaient l'alliance Renault/nissan qui avaient développé leur propre standard (et réseau dans le cas de nissan): 22 kW AC pour Renault et chademo pour nissan.

Et d'ailleurs concernant le réseau nissan c'est même Tesla qui a créé un adaptateur pour que ses modèles puissent s'y charger! C'est quand même un comble d'écrire de telles sornettes

Modifié par R2D2

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 13 minutes, R2D2 a dit :

Que plusieurs intervenants nous bassinent avec leur méga super bagnole à près d' 1/2 million d' €uros et son méga super réseau de bornes passe encore, mais quand c'est pour répercuter des fausses informations régulièrement entretenues sur divers forums là c'est un peu trop quand même... Merci de citer les sources de ce gros mensonge SVP

De quelles mensonges tu parles, j'ai essayé personnellement des chargeurs une dizaine environ, seules 3 ont fonctionné. Alors soit je charge chez moi soit sur  SuC Tesla. Fait un test sur  ce qui charge sur ces bornes, tu verras qu'il  n'y a aucun mensonge. Même toi si tu possèdes une VE tu dois le savoir. Le mensonge c'est le prix d'un 1/2million et je te cite. 😘😘😘

Modifié par retord

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

45000 € ce n'est pas près 1/2 million bien sur... Quand à la fausse info la réponse est juste au dessus: et j'attend toujours la ou les sources

Modifié par R2D2

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 10 minutes, R2D2 a dit :

La fausse info c'est que:

Tesla n'a jamais demandé à qui que ce soit de se joindre à eux pour la création d'un réseau de chargeurs en Europe.

Ce qui s'est passé est qu' il y aurait (conditionnel) eu une proposition de la part de Tesla pour que leurs bornes acceptent les VE d'autres marques moyennant finances et adaptation de la part de ces constructeurs.

Il faut d'ailleurs remettre les choses dans leur contexte: à l'époque les 2 principaux constructeurs de VE étaient l'alliance Renault/nissan qui avaient développé leur propre standard (et réseau dans le cas de nissan): 22 kW AC pour Renault et chademo pour nissan.

Et d'ailleurs concernant le réseau nissan c'est même Tesla qui a créé un adaptateur pour que ses modèles puissent s'y charger! C'est quand même un comble d'écrire de telles sornettes

Tu ne sais pas toi même (tu mets le conditionnel) et te contredis donc abstiens toi..

Tesla s'est adapté aux autres réseaux, c'est juste   "malin". Chacun a fait ses choix...

Modifié par Enreflexion

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.