Bonjour,

Je voudrais partager avec vous sur le sujet de la lecture des panneaux de vitesse qui, à mon sens, est bien buggé. En effet il m'arrive régulièrement que les panneaux pour camions soient interprétés comme étant des panneaux pour VL. Du coup : ralentissement parfois brutaux sur autoroute.

Autre phénomène : la sortie des voies de péages où l'on peut passer à 30 km/h : si on était au régulateur avant, le véhicule reste bloqué à 30 à la sortie car pas de panneau de fin de limitation.

Troisième phénomène : les voies de sortie d'autoroute où les panneaux indiquent 70 ou 90 et qui sont interprétés alors qu'on reste sur la voie de droite de l'autoroute. Et hop, nouvelle décélération.

 

J'imagine qu'il est possible de ne pas utiliser cette fonction. Mais où la désactiver avant qu'un colle au cul ne me tamponne ?

 

J'oubliais : comment désactiver le son récurent qui indique un dépassement de vitesse ? Le gps n'étant pas à jour en temps réel, quand il y a des changements de limitation ça bipe pendant un moment... Et c'est bien crispant.

Modifié décembre 27, 20214 a par SnakyTheToops
Oubli signalement dépassement vitesse

Je n'utilise pas le limitateur adaptatif vu que je ne pense pas que j'ai l'option sur Intuitive, mais il suffit de passer en régulateur non adaptatif, ça scan quand même les panneaux, mais ça ne limite plus la vitesse en conséquence, c'est à toi d'indiquer à quelle vitesse max tu veux aller, c'est moins "automatique", mais sur des voies qui ne changent pas sans arrêt de vitesse c'est bien pratique, d'ailleurs même si tu es en limitateur il suffit d'appuyer un peu plus fort pour accélérer.

Pour ma part même constat : la lecture des panneaux est vraiment pas fiable. Je trouve d'ailleurs très étonnant que cette option devienne obligatoire pour tous les véhicules neufs dans quelques mois, tellement c'est peu fiable.

 

C'est peut être propre à Hyundai : j'avais testé un mach-e et j'avais été impressionné par la précision de lecture des panneaux, mais sur un essaye de 30 minutes, difficile de se faire une idée précise

Merci pour vos réponses. Je vais chercher le paramètre adéquat.

 

Et concernant la désactivation du son qui signale un dépassement de vitesse ?

 

Exemple concret près de chez moi : en montant sur l'autoroute la lecture des panneaux se trompe et prend en compte la limitation poids lourds (80) et comme on peut rouler à 90 en VL, ça bipe pendant...un certain temps (jusqu'à croiser un panneau lisible pour VL en fait). C'est ultra pénible. Pas trouvé comment couper ça en instantané ni definivement dans un paramètre.

Sur le niro certains ont le même constat.

Pour ma part en 1an et demi je n'ai eu aucun soucis avec la fonction mais certains ont pas mal d'erreur de lecture.

C'est peut être pareil pour la ioniq vu que même pour le régulateur actif certains ont 1 effet ping pong qui arrive aussi sur certains niros mais que je n'ai jamais rencontré

Le 27/12/2021 à 15:14, SnakyTheToops a dit :

Bonjour,

Je voudrais partager avec vous sur le sujet de la lecture des panneaux de vitesse qui, à mon sens, est bien buggé. En effet il m'arrive régulièrement que les panneaux pour camions soient interprétés comme étant des panneaux pour VL. Du coup : ralentissement parfois brutaux sur autoroute.

Autre phénomène : la sortie des voies de péages où l'on peut passer à 30 km/h : si on était au régulateur avant, le véhicule reste bloqué à 30 à la sortie car pas de panneau de fin de limitation.

Troisième phénomène : les voies de sortie d'autoroute où les panneaux indiquent 70 ou 90 et qui sont interprétés alors qu'on reste sur la voie de droite de l'autoroute. Et hop, nouvelle décélération.

 

J'imagine qu'il est possible de ne pas utiliser cette fonction. Mais où la désactiver avant qu'un colle au cul ne me tamponne ?

 

J'oubliais : comment désactiver le son récurent qui indique un dépassement de vitesse ? Le gps n'étant pas à jour en temps réel, quand il y a des changements de limitation ça bipe pendant un moment... Et c'est bien crispant.

Même problème 

Pour être plus précis : le problème est prégnant dans les « zones de danger » pour lesquelles la lecture des panneaux de signalisation est erronée. A ce moment-là le carillon sonne jusqu’à la sortie de la zone de danger.
Ne peut-on pas interrompre ce carillon définitivement dans un paramètre que je n’ai pas trouvé (si ce n’est en désactivant complètement la lecture des panneaux) ou à la volée ?

Le 27/12/2021 à 15:14, SnakyTheToops a dit :

Bonjour,

Je voudrais partager avec vous sur le sujet de la lecture des panneaux de vitesse qui, à mon sens, est bien buggé. En effet il m'arrive régulièrement que les panneaux pour camions soient interprétés comme étant des panneaux pour VL. Du coup : ralentissement parfois brutaux sur autoroute.

Autre phénomène : la sortie des voies de péages où l'on peut passer à 30 km/h : si on était au régulateur avant, le véhicule reste bloqué à 30 à la sortie car pas de panneau de fin de limitation.

Troisième phénomène : les voies de sortie d'autoroute où les panneaux indiquent 70 ou 90 et qui sont interprétés alors qu'on reste sur la voie de droite de l'autoroute. Et hop, nouvelle décélération.

 

J'imagine qu'il est possible de ne pas utiliser cette fonction. Mais où la désactiver avant qu'un colle au cul ne me tamponne ?

 

J'oubliais : comment désactiver le son récurent qui indique un dépassement de vitesse ? Le gps n'étant pas à jour en temps réel, quand il y a des changements de limitation ça bipe pendant un moment... Et c'est bien crispant.

même problème

Bonjour, sur autoroute, en plus des cas cités, la voiture applique les limitations caravane dans les descentes, ce n’est pas toujours le cas, mais ça arrive souvent.

j’ai par ailleurs une audi équipée du régulateur adaptatif, les panneaux sont parfois aussi mal interprétés ((en particulier les sorties d’autoroute) mais le régulateur est très supérieur à celui de ma P45:

la vitesse lue est appliquée y compris en dehors des autoroutes,

la vitesse est adaptée en fonction des difficultés réelles :ronds point, virages, etc….c’est bien pratique. C’est du logiciel et/ou GPS, il y a du boulot à faire chez Hyundai…

Gilles

le mode auto via les palettes adapte aussi selon véhicule roulant devant, rond point, etc...

Pour la lecture des panneaux sur les "vraies" autoroute/voies rapides le régulateur adapte la vitesse aux panneaux à condition d'être auparavant à la vitesse légale (par ex être à 130 quand c'est la limite (affichage 130 en vert ) pour passer automatiquement à 110 ou 90, dans ce mode il y a la lecture des panneaux quand il s'en présente mais aussi la prise en compte du gps, si la carto n'est pas bonne on peut se retrouver sous la vitesse autorisée (souvent 80 pour 90 autorisé)

Hors ces voies rapides "normalisées" la lecture propose la vitesse de la carto gps (avec symbole + ou -) et au conducteur de valider ou non via la touche à droite du volant vers le haut (+) ou le bas (-)

Personne n'a trouvé une astuce pour désactiver le carillon (définitivement ou à la volée) qui se déclenche quand on est au-dessus de la vitesse limite dans une "zone de danger" ?

Ça me crispe d'autant plus que le système se trompe souvent en confondant les panneaux PL/caravanes, les sorties d'autoroute avec les panneaux VL. 

Il me semble qu'il y a un réglage de dépassement de vitesse , il suffit de le régler à +10 , je suppose que ça doit aider.

qq confirme ?

Source youtube.

Voici le lien.

On peut aussi désactiver l'alerte ?

 

J’avais paramétré comme ça (à +10) mais j’ai toujours le carillon, en restant sous le différentiel bien entendu.

Le 27/12/2021 à 17:50, Fredolabricol a dit :

Je n'utilise pas le limitateur adaptatif vu que je ne pense pas que j'ai l'option sur Intuitive, mais il suffit de passer en régulateur non adaptatif, ça scan quand même les panneaux, mais ça ne limite plus la vitesse en conséquence, c'est à toi d'indiquer à quelle vitesse max tu veux aller, c'est moins "automatique", mais sur des voies qui ne changent pas sans arrêt de vitesse c'est bien pratique, d'ailleurs même si tu es en limitateur il suffit d'appuyer un peu plus fort pour accélérer.

Bonjour,  sur mon intuitive, j'ai bien le limiteur adaptatif et le réglage s'adapte bien aux panneaux si le symbole nav est vert (le réglage de la vitesse doit correspondre à la vitesse affichée sur le panneau pour que nav soit vert) ceci dit il est vrai que ça  accroche à peu près n'importe quel panneau donc pas très utilisable

Même si le système était parfait quand tu tombes sur une limitation de chantier et qu'il n'y a pas le panneau de de fin de limite de vitesse tu peux te coltiner cette limite à perpète.

Le 28/01/2022 à 16:47, Antares a dit :

Même si le système était parfait quand tu tombes sur une limitation de chantier et qu'il n'y a pas le panneau de de fin de limite de vitesse tu peux te coltiner cette limite à perpète.

👍 Et il y a également beaucoup de panneaux temporaires qui sont laissés sur place abusivement quand il y a interruption ou même fin de l'événement qui motive cette limitation temporaire.

Et il y a le cas des zones où la vitesse est limitée sur des plages horaires. En dehors de ces plages et couplé à un radar, ça carillonne toute le temps de la zone de danger. Il faudrait pouvoir désactiver cette alerte à la volée.

Les habitants des alentours de Strasbourg doivent comprendre le bazar que c'est depuis l'ouverture du GCO et le nouveau panneautage...

Tu oubliés aussi les limitations pollution sur les affichages led des portiques non pris en compte.