Le Model Y Propulsion (ou SR pour les intimes)

[molz]

Le 26/08/2022 à 15:27, Beatles17 a dit :

Mais d'un autre côté Tesla garde des clients qui vont passer d'une model 3 à Y et fait de bonnes reprises pour se constituer un stock et vendre à de personnes ne pouvant pas se permettre le nouveau tarif des model 3. De plus qu'ils n'arrivent pas a fournir la demande de model 3....

Lorsque je suis passé au showroom à Madelaine la personne sur place m'a expliqué la non baisse de prix de la TM3 car ca ne les intéresse pas d'en vendre plus ils ont assez de commandes à honorer. Le but est de remplir le carnet de commande de Berlin.

[nicolinux]

Le 26/08/2022 à 15:32, FredMt a dit :

Comme je le mentionne juste au dessus c est un des 2 🙂

Il n'y a pas de doute, on a l'autonomie WLTP (455 km) et Tesla a confirmé la conso (157 Wh/km) donc c'est forcément la Y6LR. Au moins pour commencer.

[misterden]

Le 26/08/2022 à 10:52, nicolinux a dit :

Je ne m'attends pas à une réponse claire, mais j'ai posé la question à Tesla à tout hasard.

 

Cela dit, ça me semble logique que ce soit la même exactement qu'en Chine et pas une nouvelle version avec les batteries BYD. C'est sûrement comme ça que le prix si agressif a été permis.

surement pour aussi écouler plus facilement un surplus de fabrication suite à la mise à jour de la ligne, mais ils l'aurait mise à 50 ou 52 ou 53 K€ ça serait parti aussi.... il y a peut-etre des pertes de part de marché en France avec une M3 indisponible avant quasiment 9 mois et à un prix supérieur a 50K€.

[misterden]

Le 26/08/2022 à 14:26, Beatles17 a dit :

Tu peux estimer la reprise chez Tesla ca coute rien. Moi je suis personnellement surpris de leur tarif : Model3 SR+ 02/2020 avec 50K km pour 40k€, je l'ai acheté à 43k€ (bonus déduit) je trouve que c'est un bon prix.

surtout quand il y a 1 an et demi ils me proposaient 27K€pour la même que toi avec 14000km!

 

Modifié août 26, 2022 par misterden

[Floflow31]

Je rejoins le club Y, et j’en profite pour planter mon drapal. 
Bien content de ce move de Tesla qui va tuer un peu la concurrence alors que beaucoup considèrent qu’Elon s’endort sur ses lauriers. 
Rhaa il me tarde 😍

Prochaine étape, le Cybertruck 🤘😅

Modifié août 26, 2022 par Floflow31

[AKM74]

Le 26/08/2022 à 11:25, nicolinux a dit :

Si c'est la même batterie LFP que les Model 3, alors non. En tout cas, c'est bien plus rapide que sur les autres batteries.

 

Sur cet exemple avec ma SR+, il a fallu 18 minutes pour passer de 80 à 100 %. C'est plus lent que pour passer de 41 à 80 %, certes, mais ça reste faisable au quotidien. Et il n'a fallu que 6 minutes pour arriver à 90 %, au passage.

 

 

Bon à savoir, merci

[guy00001]

D'après vous, combien en moins par rapport à la valeur de reprise actuelle (43500€) MIC 12/2020 le jour de la livraison ?

[misterden]

Le 26/08/2022 à 13:00, Biohospitalix a dit :

A votre avis je revends tout de suite ma M3 aux danois ? 

La reprise officielle tesla pour cette voiture ce matin était de 49000€ (M3 2022 Ryzen RWD) mais j'ai peur qu'elle baisse fortement d'ici novembre.

 

Est ce que le prix de la Y est partout le même en Europe ? car les Dannois aiment bien la version SR /propulsion, ils repennent peu les LR surement car ça leur suffit largement en terme d'autonomie. Si la Y est moins chere en France ( qu'au Danemark) ont aura certainement encore un intérêt que ça soit pour la M3 propulsion ou pour la Y .... mais le probleme c'est qu'on va tous faire la même chose revendre des 3 pour prendre des Y en même temps et donc les prix de l'occasion vont le sentir passer avec des propositions de reprises à la baisse.

[Beatles17]

Le 26/08/2022 à 15:52, guy00001 a dit :

D'après vous, combien en moins par rapport à la valeur de reprise actuelle (43500€) MIC 12/2020 le jour de la livraison ?

0 si tu respectes les conditions :

Le prix est soumis à des conditions générales. Cette Estimation de Reprise ("Estimation de reprise") sera valable pendant 7 jours à condition que le véhicule repris réponde aux exigences des conditions générales, notamment qu'il ne présente pas de problèmes esthétiques et mécaniques majeurs, qu'il n'ait pas d'antécédents d'accident, qu'il soit roulant et que le kilométrage indiqué au compteur n'augmente pas de 4.000 kms ou plus. Une vérification de l'historique du véhicule, le cas échéant, sera effectuée avant la livraison afin de s'assurer qu'il soit conforme.

[Biohospitalix]

Le 26/08/2022 à 15:52, misterden a dit :

Est ce que le prix de la Y est partout le même en Europe ? car les Dannois aiment bien la version SR /propulsion, ils repennent peu les LR surement car ça leur suffit largement en terme d'autonomie. Si la Y est moins chere en France ( qu'au Danemark) ont aura certainement encore un intérêt que ça soit pour la M3 propulsion ou pour la Y .... mais le probleme c'est qu'on va tous faire la même chose revendre des 3 pour prendre des Y en même temps et donc les prix de l'occasion vont le sentir passer avec des propositions de reprises à la baisse.

C'est évident mais on n'est pas des centaines de milliers non plus et les autres constructeurs ne livrent plus rien de 2022 voir de 2023 pour certains. Il y aura peut être de la place pour tout le monde.

Tesla ne livrera pas non plus de model 3. Donc l'un dans l'autre.

Des usines STELLANTIS sont à l'arrêt... une ID4 le delai c'est été 2023 par exemple (et il faut être fou pour l'acheter)

Modifié août 26, 2022 par Biohospitalix

[misterden]

Le 26/08/2022 à 13:36, mike914 a dit :

Avec un prix aussi agressif et si cela dure va bouleverser le marché  kia hyundai et autres  consort vont  être obligés de revenir au bon vieux temps des remises  

en auront ils les moyens, pas sur.  Je pense qu'il y a une volonté clair de tesla d'avoir ( en France ) un vehicule dans la tranche des 40K€ ( car depuis peu le 1er étant dans les 50K€ avec trop de délais). A voir si ça va tenir ou si dans 2 mois on se retrouve avec un délai de 9/12 mois pour avoir cette Y et des prix qui prennent l'envolée .

[Biohospitalix]

Le 26/08/2022 à 15:54, Beatles17 a dit :

0 si tu respectes les conditions :

Le prix est soumis à des conditions générales. Cette Estimation de Reprise ("Estimation de reprise") sera valable pendant 7 jours à condition que le véhicule repris réponde aux exigences des conditions générales, notamment qu'il ne présente pas de problèmes esthétiques et mécaniques majeurs, qu'il n'ait pas d'antécédents d'accident, qu'il soit roulant et que le kilométrage indiqué au compteur n'augmente pas de 4.000 kms ou plus. Une vérification de l'historique du véhicule, le cas échéant, sera effectuée avant la livraison afin de s'assurer qu'il soit conforme.

Sauf si grosse décote d'ici là

[crotophe92]

Savez-vous quel moteur est installé sur ce model Y standard ?

[FredMt]

Personnellement, si elle se confirme, cette introduction du pack structurel avec des lames BYD reste une grande surprise. D'autant que sauf erreur, rien n'a filtré. C'est d'autant plus surprenant qu'à ma connaissance, on a "toujours" (?) ( je ne sais même plus dire depuis quand tellement c'est loin 🙂 le battery day) parlé du pack structurel en association avec des 4680...

[misterden]

Le 26/08/2022 à 15:56, Biohospitalix a dit :

C'est évident mais on n'est pas des centaines de milliers non plus et les autres constructeurs ne livrent plus rien de 2022 voir de 2023 pour certains. Il y aura peut être de la place pour tout le monde.

Tesla ne livrera pas non plus de model 3. Donc l'un dans l'autre.

Des usines STELLANTIS sont à l'arrêt... une ID4 le delai c'est été 2023 par exemple (et il faut être fou pour l'acheter)

peut etre mais la plupart des " repreneurs" pro sont Dannois ou Finlandais  et sont pas tres nombreux ( une dizaines tout au plus), quand j'ai reçu ma 2022 ( M3 SR+ ) j'ai fait le tour pour leur vendre ma 2021 ( on était au milieu des hausses de prix avec des délais qui venait de passer les 6/9 mois) et bien aucun voulait ajuster leur prix ( ils étaient figé sur les 36 K€ /37K€ prix du neuf en France 2 mois avant ), vu que beaucoup était comme moi , en train de vendre pour reprendre il a fallu attendre 2mois pour que le stock s'épuise et alors que les particuliers même en France était prêt à mettre plus pour l'occasion immédiate , 3 mois apres EV remarketing et d'autre avaient enfin ajusté leur prix ... puis TESLA qui désormais reprend + cher ....( je regrette juste de pas avoir attendu 1 ou 2 mois de + avant de la faire partir encore mieux , elle est cependant resté en France)). il y aura forcement un moment ou ceux qui sont prêt à switcher leur M3 pour la Y seront nombreux et les quelques repreneurs pro vont avoir l'embarras du choix ( ils faut voir qu'ils sont pas des centaines et gèrent pas des milliers de voiture ... )donc ils vont négociés et certains braderont leurs M3 pour payer la Y ( voir même accepter d'y être à perte ) vu que les livraisons seront dans 4 à 6 mois il peut encore se passer beaucoup de chose ( hausse du prix de la Y propulsion si trop de commande ...délais à rallonge , évolution du prix de la M3 ) par contre du coté de la concurrence aucun risque ils étaient dans les choux ( sortir une Emegane à + de 45K€ faut vraiment avoir peur de rien ) ils le seront encore plus demain... la reprise en septembre va être dure.

[FredMt]

Le 26/08/2022 à 15:40, nicolinux a dit :

Il n'y a pas de doute, on a l'autonomie WLTP (455 km) et Tesla a confirmé la conso (157 Wh/km) donc c'est forcément la Y6LR. Au moins pour commencer.

L' affichage correspond à ça.

Ce qui reste un peu troublant,  cela a été mentionné plus haut, c est une autonomie "estimée". 455km Autonomie (WLTP est.)

Sur la LR et Perf il y a une monte "Autonomie (WLTP)".

[Biohospitalix]

Le 26/08/2022 à 16:32, misterden a dit :

peut etre mais la plupart des " repreneurs" pro sont Dannois ou Finlandais  et sont pas tres nombreux ( une dizaines tout au plus), quand j'ai reçu ma 2022 ( M3 SR+ ) j'ai fait le tour pour leur vendre ma 2021 ( on était au milieu des hausses de prix avec des délais qui venait de passer les 6/9 mois) et bien aucun voulait ajuster leur prix ( ils étaient figé sur les 36 K€ /37K€ prix du neuf en France 2 mois avant ), vu que beaucoup était comme moi , en train de vendre pour reprendre il a fallu attendre 2mois pour que le stock s'épuise et alors que les particuliers même en France était prêt à mettre plus pour l'occasion immédiate , 3 mois apres EV remarketing et d'autre avaient enfin ajusté leur prix ... puis TESLA qui désormais reprend + cher ....( je regrette juste de pas avoir attendu 1 ou 2 mois de + avant de la faire partir encore mieux , elle est cependant resté en France)). il y aura forcement un moment ou ceux qui sont prêt à switcher leur M3 pour la Y seront nombreux et les quelques repreneurs pro vont avoir l'embarras du choix ( ils faut voir qu'ils sont pas des centaines et gèrent pas des milliers de voiture ... )donc ils vont négociés et certains braderont leurs M3 pour payer la Y ( voir même accepter d'y être à perte ) vu que les livraisons seront dans 4 à 6 mois il peut encore se passer beaucoup de chose ( hausse du prix de la Y propulsion si trop de commande ...délais à rallonge , évolution du prix de la M3 ) par contre du coté de la concurrence aucun risque ils étaient dans les choux ( sortir une Emegane à + de 45K€ faut vraiment avoir peur de rien ) ils le seront encore plus demain... la reprise en septembre va être dure.

Totalement d'accord. Apres pour ma part j'avais déjà commandé une MY LR (que je viens de changer par la RWD).

A la commande de la LR la semaine dernière tesla reprenait ma M3 49 k€. Donc j'en avais pour une blanche avec attelage pour 17340€ de ma poche.

Maintenant j'en ai pour 340€

 

A quel moment je me sur perdant bonne question ? S'il me la reprenne 49 je suis gagnant, si à cause de cette nouvelle MY ce n'est plus que 39 je dois mettre 10 de ma poche.

 

Donc pour moi le calcul est complexe 10 de ma poche pour une MY RWD ou 17 pour une LR.

 

Mais ce calcul est faux car si c'est 39 la reprise c'est 39 dans tous les cas et donc 27 de ma poche pour une LR

 

Bref tesla c'est comme le loto... tu ne sais jamais les boules avant

[Biohospitalix]

Le 26/08/2022 à 16:41, Biohospitalix a dit :

Totalement d'accord. Apres pour ma part j'avais déjà commandé une MY LR (que je viens de changer par la RWD).

A la commande de la LR la semaine dernière tesla reprenait ma M3 49 k€. Donc j'en avais pour une blanche avec attelage pour 17340€ de ma poche.

Maintenant j'en ai pour 340€

 

A quel moment je me sur perdant bonne question ? S'il me la reprenne 49 je suis gagnant, si à cause de cette nouvelle MY ce n'est plus que 39 je dois mettre 10 de ma poche.

 

Donc pour moi le calcul est complexe 10 de ma poche pour une MY RWD ou 17 pour une LR.

 

Mais ce calcul est faux car si c'est 39 la reprise c'est 39 dans tous les cas et donc 27 de ma poche pour une LR

 

Bref tesla c'est comme le loto... tu ne sais jamais les boules avant

Putain c'est d'un compliqué mon truc

[FredMt]

Le 26/08/2022 à 15:59, crotophe92 a dit :

Savez-vous quel moteur est installé sur ce model Y standard ?

Y6LR (CATL)  : 3D5 ou 3D7  moteurs arr. de la Y LR

Y7CR (BYD) : = 3D6 moteur arr. de la Y Perf (donné par le Z = DU Cat.3 (= 3D6 moteur Y Perf).

Modifié août 26, 2022 par FredMt

[lechad]

Le 26/08/2022 à 16:42, Biohospitalix a dit :

Putain c'est d'un compliqué mon truc

nope, je te rassure, la logique apparait bien, et je suis en train de faire le même raisonnement...

[Beatles17]

Le 26/08/2022 à 16:41, Biohospitalix a dit :

Totalement d'accord. Apres pour ma part j'avais déjà commandé une MY LR (que je viens de changer par la RWD).

A la commande de la LR la semaine dernière tesla reprenait ma M3 49 k€. Donc j'en avais pour une blanche avec attelage pour 17340€ de ma poche.

Maintenant j'en ai pour 340€

 

A quel moment je me sur perdant bonne question ? S'il me la reprenne 49 je suis gagnant, si à cause de cette nouvelle MY ce n'est plus que 39 je dois mettre 10 de ma poche.

 

Donc pour moi le calcul est complexe 10 de ma poche pour une MY RWD ou 17 pour une LR.

 

Mais ce calcul est faux car si c'est 39 la reprise c'est 39 dans tous les cas et donc 27 de ma poche pour une LR

 

Bref tesla c'est comme le loto... tu ne sais jamais les boules avant

Tu sous entends que la reprise le moment venu sera fortement modifiée juste avant la livraison ? Si tel est le cas c’est compliqué de gérer le financement en se basant sur un calcul de reprise 4 mois avant. C’est même pas jouable. Je pense qu’il tiennent approximativement le tarif annoncé au départ. Je sais pas si quelqu’un ici à l’expérience de la reprise Tesla. 

Modifié août 26, 2022 par Beatles17
Fautes

[misterden]

Le 26/08/2022 à 16:42, Biohospitalix a dit :

Putain c'est d'un compliqué mon truc

c'est clair mais c'est tellement ça .... beaucoup de questions, ça aurait été plus simple d'avoir la Y SR+ à 55K€ bonus déduis ça aurait moins posé de question, elle restait supérieur en prix à la M3 et ceux ayant des M3 étaient pas tentés.

[nicolinux]

Le 26/08/2022 à 17:05, Beatles17 a dit :

Je pense qu’il tiennent approximativement le tarif annoncé au départ.

Je suis au contraire quasiment certains que le tarif peut changer du tout au tout. Il me semble qu'on a eu des témoignages, dans un sens positif comme négatif.

[Beatles17]

Le 26/08/2022 à 17:07, nicolinux a dit :

Je suis au contraire quasiment certains que le tarif peut changer du tout au tout. Il me semble qu'on a eu des témoignages, dans un sens positif comme négatif.

Pour en avoir le cœur net je viens d’appeler le SC qui m’indique que justement non ça sera quasiment le même montant si on respecte le nombre de km et pas d’accident entre temps. L’offre définitive de reprise arrive 1 mois avant la livraison. 
A voir….

[la chignole]

Du coup cette version a-t-elle des anti brouillard? 🤔