Le Kia Soul EV ne démarre plus ? la batterie 12V est cuite

[Alucard]

Pour éviter toutes pannes, je me suis équipé de ça :

https://www.amazon.fr/SUAOKI-12000mAh-Demarreur-Dérivation-Intelligente/dp/B07QLP8LFR

ça permet de démarrer un peu tout, de mon V8 à mon briggs&stratton.

Ça loge dans mon sac à dos de boulot.

[Yoda33]

Il y a 3 heures, Human a dit :

Merci pour ta réponse Yoda et ton humour. Kia ne risque pas de dire qq chose s'ils voient lors du prochain contrôle que la batterie n'est pas d'origine coréenne badgée Huyndai d'ailleurs comme celle qui s'y trouve actuellement?

 

Je n'ai eu aucun commentaire après mon changement de batterie. Et plusieurs révision en concession.

En remontant le forum tu trouveras les références de batterie compatibles.

Bon changement de batterie.

[schumi]

Bonjour

J'ai eu ce problème de batterie 12v complétement déchargée

Un matin, la tension mesurée était de 5 volts environ

Après une recharge batterie 12v ok

Contrôle chez le concessionnaire batterie ok

La batterie avait été changée avant la vente

Elle avait un an

Depuis 1.5 an plus jamais eu le problème

bizarre

Ta batterie est peut être bonne après une recharge

[Human]

C'est bon la batterie est changée et la voiture est repartie. Ce ne fut pas facile d'en trouver une effectivement, mais j'ai apparemment qq chose qui a les mêmes dimensions que le modèle d'origine les bornes identiques, non encastrées, orientées correctement et le sabot pour la tenir en place avec la patte métallique.

Si ça peut intéresser quelqu'un c'est une batterie FIAMM Black Titan D 20 50Ah 420A (celle d'origine était une 45Ah 410A de chez Hyundai) et je l'ai eue au prix de 102,24 €.

Ca roule pour moi alors merci pour vos réponses et bonne route à tous.

[schumi]

bonsoir

as tu récupéré ton ancienne batterie ?

Si oui essaie de la recharger

Elle n'est peut être pas HS

Il y a une situation particulière qui décharge la batterie dans le soul

[Human]

Non je l'ai laissée au garage. Le problème est que mon amie parcourt 55 km pour aller travailler (110 km aller-retour) et que je n'avais pas envie de prendre le risque qu'elle se trouve coincée à 19h30 loin d'ici. Ma batterie ayant 4 ans et n'ayant pas de place pour la stocker j'ai préféré la changer par prudence. Par contre si cette situation se reproduit vu que ma batterie est garantie deux ans je prendrai soin de la recharger avant de prévoir son changement.

[mike914]

Ce matin la batterie 12v a rendu l'âme 😪  j'ai acheté une batterie 50 AH chez la Française de batteries pour 54.60 € je la pose ce soir 😐 

[Yoda33]

Le 07/12/2021 à 16:13, mike914 a dit :

Ce matin la batterie 12v a rendu l'âme 😪  j'ai acheté une batterie 50 AH chez la Française de batteries pour 54.60 € je la pose ce soir 😐 

N'hésites pas à nous mettre le modèle et la marque. Cà permettra d'étoffer les choix possibles. Bon changement.

Modifié décembre 7, 2021 par Yoda33

[pierredelhasse]

les soucis de batterie 12v existent-ils aussi sur le modèle 30kWh?

 

 

Modifié mars 13, 2022 par pierredelhasse

[pierredelhasse]

Le 18/04/2021 à 21:03, Alucard a dit :

Pour éviter toutes pannes, je me suis équipé de ça :

https://www.amazon.fr/SUAOKI-12000mAh-Demarreur-Dérivation-Intelligente/dp/B07QLP8LFR

ça permet de démarrer un peu tout, de mon V8 à mon briggs&stratton.

Ça loge dans mon sac à dos de boulot.

 

l'article n'est plus disponible, en fait c'est quoi, un booster? une réserve de courant qui permet de démarrer en cas de batterie morte? il faut combien d'ampères?

c'est juste pour se dépanner je suppose

un chargeur lent ne ferait pas le travail?

[StephaneM60]

Le 13/03/2022 à 21:26, pierredelhasse a dit :

 

l'article n'est plus disponible, en fait c'est quoi, un booster? une réserve de courant qui permet de démarrer en cas de batterie morte? il faut combien d'ampères?

c'est juste pour se dépanner je suppose

un chargeur lent ne ferait pas le travail?

Un booster c'est une batterie (Lithium / Iion, comme une powerbank pour smartphone en gros) qui dispose d'une sortie 12V avec un adaptateur pour "pincer" la batterie (donc une pince rouge et un pince noire)

 

Lorsque la batterie 12V d'un véhicule thermique ou électrique est HS le booster permet de démarrer le véhicule comme on le ferait avec des simples câbles; sauf que là on n'a pas besoin d'un autre voiture moteur tournant pour ce faire... on est donc autonome.

 

Par rapport au chargeur lent : non ça ne peut pas le remplacer car l'intensité demandé est trop importante (du moins sur une thermique). Le chargeur lent peut charger la batterie, il faut attendre (et débrancher la batterie) pour pouvoir espérer démarer (j'ai pété un chargeur lent en rechargeant une batterie 12V sur une hybride, sans avoir débranché la batterie)

[pierredelhasse]

et ben voilà j'ai utilisé le booster

batterie 12v HS

de ma faute, je suis resté dans l'auto phares allumés, sièges chauffants et chauffage pendant que mes deux petites-filles allaient chercher des trucs chez des amis. J'étais en position contact mais pas avec le petit symbole vert qui représente une auto avec flèche avant et arrière, donc la 400v ne rechargeait pas la 12v qui a 4ans et demi et 131000km.

Quand j'ai voulu repartir j'avais des messages d'erreur: clé non reconnue, lave-glace vide, arrêtez le véhicule et vérifiez les freins puis après plusieurs essai plus rien batterie 12volts bien vide.

 

Rabattre siège arrière pour accéder au coffre et au booster.

Pince sur les deux cosses et hop les phares se sont rallumés, plus de message d'erreur mais 10km d'autonomie de sifflés.

 

Suis reparti un peu inquiet en n'osant plus couper le contact quand j'ai déposé mes petites-filles chez elle et leur mettre la quiche au four.

 

Je suis maintenant rentré chez moi, la batterie de traction est en charge et j'espère que demain la 12volts aura assez de jus (journée avec 200km au programme).

 

Mercredi j'achète une nouvelle 12v

 

Super ce booster car le service dépannage Kia au téléphone c'était: "exceptionnellement le temps d'attente est plus long...." et jamais eu de réponse donc je suis passé au booster (faut pas toujours être un assisté)

[Spif]

je pense pas que les soul ev aient encore droit a l'assistance kia (c'est 3 ans de mémoire, on nous a déjà envoyer ch..er avec un Niro en panne)

[pierredelhasse]

mon auto a été achetée en France mais je suis Belge et elle est immatriculée en Belgique donc je suis sur le régime belge, c'est-à-dire qu'après chaque entretien je repars avec une garantie mobilité de 1 an limitée à 3 interventions

[Spif]

C'est Kia Belgique qui propose ça ? Ou c'est la loi Belge ? Dans les 2 cas, c'est intéressant je trouve 👍

[pierredelhasse]

ce sont à mon avis les garages car ça leur permet de garder le client dans le réseau même après la fin de la garantie

j'ai 7 ans de garantie Kia super!!! mais limitée à 150000km et je suis déjà à 131000km depuis 2019, donc bientôt voiture hors garantie et tentation de ne plus aller chez Kia pour l'entretien

 

 

VW et Kia le font, d'autres sans doute aussi

je ne pense pas que la Ioniq de ma fille ait ce service...... Non car achetée en France. Oui si elle l'avait achetée (à prix d'or) en Belgique

 

ce n'est pas une obligation légale

[pierredelhasse]

bien pratique ce petit booster, je viens de démarrer la Skoda Fabia de ma vieille maman, 90 ans (pas la Fabia).

Fabia avec batterie d'origine, 14 ans woh!!

[Fly]

Bonjour,

 

Je vois que ce post est épinglé mais date un peu, n'a pas été mis à jour depuis longtemps.
Est-ce que les infos sont toujours d'actualité, doit-il rester épinglé ?

 

Bon réveillon, bonne année 2024.

Fly

[Romumu72]

Bonjour et bonne année. Peux-tu garder l'épingle pour ce post. Merci

[pierredelhasse]

2 mois et demi après ma première utilisation du booster sur Soul 30, à nouveau batterie 12v plate

un coup de booster et c'est reparti jusque chez moi, pdt les 14km de route je suppose que la batterie HT recharge la 12v , je m'arrête, coupe le moteur, vide le coffre et veux rentrer l'auto dans le garage : avertissement tableau de bord, freins... puis plus rien, donc clairement la petite batterie ne va plus bien du tout.

 

petit chargeur sur batterie : 3,5volts, pas beaucoup!

 

commande une batterie chez Kia (voiture encore sous garantie et peur de perdre cette garantie)

 

ce matin la batterie est arrivée au garage donc je vais me mettre en route. Petit coup debooster et c'est reparti, je veux ouvrir la trappe pour recharger la HT mais pour cela il faut couper le contact, ok mais plus de batterie, pfff.... chargeur de batterie me dit Err. Tout essayé pour recharger la batterie HT mais sans le feu vert de la 12v ce n'est pas possible.

 

Comme j'ai assez d'autonomie pour aller au garage je laisse tomber ma tentative de recharger la HT.

 

Me revoici de retour chez moi avec ma nouvelle batterie Kia. Garantie 3 ans.

 

Ca faisait quelques jours que je roulais avec ma Ioniq 38, la différence en revenant sur le Soul est frappante, conso + 2kWh/100 et une impression de conduire une voiture bridée (pourtant je roule trèèèèès cool).

 

Par contre le toit pano du Soul c'est un vrai toit qui amène plein de lumière, comparé au petit toit vitré de la Ioniq.

 

 

Modifié 29 février par pierredelhasse

[yolaine]

Je relance le sujet suite au même problème sur ma E soul qui a 4 ans; une première panne alors qu'on venait de l'acheter quasiment, il y a 3 ans et une deuxième maintenant, soità 4 ans de la mise sur le marché. Selon le garage, batterie HS mais les garages ici ne sont pas trés experts en électrique et Kia considère que 4 ans c'est normal, faut changer, et ça ne rentre pas dans la garantie

Bref j'ai changé la batterie. Quand on n'est pas trés doué sur ces questions, on se retrouve en panique! J'ai lu tous les conseils mais je ne suis pas sûre de tout comprendre

Maintenant je me dis qu'avoir un appareil qui permet de redémarrer, ça s'impose

quelqu'un pourrait-il me donner des liens actualisés pour redémarrer, voire recharger la 12 v, à des prix raisonnables? Je m'y perds un peu

[XavLC]

Bonjour, 

 

oui, ces appareils sont tellement simples que c'est dommage de ne pas en avoir un à bord.

Et puis ca peut dépanner quelqu'un d'autre au passage.

 

Un modèle comme celui-ci fait très bien l'affaire, pas besoin d'investir plus à mon sens :

- https://www.amazon.fr/dp/B07SKFNQ2R?smid=A2Q2ZTG90EGJKD&ascsubtag=1593041662

 

Il faut simplement penser :

- à le ranger dans l'habitacle pour qu'il soit facilement accessible en cas de besoin mais à l'abri du soleil

- apprendre comment rentrer dans la voiture quand la batterie est HS (clé physique dans la télécommande généralement, voir la notice)

- veiller à tenir le booster chargé régulièrement (en le branchant dans la voiture une fois de temps en temps), même si réveiller une 12v de VE est moins énergivore qu'une thermique au démarrage.

Certains utilisateurs témoignent qu'ils arrivent à repartir même avec un booster partiellement déchargé.

[yolaine]

merci beaucoup pour cette réponse, les conseils  et le lien! Tous ces éléments bien précieux ne sont jamais renseignés par ceux qui vous vendent la bagnole.

Pour préciser en réponse à une autre interrogation vue quelque part sur le sujet, j'ai bien demandé à Kia si le changement de batterie ne portait pas ombre à la garantie; c'est clairement non, puisque cette panne n'est pas garantie justement. On peut donc changer des pièces d'usure sans aller chez le concessionnaire qui pour moi est à une heure de route, les garages locaux sont parfaitement capables de faire des réparations standard, et il me semble qu'une certaine opacité règne là dessus; Peugeot m'avait mis la même pression quand j'avais un partner, exigeant que le véhicule ne soit pas entretenu ailleurs! Or cela est illégal, sauf erreur. Donc pour le contrôle spécifique oui mais pour le reste, on n'est pas obligé d'aller chez le concessionnaire. .

[XavLC]

Bien sûr, ne vous privez, pour le changement de batterie 12v, à vous adresser au moins cher !

Les enseignes type Norauto, Feu Vert ou Carter Cash sont suffisamment compétents pour les solliciter.

Ces derniers proposent leurs propres boosters à la vente, mais souvent plus chers que sur le Net.

Vous risquez néanmoins de tomber sur des garages qui n'ont pas encore l'habitude de toucher aux électriques, mais pour une batterie, ca ne devrait pas les effrayer.

[yolaine]

Dans le cas présent j'ai fait affaire avec le garage qui m'a dépannée, vu que tout était à 0 et que je ne voyais pas comment faire! c'était heureusement chez moi et voiture ouverte. Je suis en zone rurale et la voiture électrique est assez mal vue et encore peu connue, pas  conseillée à la vente; quand j'avais rencontré les concessionnaires locaux ils m'ont regardé avec des yeux ronds.

par ailleurs je suis bien assurée pour le dépannage, mais l'assistance kia ne voulait rien faire pour moi, ni le concessionnaire qui s'en foutait royalement

Maintenant je comprends mieux le pourquoi du comment et je vais acheter ce petit booster, comme tu dis ça peut aussi dépanner d'autres personnes.

je me demande quand même si c'est normal qu'une batterie soit morte en 4 ans?