La recharge à domicile des Tesla (merci de lire le 1er post avant de poser une question)

[Busquet2]

il y a 3 minutes, Samsaggace a dit :

Il faut en tous les cas éviter le mode "sentinelle" et les réveils trop fréquents de certaines applis..

Oui, avec le sentinelle c'est bcp plus, je crois 3%/jour.

Modifié octobre 10, 2019 par Busquet2

[Dinky]

Mais pour quelle raison alors Tesla recommande de laisser la voiture branchée chez soi le maximum de temps, en gros dès lors qu'on ne l'utilise pas, pour la bonne tenue de la batterie dans le temps? J'ai lu quelque part qu'il y avait entre autres raisons une histoire d'équilibrage entre les cellules de la batterie. 

[Samsaggace]

il y a 4 minutes, Dinky a dit :

Mais pour quelle raison alors Tesla recommande de laisser la voiture branchée chez soi le maximum de temps, en gros dès lors qu'on ne l'utilise pas, pour la bonne tenue de la batterie dans le temps?

Ce n'est plus vraiment d'actualité avec une batterie comme celle de la Model 3. Cela provient plus du risque de consommation "vampire" voulue ou non. Il y a également le réchauffement/refroidissement nécessaire pour des températures extrêmes.

Le conseil Tesla semble judicieux pour ceux qui oublieraient de charger pendant une (trop) longue période.

Mais il y a beaucoup d'utilisateurs qui ne branchent que pour la période de charge... sans aucun dommage pour la batterie.

[Wally31]

Il y a 3 heures, Samsaggace a dit :

Oui c'est parfait ! ... mais cela ne résout pas ton problème initial qui était celui de la terre "pourrie"...

Ton électricien devra faire un sondage pour poser une terre "correcte"

Oui ça c'est l'inconvénient, mais bon, dans le mur de mon garage, j'ai de la terre à 20 cm, j'espère qu'on va trouver

[Dinky]

il y a une heure, Samsaggace a dit :

Ce n'est plus vraiment d'actualité avec une batterie comme celle de la Model 3. Cela provient plus du risque de consommation "vampire" voulue ou non. Il y a également le réchauffement/refroidissement nécessaire pour des températures extrêmes.

Le conseil Tesla semble judicieux pour ceux qui oublieraient de charger pendant une (trop) longue période.

Mais il y a beaucoup d'utilisateurs qui ne branchent que pour la période de charge... sans aucun dommage pour la batterie.

Merci de cette réponse ! Voilà qui me redonne le sourire. Ca redevient envisageable, dès que je rentre je contacte Eco-Motion. 

[NicolasB]

Bonjour à tous,

Question sur la recharge a domicile : je suis toujours dans l'attente de devis mais en gros j'ai 2 possibilités :

- faire installer un WC Tesla, en triphasé (avec les disjoncteurs et protection adaptés, donc tarif élevé)

OU

- faire installer une borne classique 7Kw sur une des phase seulement, pour un cout moindre

Dans le premier cas l'élec n'est pas un spécialiste (je lui fait même presque découvrir les classes vis a vis du triphasé...), même si ça reste simple sur le papier, et je ne suis pas sur du dimensionnement (je suis sur un abo 9KvA) ; et dans le deuxième cas, j'ai des doutes sur l'utilité de n'avoir "que" du 7Kw....

 

Auriez-vous des conseils ou avis sur ces points ?

[chewb]

il y a 1 minute, NicolasB a dit :

Bonjour à tous,

Question sur la recharge a domicile : je suis toujours dans l'attente de devis mais en gros j'ai 2 possibilités :

- faire installer un WC Tesla, en triphasé (avec les disjoncteurs et protection adaptés, donc tarif élevé)

OU

- faire installer une borne classique 7Kw sur une des phase seulement, pour un cout moindre

Dans le premier cas l'élec n'est pas un spécialiste (je lui fait même presque découvrir les classes vis a vis du triphasé...), même si ça reste simple sur le papier, et je ne suis pas sur du dimensionnement (je suis sur un abo 9KvA) ; et dans le deuxième cas, j'ai des doutes sur l'utilité de n'avoir "que" du 7Kw....

 

Auriez-vous des conseils ou avis sur ces points ?

Il y'a une bonne centaine de pages d'avis  Je partage mon expérience personnelle. J'ai installé moi même le WC Tesla en monophasé, donc limité à 7Kw. Et bien c'est amplement suffisant et surtout avec 9KvA comme toi, une puissance supérieur ne passerait pas (je suis en limite de puissance toutes les nuits où je charge). 

 

7kw suffit largement à charger de 20% à 80% en une courte nuit (je suis en heure Super Creuses de 2h à 6h, je charge donc essentiellement durant ces heures). Compte 10% par heure de charge grosso modo. 

 

 

[Samsaggace]

il y a 10 minutes, NicolasB a dit :

je suis sur un abo 9KvA

Tu as un abonnement en 9 kVA en triphasé ? Dans ce cas tu n'as que 3 kW par phase max.

Si tu ne changes pas ta puissance installée, tu n'auras au grand maximum que :

- 3 kW (en choisissant la bonne phase) sur ta borne monophasée

- 6 kW en triphasé en laissant 1 kW sur chaque phase pour les autres utilisations.

 

[Glooby]

Complètement autre chose...Je cherche à calculer le coût de ma charge à domicile pour prouver à ma f*** belle-mère je ne vais pas exploser son compteur quand je lui rendrais visite.

Batterie d'une LR AWD  : 75 kWh

Je paye 9.48 cts / kWh consommé

Si je prends l'exemple (idiot) d'une charge 0-100, je paie 0.0948 x 75 = 7.11 Euros

 

Est-ce correct ?

Merci par avance.

 

[Stan41]

il y a 15 minutes, Glooby a dit :

Complètement autre chose...Je cherche à calculer le coût de ma charge à domicile pour prouver à ma f*** belle-mère je ne vais pas exploser son compteur quand je lui rendrais visite.

Batterie d'une LR AWD  : 75 kWh

Je paye 9.48 cts / kWh consommé

Si je prends l'exemple (idiot) d'une charge 0-100, je paie 0.0948 x 75 = 7.11 Euros

 

Est-ce correct ?

Merci par avance.

 

Ou est ce que tu arrives à payer 9c du kwh?

[Samsaggace]

il y a 23 minutes, Glooby a dit :

Je paye 9.48 cts / kWh consommé

Si je prends l'exemple (idiot) d'une charge 0-100, je paie 0.0948 x 75 = 7.11 Euros

 

Est-ce correct ?

Merci par avance.

Oui, le prix du kWh semble très sympa chez toi ! c'est bien du TTC ?

Sinon ton calcul semble exact mais une charge classique sera bien moindre : 30-40 kWh

Tu peux aussi regarder une utilisation annuelle avec un mix domicile/SUC...

Modifié octobre 11, 2019 par Samsaggace

[Glooby]

il y a 1 minute, Stan41 a dit :

Ou est ce que tu arrives à payer 9c du kwh?

Leclerc Energies

Tarif de base - 6 kVA

https://www.energies.leclerc/sites/energies.leclerc/files/documents/2019-08/Grille tarifaire énergie verte_0.pdf

 

Ensuite tu as le choix à deux options : 

a/ 10% de remise sur ce prix

b/ 20% crédités sur ta carte fidélité Leclerc (l'option que j'ai choisie)

 

Sinon, une remarque sur mon calcul ?

[Glooby]

il y a 1 minute, Samsaggace a dit :

Oui, le prix du kWh semble très sympa chez toi ! c'est bien du TTC ?

 

Voila la bonne question !!

Well done. Je paie 15.24 cts / kWh TTC

Donc 11.43€ pour une 100%

[Stan41]

il y a 4 minutes, Glooby a dit :

Leclerc Energies

Tarif de base - 6 kVA

https://www.energies.leclerc/sites/energies.leclerc/files/documents/2019-08/Grille tarifaire énergie verte_0.pdf

 

Ensuite tu as le choix à deux options : 

a/ 10% de remise sur ce prix

b/ 20% crédités sur ta carte fidélité Leclerc (l'option que j'ai choisie)

 

Sinon, une remarque sur mon calcul ?

Tarif basé c est 13,34c avec ticket

et compte plutôt 80kwh avec la perte

donc plutôt 11euros

Modifié octobre 11, 2019 par Stan41

[Samsaggace]

il y a 5 minutes, Glooby a dit :

Leclerc Energies

Tarif de base - 6 kVA

Relis bien ton tarif.

Tu as confondu kWh et abonnement

[Glooby]

il y a 26 minutes, Samsaggace a dit :

Relis bien ton tarif.

Tu as confondu kWh et abonnement

Comprends pas...

Abo Base 6kVA = 9.98 TTC

Prix kWh = 15.24 cts hors remise

 

Je suis pas bon ?

 

[Stan41]

il y a 1 minute, Glooby a dit :

Comprends pas...

Abo Base 6kVA = 9.98 TTC

Prix kWh = 15.24 cts hors remise

 

Je suis pas bon ?

 

Et tu multiplies par 80kwh

[vince_007]

Il y a 9 heures, NicolasB a dit :

Bonjour à tous,

Question sur la recharge a domicile : je suis toujours dans l'attente de devis mais en gros j'ai 2 possibilités :

- faire installer un WC Tesla, en triphasé (avec les disjoncteurs et protection adaptés, donc tarif élevé)

OU

- faire installer une borne classique 7Kw sur une des phase seulement, pour un cout moindre

Dans le premier cas l'élec n'est pas un spécialiste (je lui fait même presque découvrir les classes vis a vis du triphasé...), même si ça reste simple sur le papier, et je ne suis pas sur du dimensionnement (je suis sur un abo 9KvA) ; et dans le deuxième cas, j'ai des doutes sur l'utilité de n'avoir "que" du 7Kw....

 

Auriez-vous des conseils ou avis sur ces points ?

Du 9KVa en triphasé ? C'est pas en France ? L'abonnement tri le plus petit est de 15KVa. 

Ou alors tu as du mono et tu compte passé au tri ? 

Franchement c'est pas très rentable, il faut modifier tout le tableau électrique. 

[Samsaggace]

il y a 10 minutes, vince_007 a dit :

Du 9KVa en triphasé ? C'est pas en France ? L'abonnement tri le plus petit est de 15KVa. 

Ceci est inexact ou peut-être valable pour le neuf. J’avais 9 kVA en triphasé dans ma maison de l’Aveyron et je suis passé en 12 kVA triphasé ... toujours en HP/HC...

Modifié octobre 11, 2019 par Samsaggace

[RD150]

Ce n'est pas conseillé d'avoir une petite puissance en tri, parce que difficile à l'usage, mais : 

 

[vince_007]

il y a 19 minutes, Samsaggace a dit :

Ceci est inexact ou peut-être valable pour le neuf. J’avais 9 kVA en triphasé dans ma maison de l’Aveyron et je suis passé en 12 kVA triphasé ... toujours en HP/HC...

Sûrement pour l'installation en neuf effectivement et en résidentiel. Au temps pour moi.

[Samsaggace]

Il est vrai qu’une installation en triphasé de faible puissance (6-9 kVA) est difficile d’utilisation avec des appareillages en monophasé par nécessité d’équilibrer les phases.

C’est ce que je signalais à @NicolasB

Dans ma maison avec 12 kVA (3x20 A) je n’ai pu câbler qu’une prise simple en 13 A. Pour une maison de vacances c’est bien suffisant. Mais pour une utilisation quotidienne un peu sérieuse (>100 km) ce serait limite.

[Invité]

Il y a 20 heures, NicolasB a dit :

 

- faire installer une borne classique 7Kw sur une des phase seulement, pour un cout moindre

Dans le premier cas l'élec n'est pas un spécialiste (je lui fait même presque découvrir les classes vis a vis du triphasé...), même si ça reste simple sur le papier, et je ne suis pas sur du dimensionnement (je suis sur un abo 9KvA) ; et dans le deuxième cas, j'ai des doutes sur l'utilité de n'avoir "que" du 7Kw....

La borne tesla peut aussi faire le monophasé.

 

Avec un petit abo, voir pour une borne avec delestage.

[NicolasB]

Oui je suis bien en triphasé a 9KvA, la maison date de 1976. 

 

Je pense que je vais choisir l'option borne à 7kw sur une phase et passage en 12KvA, j'attends le devis de la pose. Et je fais poser un linky (si enedis accepte, normalement c'est l'année prochaine dans ma ville) parce que j'ai cru comprendre qu'ils offrent un changement d'abonnement (uniquement un passage à l'abonnement superieur, un "+1" en gros) une fois posé.

[Njxt]

Je reviens sur une histoire qui date de plusieurs mois que j'ai subie, et qui s'est réglée. En deux mots, j'ai chargé chez moi à 7kW (32A monophasé) pendant des mois sans problème, avec l'UMC ou le chargeur mobile Evchargeking. Le tout de nuit, en heure creuse (entre 1h30 et 7h30 chez moi).

Puis début juin, de mémoire, la charge s'est mise à s'arrêter assez rapidement, et pendant des mois je n'ai plus pu que charger à 16A (donc moitié moins vite, donc hors heures creuses en partie).

Après enquête et divers tests, j'ai fait renforcer la terre sur le circuit électrique du garage. Et je peux de nouveau charger à 32A sans problème, quelles que soient les conditions.

A noter que la sécheresse était la cause de la trop faible terre, et que par temps normalement humide tout allait bien.

 

Modifié octobre 12, 2019 par Njxt