La nouvelle Ioniq Electrique aurait 500 km d'autonomie ?

[elthib]

Damned! Tu as perdu 30% en sept ans? Quel a été ton type de recharges? J'imagine qu'elles ont forcément été quotidiennes...Quelle intensité, combien de recharges par semaine, quel type et puissance de batterie?

 

Excuse-moi pour ces questions, mais ton retour d'expérience m'intéresse au plus haut point car il va définir mon cahier des charges. Mon objectif étant 220 Km d'autonomie (réelle) au bout de six ou sept ans...

 

Sur mon trajet fétiche, avec quelques dénivelés et mon style de conduite (écolo mais pas trainard, loin de là), mon autonomie, voiture neuve est égale à NEDC x 0,65. Mais ça, c'est voiture neuve.

Au bout de six ou sept ans, je pensais que l'autonomie résiduelle serait de NEDC x 0,65 x 0,9...

Mais là, avec ton 0,7, ça change tout!

Il me faudrait alors 480 Km d'autonomie, NEDC à l'achat...

 

Merci pour les réponses au questions... Il est certain qu'un coefficient de perte de 20% m'arrangerait, car là, 420 Km d'autonomie NEDC suffiraient, et il y a de grandes chances que la nouvelle Ioniq soit dans ces clous...

( 420 x 0,65 x 0,8)= 218,4 Km

Il y a une grande descente en arrivant at home... Je devrais pouvoir recharger des 1600 mètres manquants!

 

Ecoute, vu ton job je pense que t'as moyen de te payer une Tesla non ?

[Laurent73]

ar contre en contactant Hyundai on m'annonce qu'il n'y a pas de % minimum de batterie annoncé dans le carnet de garantie et que c'est au reparateur agree de juger si la batterie a besoin d'une mise en garantie, je reste perplexe, un possesseur de ioniq peut-il regarder dans son carnet de garantie s'il y a une valeur % minimal pour la batterie jusqu'au 8 ans de la garantie ?

 

Même politique que Kia. Garantie pour une charge de 70% pendant 8 ans ou 200 000 km.

[PIFOUKIA]

bah non semble-til car pour le KIa c'etait ecrit dans la rubrique garantie du livret, tu trouves quelquechose d'ecrit dans le manuel conducteur ou le livret de garantie /livret d'entretien ?

[Laurent73]

rien trouvé effectivement, je ne sais pas d'où je détenais cette information, j'ai contacté mon vendeur pour lui demander les conditions précises.

[PIFOUKIA]

En gros ça veut juste dire que si un element lache, il sera probablement remplace sous garantie mais l'usure normale c'est pour notre pomme, faut juste esperer une bonne tenue des batteries dans le temps, c'est quoi les records de km faits en ioniq pour l'instant ?

[david13]

ça doit tourner autour des 30 ou 40 000

[aeroscuba]

un pilote d'avion qui roule en électrique... ça fait baisser ta taxe carbone mais t'es encore un peu au dessus là !

 

Justement... Je viens encore de consommer 120 000 litres de kérosène hier, la VE, c'est une façon de me faire pardonner par la planète...

Oui, bon, d'accord, pas très net comme argumentation...

[aeroscuba]

Damned! Tu as perdu 30% en sept ans? Quel a été ton type de recharges? J'imagine qu'elles ont forcément été quotidiennes...Quelle intensité, combien de recharges par semaine, quel type et puissance de batterie?

 

Excuse-moi pour ces questions, mais ton retour d'expérience m'intéresse au plus haut point car il va définir mon cahier des charges. Mon objectif étant 220 Km d'autonomie (réelle) au bout de six ou sept ans...

 

Sur mon trajet fétiche, avec quelques dénivelés et mon style de conduite (écolo mais pas trainard, loin de là), mon autonomie, voiture neuve est égale à NEDC x 0,65. Mais ça, c'est voiture neuve.

Au bout de six ou sept ans, je pensais que l'autonomie résiduelle serait de NEDC x 0,65 x 0,9...

Mais là, avec ton 0,7, ça change tout!

Il me faudrait alors 480 Km d'autonomie, NEDC à l'achat...

 

Merci pour les réponses au questions... Il est certain qu'un coefficient de perte de 20% m'arrangerait, car là, 420 Km d'autonomie NEDC suffiraient, et il y a de grandes chances que la nouvelle Ioniq soit dans ces clous...

( 420 x 0,65 x 0,8)= 218,4 Km

Il y a une grande descente en arrivant at home... Je devrais pouvoir recharger des 1600 mètres manquants!

 

Ecoute, vu ton job je pense que t'as moyen de te payer une Tesla non ?

 

Oui. Mais non. Parce que je veux pouvoir rouler tranquille, garer ma voiture n'importe où, ne pas me faire remarquer vis à vis du voisinage, et ne pas dépenser des sous dans un machin à quatre roues.

[elthib]

compréhensible

[PIFOUKIA]

argumentaire comprehensible car j'hesitais aussi a en prendre une d'occasion (on est pas tous pilotes ^^) mais elle est enorme et les parkings des societés ou je bossais etaient bien trop etroits pour sortir de la voiture donc j'ai prefere opter pour une 'plus petite'

[aeroscuba]

argumentaire comprehensible car j'hesitais aussi a en prendre une d'occasion (on est pas tous pilotes ^^) mais elle est enorme et les parkings des societés ou je bossais etaient bien trop etroits pour sortir de la voiture donc j'ai prefere opter pour une 'plus petite'

 

Sans compter que payer ce prix là un machin qui sera totalement obsolète dans huit à dix ans, ça fait quand même un peu mal au...

Bon, pour la Ioniq, on va baigner dans l'optimisme et dire que dans huit à dix ans, il restera 80% de capacité de charge (je n'envisage que des recharges lentes). Et donc, pour m>es besoins, on en reste à 400 ou 420 Km d'autonomie NEDC...

Afin de continuer à s'immerger d'optimisme, on s'autorise à penser qu'au printemps prochain, on va dire à l'été en tenant compte des délais de commande, ce devrait être bon.

 

Car il est évident qu'avant de signer, je referai un essai sur 24h, avec mes quelques 10 000 points de mesure relevés en auto par GPS, et les calculs d'autonomie et de recharge qui en découlent. Et là aussi, pour la recharge, avec des mesures précises, tant en terme de temps qu'en termes d'énergie réellement absorbée.

 

 

 

Je ne goûte pas une baguette de pain avant de l'acheter. Mais une voiture, qui plus est électrique et donc avec des contraintes, si.

[elthib]

oui enfin rien ne dit que la Ioniq boostée de 500km va sortir l'an prochain, moi je pense que ça sera plutot 2019

[Jean-Yves]

oui enfin rien ne dit que la Ioniq boostée de 500km va sortir l'an prochain, moi je pense que ça sera plutot 2019

Moi je pense que ce ne sera pas du tout...

Où mettre une batterie plus grosse ?

[elthib]

si ils arrivent à mettre plus d'énergie dans chaque cellules ça reste possible sans changer la taille de la batterie

[alfniev]

oui enfin rien ne dit que la Ioniq boostée de 500km va sortir l'an prochain, moi je pense que ça sera plutot 2019

Moi je pense que ce ne sera pas du tout...

Où mettre une batterie plus grosse ?

 

Sous le capot avant , il y a plein de place perdue. En plus la ioniq manque de poids a l'avant.

Mais adieu la compatibilité avec l'hybride et la plug-in. Donc mauvaise idée.

[david13]

Renault à bien réussi à presque doublé la capacité de sa batterie de zoé non ?!

[Jean-Yves]

oui enfin rien ne dit que la Ioniq boostée de 500km va sortir l'an prochain, moi je pense que ça sera plutot 2019

Moi je pense que ce ne sera pas du tout...

Où mettre une batterie plus grosse ?

 

Sous le capot avant , il y a plein de place perdue. En plus la ioniq manque de poids a l'avant.

Mais adieu la compatibilité avec l'hybride et la plug-in. Donc mauvaise idée.

Et attention au déséquilibre des masses ! C’est lourd une batterie !

[david13]

sur ce point ça serait pas mal d'alourdir l'avant de la Ioniq qui patine un peu quand on démarre fort (un peu trop même)

 

mais je pense plutôt que la batterie aura des nouvelles cellules et gardera le même encombrement !

[PIFOUKIA]

Ca sera un bon argument de revente pour les ioniq d'occasion plus tard de savoir qu'il sera possible de remplacer une batterie par une plus grosse car en plus elle sera neuve

[Laurent73]

 

mais je pense plutôt que la batterie aura des nouvelles cellules et gardera le même encombrement !

 

Tu as probablement raison. D'après cet article sur Inside Evs, Hyundai travaille à développer les batteries de nouvelles générations de type "solid state" (traduction ?) en interne.

[aeroscuba]

Hyundai n'a pas le choix. Soit ils sortent une version de la Ioniq avec mini 40 Kw, soit ils se préparent à une année "blanche", en particulier dès le printemps, pour 2018. Sauf que dans e cas là, leur image de précurseurs de l'électrique va très sérieusement en pâtir.

Je vous rappelle que dans le Monde entier, la Ioniq actuelle est vendue comme ayant 124 statute miles d'autonomie (199 Km) ou, en Corée, 180 à 200 Km d'autonomie.

Il n'y a bien que chez nous que les consommateurs acceptent qu'on se foute de leur gueule avec la norme NEDC...

Et donc, en 2018 (surtout à partir du printemps), vendre une voiture avec moins de 200 bornes d'autonomie, vu ce que prépare la concurrence, ça deviendra impossible!

 

Et juste pour vous faire pleurer: la Ioniq de base est vendue, aux US, au prix catalogue de 29 500 $, soit 25 000 euros. Le problème avec les subventions, c'est que le principal profiteur, c'est bien le vendeur! D'ailleurs, je vous rassure, au niveau de l'immobilier, c'est pareil.. Tous ceux qui ont investi dans des machins fiscaux vont pleurer à grosses larmes, dans quelques années, au moment de la revente...

 

Bref, pour faire simple, si vous voulez connaitre le prix d'une voiture US pas encore sortie en France, genre Tesla 3, c'est très simple: vous prenez le prix US et vous rajoutez le montant de la subvention écolo..

[aeroscuba]

Deux choses:

- d'abord, il aurait fallut "valider" les 48 Km d'autonomie restante...

- et surtout, hier, au niveau température, tu étais dans des conditions idéales (d'après ce que j'ai pu voir sur les sites météo, car je suis présentement, mais plus pour longtemps, de l'autre coté de l'océan). Avec 10°C de plus ou de moins, l'histoire se serait écrite différemment.

 

Je voudrais voir le même trajet dans un mois, avec donc 10°C de moins et le retour de nuit, ce qui sera loin d'être des conditions extrêmes... Je sais, je suis pénible... (et puis chez moi, c'est un poil plus vallonné (sans être non plus de la montagne!) que ton trajet... Et ça, la VE, ça n'aime pas du tout!

[aeroscuba]

Je vous laisse, cette nuit, j'ai rendez-vous avec Ophelia... Je vais rester à bonne distance, quand même... Il a six semaines, j'avais déjà passé une partie de la nuit proche d'Irma...

[cgeek]

Je vous laisse, cette nuit, j'ai rendez-vous avec Ophelia... Je vais rester à bonne distance, quand même... Il a six semaines, j'avais déjà passé une partie de la nuit proche d'Irma...

 

J'ai des proches qui sont même allés lui faire de l'œil !

[Bijounet]

Je vous laisse, cette nuit, j'ai rendez-vous avec Ophelia... Je vais rester à bonne distance, quand même... Il a six semaines, j'avais déjà passé une partie de la nuit proche d'Irma...

 

Elle ne t'as pas trop secoué Ophélia? Une sex-tape?