Certains disaient que ça suffisait si tu venais avec une preuve de ta banque que le virement a été fait.

 

Pose la question à Tesla ?

Je viens d'envoyer un mail on verra bien. 

Tesla ne veut que la preuve du virement et n'exige pas que les fonds soient versés.

Ok donc pour vous ça devrait le faire . Mais j'avais cru qu'il ne faisait la demande d'immatriculation qu'une fois la preuve reçue  . 

il y a une heure, lionelma a dit :

Ok donc pour vous ça devrait le faire . Mais j'avais cru qu'il ne faisait la demande d'immatriculation qu'une fois la preuve reçue  . 

C'est vrai, je crois.

J'ai la facture finale dans mon compte mais impossible de faire le virement ce soir :

 

"votre plafond est dépassé"

 

Obligé d'aller en agence demain...

Tu dois être livré quand ? 

il y a 8 minutes, tesl@ddict a dit :

J'ai la facture finale dans mon compte mais impossible de faire le virement ce soir :

 

"votre plafond est dépassé"

 

Obligé d'aller en agence demain...

Bonsoir,

 

Même cas pour moi hier soir (j'ai décidé de faire le virement sans avoir la facture après feu vert du service delivery joint au téléphone)

 

J'ai fait un mail à ma banquière et elle m'a fait le virement... Peut être peux tu ainsi éviter de te déplacer ?

 

Mail de Tesla reçu une heure après pour me confirmer que mon dossier était complet avec une livraison prévue dans la semaine du 23/09.

 

Vincent

Modifié septembre 6, 20196 a par Vince54
Correction

J'ai la facture finale dans mon compte mais impossible de faire le virement ce soir :
 
"votre plafond est dépassé"
 
Obligé d'aller en agence demain...

Bonsoir,
Selon ta banque, tu peux aussi essayer de joindre ton conseiller par téléphone pour qu'il augmente temporairement le plafond de virement via Internet.
C'est le cas au Crédit Agricole / LCL.

Bonne camomille pour les derniers jours avant la livraison [emoji6]


Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

Les gars, pour le suivi des commandes et des livraisons, il y a un fil dédié. Merci ?

 

 

Je sais ps où mettre :

LOL j'ai eu un message m’invitant à fermer plus doucement la console avant ! Pas eu le temps d'immortaliser...

il y a 12 minutes, Enreflexion a dit :

Je sais ps où mettre :

LOL j'ai eu un message m’invitant à fermer plus doucement la console avant ! Pas eu le temps d'immortaliser...

Rassure toi, je crois qu'on l'a tous eu, jusqu'à ce qu'on comprenne qu'il ne sert à rien de s'énerver sur la console, il faut au contraire la refermer tout doux et cette ? de ? de fixation magnétique fini par fonctionner. D'où le message, pour les têtus ?

Il y a 18 heures, Phil63 a dit :

Les gars, pour le suivi des commandes et des livraisons, il y a un fil dédié. Merci ?

Salut @Phil63,

 

Désolé... En plus je suis impardonnable car ayant posté sur ce fil qques minutes auparavant !!???

Il y a 12 heures, Enreflexion a dit :

Je sais ps où mettre :

LOL j'ai eu un message m’invitant à fermer plus doucement la console avant ! Pas eu le temps d'immortaliser...

C'est comme ça que j'ai compris que la console n'était pas cassée mais que j'étais simplement un bourrin. 

 

Antoine

Mesdames et messieurs heureux propriétaires et utilisateurs d’une SR+, que pensez vous du rayon de braquage de l’auto ?

Est-il meilleur que celui de la Dual Motors ?( qui est peut être limité par les transmissions...)

(En même temps, la suspension a double triangulation ne permet pas de miracle pour le rayons de braquage, mais c’est tellement mieux pour le comportement. )

Je pense pas que la direction ait été recalibrée

Bonsoir

Ça  sent bon pour toi .

Je vais commander la même que toi après le 25/09 date de vente de ma voiture.

Pourras tu nous faire un petit résumé de ta livraison sur Dardilly ?

C’est sur tesla center que se dirigeras mon futur "précieux ".

bonne soirée 

 

Le 08/09/2019 à 14:18, Phill35 a dit :

Mesdames et messieurs heureux propriétaires et utilisateurs d’une SR+, que pensez vous du rayon de braquage de l’auto ?

Est-il meilleur que celui de la Dual Motors ?( qui est peut être limité par les transmissions...)

(En même temps, la suspension a double triangulation ne permet pas de miracle pour le rayons de braquage, mais c’est tellement mieux pour le comportement. )
 

Pour moi je suis hyper ravi ! J’ai une place de stationnement en souterrain dans mon immeuble et avec ma précédente voiture ( Volvo v40 ) il était très très compliqué de ce garer ( j’ai même déjà frotté le mur ) maintenant je fais beaucoup moins de manœuvres en plus les détecteurs avant et arrière sont hyper précis !

Ce dimanche sur un SUC j'ai chargé de 20 à 60% de batterie à 92.1 kW de puissance moyenne !!

 

Je prends la puissance au départ et tous les 5% jusqu'à la fin de charge

Sur 6 supercharges décortiquées de cette façon, j'ai une puissance moyenne de charge de 77.7 kW, et jamais moins de 73.7.

 

La Ioniq 38 qui sort pourtant après une excellente Oniq 28 sur ce point est larguée car bien inférieure.

 

Le trajet en VE se joue sur l’autonomie l'infra de charge et la puissance moyenne de recharge. Sur ce point Tesla est au dessus globalement. Sauf l'Audi etron qui charge fort et longtemps.

Modifié septembre 13, 20196 a par Enreflexion

Oui enfin l'Audi avec sa consommation et son réseau de recharge doit au final faire le trajet en plus de temps qu'une tm3 sr+...

Je remets à jour un vieux post d'après la livraison le 20 juin : en matière de charge pour cette 3 SR+

 

Quand même...!

 

 

Modifié septembre 12, 20196 a par Enreflexion

Je viens de tester la recharge 11 kw à Auchan, c'est pratique.

 

1 heure de course = 23% de pris

 

76 km/h

il y a 9 minutes, tesl@ddict a dit :

Je viens de tester la recharge 11 kw à Auchan, c'est pratique.

 

1 heure de course = 23% de pris

 

76 km/h

L'AC 11 c'est un plus oui.

Quelques fois 12 kW même selon la tension, dans ce cas je passe à 15A pour rester à 11 kW par prudence...(risque ?)

Modifié septembre 13, 20196 a par Enreflexion

Et cette charge ne stresse pas la batterie...

 

Le technicien de Tesla  a insisté en me disant que les charges en SUC doivent être très occasionnelles

il y a 2 minutes, tesl@ddict a dit :

Le technicien de Tesla  a insisté en me disant que les charges en SUC doivent être très occasionnelles 

Comment faire si on fait beaucoup de grands trajets et donc souvent des recharges en SUC ?

Quelqu'un est-il dans ce cas ? Quelqu'un a-t-il un retour d'expérience sur le sujet ?

Perte d'autonomie de la batterie, usure prématurée, pannes récurrentes, etc. ?