Édit en fait a part le tapis du frunk et bien pas de tapis, on est directement sur la moquette...

Modifié juin 30, 20196 a par kkouete44

Première route de nuit : cata! Tous ceux en face m'ont fait des appels de phares ! J'étais pas en plein phare pourtant. Je rentre dans le garage et regarde où vont les phares sur la maison d'en face : j'éclaire jusqu'à 2m de haut !!??

Et pas de réglage manuel de l'assiette (?), un moins je trouve

Bref je vais le signaler et demander l'envoi d'un ranger mobile. Je fais pas 450 km AR pour çà.

Pas bien réglé à eux de gérer, pas envie de me prendre une prune...

Modifié juin 28, 20196 a par Enreflexion

Le cas à déjà été abordé sur le forum. Normalement tu as la possibilité de régler tes feux via un menu.

Dans menu entretien, ya possibilité de les régler. Quand tu cliques sur réglage, la voiture fait monter et baisser les feux, et ensuite tu peux les régler avec une des molettes du volant (ya un avertissement disant que seul un technicien peux le faire mais bon)

Dans menu entretien, ya possibilité de les régler. Quand tu cliques sur réglage, la voiture fait monter et baisser les feux, et ensuite tu peux les régler avec une des molettes du volant (ya un avertissement disant que seul un technicien peux le faire mais bon)

Merci

Livraison ce matin à 11h. Pas eu les tapis... Snif ?

Par contre, aucun souci à la livraison, donc gros soulagement. Quand ça se passe bien, il faut aussi le dire ?

Et les 170 km pour rentrer, que du bonheur. Seulement 146 Wh/km avec la clim à donf et en faisant 95% d'autoroute. Elle est géniale cette caisse ?

Supercharge à 100 kW malgré la chaleur (40°C)

Juste un petit bémol : l'autopilot a des fois des réactions limite dangereuses. Si il n'y a personne derrière, ça passe, mais si il y a un excité collé au pare choc arrière, ça va froisser de la tole... 

 

Modifié juin 29, 20196 a par Phil63

Bonjour à tous

nous envisageons avec ma femme d’acheter le modèle 3 SR+. 

Parmi les heureux propriétaires de la SR+, quelqu’un peut-il vérifier le poids passagers + bagages max autorisé? Plus haut dans ce sujet une personne parlait de 375kg... À priori c’est noté sur l’étiquette de gonflage des pneus. 

Merci d’avance. 

Christophe

Il y a 22 heures, Enreflexion a dit :

Je rentre dans le garage et regarde où vont les phares sur la maison d'en face : j'éclaire jusqu'à 2m de haut !!??

Un classique chez cette modèle 3, toujours pas contrôlé par Tesla... Ce check est il dans la liste de @bobjouy ? A rajouter si non (compliquer de contrôler s'il ne fait pas nuit vous me direz).

Reste le réglage que @StepB13 décrit plus haut qui est vraiment facile à faire (que j'ai aussi fait à la réception de la mienne) mais sans appareil de mesure reste aléatoire tout de même.

il y a 30 minutes, Cristof a dit :

Bonjour à tous

nous envisageons avec ma femme d’acheter le modèle 3 SR+. 

Parmi les heureux propriétaires de la SR+, quelqu’un peut-il vérifier le poids passagers + bagages max autorisé? Plus haut dans ce sujet une personne parlait de 375kg... À priori c’est noté sur l’étiquette de gonflage des pneus. 

Merci d’avance. 

Christophe

C'est indiqué 400kg

il y a 25 minutes, StepB13 a dit :

C'est indiqué 400kg

Merci pour cette réponse rapide !

Bonne nouvelle : même si la SR+ n’a qu’une connexion limitée, il est possible de faire une MAJ en utilisant le LTE. 

 

J’avais quelques inquiétudes à réussir à capter mon wifi sans ajouter un prolongateur, je suis rassuré. 

Il y a 21 heures, Cristof a dit :

Bonjour à tous

Bonjour.

Je te souhaite la bienvenue, au nom de tous les membres du forum.

Merci de bien vouloir te présenter brièvement à eux en créant un post dans le forum prévu à cet effet, ou  en cliquant ici.

Le 28/06/2019 à 07:21, Kratus a dit :

Il n'y a pas de tapis de sol dans l'intérieur Premium partiel.

Désolé, je me suis montré affirmatif, mais d'après ce tableau de Troy, les tapis ne sont pas inclus. Aux USA, ils sont vendus 65$.

 

 

En France, il semblerait donc que ce soit à la tête du client ? 

Modifié juin 30, 20196 a par Kratus

Le 28/06/2019 à 08:30, Phil63 a dit :

Idem pour le Homelink.

C'est exact, le site français de Tesla ne le mentionne pas. 

 

Source : https://www.tesla.com/fr_FR/model3/design?referral=post&redirect=no

 

Il y a donc moyen de l'obtenir gratuitement, en plaidant la bonne foi, à mon avis. 

 

 

Modifié juin 30, 20196 a par Kratus

J'ai chargé plus que 11 en AC !?

Modifié juillet 1, 20196 a par Enreflexion

J'ai chargé à 12 kW en AC ! :

 

il y a 2 minutes, Enreflexion a dit :

J'ai chargé à 12 kW en AC ! :

 

243 volts ?

Bonjour à toutes et tous, 

Je poste ce message afin d'avoir vos retours sur l'autonomie réelle de la SR+ en fonction des trajets que vous faites (urbain / mixte et route) et de l'état de charge de la batterie.

J'entends beaucoup entre 300 et 350km, c'est large... et c'est avec quel pourcentage de charge au départ.

Vous ,vos vécus donnent quoi?

 

Je vous remercie pour vos retours.

à l’instant, Xtof a dit :

Bonjour à toutes et tous,

Bonjour

bienvenu sur le forum

merci de te présenter ici: https://forums.automobile-propre.com/forums/présentation-des-nouveaux-membres-51/

Patrick

Il y a 3 heures, Xtof a dit :

Je poste ce message afin d'avoir vos retours sur l'autonomie réelle de la SR+ en fonction des trajets que vous faites (urbain / mixte et route) et de l'état de charge de la batterie.

J'entends beaucoup entre 300 et 350km, c'est large... et c'est avec quel pourcentage de charge au départ.

Vous ,vos vécus donnent quoi?

D'après mes premiers trajets plus ou moins longs, il est assez facile de rester sous les 150 Wh/km avec la SR+. En partant à 100% et en allant jusqu'à 0, cela donne ~350 km d'autonomie. Mais comme on ne tente jamais le diable en allant jusqu'à 0 et que personnellement je ne charge pas au delà de 85% au quotidien, je table sur 275 km, ce qui me suffit amplement pour toute la semaine. Je ne chargerai à 100% que pour un long trajet et si il n'y a pas de supercharger en chemin. 

On est donc, comme je le dis souvent, sur la même autonomie que ma Tesla Model S 70.

Il ne manque plus que les recharges plus rapide et elle sera quasi parfaite.

Mon premier challenge, avec ma SR+, ça sera Maule(78) / SuC de Rennes par la RN12, 320km en mix 80/110 et quelques villes et villages à traverser, en fin de semaine prochaine, avant de prolonger jusqu'au Morbihan. Normalement ça passe (au cas où ya des bornes rapides en chemin pour un complément rapide). Le retour sera moins évident, ne partant pas de Rennes à 100% fatalement (la recharge quelques minutes sur borne 50kW sera probablement nécessaire)

Modifié juillet 3, 20196 a par StepB13

il y a 19 minutes, StepB13 a dit :

Mon premier challenge, avec ma SR+, ça sera Maule(78) / SuC de Rennes par la RN12, 320km en mix 80/110 et quelques villes et villages à traverser, en fin de semaine prochaine, avant de prolonger jusqu'au Morbihan. Normalement ça passe (au cas où ya des bornes rapides en chemin pour un complément rapide). Le retour sera moins évident, ne partant pas de Rennes à 100% fatalement (la recharge quelques minutes sur borne 50kW sera probablement nécessaire)

au retour tu t’arrêtes à Alençon si tu arrives. Leur Hotel du département est sympa et avec toilette. Bien sur il faut y'aller durant les horaires d'ouvertures et le week c'est fermé. Mais tu es à l'abris pendant que ta miss recharge en 50kWh gratuitement.

il y a 24 minutes, Vantapen a dit :

au retour tu t’arrêtes à Alençon si tu arrives. Leur Hotel du département est sympa et avec toilette. Bien sur il faut y'aller durant les horaires d'ouvertures et le week c'est fermé. Mais tu es à l'abris pendant que ta miss recharge en 50kWh gratuitement.

Oui je connais bien, j'y suis passé de nombreuses fois avec mon Soul
C'était ouvert le dimanche après midi aussi, par le second portail à côté de la loge du gardien, ce n'est plus le cas ?