La Model 3 Standard Plus

[StepB13]

il y a 22 minutes, Vince41 a dit :

Tiens nous au courant Micou

J'ai hâte d'utiliser moi aussi les SuC avec cette nouvelle vitesse de charge, on va pouvoir charger de 20 à 70% (soit 25kWh à peu près) en 12-13 min si la courbe de charge ne chute pas trop à partir de 50%, c'est juste incroyable et c'était inimaginable il y a quelques années

vive Tesla ! 

Je pense (option boule de cristal) qu'elle va baisser avant même 50%, mais restera au dessus de 100kW jusqu'à ptêt 60% (toujours option boule de cristal), ça sera toujours un gros gain par rapport à avant... @Enreflexion va nous tester ça ce weekend

[Phil63]

Histoire de centraliser les bonnes nouvelles de ces dernières 48h dans le fil principal :

 

- confirmation de l'augmentation de la vitesse de charge à 140 kW sur supercharger et jusqu'à 170 kW sur les bornes qui le permettent.

 

- Elon Musk l'a confirmé sur Twitter, en réponse à la demande d'un propriétaire de SR+, qui lui demandait la possibilité d'une mise à jour logicielle payante pour activer les sièges arrière chauffants.

 

Nos Modeul 3 SRplous sont de plus en plus formidables, vous ne trouvez pas ? 🥰

Modifié décembre 13, 2019 par Phil63

[Nicolas Moutarde]

Il y a 2 heures, Phil63 a dit :

Histoire de centraliser les bonnes nouvelles de ces dernières 48h dans le fil principal :

 

- confirmation de l'augmentation de la vitesse de charge à 140 kW sur supercharger et jusqu'à 170 kW sur les bornes qui le permettent.

 

- Elon Musk l'a confirmé sur Twitter, en réponse à la demande d'un propriétaire de SR+, qui lui demandait la possibilité d'une mise à jour logicielle payante pour activer les sièges arrière chauffants.

 

Nos Modeul 3 SRplous sont de plus en plus formidables, vous ne trouvez pas ? 🥰

J'attends encore la MàJ logicielle pour remettre physiquement mes anti-brouillards avant... 😅

[Phil63]

il y a 6 minutes, Nicolas Moutarde a dit :

J'attends encore la MàJ logicielle pour remettre physiquement mes anti-brouillards avant... 😅

Ca va etre compliqué pour le caisson de basse aussi... 

[Nicolas Moutarde]

Oui mais le son Premium j'ai pratiquement toujours su que je ne l'aurais pas. Les AB avant ça a changé pendant l'été à peu près... Un peu rageant.

[Enreflexion]

Il y a 4 heures, Vince41 a dit :

Tiens nous au courant Micou

J'ai hâte d'utiliser moi aussi les SuC avec cette nouvelle vitesse de charge, on va pouvoir charger de 20 à 70% (soit 25kWh à peu près) en 12-13 min si la courbe de charge ne chute pas trop à partir de 50%, c'est juste incroyable et c'était inimaginable il y a quelques années

vive Tesla ! 

 

Il y a 4 heures, StepB13 a dit :

Je pense (option boule de cristal) qu'elle va baisser avant même 50%, mais restera au dessus de 100kW jusqu'à ptêt 60% (toujours option boule de cristal), ça sera toujours un gros gain par rapport à avant... @Enreflexion va nous tester ça ce weekend

 

Il y a 4 heures, Phil63 a dit :

Histoire de centraliser les bonnes nouvelles de ces dernières 48h dans le fil principal :

- confirmation de l'augmentation de la vitesse de charge à 140 kW sur supercharger et jusqu'à 170 kW sur les bornes qui le permettent.

 

Nos Modeul 3 SRplous sont de plus en plus formidables, vous ne trouvez pas ? 🥰

Bonjour

Alors alors j'ai pu faire une grosse session de charge ce midi à Courtrai avec :

- 6% restant ("batterie trés- faible" m'a t-il affiché) et 22 km

- 6 à 7°C dehors

- batteries chaudes (pas de réchauffage, le SUC était programmé en destination pourtant)

- 3 Model S en charge, pas sur la même stèle que moi, 1 X sur la même à partir de 85%

- pas de chauffage ni accessoire

 

Une charge "bizarre"

Démarrage à 6% 6 puis 83 kW 12:27

7%/88 kW

8/100

9/104

10/115 122 133  12:28

11/139 140 max (pas vu 141)

16/135

19/133

20/129 12:30

23/130

25/128 12:32

29/122

30/121 12:33

35/112 12:35

40/107 12:36

43/102

45/101 (comme  avant la MAJ) 12:37

50/93 12:39 (mi batterie atteint en 12')

55/85 12:41

58/80

60/75 12:43

53/70

65/66

68/60

70/57 12:47 (20' de charge)

73/50 kW

75/47 12:50

77/42 12:52 (25' de charge, 70% et 37 kWh remis)

78/40

80/36 12:54

83/30

85/28 12:58 (31' de charge. 40 kWh remis)

90/21 13:05 (43 kWh)

95/12 13:14 (+46 kWh)

96/9

Fin

90% (96-6) et 46 kWh (340 km) remis en 50'

 

Donc pas la même courbe qu'avant du tout pour cette charge

Un pic puis une baisse

Revenue à 100 kW à partir de 45%

20 à 70% en 17' et 26 kWh remis

 

Je remets sur excel ce soir pour voir la courbe et avoir les puissances moyennes et durées de 10/ à 50% 10/75 10/80 20/75 20/80 etc)

 

Voilà

 

 

 

 

 

 

Modifié décembre 13, 2019 par Enreflexion

[MathD]

Vous les trouvez si utiles que ça les AB?

 

J'en ai eu sur plusieurs voitures mais je n'ai jamais senti de réelle amélioration à l'usage, même par brouillard épais...

[Invité]

il y a 45 minutes, Enreflexion a dit :

batteries chaudes (pas de réchauffage, le SUC était programmé en destination pourtant

 

Pas de préchauffage quand le niveau de la batterie serait trop bas à l'arrivée. 

 

Antoine

[Enreflexion]

il y a 5 minutes, Tonio16 a dit :

Pas de préchauffage quand le niveau de la batterie serait trop bas à l'arrivée. 

 

Antoine

Ah ? ..Sûr ?

[bobjouy]

il y a 1 minute, Enreflexion a dit :

Ah ? ..Sûr ?

Certain. De mémoire c'est sous 20 % qu'il n'y a pas de préchauffage.

[Enreflexion]

il y a 38 minutes, MathD a dit :

Vous les trouvez si utiles que ça les AB?

 

J'en ai eu sur plusieurs voitures mais je n'ai jamais senti de réelle amélioration à l'usage, même par brouillard épais...

ben écoute, ce jour, 2H de route par pluie énorme, on ne voyait pas les feux conventionnels, les AB si...

On voyait mieux les voitures qui en avaient et les avaient allumés, les autres à peine voire pas

 

Sinon depuis septembre m'ont déjà servi 6 7 fois pour du bon brouillard

Modifié décembre 13, 2019 par Enreflexion

[Enreflexion]

il y a 1 minute, bobjouy a dit :

Certain. De mémoire c'est sous 20 % qu'il n'y a pas de préchauffage.

ok merci,

en même temps y'avait eu 2H30 de route avant,  la barre de régén était au max possible

 

[MathD]

il y a 33 minutes, Enreflexion a dit :

ben écoute, ce jour, 2H de route par pluie énorme, on ne voyait pas les feux conventionnels, les AB si...

On voyait mieux les voitures qui en avaient et les avaient allumés, les autres à peine voire pas

 

Sinon depuis septembre m'ont déjà servi 6 7 fois pour du bon brouillard

L'utilisation  des AB n'est elle pas interdite en cas de pluie justement ?

Je suis d'accord qu'ils permettent d'être mieux vus par ceux qui arrivent en face, par contre je suis plus mitigé sur leur réel apport (de l'intérieur en étant au volant je veux dire) en cas de brouillard. En les allumant, hormis avoir plus de lumière à... 5m? 10m? devant la voiture je ne vois pas de différence.

Si vous y trouvez une réelle utilité,  je respecte.

Modifié décembre 13, 2019 par MathD

[emacs]

il y a 34 minutes, Enreflexion a dit :

ben écoute, ce jour, 2H de route par pluie énorme, on ne voyait pas les feux conventionnels, les AB si...

On voyait mieux les voitures qui en avaient et les avaient allumés, les autres à peine voire pas

 

En situation de pluie forte sans brouillard j'ai allumé les AB arriere de ma TM3 mais je me suis rapidement pris des appels de phare je pense a cause de l'ebouissement je les ai eteints. Suis-je le seul dans ce cas ?

 

Il y a quelques modèles de voiture ou les AB sont très très eblouissants des qu'on est pas dans la purée de poix (j'en ai croisé avec ma TM3).

[chrisbdx]

il y a une heure, MathD a dit :

Vous les trouvez si utiles que ça les AB?

 

J'en ai eu sur plusieurs voitures mais je n'ai jamais senti de réelle amélioration à l'usage, même par brouillard épais...

Comme toi, pas de réelle différence constatée dans la voiture avec et sans AB, par contre on est mieux vu avec 😉 et idem pour les feux arrieres.

[Invité]

il y a 21 minutes, emacs a dit :

 

En situation de pluie forte sans brouillard j'ai allumé les AB arriere de ma TM3 mais je me suis rapidement pris des appels de phare je pense a cause de l'ebouissement je les ai eteints. Suis

Par temps de pluie, on ne met pas les AB arrière, c'est tout simplement interdit et une vacherie pour celui qui est derrière. 

https://www.preventionroutiere.asso.fr/2016/03/25/quels-feux-pour-quel-usage/

 

 

[MathD]

Merci pour le lien, je ne me souvenais plus qu'on pouvait employer les AB avants en cas de pluie.

[Enreflexion]

Bon, sinon j'avais au RV au SC ce matin pour plein choses (j'avais choisi le plus proche, donc en Belgique, et pour éviter la chianlie de Paris Nord et Chamboury, encore plus en ce moment de difficultés accrues ) et on (le tech) m'a dit :

 

/buée feux arrière : normal, tant que çà ne reste pas/disparaît. Idem chez BM. Si çà reste et stagne par contre

 

/ecall, alertes diverses ; résolu par le firmware et MAJ

 

/ alignement de la trappe : bien alignée, normal

 

/passages de roues : tous les rivets y sont, normal

 

/rayure toit pano au dessus du conducteur notée à la réception : oui on le change. Via carrosserie agréée Tesla en France

 

/capacité batterie : normale, pas de problème, pas de perte. D'autant plus que franchement "vous ne tapez pas dedans, la ménagez" Les différences de chiffres à l'affichage sont liées aux mises à jour qui ont changé les méthodes de calcul notamment (?)

 

/ bruit et grincement direction (mais pas ce matin comme par hasard!) : a graissé une bague en dessous.

 

Il était très étonné

- /mises à jour :que j'ai déjà la 40.2.1 et ne savait pas que les SR+ allaient charger à 150 sur SUC V2 et 170 sur V3 et IOnity (!!???), pensait 120 max.. Il était fatigué peut être...

 

- de ma conso : si basse, jamais vue

 

- qu'un ranger ne soit pas passé pour régler tout çà. J'avais demandé pourtant

 

Ce SC en SAV est débordé de clients français (90% ce jour), et espère que l’atelier sur Lille ouvre au plus vite pour le soulager. Pas tenable...

 

Modifié décembre 13, 2019 par Enreflexion

[Phill35]

Quelqu’un s’est-il procuré les crochets manquants dans le frunk ?

Ceux qui servent à maintenir les sacs de courses.

Autant les AB, je m’en fiche un peu, autant voir ces petits vides et ces vis me chagrine...

A vous lire !


SR+ / bleue / inter blanc / attelage - HW3 ?!?

[Hiikii]

il y a 3 minutes, Phill35 a dit :

Quelqu’un s’est-il procuré les crochets manquants dans le frunk ?

Ceux qui servent à maintenir les sacs de courses.

Autant les AB, je m’en fiche un peu, autant voir ces petits vides et ces vis me chagrine...

A vous lire !

Les crochets ne sont pas/plus présents dans les SR Plouss? 

[Micou]

Hello!

 

Je fais 2 mails distincts pour 2 infos différentes.

 

Le week-end dernier, j'ai profité d'avoir été un peu trop optimiste sur la portion Le Mans - Paris pour tester une charge complète de SR+. 

 

J'ai terminé mon trajet avec -3% de batterie, j'ai réussi à faire 16km après 0%.

 

 

 

J'ai mis la voiture en charge et je suis revenu le lendemain. 

 

 

J'ai rentré 50kWh dans la batterie, ce qui correspond à ce que certains avaient observé.

 

Bon, je ne le referai pas tous les week-end pour ne pas trop faire souffrir ma Pépette 😊

[Micou]

Sinon, je suis passé en 40.2.1 hier soir et ai fait un trajet de 300km aujourd'hui sous la pluie.

 

Détection de la pluie : un gros mieux d mon point de vue. Les essuie-glaces se déclenchent maintenant avant qu'on ne voie plus rien, ce qui est positif. En revanche, même s'ils détectent mieux les projections d'eau des autres véhicules sur l'autoroute, j'ai impression que les gouttes sont trop fines, donc ce n'est pas encore parfait. Mais c'est mieux!

 

Recharge : J'ai voulu relever les données de la charge mais mon ordi a planté au tout début du relevé... Donc pas grand chose à vous présenter hormis 2 photos et quelques infos.

 

Charge bizarre également.

Arrivée : 9% de batterie après 150km de route et par 12°, donc batterie chaude et conditions ok pour avoir une bonne charge.

La charge est montée lentement à 134kW mais c'est redescendu vite entre 120 et 125kW et ça s'est maintenu un peu. Mais la puissance est descendue encore ensuite, j'avais 93kW à 38%...

 

 

 

Bref, un peu déçu par le pic de puissance et, surtout, par la courbe de la charge. Elle est plus basse qu'auparavant... Concrètement, je n'ai pas eu l'impression de charger plus vite que d'habitude.

 

A reproduire pour confirmer, je vous ferai un beau tableau le week-end prochain si j'y pense!

[Micou]

Sinon, je crois ne l'avoir jamais dit ici, j'adore cette voiture 😍

[Enreflexion]

Il y a 7 heures, Enreflexion a dit :

Bonjour

Alors alors j'ai pu faire une grosse session de charge ce midi à Courtrai avec :

Je remets sur excel ce soir pour voir la courbe et avoir les puissances moyennes et durées de 10/ à 50% 10/75 10/80 20/75 20/80 etc)

Voilà

Donc çà donne  grâce à cette MAJ et augmentation de puissance de recharge (avec au dessus ma meilleure précédente charge) :

10 à 95 % à 82.6 kW de puissance moyenne, quand même !

100 kW de Puissance moyenne dépassée sur pas mal de plage !

 

Plus lisiblement, séparés :

 

 

 

 

Modifié décembre 13, 2019 par Enreflexion

[Micou]

Mieux que la mienne ta charge!

 

Si un possesseur de LR passe par ici, peut-il me dire jusqu'à quel % de batterie il parvient à conserver la puissance max au super chargeur?