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Kratus

La diffusion de la Tesla Model 3

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Ou alors les clients USA attendent la Tesla low cost à 35 000 $ qui n'est pas encore fabriquée et il faut bien que Tesla écoule ailleurs l'excès de production des model 3 qui ne correspondent pas à la demande.

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C’est sur, surtout que je vois défiler beaucoup d’articles inquiétants. Notamment celui-ci : https://www.capital.fr/entreprises-marches/tesla-est-au-bord-de-la-faillite-affirme-le-directeur-des-investissements-dun-fonds-speculatif-1279824

 

Je me demande ce qu’il se passerait si la production ne décollait pas, si ce serait vraiment la fin ou non…

 

Rendez-vous en juin pour voir si Tesla est vraiment le top constructeur du futur, ou non.

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C’est sur, surtout que je vois défiler beaucoup d’articles inquiétants. Notamment celui-ci : https://www.capital.fr/entreprises-marches/tesla-est-au-bord-de-la-faillite-affirme-le-directeur-des-investissements-dun-fonds-speculatif-1279824

 

Je me demande ce qu’il se passerait si la production ne décollait pas, si ce serait vraiment la fin ou non…

 

Rendez-vous en juin pour voir si Tesla est vraiment le top constructeur du futur, ou non.

 

Toujours les mêmes articles par les mêmes protagonistes... Quand on voit le déploiement des magasins et des SC, cela va allant contre d'une faillite de Tesla avec une estimation de pré commande à 400 ou 500 000 TM3 je pense que les actionnaires continueront d'injecter des sous sous.

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Toujours les mêmes articles par les mêmes protagonistes... Quand on voit le déploiement des magasins et des SC, cela va allant contre d'une faillite de Tesla avec une estimation de pré commande à 400 ou 500 000 TM3 je pense que les actionnaires continueront d'injecter des sous sous.

 

Et que ce passerait-il si de nombreuses commandes étaient annulées en quelques semaines ? D'où viendrait l'argent pour rembourser les clients ? Si Tesla ne parvient pas à rassurer les marchés et les clients en précommande, elle prend de gros risques... (et les clients avec). Je ne parle même pas des actionnaires qui pourrait, tout d'un coup, ou pire, à la faveur du trading automatique, décider de considérer l'action Tesla surévaluée (comme une bulle financière). Il pourraient alors parier sur sa chute en la vendant massivement à découvert aujourd'hui en vue de la racheter demain pour une bouchée de pain. C'est ce que semble avoir fait le fond d'investissement qui émet cette note à l'origine de tous les articles (et donc avec le soupçon de vouloir manipuler les cours de la bourse...)

 

Bref, le "modèle" économique de Tesla semble être sur le grill...

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Certains prédisent la faillite de Tesla

https://r.tapatalk.com/shareLink?share_fid=152019&share_tid=9436&url=http%3A%2F%2Fwww%2Eautomobile-propre%2Ecom%2Fforums%2Fviewtopic%2Ephp%3Ft%3D9436&share_type=t

 

Je vais quand même te répondre @Matserant même si ce n'est pas dans le bon sujet avec un copier coller de @Agfa:

 

Le journaliste de Popular Mechanics qui a essayé le Model 3, avait précédemment essayé des milliers de voitures pour le compte de son journal / site internet.

 

Et à la fin de l'essai, il a fait ce qu'il n'avait jamais fait pour une autre voiture: il a payé son acompte et s'est mis sur la file d'attente. Il s'en fiche s'il est le 450 000ème. "Je sais que l'attente en vaudra la peine".

 

"when I get home, I do something that I’ve never done with any of the other thousands of cars I’ve tested: I put down a deposit. I pay my $1,000 and get in line. Maybe I’m number 450,001. Maybe I’m doing this because I enjoy supporting a guy who builds rockets and shoots cars into orbit. I don’t care. Because unlike almost everyone who’s reserved a Model 3, I’ve actually driven one. I know that it’ll be worth the wait. "

 

Source : tesla-model-3-iii/les-recompenses-et-trophees-de-la-model-3-t9994-10.html

 

Quand on a un produit tel que cette TM3 (c'est comme l'iphone), difficile de se casser la figure !

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Quand on a un produit tel que cette TM3 (c'est comme l'iphone), difficile de se casser la figure !

 

Je ne suis pas d'accord. Bien des entreprises ont de supers produits et se cassent la gueule quand même. Ici, Tesla sait faire de superbes voitures mais pour des marchés de niche. La model 3 est une tentative d'implantation sur le marché de masse mais Tesla n'est pas capable de produire les volumes pour atteindre les bons prix pour être rentable. (Un peu le même problème que l'A380 d'Airbus : superbe avion, mais cadence de production trop faible pour être rentable / mais dans le cas d'Airbus, c'est par manque de clients).

 

La stratégie d'expansion de Tesla ne se fait pas sur le succès économique de l'entreprise mais sur l'injection massive de capitaux. Cette stratégie peut devenir difficile à maintenir si les investisseurs doutent et demandent le remboursement de leur prêts...

 

Tout ça pour dire que Tesla est certainement un talentueux géant fragile.

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Ils font du bruit en Chine pour pouvoir y construire leur usine. Ce qui serait une première pour un constructeur Américain je pense.

 

En Europe, on les payerait bien pour qu’ils viennent s’y installer

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Le marché Européen n'est plus prioritaire avec ses règlementations nombreuses, compliquées et en perpétuelles mises à jour.

 

Ajoute un contexte social compliqué dans les états membres de l'Ouest et du Sud, et tu as une partie des causes du désintérêt grandissant des firmes mondialisées pour le vieux continent.

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Mouais. A mon sens, c’est surtout parce que la Chine est un marche émergent de plus d'un milliard d'individus et qu'elle profite bien de la mondialisation à l’export, mais la joue protectionniste à l’import. Quand il faut choisir entre l'obligation de construire les véhicules sur son sol ou bien payer 25% de droits de douane, c’est vite vu.

Le mystère, pour moi, c'est: pour quelle raison économique, géopolitique, ou autre, l'Europe et les EU acceptent-ils cela.

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A peu prés pour les mêmes raisons que "Quand les types de 130 kilos disent certaines choses, les types de 60 kilos les écoutent.”

 

Ou autrement dit, la Chine est un énorme gâteau, et si tu veux ta part il faut être gentil avec les Chinois....

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Automoto (emission TF1) ce matin est au salon de Pékin, on a le droit à 30 sec sur le stand Tesla sans grand intérêt, le présentateur dit simplement "qui a dit que Tesla se portait mal ?" et ajoute que la Chine est un énorme marché pour le VE. Un TMX, une TMS et la TM3 rouge sont sur le stand.

 

Turbo (M6) y était aussi dans l'émission de ce matin et ne s'est pas déplacé jusqu'à Tesla.

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