Je lance ce sujet car nous allons bientôt avoir deux véhicules électriques à la maison. J’étudie donc les solutions de recharge. Ils vont avoir la chance de dormir côte à côte dans le même garage. Pour couvrir nos besoins quotidiens plus quelques imprévus, une borne 7,4 kW plus une prise renforcée suffiront. Ils seront placés entre les deux véhicules afin que chacun puisse avoir accès aux deux prises.

 

J’ai commencé à étudier le marché des bornes, mais ce n’est vraiment pas simple de s’y retrouver. une borne T2S plus une prise E séparée? Une borne équipée T2S et prise E? Voire carrément deux bornes T2S (La borne V3 de Tesla n’étant vraiment pas cher, mais on ne sait pas encore si elle sera aux normes françaises).
J’attends aussi quelques devis. 

Certains d’entre vous ont-ils déjà l’expérience de ce genre d’installation?

 

Bonjour,
Votre abonnement enedis est suffisamment puissant ? (10kVa mini et "aucun" gros consommateur en dehors des ve)
Mono ou tri ?

Voila mon installation (en Belgique)

 

J'ai un compteur triphasé (3x20A) et 2 bornes portables une mono 16A et une triphasé 32A.

La plupart du temps c'est des recharges à 10A voir 16A mono sur la ou les phases qui prend le moins lors des phases de recharge. Et j'ai aussi la possibilité de recharger à 3x8A, 3x10A voir 3x16A qu'en c'est nécessaire.

J'ai 2 VE chez moi
Contrat enedis mono 12kVa, chauffage électrique avec delesteur.

J'ai wallbox 32A (réglable), 99.9% du temps les véhicules chargent alternativement.
En hiver, charger a 32A déleste beaucoup les chauffage de l'habitation. Généralement je limite la puissance a 16A (idem que prise renforcée donc)
En cas de besoin (quasi jamais arrivé), j'ai une prise non renforcée pour charger le 2e VE en simultané en CRO 8A

1 wallbox 7kW avec délestage ( modulation de la puissance pour être a la limite de l'abonnement sans disjoncter )

1 chargeur fournit avec la voiture sur prise domestique

 

Tout ça sur un abonnement 9kVA.

Le 30/11/2021 à 12:54, alfniev a dit :

1 wallbox 7kW avec délestage ( modulation de la puissance pour être a la limite de l'abonnement sans disjoncter )

1 chargeur fournit avec la voiture sur prise domestique

 

Tout ça sur un abonnement 9kVA.

Idem que Alfniev et tout roule : mais la plupart du temps recharge en alternée...

Le 30/11/2021 à 10:17, Thomas Pré a dit :

Votre abonnement enedis est suffisamment puissant ? (10kVa mini et "aucun" gros consommateur en dehors des ve)
Mono ou tri ?

Mono. 
Pour l’instant l’abonnement est à 9 kVA. J’envisage un d’électeur pour gérer la puissance. En chargeant la nuit, il n’y a pas d’autre gros consommateur dans la maison. 

Le 30/11/2021 à 10:24, id3 a dit :

Voila mon installation

Impressionnant !

je suis en monophasé. Donc pas possible ce genre d’installation. D’autant plus que je crois reconnaître du matériel interdit en France. 

En chargeant la nuit, il n’y a pas d’autre gros consommateur dans la maison. 

Pas de chauffage électrique ni de ballon d'eau chaude ?

Le 30/11/2021 à 12:54, alfniev a dit :

 

1 wallbox 7kW avec délestage ( modulation de la puissance pour être a la limite de l'abonnement sans disjoncter )

1 chargeur fournit avec la voiture sur prise domestique

 

Tout ça sur un abonnement 9kVA.

 

Ça ressemble pas mal à ce que j’envisage. 
La wallbox est de quel modèle?

Le 30/11/2021 à 13:21, Chicot a dit :

Idem que Alfniev et tout roule : mais la plupart du temps recharge en alternée...

Même commentaire: 

Ça ressemble pas mal à ce que j’envisage. 
La wallbox est de quel modèle?

Il n'y a pas 50 modèles qui font de l'ajustement en live : Hager ou vetronic

Le 30/11/2021 à 18:03, Thomas Pré a dit :

Pas de chauffage électrique ni de ballon d'eau chaude ?

Le ballon ne chauffe pas la nuit (pas encore d’heures creuses) Chauffage par géothermie que ne dépasse pas 2kW. 
 

Si contrat sans HC, vous avez envisagé de rester avec prise renforcée (voir 2), a brancher dès que la voiture est dans le garage
A priori ça devrait largement suffire

L’idée est de passer en heures creuses et de charger au maximum pendant celles ci. D’où l’idée de la box. 

Si le but de passer en heures creuses est de faire des économies, je te conseille de bien calculer.

Déjà, c'est très peu souvent intéressant, mais si en plus tu dois investir pour ça, ça ne sera JAMAIS rentable.

J’investis dans une box pour pouvoir charger plus vite. Et comme je pourrais charger vite, je me dis que si c’est exclusivement en heures creuses, ça peut devenir intéressant. 
J’ai le premier VE depuis fin juin. J’ai actuellement un abonnement avec un seul tarif, mais j’essaye de charger le plus possible dans les heures creuses en guise de test. Et j’étudie les relevés de consommation heure par heure. De juillet à septembre, le tarif unique est plus intéressant. Depuis septembre, ça s’équilibre ( tout juste quelques euros en faveur des heures creuses). Je compte faire un relevé sur 12 mois pour être représentatif. Je me dis qu’avec le deuxième VE (livraison en décembre), la balance peut pencher vers l’abonnement à heures creuses. 

Le 30/11/2021 à 17:59, Casimir50 a dit :

Impressionnant !

je suis en monophasé. Donc pas possible ce genre d’installation. D’autant plus que je crois reconnaître du matériel interdit en France. 

C'est pour ceux qui auraient la même question que le post et qui comme moi n'ont pas les mêmes limite qu'en France.

😉

Le 30/11/2021 à 18:04, Casimir50 a dit :

Ça ressemble pas mal à ce que j’envisage. 
La wallbox est de quel modèle?

WB-01 , pratique avec son cable attaché et utilisant le TIC du compteur électrique.

il y aussi d'autres wallbox qui ont la cote sur le forum avec un module de mesure a placer a l'arrivée électrique.

ou des wallbox de marque avec module chez Hager par exemple.

 

Je vais avoir une remarque que ce n'est pas conforme a la réglementation électrique au domicile , car câble attaché ( mais c'est conforme sur un parking de centre commercial ^^ ) , et selon la norme seul un pro RGE est censé installer ce type de matériel.

 

La réponse officielle serait "demande a un électricien certifié RGE qui te vendra le matériel qu'il veux"

Le 30/11/2021 à 18:05, Thomas Pré a dit :

Il n'y a pas 50 modèles qui font de l'ajustement en live : Hager ou vetronic

La VE Tronic n’est pas aux normes françaises  
 

Et non, il n’y a pas que Hager qui fait du délestage dynamique, heureusement pour @Casimir50   ! Car en effet, compte tenu de l'installation décrite, le délestage dynamique semble quasi obligatoire.

 

À chaud, aux normes françaises et faisant du délestage dynamique :

 

• Hager XEV1Kxxx 
• Legrand GreenUp Premium 
• Schneider Electric EvLink Plus
• Wallbox Copper SB
• EvBox Elvi (EDIT : ils avaient un partenariat avec une entreprise tierce pour le délestage dynamique, mais ce partenariat semble désormais caduc. Plus de délestage dynamique sur cette borne donc, semblerait-il).

 

Le 30/11/2021 à 19:31, alfniev a dit :

Je vais avoir une remarque que ce n'est pas conforme a la réglementation électrique au domicile , car câble attaché

 Plus précisément car pas de prise T2S  Le câble attaché n’est pas non-conforme en soi; c’est juste qu’il il implique l’absence de prise T2S, qui elle est obligatoire en France.

 

Le 30/11/2021 à 19:31, alfniev a dit :

selon la norme seul un pro RGE est censé installer ce type de matériel.

 

Le 30/11/2021 à 19:31, alfniev a dit :

La réponse officielle serait "demande a un électricien certifié RGE qui te vendra le matériel qu'il veux"

Pas RGE, mais IRVE : ce sont deux qualifications différentes  

 

Un pro certifié RGE (« Reconnu Garant de l’Environnement ») n’a en France pas le droit d’installer un point de charge de plus de 3,7kW, il doit avoir la certification IRVE (« Infrastructure de Recharge de Véhicules Électriques ») pour cela.

 

Et il n’a pas le droit d’installer ce qu’il veut, mais uniquement du matériel conforme; donc pas la WB-01 en effet  

 

On en revient donc généralement à la liste précédemment communiquée :

 

• Hager XEV1Kxxx 
• Legrand GreenUp Premium 
• Schneider Electric EvLink Plus
• Wallbox Copper SB
• EvBox Elvi (EDIT : ils avaient un partenariat avec une entreprise tierce pour le délestage dynamique, mais ce partenariat semble désormais caduc. Plus de délestage dynamique sur cette borne donc, semblerait-il).

 

 

Modifié décembre 1, 20214 a par Ben_TM3

Le 01/12/2021 à 09:03, Ben_TM3 a dit :

À chaud, aux normes françaises et faisant du délestage dynamique :

 

• Hager XEV1Kxxx 
• Legrand GreenUp Premium 
• Schneider Electric EvLink Plus
• Wallbox Copper SB

Merci. C’est exactement l’info que je cherchais. 
🙏🏻👍🏻

Perso, en effet, je prendrai une borne 7.4kw avec un délestage (manuel ou automatique s'il y a un autre délesteur dans la maison), et à côté, un prise renforcé pour le coté tranquillité d'esprit.

 

J'ai qu'une VE, mais dans quelques années, je serais en full VE, donc je viens d'acheter un borne Schneider avec délestage dynamique et à côté je vais installer une green up que j'ai depuis juin (mais non installer 😅)

Modifié décembre 2, 20214 a par Mtu330

Personnellement deux voitures électriques, une bornes 7kW (avec délestage dynamique) et pas besoin d'autre chose.

Dans le pire du pire le cro sur une prise classique mais ça n'est encore jamais arrivé.

Le 02/12/2021 à 17:30, npir a dit :

Personnellement deux voitures électriques, une bornes 7kW (avec délestage dynamique) et pas besoin d'autre chose.

Dans le pire du pire le cro sur une prise classique mais ça n'est encore jamais arrivé.

Comment tu fais pour recharger les 2 toutes les nuits?

 

Tu charges 1 jour sur 2? 

C'est une solution.

 

Après, comme il est recommandé que ma ve soit le plus souvent possible  alimenté, des que j'arrive à la maison, elle est branché. La tour dépend des marques.

J'ai 3 VE, une Model 3, une Zoé, une Citroën Ami.

Une prise Green'up + une prise 16a classique pour la Citroën 🤪