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as1chrone

La batterie de l'EV6

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Le 27/08/2024 à 13:58, Iceman31 a dit :

Bonjour, 

 

automobile propre vient de publier les caractéristiques techniques de la nouvelle ev6. Pensez-vous que Kia fera une mise à jour de la V1 concernant la puissance de recharge? 

Quand on fait les ratios Puissance Max / Capacité on tombe sur le fameux 3C de cette batterie. Donc la Pmax est plus importante...car la capacité est plus importante. On a d'ailleurs toujours le 10-80% annoncé en 18min.

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J'ai régulièrement 238/239 depuis 18 mois que je l'ai, et cet été j'ai dû voir mon premier 240 !

Par contre je n'ai jamais atteint le 60% tout rond avec, juste 58 ou 59 😅

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Bonjour,

Pour moi EV6 de 3ans 64000km SOH 95% charge à 80% et presque pas de charge rapide. Dégradation rapide en juillet 97% en septembre 95%. J'ai l'impression que c'est "la loterie" pour les batteries !

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  @as1chrone Petite mise à jour de mon coté:

 

Bizarrement, le SOH est remonté un peu par rapport au dernier relevé....

 

- Modèle: IONIQ5 LR Executive

- Mise en circulation: 11/2021

- Kilométrage: 50029 km

- SOH: 96,9% 

- Nb DC: 25

- Nb AC: 255

- Parking: Intérieur

- Limite de recharge habituelle: 70-80%

 

Merci pour tout ce boulot de suivi 👍

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Mise à jour pour moi :

 

Kia Ev6 rwd GT Line

10/2021

118500kms

Soh (lu au d'ongle) : 92.9%

Nbre DC 32

Nbre AC 750

Garage intérieur isolé mais non chauffé.

Limite de charge à 80%. 1 fois par mois 100%.

 

Révision prévue ce mercredi, je verrais s'ils me donnent le même soh à la concession....

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En attendant les mises à jour, je vous partage un graphique en 3D qui illustre le vieillissement moyen de la batterie en fonction du kilométrage et de l'âge de la voiture.

La dégradation calendaire peut être estimée à environ 0,5 % par an, en moyenne.

SoHAP3D.png

Modifié par as1chrone

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Le 07/10/2024 à 17:53, as1chrone a dit :

En attendant les mises à jour, je vous partage un graphique en 3D qui illustre le vieillissement moyen en fonction du kilométrage et de l'âge de la voiture.

La dégradation calendaire peut être estimée à environ 0,3 % par an, en moyenne.

 

SoHAP3D.png

trop fort 👍

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Le 07/10/2024 à 17:53, as1chrone a dit :

En attendant les mises à jour, je vous partage un graphique en 3D qui illustre le vieillissement moyen en fonction du kilométrage et de l'âge de la voiture.

La dégradation calendaire peut être estimée à environ 0,3 % par an, en moyenne.

 

SoHAP3D.png

En tenant compte du buffer haut ?

 

Sinon dernier relevé 

Screenshot_20241007_180838.jpg

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Le 07/10/2024 à 18:50, nicolassco a dit :

En tenant compte du buffer haut ?

Non, c'est uniquement basé sur le SOH donné par CarScanner.

 

Modifié par as1chrone

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Le 07/10/2024 à 20:32, as1chrone a dit :

Non, c'est uniquement basé sur le SOH donné par CarScanner.

Du coup la dégradation de 0.3 doit être modulée avec le buffer et devrait être plus vers 3%?

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Le 07/10/2024 à 20:52, nicolassco a dit :

Du coup la dégradation de 0.3 doit être modulée avec le buffer et devrait être plus vers 3%?

Non, je ne pense pas. Et puis si c'était le cas, cela devrait concerner les deux types de dégradation.

De toutes façons, je ne comprends pas cette histoire de buffer et de calculs "correctifs" du SOH. Pour moi, le buffer (en % de la capacité) reste toujours le même en haut et en bas, c'est en tout cas ce que j'observe sur ma voiture.

Je me contente de compiler les données brutes du SOH fournies par CarScanner, c'est tout.

Pour revenir à la dégradation calendaire, je précise que le modèle linéaire calculé (la nappe sur le graphique) n'est pas bon pour le moment car la quantité de données est insuffisante. Actuellement, la dégradation calendaire estimée est de 0,5 % par an, mais l'estimation n'est pas robuste d'un point vue statistique.

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Le 07/10/2024 à 21:10, as1chrone a dit :

Non, je ne pense pas. Et puis si c'était le cas, cela devrait concerner les deux types de dégradation.

De toutes façons, je ne comprends pas cette histoire de buffer et de calculs "correctifs" du SOH. Pour moi, le buffer (en % de la capacité) reste toujours le même en haut et en bas, c'est en tout cas ce que j'observe sur ma voiture.

Je me contente de compiler les données brutes du SOH fournies par CarScanner, c'est tout.

Pour revenir à la dégradation calendaire, je précise que le modèle linéaire calculé (la nappe sur le graphique) n'est pas bon pour le moment car la quantité de données est insuffisante. Actuellement, la dégradation calendaire estimée est de 0,5 % par an, mais l'estimation n'est pas robuste d'un point vue statistique.

ayant un SOH "bas" et ayant chargé à 100% chez un ami habitant en altitude, la voiture m'a rapidement affiché freinage régénératif non disponible (buffer bloqué ou alors rempli?) 

à voir de nouvelles mesures. tu en voudrais tous les combiens de km?

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Le 07/10/2024 à 22:03, nicolassco a dit :

ayant un SOH "bas" et ayant chargé à 100% chez un ami habitant en altitude, la voiture m'a rapidement affiché freinage régénératif non disponible (buffer bloqué ou alors rempli?) 

à voir de nouvelles mesures. tu en voudrais tous les combiens de km?

Moi j'ai un SOH à 100%, et à 100% de SOC, j'ai déjà constaté qu'il n'y avait pas de frein régénératif.

Pour les mesures, on commence à avoir des points à 120000 km comme pour ta voiture. Tous les 15 ou 20 kkm

c'est bien. Il faut donner l'âge de la voiture aussi.

J'ai aussi ajouté des points glanés ici ou là sur des forums anglais ou des annonces de vente.

 

image.png.19dc1aa7555ea18dd9fd3fa6b0494f1a.png

Modifié par as1chrone

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Bonjour @as1chrone

 

Désolé, j'ai oublié d'envoyer mes données hier soir.

Pour compléter

 

EV6 Design

Date de livraison : 04/2023

Kilométrage : 27 525 km

SOH BMS (Car scanner) : 100%

Plage de charge habituelle : 10-70%

Nombre de recharges lentes :78

Nombre de recharges rapides : 54

Parking : Extérieur

 

J'ai révision de ma voiture lundi prochain, je leur demanderai le SOH

 

 

 

 

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Bonjour,

 

Je viens ajouter ma ioniq5

 

Ioniq 5 intuitive 77
Production novembre 2022
Date de livraison PMC : 02/2023
Kilométrage : 19 400 km (bluelink)
SOH BMS  : 100%
Plage de charge habituelle : moyenne max 85 %, minimum en fonction de l'utilisation mais je fais attention de ne plus la laisser au repos à moins de 30%
Nombre de recharges lentes : 35
Nombre de recharges rapides : 87
Pas de charge quotidienne/régulière.
Parking : Extérieur
Cumulative
-Charge 4115 kWh
-Discharge 3796 kWh
Infos car scanner

En date d' octobre 2024

 

 

Modifié par Blade_Bo
batterie work time non pertinent\pas fiable?

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