Mise à jour pour moi. En plus de relever le SoH, je fais une mesure annuelle de la quantité d'énergie que la batterie prend entre 20 et 80% (pile entre le moment où ça passe de 19 à 20 puis 79 à 80).

1 an 4 mois - 26000 km - SoH 96,0% - 16406 Wh soit 27,34 kWh en extrapolant à 100%

2 ans 8 mois - 44600 km - SoH 94,08% - 15831 Wh soit 26,39 kWh en extrapolant à 100%

Ça fait quand même 3,5% de perte en 1 an et demi et 18000 km alors que le SoH a baissé de 1,9%.

Déjà que je trouvais que le SoH baissait rapidement mais c'est encore plus en fait... j'espère que le SoH va se stabiliser rapidement. Pour l'instant le taux de perte est de 0,94% par 10.000 km.

Mise à jour pour moi. En plus de relever le SoH, je fais une mesure annuelle de la quantité d'énergie que la batterie prend entre 20 et 80% (pile entre le moment où ça passe de 19 à 20 puis 79 à 80).
1 an 4 mois - 26000 km - SoH 96,0% - 16406 Wh soit 27,34 kWh en extrapolant à 100%
2 ans 8 mois - 44600 km - SoH 94,08% - 15831 Wh soit 26,39 kWh en extrapolant à 100%
Ça fait quand même 3,5% de perte en 1 an et demi et 18000 km alors que le SoH a baissé de 1,9%.
Déjà que je trouvais que le SoH baissait rapidement mais c'est encore plus en fait... j'espère que le SoH va se stabiliser rapidement. Pour l'instant le taux de perte est de 0,94% par 10.000 km.

Les batteries sont moins performantes en hiver. Charge ou décharge.Si les mesures ont commencé en juin par exemple, un an et 4 mois ça fait 2 étés et 1 hiver. Inversement, la période suivante sera 1 été et 2 hivers. Donc forcément moins bon.Il faudrait faire les bilans tous les ans exactement. Si tu dis que c'est l'inverse, c'est embêtant.. Le soh prend en compte la température, je pense.

T'as raison, j'ai oublié d'intégrer le facteur température. La 1ère mesure a été faite le 05 août (2023) et la 2ème il y a quelques jours. En regardant le relevé de la station météo de ma ville on était entre 25 et 30°C la 1ère fois et entre 3 et 13°C pour la 2ème mesure. Merci, ça me rassure un peu du coup. Je referai une mesure l'été prochain quand j'aurai des températures similaires à la 1ère fois.

Modifié décembre 11, 20241 a par Pehem

3 ans et 16500 km : SOH 93,58, soit - 1,2 en un an.

Toujours en mode ECO, que des charges à 10A et entre 30 et 80% environ.

Allez j'apporte ma pierre à l'édifice : 3 Ans, 42402 km.

SOH : 93% (soit -1% depuis 2023 pour 11 854km et 1 an).

 

Pas mal de charges à 100%; toujours en mode éco et charge à 16A max. 

Info supplémentaire, suite à une rencontre inopinée avec un sanglier, la voiture est restée 3 mois au garage à 46% de batterie (lorsqu'elle est verrouillée, le voiture ne perd vraiment rien !).

Donc je serais enclin a affirmer que le temps a bien plus d'effet sur la durée de vie de la batterie que son kilométrage…

 

Je me suis amusé à comparer les consommations relevées lors de la dernière visite de 2023 à la consommation du tableau de bord que je n'ai pas réactualisé depuis :12.79 kW/100 Km selon les données du contrôle annuel (1516 kW d'énergie consommée), 12.2 kW/100Km selon l'ordinateur de bord (on est très proche !).

 

Comparé à ma C3 essence, qui consomme 5.3l/100Km avec un prix moyen à 1.8e/litres, les 42042 km coutent 4010 euros à parcourir. La dacia à 0.23e/kW m'a couté 1321 euros...le rapport de 3x moins cher est confirmé ! 

Modifié décembre 19, 20241 a par Vin80Vin

Le 19/12/2024 à 10:44, Vin80Vin a dit :

La dacia à 0.23e/kW m'a couté 1321 euros...le rapport de 3x moins cher est confirmé ! 

Et encore, tu n'as manifestement pas opté pour l'abonnement "EDF Tempo" à 0,13e/kW ...

Ohhh oui, avec Tempo c'est encore plus rentable !

 

En HC uniquement pour la recharge :

Bleu = 0.13Cts/kW

Blanc = 0.15Cts/kW

Rouge = 0.16Cts/kW

Modifié décembre 19, 20241 a par mickael92

3 ans , 11000 km, SOH 94%

( et les klong semblent avoir disparu tout seul 😃 , mais c'est un autre sujet )

Modifié décembre 21, 20241 a par Jean111

Les Klong n'ont pas disparut ! Il fait froid et l'huile de boite est moins liquide ce qui atténue ou masque le Klong, mais mon petit doigt me dit qu'au printemps, c'est reparti !

Bonjour.

 

Je voulais partager avec vous mon suivi du SOH de la batterie de notre Spring.

 

 

Équipé d'un OBD, j'ai réalisé un relevé environ tous les six mois.

 

 

Elle a été fabriquée en juillet 2022 et reçue en décembre 2022.

 

 

Elle n'a jamais été chargée sur une prise classique, toujours sur borne AC.

 

Depuis le milieu de 2023, ma commune a enfin des bornes CCS. Je recharge en grande partie en CCS.

 

 

Aucune conduite sur autoroute (aucune dans ma région). Je dirais 70 % en ville et 30 % sur routes nationales à 90 km/h.

 

Je trouve que 5 % pour 23 000 km me paraissent 'énormes', mais je vois que ça diminue quand même moins.

 

 

Quand pensez-vous ? 

Bonjour,

 

Spring sortie de la seconde révision (2 ans) avec 17000km et SOH à 95% ce qui correspond à la moyenne.

La Spring a une excellente batterie.

Le 09/03/2025 à 15:22, Hearlys a dit :

Bonjour.

 

Je voulais partager avec vous mon suivi du SOH de la batterie de notre Spring.

 

 

Équipé d'un OBD, j'ai réalisé un relevé environ tous les six mois.

 

 

Elle a été fabriquée en juillet 2022 et reçue en décembre 2022.

 

 

Elle n'a jamais été chargée sur une prise classique, toujours sur borne AC.

 

Depuis le milieu de 2023, ma commune a enfin des bornes CCS. Je recharge en grande partie en CCS.

 

 

Aucune conduite sur autoroute (aucune dans ma région). Je dirais 70 % en ville et 30 % sur routes nationales à 90 km/h.

 

Je trouve que 5 % pour 23 000 km me paraissent 'énormes', mais je vois que ça diminue quand même moins.

 

 

Quand pensez-vous ?

Personnellement cela me parait normal. quand j'ai testé pour la première fois, assez rapidement après la réception du véhicule j'étais déjà à 96%. La vrai diminution est plutôt de l'ordre de 1% tous les 10 000 km

bonjour  idem pour moi à la seconde révision en décembre  95% annoncé  et à la première révision c'était 96 %

Je remonte le sujet pour savoir comment on fait pour mesurer le sOh avec un odb.

J'ai car scanner mais je n'ai pas trouvé

Il te faut trouver : CanZE

Le 14/08/2025 à 22:45, mickael92 a dit :

Il te faut trouver : CanZE

Merci je testerai demain

Le 14/08/2025 à 22:45, mickael92 a dit :

Il te faut trouver : CanZE

Je n'ai pas réussi avec CanZE, il perdait sans arrêt le Bluetooth, mais avec Car Scanner j'ai réussi à trouver car j'ai mis la spring et j'ai eu plein d'informations, dont le sOh qui est à 93,24 % pour 3 ans et 50 000 km.

Pour moi 4 ans et soh 91%  en 35200 kms 

et en prime revision et ct pour 495 euros ( c.est bien ca me rappel les revisions thermique 😂) 

 

Le 03/11/2025 à 17:56, Jimy a dit :

revision et ct pour 495 euros

😳

Le 03/11/2025 à 17:56, Jimy a dit :

revision et ct pour 495 euros

La mienne arrive à 3 ans en février... ça sera le dernier entretien chez Dacia !

495 balles, que la révision et le CT ? Ils ont changés des pièces ?

La dernière révision, celle des 3 ans, m'a coûté 35€ 😁

Le 03/11/2025 à 17:56, Jimy a dit :

revision et ct pour 495 euros

Il y a une erreur quelque part ????????????????

Même s'ils ont changé la batterie 12V, le prix est très exagéré.

Dans le détaille :

forfait révision 79 euros

forfait remplacement liquide frein 79 euros

batterie 12 V 50 AH 420 A. 199 euros

contrôle technique 99 euros

forfait balais essuie glace 39 euros 

total 495 😬

 

Le 04/11/2025 à 14:28, Jimy a dit :

forfait révision 79 euros

forfait remplacement liquide frein 79 euros

batterie 12 V 50 AH 420 A. 199 euros

contrôle technique 99 euros

forfait balais essuie glace 39 euros 

Pinaise, je confirme que je ferai la révision moi même après les 3 ans... 

 

Une batterie équivalent de marque Bosch c'est 82€ sur Amazon : https://www.amazon.fr/Bosch-S4002-Batterie-Voiture-h-470A/dp/B005XVU2VI 

Le balai d’essuie glace avant en Bosch 10 balles : https://www.amazon.fr/Bosch-3397008937-Dessuie-Glace-Aerotwin-Retrofit/dp/B00BCL68K2

Pour le balai arrière, la référence est Valéo VR56, Bosch H250 ou Bosch 3397011629... Bref un balai classique en 240mm ou 250mm

 

 

Le 04/11/2025 à 14:28, Jimy a dit :

Dans le détaille :

forfait révision 79 euros

forfait remplacement liquide frein 79 euros

batterie 12 V 50 AH 420 A. 199 euros

contrôle technique 99 euros

forfait balais essuie glace 39 euros 

total 495 😬

 

Il y a vraiment un problème avec ces prix,à moins que ce soit en Suisse ou à Paris ?

Modifié novembre 4, 20254 nov. par Clo38