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KIA EV6

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Le 12/06/2022 à 17:31, Ger soi a dit :

Mon ev6 va me couter moins cher que mon x1 diesel en assurance. Sur mes 2 véhicules électriques j’ai -15€ par mois 

Perso, ce que je trouve impressionnant c'est que Kia arrive aujourd'hui à attirer des personnes qui roulaient en 'premium' allemand alors qu'il n'y a pas si longtemps on les categoriait dans les véhicules bas de gamme... La monté de l'image est bluffante.

Si les constructeurs européens veulent survivre, ils ont intérêt à s'en inspirer...

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Perso, ce que je trouve impressionnant c'est que Kia arrive aujourd'hui à attirer des personnes qui roulaient en 'premium' allemand alors qu'il n'y a pas si longtemps on les categoriait dans les véhicules bas de gamme... La monté de l'image est bluffante.
Si les constructeurs européens veulent survivre, ils ont intérêt à s'en inspirer...
C'est vrai... J'en suis d'ailleurs à ma deuxième KIA pour cette raison et un de mes enfants a basculé aussi en KIA (3 au total dans la famille depuis ces 5 dernières années). Le rapport qualité / prix / équipement fait très très mal à la compétition hauts de gamme.

Envoyé de mon SM-A715F en utilisant Tapatalk

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Le 15/06/2022 à 08:14, antferre a dit :

C'est vrai... J'en suis d'ailleurs à ma deuxième KIA pour cette raison et un de mes enfants a basculé aussi en KIA (3 au total dans la famille depuis ces 5 dernières années). Le rapport qualité / prix / équipement fait très très mal à la compétition hauts de gamme.

Envoyé de mon SM-A715F en utilisant Tapatalk
 

Dans le rapport qualité /prix/équipements, tu peux rajouter aussi les 7 ans de garantie !... 

 

Je fais parti des 30%, j'ai fait reprendre un bmw X3 de 2019 pour prendre un EV6. 

Et je ne regrette pas du tout, à part quelques plastiques en bas un peu moyen (idem sur bmw), le reste est de bonne qualité visuelle (à voir dans le temps). 

 

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Le 15/06/2022 à 09:45, Fred508 a dit :

Dans le rapport qualité /prix/équipements, tu peux rajouter aussi les 7 ans de garantie !... 

 

Je fais parti des 30%, j'ai fait reprendre un bmw X3 de 2019 pour prendre un EV6. 

Et je ne regrette pas du tout, à part quelques plastiques en bas un peu moyen (idem sur bmw), le reste est de bonne qualité visuelle (à voir dans le temps). 

 

Bien vu Fred

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Le 14/06/2022 à 23:20, Ygisme a dit :

Perso, ce que je trouve impressionnant c'est que Kia arrive aujourd'hui à attirer des personnes qui roulaient en 'premium' allemand alors qu'il n'y a pas si longtemps on les categoriait dans les véhicules bas de gamme... La monté de l'image est bluffante.

Si les constructeurs européens veulent survivre, ils ont intérêt à s'en inspirer...

L’ev6 fait rentrer la marque dans une autre dimension. A côté le e Niro est rodé et a fait ses preuves. Couple à la garantie 7 ans ou 150000 km… ça rassure. Pour info mon x1 en 4 ans, c’est un véhicule plus cher que les autres en moyenne, bilan 4 pannes dont 2 hors garanties soit 2500€ de frais, et ce malgré des entretiens fait chez bmw qui sont eux aussi plus cher. Pour moi le mythe bmw est tombé c’est une pompe à frique ss fiabilité ajoutée. 

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J'ai troqué une Audi A8 contre l'EV6 et niveau budget, c'est incomparable!

Que ce soit en assurance, entretien, conso... La différence est juste énorme!

Rien que l'assurance est 4 fois moins chère sur l'EV6.

La seule chose que je regrette, ce sont les suspensions pneumatiques de l'A8. Pour le reste, j'adore l'EV6!

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Le 15/06/2022 à 15:37, jeff51 a dit :

J'ai troqué une Audi A8 contre l'EV6 et niveau budget, c'est incomparable!

Que ce soit en assurance, entretien, conso... La différence est juste énorme!

Rien que l'assurance est 4 fois moins chère sur l'EV6.

La seule chose que je regrette, ce sont les suspensions pneumatiques de l'A8. Pour le reste, j'adore l'EV6!

Oui, mais faut dire que tu es parti d'un gouffre financier. Les A8 comme les S, ce n'est pas tout de l'acheter il faut aussi que le reste suive!

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Si tu ne passes pas en concession pour les entretiens, ce n'est pas plus cher qu'une A6...

La conso est correcte et reste celle d'un V6 (7L/100 sur autoroute et 10L/100 en ville) avec un réservoir de 90L où tu bloques la pompe à chaque fois car tu dépasses le plafond...

Par contre, en assurance, c'est limite du viol!😂

 

Avec l'EV6, c'est du bonheur sur tous les points sauf la suspension qui est correcte sans plus.

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Le 15/06/2022 à 19:11, jeff51 a dit :

Si tu ne passes pas en concession pour les entretiens, ce n'est pas plus cher qu'une A6...

La conso est correcte et reste celle d'un V6 (7L/100 sur autoroute et 10L/100 en ville) avec un réservoir de 90L où tu bloques la pompe à chaque fois car tu dépasses le plafond...

Par contre, en assurance, c'est limite du viol!😂

 

Avec l'EV6, c'est du bonheur sur tous les points sauf la suspension qui est correcte sans plus.

J'avais en tête les estimations lues il y a un moment, certainement basées sur les tarifs en concession. J'en avais retenu juste la conclusion : faut pas juste compter l'achat.

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Je suis aussi issu du premium allemand 😉 et je ne regrette en rien d’avoir pris le chemin de l’EV6 néanmoins je ne m’interdis pas un retour en arrière … mais en restant branché 😎

Pour le moment je profite de l’instant présent. 

 

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Le 16/06/2022 à 07:49, Luigi a dit :

Je suis aussi issu du premium allemand 😉 et je ne regrette en rien d’avoir pris le chemin de l’EV6 néanmoins je ne m’interdis pas un retour en arrière … mais en restant branché 😎

Pour le moment je profite de l’instant présent. 

 

idem, ayant à coté une A6 Break de 2010, c'est le retour en arrière quand je la reprend (c'est devenu notre deuxieme voiture), c'est mou ^^ à voir la tenue dans le temps de l'intérieur de l'EV6 (les plastiques marquent beaucoup je trouve)

 

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Dites, comment fonctionne exactement la clim activée à distance avec l'application? Ca fait plusieurs fois que j'essaie et ça ne fonctionne pas, alors que l'appli me dit que la commande a bien été exécutée.

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Le 17/06/2022 à 07:44, Cordelius a dit :

Dites, comment fonctionne exactement la clim activée à distance avec l'application? Ca fait plusieurs fois que j'essaie et ça ne fonctionne pas, alors que l'appli me dit que la commande a bien été exécutée.

Pareil pour moi la ventilation fonctionne mais je n'ai pas vraiment une sensation de fraîcheur quand je rentre dans la voiture et quand je démarre  la clim est arrêté  

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Chez moi la clim à distance démarre bien (les buses sont froide), mais effectivement il fait chaud dans la voiture. La clim s'arrête automatiquement lorsqu'on ouvre la porte chauffeur (j'ai pas vérifié avec les autres portes)

 

Je pense que ça ne souffle pas assez fort ou pas par les bonnes buses pour correctement refroidir en 15mn mais ça souffle bien du froid

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Pour info des hausses de prix conséquentes de l'EV6 ont été annoncées par KIA en Grande Bretagne et en Nouvelle Zélande (env. +2000€). Il y a quand même de fortes chances qu'ils fassent pareil chez nous dans les prochains temps...

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Le 18/06/2022 à 09:09, antferre a dit :

C'est déjà fait, on a déjà pris 700€ pour toutes les versions EV6 au 1er avril 2022.
 

J ai refait ma configuration chez Tesla pour une 3 grande autonomie elle a augmenté de plus de 8000€

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Le 18/06/2022 à 11:16, antferre a dit :

Nan ??!! OMG emoji33.png

Envoyé de mon SM-A715F en utilisant Tapatalk
 

J avais fait le  devis fin octobre à la concession de Chignin près de Chambéry pour une grande autonomie blanche autopilote à 3800€ j étais à presque 58000€ tous frais compris, donc les 700€ d augmentation de l EV6 sont minimes

Modifié par em74

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si on prend en compte les aides de l'etat la TM3 à augmenté de près  de 15000 euros et 8000 sans l'aide. Donc oui Kia peut augmenter encore un peu. de toute façon dans contexte actuel ils peuvent y aller sans risque. 

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Bonjour,

Nouveau sur ce forum et intéressé par une EV6, je m'interroge concernant la durée de vie de la batterie (celle de 77kw).

Qu'en est-il au bout de 8 ans si elle tombe en panne?

Concernant la revente, je suppose que plus on approche de la fin de la garantie, plus la voiture perd de sa valeur et de l’intérêt aux yeux des potentiels acheteurs?

 

Quels sont vos points de vues à propos de ce sujet?

Merci

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Le 23/06/2022 à 20:54, polo021 a dit :

Bonjour,

Nouveau sur ce forum et intéressé par une EV6, je m'interroge concernant la durée de vie de la batterie (celle de 77kw).

Qu'en est-il au bout de 8 ans si elle tombe en panne?

Concernant la revente, je suppose que plus on approche de la fin de la garantie, plus la voiture perd de sa valeur et de l’intérêt aux yeux des potentiels acheteurs?

 

Quels sont vos points de vues à propos de ce sujet?

Merci

Compliqué d’avoir suffisamment de recul mais de mémoire Kia garanti ses batteries 10 ans. Après pour qu’elle soit changé je pense qu’une baisse significative et anormale de la santé de la batterie doit être constatée.

Dans tout les cas je pense que n’importe quelle VE dans 10 ans aura fortement perdu de sa valeur tant les technologies autour de l’électrification et des batteries évoluent rapidement.

Les voitures sont rarement rentables que ce soit les thermiques ou les VE (sauf à la revente dans les 1ers mois ou la 1ere année pour les VE car dans certain pays le bonus écologique n’existe pas et les prix catalogue sont plus élevés qu’en France )

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Le 23/06/2022 à 20:54, polo021 a dit :

Bonjour,

Nouveau sur ce forum et intéressé par une EV6, je m'interroge concernant la durée de vie de la batterie (celle de 77kw).

Qu'en est-il au bout de 8 ans si elle tombe en panne?

Concernant la revente, je suppose que plus on approche de la fin de la garantie, plus la voiture perd de sa valeur et de l’intérêt aux yeux des potentiels acheteurs?

 

Quels sont vos points de vues à propos de ce sujet?

Merci

Une batterie ne tombera pas "en panne" mais perdra de sa capacité avec le temps.

Mais compte tenu des technologies / chimies actuelles qui ont fait d'énormes progrès, pour moi, il n'y a aucun doute que la batterie de l'EV6 pourra tenir 10 ans et même probablement largement au-delà en en prenant soin.

Pour ma part, et contrairement à la tendance majoritaire actuelle, je compte bien conserver mon EV6 pendant au moins 10 ans, avec même un objectif à 15 ans, tout en suivant précisément l'évolution de l'état de santé de la batterie dans le temps.

Modifié par as1chrone

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