Comparatif Kia EV6 - Hyundai Ioniq 5 par Asian Petrolhead :

 

 

 

Modifié octobre 25, 20214 a par franckche

Dommage encore que l'intérieur clair pas dispo en France 

 

Le 25/10/2021 à 09:29, carthalolo a dit :

Dommage encore que l'intérieur clair pas dispo en France 

 

Oui c’est une des raisons qui m’a poussé à rester chez ioniq 5 ! Elle rend un peu claustrophobe !

Les gens de kia marketing France ont décidé que le goût des français était majoritairement pour l intérieur noir c est mon concessionnaire qui m a révélé cette"boulette"

Le 25/10/2021 à 10:34, punnia a dit :

Les gens de kia marketing France ont décidé que le goût des français était majoritairement pour l intérieur noir c est mon concessionnaire qui m a révélé cette"boulette"

C’est bizarre,  sur la mienne les montants et le ciel de toit est blanc. Peux être du fait que c'est une Design.

Le 25/10/2021 à 12:15, fab44 a dit :

C’est bizarre,  sur la mienne les montants et le ciel de toit est blanc. Peux être du fait que c'est une Design.

J’ai l’impression que KMF s’est un peu « planté » sur la Design en debut de commercialisation, ils montraient même un interieur blanc sur leur brochure au début ^^’

C'est complètement dingue les prix en Espagne. Sur ev6 air ( pas de design)

Option peinture 500€ nous 650 €

Gratuit la bleue aussi 

Le pack confort ( feux led matriciel , sièges électriques à mémoire  fonction relax , détection angle morts ,affichage tête haute  )

Le tout pour 41 700€

Moins 6000€ bonus en France 

A qui profite le bonus 6000€ ?

Le 25/10/2021 à 13:34, carthalolo a dit :

C'est complètement dingue les prix en Espagne. Sur ev6 air ( pas de design)

Option peinture 500€ nous 650 €

Gratuit la bleue aussi 

Le pack confort ( feux led matriciel , sièges électriques à mémoire  fonction relax , détection angle morts ,affichage tête haute  )

Le tout pour 41 700€

Moins 6000€ bonus en France 

A qui profite le bonus 6000€ ?

     ?????   Pourrais tu mettre un lien vers le site qui fait cette proposition ? Merci.

      Au besoin si cela pose un problème, par MP.

Le 25/10/2021 à 14:40, PHILIPPE50 a dit :

     ?????   Pourrais tu mettre un lien vers le site qui fait cette proposition ? Merci.

      Au besoin si cela pose un problème, par MP.

Tu vas juste chez kia .es et c'est bon 

pour les :glands de Français:c est bon ils peuvent payer!!!!!!  lamentable 

les objets ne sont pas vendus pour leurs valeurs mais selon le pouvoir d'achat des gens et aussi ceux qu'ils sont prêts à investir dedans 

Le 25/10/2021 à 13:34, carthalolo a dit :

C'est complètement dingue les prix en Espagne. Sur ev6 air ( pas de design)

Option peinture 500€ nous 650 €

Gratuit la bleue aussi 

Le pack confort ( feux led matriciel , sièges électriques à mémoire  fonction relax , détection angle morts ,affichage tête haute  )

Le tout pour 41 700€

Moins 6000€ bonus en France 

A qui profite le bonus 6000€ ?

C’est le prix incluant les aides de l’etat hein ^^’

Le 25/10/2021 à 14:43, Vantapen a dit :

Tu vas juste chez kia .es et c'est bon 

Choix basiques des configurations tout de même !!!

Le 25/10/2021 à 14:43, Vantapen a dit :

Tu vas juste chez kia .es et c'est bon 

OK, je vais faire la recherche.

Le 25/10/2021 à 15:02, Flodo a dit :

C’est le prix incluant les aides de l’etat hein ^^’

C'est pas indiqué si la prime de l'état est déduite  , juste actions promotionnelles 

Le 25/10/2021 à 18:17, carthalolo a dit :

C'est pas indiqué si la prime de l'état est déduite  , juste actions promotionnelles 

Si si, c’est bien indiqué, dans les petites lignes a la fin  C’est basé sur le plan MOVES 3, un plan espagnol similaire au bonus ecologique en France, et qui est d’un montant minimum de 4500€ pour un particulier (donc 4500€ a rajouter aux prix espagnols indiqué a minima, en esperant qu’ils n’aient pas pris en base le bonus pour les pros a 7000€ ou bien celui majoré pour les particulier en situation de handicap/vivant dans des petits villages…)

On peut trouver le prix sans aides...et c'est bien avec 4500 en moins apparement. 

Bref Kia Espagne est un peu moins cher que la France car le marché automobile espagnol est encore plus bas de gamme globalement . Mais d'une manière générale les constructeurs ne sont pas philanthropes et quand un état donne une prime ils augmentent le prix de vente et/ou limitent les marges de négociations . Ne pas oublier toutefois les autres variables non apparentes parfois ( taxe pollution, frais de livraison comme en Allemagne , taxe regionale, taxe annuelle  etc). 

Globalement en France on est pas trop mal placé.

https://youtu.be/4c4-KkuWzho

Présentation très complète et plutôt élogieuse de l’Ev6. 
cordialement

Bonjour,

Essai d'une rwd gt line hier soir

 

Consommation de 18kwh sur un trajet à majorité sur route départementale, ça me paraît élevé versus mon e-niro.

Sur chaussée mouillée, à 2 reprises j'ai mis en defaut l'adhérence arrière sur accélération certes assez vive, je privilégierai probablement une awd.

Le système audio est décevant par rapport au harman gardon de la mini se de ma femme par exemple.

Pour le reste c'est top.

Il faut que je regarde la fiscalité puisque qu'amortissement de 30k€ plus prix de la batterie mais qu'elle est le tarif de la batterie.

J'ai obtenu une bonne proposition sur une gt line awd pack sécurité, pac, v2l mais aussi sur une design rwd.

Toujours en réflexion.

Le 26/10/2021 à 08:32, jujufr131 a dit :

Bonjour,

Essai d'une rwd gt line hier soir

Il faut que je regarde la fiscalité puisque qu'amortissement de 30k€ plus prix de la batterie mais qu'elle est le tarif de la batterie.

 

Prix de la batterie : un peu plus de 24000€. 
cordialement 

Moi c’est la disponibilité rapide et bonne proposition qui m’a fait choisir la Rwd design. La PaC dans la région n’est pas indispensable je pense et peut être consommation un peu moindre par rapport à la awd. 
et après deux essais les 229 chevaux me suffisent largement. 

Vidéo qui permet d’apprécier la différence entre rwd et awd. Plutôt rare !

 

Retour sur la conso avec un peu plus de recul, c'est un fait elle plus conséquente que le E-niro...

Pour le même  trajet même % de consommation, mais 10% de 64 kwh et 10% de 77 kwh c'est pas la même !

Sur départementale à 90-100 km c’est du 18 voir 19 kwh, ok à  80 si on respect scrupuleusement la limitation on est sur du 15 kwh comme l’était  le e -Niro mais à 90/100 kmh! Pour ce qui est de la capacité de la recharge à 100% l’autonomie  n’excède pas pour l’instant les 485 km, ce qui est inférieur au 528 km ( données  constructeur). J’ai souvenir qu’au début avec le E-niro la recharge à 100%  n’était pas top non plus, 385 km pour 455 km et que par la suite cela à augmenté jusqu'à obtenir en moyenne 450 km, apparemment l’ordinateur recalcul selon plusieurs paramètres roulage à  long terme, conditions météorologiques et évidemment suivant le mode de conduite...espérons que  l’autonomie augmente par la suite. Cela ne retire en rien le confort et les atouts sur le plan technologique que l’EV6 procure en plus du E-niro😉

Le 26/10/2021 à 12:50, fab44 a dit :

Retour sur la conso avec un peu plus de recul, c'est un fait elle plus conséquente que le E-niro...

Pour le même  trajet même % de consommation, mais 10% de 64 kwh et 10% de 77 kwh c'est pas la même !

Sur départementale à 90-100 km c’est du 18 voir 19 kwh, ok à  80 si on respect scrupuleusement la limitation on est sur du 15 kwh comme l’était  le e -Niro mais à 90/100 kmh! Pour ce qui est de la capacité de la recharge à 100% l’autonomie  n’excède pas pour l’instant les 485 km, ce qui est inférieur au 528 km ( données  constructeur). J’ai souvenir qu’au début avec le E-niro la recharge à 100%  n’était pas top non plus, 385 km pour 455 km et que par la suite cela à augmenté jusqu'à obtenir en moyenne 450 km, apparemment l’ordinateur recalcul selon plusieurs paramètres roulage à  long terme, conditions météorologiques et évidemment suivant le mode de conduite...espérons que  l’autonomie augmente par la suite. Cela ne retire en rien le confort et les atouts sur le plan technologique que l’EV6 procure en plus du E-niro😉

Il faut tout de même ne pas oublier que les 528 Kms sont donnés sur la norme WLTP, particulièrement optimiste. 😉

Ma Kona n'a jamais excédé 430 Kms (oui, je sais, je n'ai pas le pied léger !!! 😜) pour 485 WLTP.

Toutefois, les Coréens ont la réputation d'être ceux qui se rapprochent le plus de la valeur WLTP affichée par leurs véhicules. Je m'attends donc au mieux à avoir une autonomie affichée à 100% de l'ordre de 460 Kms pour mes trajets quotidiens ... et j'en serais ravi 👍

 

En kWh, cela donnait donc 14,9 pour la Kona et j'espère donc du 16,8 kWh pour l'EV6 sur mes trajets quotidiens mi autoroute, mi périurbain 🤔

Modifié octobre 26, 20214 a par franckche

Finalement avec une plus grosse batterie on ira pas plus loin qu'avec le kona et puis ne pas oublier aussi l'usure en 4 ans j'ai perdu 15 %  d’autonomie sur mon Soul EV