Oui c'est certain.

Après globalement il y a eu une inflation assez démente sur le prix des véhicules, mais pour l'ensemble des constructeurs hélas...

 

Il y a 4 heures, Ygisme a dit :

Ils font les deux de mon point de vue.

Regarde il y a 20 ans : une kia ou une hyundai était considérées comme des voitures bas de gamme, en retard et moches/sans intérêt. Il y a 10 ans c'était un choix alternatif envisageable. Aujourd'hui ce sont des constructeurs qui donnent envie. 

 

 

Mais tellement.

Avant d'aller essayer le kona je me méfiais encore de hyundai en repensant au 1er tucson de mon oncle et ses sièges en skaï qui partaient en lambeaux, j'ai été très agréablement surpris par leur (r)évolution

Il faut aussi comprendre que le marché a évolué et est beaucoup plus compétitif qu'avant, avec de nouveaux entrants, des réglementations imposant des innovations importantes (et donc une R&D à rentabiliser) et un secteur qui se consolide.

 

C'est pas pour rien que les mini-citadines sont en voie de disparition, elles n'apportaient rien en termes de marges. C'est aussi pour cela que les constructeurs se sont engouffrés dans la "mode" des SUV (à l'époque) : avec trois plastiques et une carrosserie un peu plus haute, ils pouvaient améliorer leurs marges.

Quelque part, les fautifs ne sont pas totalement les constructeurs, mais aussi les consommateurs : est-ce que rééllement tout le monde a besoin de plastiques moussés ?

Il y a 7 heures, Remy a dit :

Ce que je regrette, c'est que chaque nouveau modèle de VE est plus cher que le précédent qu'il remplace (d'où la montée en gamme) et qu'ils sont de moins en moins accessibles financièrement (et ce n'est pas une avancée).

 

Surtout avec le bonus écologique, Ils sont montées très vite au-dessus des 45 k€ (Les prix sont gonflés artificiellement).

Si tu veux une voiture qui se situe au milieu de la gamme, on est direct à 50/55 k€ quelque soit le constructeur. 

Il y a 9 heures, as1chrone a dit :

Voilà, pré-réservation faite ce matin pour une EV6 standard..😀

Bienvenue au club, en espérant que ça aille jusqu'au bout 👍

Sans aucun jugement, ni quoique ce soit de négatif, mais vous m'impressionnez a pouvoir pré-réserver un véhicule à plus de 50ke!

Perso, même avec les moyens, je me sentirais tres fébrile à m'engager sur une telle somme 😮

Il y a 1 heure, Ygisme a dit :

Sans aucun jugement, ni quoique ce soit de négatif, mais vous m'impressionnez a pouvoir pré-réserver un véhicule à plus de 50ke!

Perso, même avec les moyens, je me sentirais tres fébrile à m'engager sur une telle somme 😮

Aucun engagement justement, voir les conditions.

 

En fait, ce programme sert juste à collecter des leads, cad. des prospects commerciaux, en offrant un petit avantage sur les recharges en contrepartie.

Ils auraient aussi bien pu collecter les prospects gratuitement, mais c'est connu  en commerce que les leads ne sont qualifiés que s'il y a un vrai moyen de les qualifier justement, typiquement par un acompte.

 

Ok, mais reste que la démarche n'a de sens que si on est près à passer commande et donc à engager ~50ke. 

 

Bonjour à tous,

J'ai un peu délaissé le forum depuis que j'ai reçu ma kona en janvier 2019 mais la kia ev6 m'a ramené ici.

Après 2 ans de kona un poil petite pour moi, la ev6 me fait vraiment de l'œil alors réservation faite et maintenant y'a plus qu'à attendre de voir ce que le concessionnaire aura de beau à nous dire.

D'après vous, une kona 64 exécutive de 70000 kms, ça se reprend combien chez kia ?

il y a une heure, Tribouyou a dit :

D'après vous, une kona 64 exécutive de 70000 kms, ça se reprend combien chez kia ?

J'ai une astuce que j'ai découvert sur le Store Peugeot : en faisant un chiffrage pour une e-208, ils proposent une reprise de véhicule non engageante mais qui a le mérite de coller à ce que le CC m'avait proposé pour la Fabia de mon épouse (et qui est évidemment decorrélée des prix du marché...)

 

Essaie du coup d'aller faire semblant d'acheter une 208 sur https://store.peugeot.fr et de rentrer l'immatriculation de ton Kona, tu devrais avoir une bonne idée du prix.

 

L'alternative, c'est d'aller sur La Centrale et le Bon Coin, d'observer un peu le marché et d'enlever 12% (si la voiture est dans un état plus que correct), ça devrait coller.

Bonjour,

 

L'EV6 a clairement un positionnement SUV Full VE face au model Y qui arrivera probablement à peu près en même temps.

Hors le model Y proposera de 6 à 7 places en option. Est-ce que vous savez si cette info est disponible ?
2 places strapontin dans le coffre me suffirait car c'est pour un usage très peu régulier mais après y avoir gouté par le passé, satisfaire ce besoin plutôt estival pourrait aider à convaincre madame ...

 

je n'ai pas encore réussi à trouver de réponse sur les médias, d'où ce message pour poser cette question.

N'hésitez pas à fournir toute source qui confirmerait/infirmerait cette éventuelle possibilité

merci d'avance

Forum(ment) vôtre

Il y a 19 heures, as1chrone a dit :

Eh bien en ce qui me concerne, ça ne sera pas 50 k€, mais plutôt 45 k€ avec le (petit) bonus pour l'EV6 standard RDW.

J'estime les économies de carburant à environ 15 k€ sur 10 ans (en effet, j'achète une voiture tous les dix ans en moyenne), soit au final un véhicule à 30 k€, avec tout l'agrément de la propulsion électrique et en profitant de toutes les aides à la conduite qui vont avec. Et bien sûr la satisfaction de rouler dans un véhicule propre et silencieux.

Donc, je ne vois pas où est le problème, et non, je ne suis absolument pas fébrile, c'est une décision que je prépare depuis deux ans, et cela sera une bascule irrémédiable et sans retour en ce qui me concerne. Je tiens à jour un comparatif détaillé des différents VE du marché, et pour moi le Kia EV6 présente un bon rapport qualité/efficience/prix. C'est le véhicule que j'attendais en fait...Nous manquons c'est vrai encore de précisions sur ses caractéristiques, mais de toutes façons et au pire, la pré-réservation n'est pas un engagement...

Enfin dernière chose, bientôt retraité mais néanmoins technophile et soucieux de l'avenir de la planète, je compte bien ne pas passer à coté de la révolution électrique qui arrive à grand pas avant, un jour encore lointain j'espère, de passer l'arme à gauche...😉

 

C'est très bien, je pense que si tu as les moyens, que les calculs se vérifient ensuite dans les faits, c'est tout ce que je te souhaite.

Ma remarque est simplement que c'est une somme rondelette 😉

 

Pour aller dans ton sens, l'électrique est vraiment très agréable au quotidien. Je n'utilise le thermique de ma phev des que je fais de longs trajets (toute la famille a 900km...) Mais le reste du temps je suis vraiment conquis par l'électrique. Ce qui est sûr c'est que notre 2nd véhicule sera une électrique quand on devra en changer. Il se trouve que mon épouse aime beaucoup la Kona, donc si c'est dans les 2 ans, on risque de prendre ce modèle en occasion.

Quand il sera temps de changer l'optima j'imagine que l'ev6 ou ses remplacantes seront dans la short liste, certainement en occasion également.

Il y a 14 heures, Romumu a dit :

Bonjour,

 

L'EV6 a clairement un positionnement SUV Full VE face au model Y qui arrivera probablement à peu près en même temps.

Hors le model Y proposera de 6 à 7 places en option. Est-ce que vous savez si cette info est disponible ?
2 places strapontin dans le coffre me suffirait car c'est pour un usage très peu régulier mais après y avoir gouté par le passé, satisfaire ce besoin plutôt estival pourrait aider à convaincre madame ...

 

je n'ai pas encore réussi à trouver de réponse sur les médias, d'où ce message pour poser cette question.

N'hésitez pas à fournir toute source qui confirmerait/infirmerait cette éventuelle possibilité

merci d'avance

Forum(ment) vôtre

Fais un tour dans la section du forum dédiée au TMY, tu verras qu'on en a déjà discuté avec les différents tests qui ont été faits sur YT. En gros c'est une troisième rangée, tu perds énormément de coffre en mode 7 places et les 2 dernières places sont à réserver aux personnes de moins de 1m70. Mais au moins ça a le mérite d'exister. Perso il me branche beaucoup le TMY 7 places.

Fin de la parenthèse.

Après échange sur le site Kia avec le gentil robot :

 

Assistance Active à la conduite sur autoroute,
Assistance au stationnement à distance,
Affichage tête haute en réalité augmentée,
Double écran de 12,3'' chacun,
Matériaux écologiques ( plastiques recyclés, cuir Vegan, etc ... ),
Console flottante

 

Dès le modèle de base à ses dires   
A vérifier tout de même mi-avril à la publication des specs définitives

8 000€ d'écart pour simplement des sièges en alcantara, ça me semble surprenant 🤔

Il y a 1 heure, franckche a dit :

8 000€ d'écart pour simplement des sièges en alcantara, ça me semble surprenant 🤔

Le modèle de base n'a pas la batterie de 77kWh

il y a 22 minutes, BAM a dit :

Le modèle de base n'a pas la batterie de 77kWh

Si, toute les EV6 commercialisées en France sont avec une batterie 77,4kWh 😉

Sinon, le prix serait exorbitant

 

Voici le tarif pour la 58kWh en Belgique 

 

Modifié avril 5, 20215 a par franckche

En croisant avec le site Belge, je confirme :

- Double écran 12,3"
- Navigation connectée Kia (GPS)
- Phares LED
- Clef intelligente ??? (à quel point ??? 
- Climatisation automatique bi-zone
- Assistance Active sur autoroute HDA
- Freinage d'urgence FCA
- Avertissement limitation de vitesse intelligent ISLA

Restent donc en suspend (options logiques pour moi) :
- Assistance au stationnement à distance
- Affichage tête haute en réalité augmentée
- PAC
- Toit ouvrant

Il y a 1 heure, franckche a dit :

- PAC

Au non...pitié...pourvu que KMF ne nous refasse pas le cout du Niro...😩

 

Mais quand je vois que Skoda l'a mis en option...je pense pas que ça les encourage à changer d'avis...sauf peut être pour se démarquer...

il y a 47 minutes, Antoine41 a dit :

Au non...pitié...pourvu que KMF ne nous refasse pas le cout du Niro...😩

 

Mais quand je vois que Skoda l'a mis en option...je pense pas que ça les encourage à changer d'avis...sauf peut être pour se démarquer...

J'ai la même crainte que toi 🙁

A voir ensuite avec la GT Line et les équipements qui seront intégrés en série, mais 8000€ d'écart, ça en fait des options !!! 😤

Modifié avril 5, 20215 a par franckche

Il y a 3 heures, as1chrone a dit :

Il me semble que la PAC est de série sur tous les Niro 64 non ?

🤞

Il y a 4 heures, as1chrone a dit :

Il me semble que la PAC est de série sur tous les Niro 64 non ?

Plongez vous dans l'histoire du Niro...vous comprendrez...

 

En plus...soit j'ai raté un épisode soit les E Niro en France n'ont toujours pas la PAC...mais si je me trompe j'en serai ravi

Modifié avril 5, 20215 a par Antoine41

J'ai encore du mal à voir la segmentation des finitions, c'est pas clair et ça me paraît difficile d'avoir uniquement un escalier de finitions sur trois produits uniquement, à moins d'avoir une liste d'options longue comme le bras, ce qui n'est pas du style de Kia.

 

Bref, j'attends de voir mais je me fais pas trop de bile, on verra bien...

 

il y a 45 minutes, Antoine41 a dit :

Plongez vous dans l'histoire du Niro...vous comprendrez...

 

En plus...soit j'ai raté un épisode soit les E Niro en France n'ont toujours pas la PAC...mais si je me trompe j'en serai ravi

Toujours pas. Je confirme. 🤦

Une nouvelle vidéo sympa en Coréen :

 

 

Nous-y apprenons, notamment que Kia France prend peu de marge sur la finition EV (7 300€ d'écart entre le prix Coréen et Français, auxquels il faut soustraire le transport de Corée et les frais d'importation qui se montent au global à moins de 6 000€ probablement par véhicule importé, soit aux alentours de 2 000€ de marge ). Par contre, ils se gavent sur GT Line et GT (près de 6 000€ et 7 000€).

Un mode Phone Projection semble laisser espérer un Apple Carplay ou Android Auto sans fil (10'25) 

La sono Méridian semble être dès la version de base ??? (11'25)

 

Le 05/04/2021 à 02:24, Tartiflex a dit :

Fais un tour dans la section du forum dédiée au TMY, tu verras qu'on en a déjà discuté avec les différents tests qui ont été faits sur YT. En gros c'est une troisième rangée, tu perds énormément de coffre en mode 7 places et les 2 dernières places sont à réserver aux personnes de moins de 1m70. Mais au moins ça a le mérite d'exister. Perso il me branche beaucoup le TMY 7 places.

Fin de la parenthèse.

Merci Franckche pour le conseil, je suis allé lire tout cela et j'ai vu les photo présentées :-)
J'ai bien conscience que ce n'est pas magique, les 5+2 n'ont jamais accueilli confortablement les grands gabarits sur la troisième rangée et cela se fait au détriment de la capacité de charge. C'est tout à fait normal dans ces gabarits mais sur 7 personnes, on trouve les 2 punis assez facilement. Pour y avoir gouté avec un grand scénic puis avec une prius+, je dois bien avouer que c'est une possibilité qui nous manque,en particulier pendant les périodes estivales, lorsqu'on est avec les parents ou les cousins / cousines et pour éviter d'avoir à prendre 2 voitures (quand on les a). En revanche 3200€ pour cette option me paraît excessif ... ce qui ne dit toujours pas ce ce qui est prévu sur ce point sue l'EV6 ... On croise les doigts car un véhicule à 50 000€ ne doit pas souffrir d'un oubli de ce type, surtout si l'architecture le permet. :-)