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KIA EV6

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Bon en gros l'ev6 est une mrrrd non je rigole mais a force de voir les posts je ne sais pas si je vais pas faire 1 an de plus avec mon soul 

Je voulais changer avant l'été pour partir en Corse 😁

Avec ça vitesse de recharge bien plus a l'aise

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Le 16/01/2022 à 10:34, jpat33990 a dit :

Bon en gros l'ev6 est une mrrrd non je rigole mais a force de voir les posts je ne sais pas si je vais pas faire 1 an de plus avec mon soul 

Je voulais changer avant l'été pour partir en Corse 😁

Avec ça vitesse de recharge bien plus a l'aise

Tu peut la commander maintenant si tu veut l'avoir pour cette été 😉

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Le 16/01/2022 à 10:11, Enreflexion a dit :

 

Pneus : combien de bars à froid en 19 mentionne le manuel s'il n'y a pas d'étiquette ?

Verif batterie ? laquelle ? 12V ou la grosse ?

Vous vouliez 100% ? 80 voire 90 max me semblerait déjà bien, Et surtout pas 100% (car depuis combien de temps ? La veille ? 2H ? 12H ?)

Les 4 pneus à 3 bar alors qu’ils sont donnés pour 2.5 bar sur l’étiquette en 19´´ et non chargé. J’ai donc ajusté la pression le lendemain (à froid)

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Le 16/01/2022 à 10:34, jpat33990 a dit :

Bon en gros l'ev6 est une mrrrd non je rigole mais a force de voir les posts je ne sais pas si je vais pas faire 1 an de plus avec mon soul 

Je voulais changer avant l'été pour partir en Corse 😁

Avec ça vitesse de recharge bien plus a l'aise

En effet une Design est un bon choix prestation/prix si tu veux un peu de techno, reste à négocier pour chopper les 6.000€ ou 5.000€ selon la date de commande.

 

Je suis parti sur la GT-Line uniquement pour le kit bouclier GT, la Active/Design faisait trop "pépère".

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Le 16/01/2022 à 14:09, GregS27 a dit :

Je suis parti sur la GT-Line uniquement pour le kit bouclier GT, la Active/Design faisait trop "pépère".

Ah bon ? J'ai 61 ans, et pourtant j'ai pas l'impression d'être un pépère, enfin pas encore...🤣🤣

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Le 16/01/2022 à 13:48, jpat33990 a dit :

A moins de 45000€ les modèles d'essai le bonus est déjà déduit

Notre budget 40000€ plus les 2500 de prime à la convention

Euh non j'ai payé mon modèle design 38600 avec peinture blanc nacré, si j'avais pris le bleu c'était 37 950 € bonus déduit. 

Et ton cas -2500 prime conversation ça fait 35 450 € .

A mon avis change de concessionnaire 😉

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Le 16/01/2022 à 17:34, carthalolo a dit :

Euh non j'ai payé mon modèle design 38600 avec peinture blanc nacré, si j'avais pris le bleu c'était 37 950 € bonus déduit. 

Et ton cas -2500 prime conversation ça fait 35 450 € .

A mon avis change de concessionnaire 😉

Dans quelle concession cela ne me dérange pas de faire 500km si je peux trouver une design a ce prix

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Le 16/01/2022 à 07:08, GregS27 a dit :

Voici mon ressenti après 2 semaines et +2000 kms sur l'EV6, modèle GT-Line RWD packs sécurité et style. Je vais surtout vous donner tous les petits points noirs que j'ai pu rencontrer par rapport à mon eNiro précédent. Mais même s'il y en a, je ne reviendrai pas en arrière 😍.

 

- petites vibrations vers les 100-120 km/h, à voir si ça ne vient pas de l'équilibrage, je verrai avec le passage en pneus hiver.

- pas de boîte à lunettes sur le plafonnier, j'y mettais mes cartes de recharge et mes lunettes, là elles sont dans le bac sous la console pas facile d'accès.

- maintient des sièges un peu léger en conduite "sportive", c'est une voiture qui donne envie d'être en mode sport.

- chauffage un peu bizarre dans sa régulation (je laisse Auto-niv 1-19°C), il n'y a rien qui sort des buses centrales.

- détection des mains sur le volant pas assez sensible, il faut vraiment tenir le volant ou faire des petits mouvements sinon la voiture râle.

- éclairage absent sur la trappe CCS, la nuit sans lampe torche je galère.

- consommation de fou par rapport au eNiro, mais bon pas le même gabarit (hier j'ai regardé un peu la conso clim et je suis à 3-3.5kW y a beaucoup d'air dans l'EV6 mais quand même...), ABRP/Evnotify me calcule une conso de 189 Wh/km, ça reste dans les clous.

- détection des panneaux un peu foireux si on veut rouler en mode HDA/NAV, j'avais la détection sur un Gd Scenic de 2017 ça ne marchait pas mieux, 5 ans après pas vraiment de changement.

 

Mais comme je disais, je ne l'échangerai pas.

 

Pour moi les améliorations à faire en urgence :

- chauffage à distance

- pré conditionnement de la batterie (hier j'étais sur une IONITY, bloqué à 50kW - 35%->55%)

- régulation clim pour gagner au moins 1kW

 

Bonsoir idem pour moi… avec en plus les pneus gonflés à 3 kg, train avant non équilibré (  correction de 125g…)pas encore parfait malgré un premier passage chez ‘’ norovert’’, la Clim qui s’emballait parfois  en désembuage semble  réglé depuis … quelques morceaux de scotch sur la carrosserie, brut de container, voiture du vendredi soir?

La conso est très sensible à la température ext  ( mode hivers ?) et un peu décevante par rapport à la eniro…C’est vraiment la vitesse de charge qui fait la différence.

4000bornes en un peu plus d’un mois et..
Très confortable donc je la garde!

PS : qu’appellez vous preconditionnement de la batterie et laquelle, merci.

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Le 16/01/2022 à 17:34, carthalolo a dit :

Euh non j'ai payé mon modèle design 38600 avec peinture blanc nacré, si j'avais pris le bleu c'était 37 950 € bonus déduit. 

Et ton cas -2500 prime conversation ça fait 35 450 € .

A mon avis change de concessionnaire 😉

Pareil avec ma air design bleu pacific (et le bouclier pépère selon certain :) )

Pris en LOA à 25000km sur 4 ans et sans apport .

 

KIA-EV6-1.jpg

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Le 16/01/2022 à 21:53, Jbond a dit :

Bonsoir idem pour moi… avec en plus les pneus gonflés à 3 kg, train avant non équilibré (  correction de 125g…)pas encore parfait malgré un premier passage chez ‘’ norovert’’, la Clim qui s’emballait parfois  en désembuage semble  réglé depuis … quelques morceaux de scotch sur la carrosserie, brut de container, voiture du vendredi soir?

La conso est très sensible à la température ext  ( mode hivers ?) et un peu décevante par rapport à la eniro…C’est vraiment la vitesse de charge qui fait la différence.

4000bornes en un peu plus d’un mois et..
Très confortable donc je la garde!

PS : qu’appellez vous preconditionnement de la batterie et laquelle, merci.

La concession n’a pas pris en charge l’équilibrage ?

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