Bonjour,
. Des dégradations presque chaques mois( par des poids lourds thermique qui stationnent et manœuvrent... Mal. )
 
 
 

Y a pas moyen de mettre des barre pour limiter la hauteur des véhicules?, style les barre anti caravane qu'on trouve a l'entrée de parking / hyper.

Le 10/01/2022 à 20:43, npir a dit :

L'exploitant n'a pas la même vision que toi, il l'a rendue visible et payante, ce qui, si c'est vraiment "pilote" est encore pire.

çà je suis d'accord, faut faire gratuit tant que çà marche pas un minimum

Mais bon, même IOnity a  des soucis malgré la qualité de ses bornes, qui ont eu des soucis aussi (d'ailleurs y'a pas toujours la pleine puissance, pour x raisons)

Le 10/01/2022 à 10:21, Enreflexion a dit :

Bonjour et merci de tes vœux, reçois les miens en retour.

Merci de ta transparence et honnêteté

oui un déploiement est compliqué et les tech s'en prennent plein la tête, bien trop parfois alors qu'ils font le max, qu'ils sont convaincus et pleinement investis pour  que çà marche  que les usagers soient satisfaits...

Il faudrait que çà marche 24/24 7/7 sans soucis oui, c'est l'objectif. Malheureusement des éléments extérieurs (PL ici, usagers eux mêmes) viennent aussi impacter. C'est tout à ton honneur d'essayer au quotidien d'améliorer. Maintenant c'est aussi à d'autres d'assumer, le fabricant, son SAV, et là c'est parfois pas le cas. On le voit ici et ailleurs. Et c'est alors compliqué, sans les solutions, sans les pièces, les délais, ...à expliquer aux usagers, aux financeurs

Bon çà fait du boulot en tout cas

Bonne année, et courage

Vouloir créer une station également adaptée a la recharge de poids lourds électrique pas encore disponibles par chez nous ne me semble aujourd'hui pas avoir été une bonne idée à cause du passage de nuit des autres PL.

 

Le 10/01/2022 à 14:42, chgros1 a dit :

Je suis sévère mais il y a de quoi...

Je pense qu'il ne faut plus compter sur Enercon, quasiment 2 ans et ça n'est toujours pas fiable, la messe est dite ! 

Il y a fort probablement des subventions qui ont servi à cet échec industriel malheureusement... Nos impôts ! On en redonnera peut-être encore pour les renflouer. 

Une entreprise lambda aurait déjà mis la clef sous la porte. 

Les primes advenir ont fortement augmentées juste après ce projet donc je ne pense pas que Enercon a touché beaucoup après c est très simple de savoir les montants c est public il suffit de regarder le programme advenir 2020 au moment du dépôt de dossier soit vers juin il me semble.

Le 10/01/2022 à 20:20, denischti59 a dit :

Déjà ça fait un an, pas un et demi.

Il y a la crise des semi conducteurs qui n'arrange rien.

Bref, je reste sur mon opinion que c'est une station pilote, qui ne devrait pas être visible pour ne pas compter dessus

tout à fait d'accord, 1 grosse année (pas 1.5 ni 2 comme lu...), mais comme il y a un gros besoin sur cet axe elle est essentielle (si d'autres plus gros s'étaient lancés avant, mais non...), les usagers comptent donc dessus, trop, et et comme çà galère depuis 12 mois et que c'est passé payant...alors que gratuit quand çà marche pas çà passe plus facile encore que, ou si çà marche et gratuit comme à un moment çà dérive donc le matériel est fort sollicité et s'use plus vite

en gros y'a 6 mois max en gratuit (usage plus sévère) pour stabiliser fiabiliser. Après c'est compliqué

Le 10/01/2022 à 20:57, julien85 a dit :

Les primes advenir ont fortement augmentées juste après ce projet donc je ne pense pas que Enercon a touché beaucoup après c est très simple de savoir les montants c est public il suffit de regarder le programme advenir 2020 au moment du dépôt de dossier soit vers juin il me semble.

et les autres en touchent aussi, et leurs stations ont aussi des dysfonctionnements...

Le mieux c'est que çà s'améliore

 

Le 10/01/2022 à 14:16, Emmanuel_68 a dit :

La transparence est importante, cela aide à comprendre les difficultés. Plus généralement, le projet annoncé de déploiement des 80 bornes est-il toujours d'actualité ou reconsidéré du fait des difficultés rencontrées sur la phase pilote ? En gros, quelles sont les perspectives si elles sont connues ?

Le projet est maintenu dans sa forme mais repoussé à cause des délais pour les éoliennes (7ans en France lorsqu'il n' y a pas trop de recours).

Si j' ai bien compris Kallista envisage aussi de créer des stations sans éolienne a cause de ce délais, mais c est le concept du circuit court : de la génératrice à la batterie qui est dans ce cas remis en cause. 

Nous étudions aussi d autres propositions de fournisseur pour avoir des bornes opérationnelles, fiables, exploitables, communicantes et interopérable pour les projets suivants.

Avec grand écran, CCS+Chademo , carte bancaire et lecteur de badges RFID, couvert par réseau 4G pour les applis un type de stationnement et de circulations des VE différents que Longueil. Bref on changerait tout ce qui ne va pas aujourd'hui en quelque sorte.

Faut dire que l'A1 dégueule de poids lourds et ils n'ont plus assez de place sur les aires de repos, de + en + ils stationnent sur les bretelles d'entrée/sortie des aires, même parfois sur BAU et bien sûr au plus près des sorties comme à Longueil.

Modifié janvier 10, 20224 a par chgros1

Le CHAdeMO, même si je respecte et ne veux pas froisser les possesseurs de Leaf et consorts, est en "frein" financier pour les stations.

D'ailleurs si tu as un pourcentage d'utilisation et de kWh consommé sur CHAdeMO vs CCS, je serais bien curieux

Le 10/01/2022 à 20:00, denischti59 a dit :

Sauf que ce n'est pas Kallista mais Enercon, avec une station pilote/démo, qui essuie les plâtres.
S'ils en avait 10 comme ça on pourrait tirer à boulet rouge (coucou Total).
Ici, on est clairement sur du test en temps réel (c'est un autre sujet).
Le pb, c'est que l'A1 est vide de station et qu'on est d'autant plus frustrer de ne pas pouvoir, comme dans mon cas, compter sur cette station!

C est vrai si j' avais 10 x Longueuil à gérer ( en charge de travail hebdo) en meme temps. C était pas possible. En temps en charge de travail en équipe a suivre et former etc...

 

A la base je suis support technique sur les éoliennes et les bornes devaient être une forme de diversification pour moi, certaine semaine ça me double ma charge de travail, alors je fais des heures supp et je gère le plus urgent ...en repoussant le reste.

Le 10/01/2022 à 21:10, denischti59 a dit :

Le CHAdeMO, même si je respecte et ne veux pas froisser les possesseurs de Leaf et consorts, est en "frein" financier pour les stations.

D'ailleurs si tu as un pourcentage d'utilisation et de kWh consommé sur CHAdeMO vs CCS, je serais bien curieux

A la grosse louche entre 80% CCS / 20% Chademo et 100% CCS / 0% Chademo en fonction des mois il faut dire que les VE Chademo n ont pas une grande autonomie sur autoroute fasse aux nouveau VE CCS j en témoigne ayant une model 3 SR+ (50 kWh) et une Leaf 40 (37 kWh) on est pas loin du double d' autonomie sans compter la surchauffe de la batterie de la Nissan.

Le 10/01/2022 à 21:10, denischti59 a dit :

Le CHAdeMO, même si je respecte et ne veux pas froisser les possesseurs de Leaf et consorts, est en "frein" financier pour les stations.

D'ailleurs si tu as un pourcentage d'utilisation et de kWh consommé sur CHAdeMO vs CCS, je serais bien curieux

en gros aujourd'hui sur des stations > 100 tu es à 75% 80% de CCS / moins de 10% chademo / 10 15 % AC type 2

mais il y a quand même un usage donc un besoin à couvrir

Le 10/01/2022 à 21:20, Enreflexion a dit :

en gros aujourd'hui sur des stations > 100 tu es à 75% 80% de CCS / moins de 10% chademo / 10 15 % AC type 2

mais il y a quand même un usage donc un besoin à couvrir

Tout le problème est de savoir si une boîte qui fait un tel investissement à vraiment intérêt à complexifier les choses ( sous prétexte de satisfaire le + grand nombre...) et donc le risque de panne, avec les coûts direct d'une part ( matériel), et induits d'autre part ( maintenance )...

De mon point de vue, c'est non, et SEULEMENT du CCS et un lecteur de CB sans contact, cela suffit, MAIS PAR CONTRE, l'effort financier doit porter sur un fabricant de borne FIABLE, et force est de constater que seul une marque Suisse  pour ne pas la citer( outre Tesla ) , tient la route....

Le 11/01/2022 à 22:17, raoul a dit :

 

Bonjour,

On a reçu un colis avec du matériel pour remplacer le câble CCS de la borne 1. Réunion ce jour.

Puis préparation chantier et travaux de remplacement de câble refroidi la semaine prochaine.

Le 11/01/2022 à 22:17, raoul a dit :

Tout le problème est de savoir si une boîte qui fait un tel investissement à vraiment intérêt à complexifier les choses ( sous prétexte de satisfaire le + grand nombre...) et donc le risque de panne, avec les coûts direct d'une part ( matériel), et induits d'autre part ( maintenance )...

De mon point de vue, c'est non, et SEULEMENT du CCS et un lecteur de CB sans contact, cela suffit, MAIS PAR CONTRE, l'effort financier doit porter sur un fabricant de borne FIABLE, et force est de constater que seul une marque Suisse  pour ne pas la citer( outre Tesla ) , tient la route....

du chademo 50 c'est simple et fiable.

A la rigueur une borne 50 tristandard comme le fait ionity, et x bornes CCS

Alpitronic Hypercharger (que met Fastned et d'autres), Tritium... sont de bonnes marques aussi

Le 10/01/2022 à 21:07, julien85 a dit :

Le projet est maintenu dans sa forme mais repoussé à cause des délais pour les éoliennes (7ans en France lorsqu'il n' y a pas trop de recours).

...

Pitoyable la France !!

Le 13/01/2022 à 11:49, MikeFr a dit :

Pitoyable la France !!

Et oui, faut 4 5 ans mini en France pour des éoliennes...

Dont on a besoin (avec bonne intégration et mesure modération), avec le solaire, pour produire l'électricité qui manque de plus en plus...

Et donc kallista et ses stations alimentées en partie par des éoliennes ce n'est pas pour demain...mais ce serait bien que ça se fasse quand même

 beaucoup de français ne veulent plus d'éoliennnes, pollutions sonores, visuelles, impact sur les oiseaux, les politiques en tiennent compte aussi.

C'est marrant ces griefs de pollution sonore... J'ai jamais constaté ça. Sauf au pied du mat, mais c'est normal dirons nous. A 200m, je n'entendais pas plus qu'un bruissement dans un arbre.

De la même manière, ayant vécu ~15 ans sous un pylône de ligne THT, les seuls moment ou ça fait du bruit, c'est quand ya des grosses rafales (ça siffle / résonne) ou quand ya du brouillard (ça crépite).

Pour les 2 le critère de pollution visuelle sera au jugé de chacun.

 

D'un autre côté, concernant le solaire... https://actu.fr/pays-de-la-loire/clisson_44043/a-clisson-visibles-dun-parking-les-panneaux-solaires-leur-sont-interdits_47887815.html

 

On pourra toujours trouver toutes sortes d'excuses.

Le 13/01/2022 à 13:47, chgros1 a dit :

 beaucoup de français ne veulent plus d'éoliennnes, pollutions sonores, visuelles, impact sur les oiseaux, les politiques en tiennent compte aussi.

Beaucoup de français? Ah bon? C'est pas plutôt toi qui n'en veut pas?

Le 13/01/2022 à 13:47, chgros1 a dit :

 beaucoup de français ne veulent plus d'éoliennnes, pollutions sonores, visuelles, impact sur les oiseaux, les politiques en tiennent compte aussi.

ils ne veulent pas d'éoliennes,pas de solaire,pas de centrales à charbon,à gaz ou nucléaire Chez eux !

Chez les autres,ils veulent bien !

 

Par contres des cubes de 5 ou 6 m de haut, habillés en bardages abritant un hypermarché et des chaines de magasins ça ils veulent bien surtout quand c'est éclairé intérieur et extérieur 7/7 et 24/24

et de l'électricité la moins chère des pays développés, ça aussi ils veulent bien ...

 

voilà, les urbains les acceptent puisque pas installées en ville, moins les ruraux.

Sondages : l'éolien en chute libre (economiematin.fr)

 

Le 13/01/2022 à 14:23, ManuTaden a dit :

ils ne veulent pas d'éoliennes,pas de solaire,pas de centrales à charbon,à gaz ou nucléaire Chez eux !

Chez les autres,ils veulent bien !

 

Par contres des cubes de 5 ou 6 m de haut, habillés en bardages abritant un hypermarché et des chaines de magasins ça ils veulent bien surtout quand c'est éclairé intérieur et extérieur 7/7 et 24/24

et de l'électricité la moins chère des pays développés, ça aussi ils veulent bien ...

 

avec des bornes de recharge gratuites accessibles 24/24.  

Je connais une ville dont l e maire, président de l'agglo  est anti éolienne, par contre il est pour dépenser plusieurs millions d'€ d'argent public pour faciliter l'implantation d'une usine polluante : 950 tonnes/année de poussières et microparticules, mais aussi de phénol, de formaldéhyde d'oxyde de soufre (74 T) et d’ammoniac (260 T) dans les fumées de cheminées de 75 m !

Ce maire est d'ailleurs pro EPR, mais à Dunkerque, soit environ 250 km à vol d'oiseau de chez lui et pas sur le territoire de la commune qui "doit rester majoritairement agricole". C'est sans doute pour cela que l'implantation de l'usine rockwool condamne 40 ha de terres agricoles, et qu'il aide au financement de la liaison directe centrale nucléaire de Dunkerque => usine de Rockwool

🤪

 

Comme quoi le NIMBY peut être à géométrie très variable.

 

La plupart du temps la réflexion est : je veux consommer pas cher, mais je ne  veux pas de moyen de production à coté de chez moi !

 

Personnellement, je veux bien des éoliennes, des panneaux solaires et même des micro méthaniseurs.

Ce qui me gêne c'est le gigantisme.

 

 

Modifié janvier 13, 20224 a par ManuTaden

Tout à fait, avec modération et intelligence ça passe.

De toutes façons peut on se passe de cette solution parmi d'autres vu la situation ?