Les photos parlent d'elles même : on change ?, on laisse ?

 

On change sans tarder. Il vaut mieux perdre 200 euros maintenant que de risquer un éclatement / accident. Il est bien entamé !

Moi a priori je changerais car pas envie de me dire qu'il y a peut être un risque d'éclatement sur les trajets autoroutiers pendant les prochains 40000 km.

(il y a aussi la question les autres sont ils encore quasi neufs pour pouvoir n'en changer qu'un seul?)

 

Pas d’hernie, la structure n’est pas touchée c’est superficiel.

Apres si tu veux avoir la conscience tranquille, tu changes

Pas si superficiel que ça mais je pense que ça tiendrait. Comme dit plus haut, si tu ne veux pas prendre de risque faut changer. Mais suivant ton km faut changer les 2 et là ça commence à coûter des sous. Demande à un spécialiste du pneu s’il pense que la structure est en jeu.

4500 km 

merci pour vos réponses, J'hesite a appeler un ranger..

J’irais demander l’avis d’un spécialiste du pneu(pas feu vorauto hein) mais ça ne me semble pas dramatique. A voir si légalement c’est ok comme ça mais sur la photo ça a vraiment l’air superficiel. 

Modifié juin 8, 20197 a par mardar63

Ton flanc est bien entamé. Sur n'importe quelle autre voiture ça se change, et vite. La TM3 ne déroge pas...

c'est quoi un spécialiste du pneu ???

Je ne suis pas un spécialiste du pneu, mais en roulant, surtout avec le poids de la TM3, le pneu est soumis à de fortes contraintes. Donc avec une pareille entaille, j'aurais peur d'un éclatement sur autoroute ou dans un virage serré. Donc je changerais. Effectivement, tu peux passer dans une chaine style euroxx ou spedxx, mais j'ai peur que de toute façon ils te disent de changer même s'ils ne le pensent pas histoire de faire du chiffre!

il y a 19 minutes, Timyl a dit :

c'est quoi un spécialiste du pneu ???

Un atelier qui ne fait que du pneu. Il y en a de moins en moins malheureusement. J’en ai un près de chez moi. 

quelqu'un à un nom sur annecy ?

il y a 10 minutes, Timyl a dit :

quelqu'un à un nom sur annecy ?

Mon ami Google me suggère ça :

https://www.pneus-annecy.com/

mais je ne les connais pas. Je suis du 63

Tant qu'il n'y a pas d'hernie, on peut rouler. Je recollerais quand même avec du vulcanisant. 

Si tu fait de la ville ou de la route a 80km/h,laisse comme ca.

Par contre si tu fait souvent de l'autoroute ou si tu as une conduite "sportive" change le pneu.

 

Modifié juin 8, 20197 a par yankee76

Avis du spécialiste (chef d'atelier Norauto) c'est superficiel, nos chers pneus Michelin ont une bande supplémentaire qui protège le flan du pneu et la jante. Donc un coup de colle et on surveille un peu par acquis de conscience. Mais pour lui pas de problème ?

 

Merci à tous, sujet clos pour moi.

Ok, je raye mon conseil, le spécialiste a parlé.

Bon à savoir pour la qualité des Michelin !

Modifié juin 8, 20197 a par Samsaggace

Un pneu ne tient pas qu'à la gomme, c'est la structure métallique qui subit les forces et tant qu'il n'y a pas de hernie, c'est bien superficiel

 

Tu mets de l'eau savonneuse et tu regardes si ça fait des bulles (un pro utilise la même technique)

Modifié juin 8, 20197 a par Axolotl

il y a 49 minutes, Timyl a dit :

Avis du spécialiste (chef d'atelier Norauto) c'est superficiel, nos chers pneus Michelin ont une bande supplémentaire qui protège le flan du pneu et la jante. Donc un coup de colle et on surveille un peu par acquis de conscience. Mais pour lui pas de problème ?

 

Merci à tous, sujet clos pour moi.

Et bien c’est cool. Quelques centaines d’euros qui restent dans ta poche?

Il y a des boites qui réparent ce genre de dégâts sur un pneu.

 

C’est valable pour un pneu récent et cher.

 

De mémoire, ça vaut dans les 70€..

 

 

 

Il y a 7 heures, Timyl a dit :

on change ?, on laisse ?

Moi j'aurais dit on laisse... Ca permet de savoir comment gère l'autopilot en cas d'éclatement