Une des miennes pareil, du côté de Payerne, CH. J’attends des nouvelles. 

Avez-vous un lien pour un stylo de retouche pour les jantes 18 pouces de la 2021?

il y a 16 minutes, Milouse a dit :

Avez-vous un lien pour un stylo de retouche pour les jantes 18 pouces de la 2021?

https://www.ebay.fr/itm/Touch-Up-Paint-FORD-N-AMERICA-FIVE-HUNDRED-DARK-SHADOW-GRAY-Code-CX/124564149605?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=425458593464&_trksid=p2060353.m2749.l2649

Il y a 1 heure, Milouse a dit :

Avez-vous un lien pour un stylo de retouche pour les jantes 18 pouces de la 2021?

https://www.bst-moto.com/stylo-retouche-voiture-tesla-motors-pmng-steel-grey-pearl-met-12-ml-solvante-art_fr_497971.html

 

Change le code couleur pour les jantes.

Il y a 5 heures, Ben_TM3 a dit :

Les droits de douane sont-ils inclus dans ces 70$ ?

je ne pense pas mais je viens de poser la question, je reviendrai vers ici quand j'aurais leurs réponses

 

 

P'tain en gris clair elle déchire la Model 3.

Edit : il y a un code à la fin de la première partie (moitié) le reste est ... moins intéressant à mon sens.

Modifié avril 11, 20215 a par MathD

 

Pensez vous qu’il y a des frais de douane en supplément des 70€ de frais de port ?
 

edit : déjà répondu 😄

Modifié avril 11, 20215 a par e_krus

J'ai eu un Tesla Ranger qui est passé aujourd'hui, je lui ai demandé la couleur de la jante, il m'a dit que c'était du W40B Polar Grey.

 

Je ne sais pas comment trouver cette couleur...

Tu vas chez n'importe quel carrossier, tu leur demandes un tube de W40B Polar Grey et ils vont te sortir un pot, avec un petit pinceau pour appliquer. Vérifie quand même, j'ai mis le fameux blanc PPSW de la Model 3, il s'était planté et ça a pas donné bien beau........

Essaye peut-être ici ? --> https://colorndrive.com/fr (jamais essayé)

Il y a 2 heures, Lantys a dit :

J'ai eu un Tesla Ranger qui est passé aujourd'hui, je lui ai demandé la couleur de la jante, il m'a dit que c'était du W40B Polar Grey.

 

Je ne sais pas comment trouver cette couleur...

C'est la première fois que j'entends ce code W40B pour Tesla...

Je ne trouve pas de revendeur sur ce code par Google, même en n'associant pas Tesla à la recherche.

 

Tiens nous au courant si tu réussi à trouver un échantillon.

 

Ce que je sais à l'heure actuelle :

• PMNG - Steel Grey / NEU-112E : trop foncé, différence visible à la lumière du jour.
• 26B - Dark Shadow Gray : encore un poil trop foncé mais assez difficile à voir à la lumière du jour.

 

LC5 - Sonic Carbon - NEU-106E - TW01 : conseillé par ACC. J'ai vu des forums où les gars n'étaient pas convaincu par le NEU-106E pour les aéros mais je n'ai pas testé cette teinte personnellement.

 

Salut,

Moi aussi j'ai frotté ma jante arrière droite en prenant un virage un peu trop serré.

Là où j'ai un petit peu la haine, c'est que la jante avait été refaite il y a 3 semaines par Tesla  (prise sous garantie puisque c'est eux qui l'avaient abîmé)

Je m'étais posé la question d'acheter les différents accessoires pour le faire moi-même... Entre les 30 à 50 € pour les accessoires, plus le temps à passer pour le faire, j'ai choisi de le laisser faire à un carrossier .

Le premier devis que j'ai eu 150 € ... "on refait toute la jante !" j'ai dit non !

Le second me refait la bordure abîmée pour 80 € pour ce tarif,  j'ai dit OK

Le 11/04/2021 à 14:31, MathD a dit :

 

P'tain en gris clair elle déchire la Model 3.

Edit : il y a un code à la fin de la première partie (moitié) le reste est ... moins intéressant à mon sens.

265$ outch...

il y a 23 minutes, k-Nabeesse a dit :

265$ outch...

Y a bien que sur une model 3 qu’on verra une vidéo YouTube avec une femme qui change elle même un enjoliveur . Une jante alu c’est quand même plus jolie, dépenser 200-300 euros pour un bête enjoliveur qui peu sauter être voler en 2 secondes pour gagner 5km d’autonomie sur autoroute ....

Allez hop, à mon tour de caresser un trottoir !

Je pense réparer ça mais pas tout de suite car c'est très peu visible mais à la prochaine caresse, je tenterai la réparation moi-même pour voir...

Bonjour, avec ma future SR+, je me découvre à m'interesser à des sujets auxquels je n'aurais pas pensé : VIN, bateau, nettoyage, ceramic, chimie des batteries, courbe de charge, consommation fantome et maintenant réparation des jantes.

Une question : pourquoi réparez vous vos jantes à la moindre griffure ? est-ce juste esthetique ? est-ce pour d'autres raisons ?

il y a 50 minutes, tben a dit :

Bonjour, avec ma future SR+, je me découvre à m'interesser à des sujets auxquels je n'aurais pas pensé : VIN, bateau, nettoyage, ceramic, chimie des batteries, courbe de charge, consommation fantome et maintenant réparation des jantes.

Une question : pourquoi réparez vous vos jantes à la moindre griffure ? est-ce juste esthetique ? est-ce pour d'autres raisons ?

Parce que quand on est maniaque au point de mettre 1000 balles dans une céramique sur une voiture, qu'on a 15 produits différents pour nettoyer sa voiture, on ne supporte pas la moindre griffure ...

C'est un tout.

On est dans une sorte d'univers parallèle

Modifié avril 20, 20215 a par Bart

Merci @Bart

Il y a 2 heures, tben a dit :

Bonjour, avec ma future SR+, je me découvre à m'interesser à des sujets auxquels je n'aurais pas pensé : VIN, bateau, nettoyage, ceramic, chimie des batteries, courbe de charge, consommation fantome et maintenant réparation des jantes.

Une question : pourquoi réparez vous vos jantes à la moindre griffure ? est-ce juste esthetique ? est-ce pour d'autres raisons ?

 

Il y a 1 heure, Bart a dit :

Parce que quand on est maniaque au point de mettre 1000 balles dans une céramique sur une voiture, qu'on a 15 produits différents pour nettoyer sa voiture, on ne supporte pas la moindre griffure ...

C'est un tout.

On est dans une sorte d'univers parallèle

Il faut aussi souligner le travail de Tesla qui a conçu - probablement en collaboration avec des carrossiers - un système jantes / enjoliveurs avec un choix de couleurs qui fait bien ressortir l'éclat métallique de la jante éraflée sur le fond sombre de l'enjoliveur ou de la peinture. Il ne suffit pas d'exposer la jante, il faut aussi qu'on voie bien les dégâts sinon ça sert à rien.

Tesla n'est pas la seule marque à faire des jantes gris foncé ...

C'est même plutôt à la mode en ce moment, et aucune voiture n'est épargnée.

il y a 10 minutes, Bart a dit :

Tesla n'est pas la seule marque à faire des jantes gris foncé ...

C'est même plutôt à la mode en ce moment, et aucune voiture n'est épargnée.

Bien sûr il y a toujours des imitateurs, mais c'est pas juste la couleur, il faut aussi le bon profil de pneu: 1 cm trop large et la jante est protégée. Faudrait vérifier, pas impossible que Tesla ait déposé un brevet pour l'ensemble.

Les jantes exposées, c'est sur la quasi totalité des voitures qui ont des profils de pneus "sport".

Il ne faut pas forcément voir le complot partout.

Il y a 3 heures, tben a dit :

Une question : pourquoi réparez vous vos jantes à la moindre griffure ? est-ce juste esthetique ?

La Tesla est large et avec un rayon de braquage moyen. Avec les jantes qui ressortent, non protégé par l'enflement des pneus, tu as plus de risques de gratter tes jantes dans les 6 premiers mois (voire même en sortie de parking pour certains! )

Bref, c'est un peu la lose de gratter ses jantes sur une voiture neuve.

J'ai gratté les miennes à peine un mois après l'achat : ça fait tâche.

 

J'ai profité du premier confinement pour corriger mes jantes. C'est vraiment pas dur pour un résultat, peut-être pas 100% parfait mais somme toute, super satisfaisant.

Depuis, je profites du passage roues été / roues hiver pour corriger tranquillement les jantes. Donc je ne corrige pas dès la première griffure mais une fois par an.

La première année, j'avais gratté 3 jantes sur 4, dont 2 assez méchamment. La deuxième année : juste une, très légèrement. On finit par s'habituer aux dimensions de cette voiture.

 

il y a 14 minutes, Bart a dit :

Les jantes exposées, c'est sur la quasi totalité des voitures qui ont des profils de pneus "sport".

Il ne faut pas forcément voir le complot partout.

Nous y voilà, le mot est lâché: "sport".

Alors il y a une option "jantes sport" que j'ai bien pris soin de ne pas cocher à la commande. Et je ne parle même pas de la version "Performance", juste "standard" svp merci beaucoup.

Qui a demandé des profils "sport" ? Pour quoi faire au juste ? On veut des noms !

J'ajoute une photo de pneus de F1 pour préempter les réponses "mais c'est pour mes sorties sur circuit le week-end"

Il fallait prendre une Dacia spring...

il y a 10 minutes, Bart a dit :

Il fallait prendre une Dacia spring...

J'ai juste demandé des jantes 1 cm moins larges et/ou des enjoliveurs couvrants, pas 200 km d'autonomie en moins.

Par ailleurs s'il y a qqchose de plus contre-productif que l'esthétique sport, c'est l'esthétique tout terrain...