J'ai commandé une ID3 Tour

[dompas]

L'ID3 Tour que j'avais commandé le 26/09/2020 est arrivée en concession hier, seulement 4 mois après la commande, quel exploit 😊

https://www.volkswagen.fr/app/stocks/nouvelle-id-3/id-3-pro-s-77kwh-150kw/5990E114-404461

[Sylvain7658]

il y a 30 minutes, dompas a dit :

L'ID3 Tour que j'avais commandé le 26/09/2020 est arrivée en concession hier, seulement 4 mois après la commande, quel exploit 😊

https://www.volkswagen.fr/app/stocks/nouvelle-id-3/id-3-pro-s-77kwh-150kw/5990E114-404461

Faut être patient..c'est. vraimentt long comme délais 

Modifié janvier 30, 2021 par Sylvain7658

[Tiberius]

J’ai commandé la mienne en LLD fin décembre, annoncée théoriquement fin mars. J’espère que la montée en production des usines permettra de tenir ce délai. Mais de toute façon ma LLD actuelle se termine mi-avril, le timing semble bon. Au pire, je prolongerai ma LLD actuelle en attendant mon ID.3 Tour (que je suis quand même impatient de recevoir 🤪)

[Hubert Pilloy]

La mienne est en date butoire 30/06 mais le commercial m’a indiqué que ça serait sans doute beaucoup plus tôt. Sachant que la concession va avoir en stock exactement la même que celle que j’ai commandé pour juin ( pas pressé de l’avoir) assez rapidement je me demande s’ils ne vont pas me mettre de côté ce véhicule de stock. Il n’avait pas d’inquiétude les délais actuels sont de 3/4 mois.

 

[Fox]

Vous en voulez une bonne

je suis passé faire la causette avec mon CC et il me dit:

« Dis, toi qui connais bien l’ID.3, tu savais que la Tour n’était pas immatriculée 5 places ? 😨 

On en a quelques unes en commande mais on ne le savait pas. Ce n’était pas inscrit dans la documentation.

Alors on espère que ça ne sera pas un soucis pour ceux qui nous ont passé commande »

 

Par contre de ce que j’ai compris, il devait recevoir les siennes « bientôt »

Désolé je n’ai pas tilté et je n’ai pas demandé quand.

Mais j’irai me renseigner à l’occasion si vous voulez

 

🤣🤣🤣

Bon j’en ris mais je trouve ça dramatique quand tu penses à l’investissement que cela représente 

[dompas]

Il a toujours été dit et spécifié sur les documentations techniques et commerciales que l'ID3 Tour était une stricte 4 places avec 2 sièges AR au lieu de la traditionnelle banquette 😉

Modifié janvier 30, 2021 par dompas

[Fox]

@dompas mais c’est pour ça que ça m’a fait rire 

Mais que ça me désole pour ceux qui ont (sûrement) été mal conseillé 

[Tiberius]

Il y a 1 heure, Fox a dit :

@dompas mais c’est pour ça que ça m’a fait rire 

Mais que ça me désole pour ceux qui ont (sûrement) été mal conseillé 

Pour ma part, lorsque je suis allé faire l'essai de l'ID.3, j'ai été reçu par un CC qui connait parfaitement le véhicule (et qui semble être passionné par les VE, tout du moins s'y intéresser). Quand j'ai dit que j'étais intéressé par la tour, la première chose qu'il m'a dite c'est qu'elle était agréée uniquement 4 places. Comme quoi... le niveau d'info (ou l'intérêt des CC pour les VE) n'est pas le même partout. Bon, en échange je lui ai fait découvrir ABRP qu'il ne connaissait pas (il m'avait juste parlé de ChargeMap).

Modifié janvier 30, 2021 par Tiberius

[Hubert Pilloy]

Le mien ne savait pas c’est moi qui lui ai dit il me croyait pas. Il n’a jamais vendu d’électrique, ne savait pas que c’était rentable pour les gros rouleurs..... il a eu de la chance parce qu’à 2 semaines près je signais pour une modèle 3 vue la baisse de tarif et son niveau de compétence.  

[Fox]

Coucou 👋 les amis 

Avec @MattKirby on a une question pour vous.

si quelqu’un a déjà reçu sa carte grise, pourriez-vous nous dire la valeur indiquée a côté de la référence P.2 s’il vous plaît 🙏 ?

[Fox]

Vous reprendrez bien une petite quenelle non ? 😬

 

La Tour désormais homologuée en 5 places en Allemagne (Visite guidée = traduction pourrie de Tour)

C'est visible sur https://www.volkswagen.de/de/modelle-und-konfigurator/id3.html

 

Décidément, VW aura vraiment loupé le lancement de sa voiture...

[Tiberius]

Comme il me semble que c’est une question de poids, on peut supposer que la version homologuée 5 places ait beaucoup moins d’option ou d’équipements (tout du moins, ce qui prends du poid)

 

Quelqu’un a déjà reçu une Tour ici ?

[Niavok]

il y a 5 minutes, Tiberius a dit :

Comme il me semble que c’est une question de poids, on peut supposer que la version homologuée 5 places ait beaucoup moins d’option ou d’équipements (tout du moins, ce qui prends du poid)

 

Quelqu’un a déjà reçu une Tour ici ?

 

Les options sont super difficile à comparer sur leur site, mais en utilisant un outils de diff sur les listes d'options on trouve ça :

 

Tour -> Tour 5

 

2 places arrière, les dossiers des sièges arrière peuvent être rabattus de manière asymétrique, avec accoudoirs centraux

-> 

3 places arrière, les dossiers des sièges arrière peuvent être rabattus asymétriquement, avec accoudoir central, option de chargement traversant, 2 porte-gobelets

 

Sièges ergoActive à l'avant, avec réglage électrique et support de cuisse réglable longitudinalement

->

Sièges avant avec réglage en hauteur

 

6 + 1 haut-parleurs

->

4 + 1 haut-parleurs

 

Système de climatisation «Air Care Climatronic» avec filtre combiné actif, climatisation fixe et contrôle de température à 2 zones

->

Système de climatisation «Climatronic» avec filtre combiné actif et climatisation fixe

 

Caméra de recul "Vue arrière"

->

"Vue de la zone", y compris la caméra de recul "Vue arrière"

 

Avec la Tour 5 on perd aussi :

• Plancher de coffre amovible
• Affichage tête haute
• Supports lombaires avant réglables pneumatiquement, avec fonction de massage

 

Bref, il n'y a pas qu'un simple changement de nombre de place, on perd aussi pas mal d'options. J'ai l'impression que le système d'option de l'ID.3 est conçu pour qu'aucune finition soit satisfaisante ^^.

[Tiberius]

Ce que je vois, c'est qu'il existe maintenant une "Vue de la zone", y compris la caméra de recul "Vue arrière" (Area View), s'agit-il d'une vue 360 ?

 

Et je vois aussi que maintenant le son c'est 4.1 ou 6.1, ils ont ajouté un caisson de basse ?

 

On n'a pas encore nos véhicules que ça change déjà 😞 (mais je suis quand même impatient de recevoir la mienne, elle a déjà pas mal d'équipement dans sa version "2020" 😜) Et puis c'est l'avantage de la LLD, on verra dans 3 ans...

Modifié mars 8, 2021 par Tiberius

[Tiberius]

il y a 34 minutes, Fox a dit :

(Visite guidée = traduction pourrie de Tour)

Oui, mais traduction rigolote 😂

[Man's]

Pour les HP, c'est 4+1 et non 4.1.

Il ne s'agit pas d'un caisson de basse, mais du HP central pour la navigation et les communications téléphoniques.

[Tiberius]

il y a 38 minutes, Man's a dit :

Pour les HP, c'est 4+1 et non 4.1.

Il ne s'agit pas d'un caisson de basse, mais du HP central pour la navigation et les communications téléphoniques.

Ah oui, effectivement. J’ai pensé au caisson parce que lors des premières présentations de l’ID 3, certaines avaient un caisson de basse dans le coffre (le sous coffre)

[Fox]

il y a une heure, Tiberius a dit :

Ce que je vois, c'est qu'il existe maintenant une "Vue de la zone", y compris la caméra de recul "Vue arrière" (Area View), s'agit-il d'une vue 360 ?

 

Et je vois aussi que maintenant le son c'est 4.1 ou 6.1, ils ont ajouté un caisson de basse ?

 

On n'a pas encore nos véhicules que ça change déjà 😞 (mais je suis quand même impatient de recevoir la mienne, elle a déjà pas mal d'équipement dans sa version "2020" 😜) Et puis c'est l'avantage de la LLD, on verra dans 3 ans...

Comme le disait @Man's c'est 4+1 et non pas 4.1

Donc il faut aussi comprendre qu'il n'y aura pas de haut-parleurs à l'arrière...

 

il y a une heure, Niavok a dit :

Bref, il n'y a pas qu'un simple changement de nombre de place, on perd aussi pas mal d'options. J'ai l'impression que le système d'option de l'ID.3 est conçu pour qu'aucune finition soit satisfaisante ^^.

Eh oui toujours cette question du poids. Tu peux avoir 1 siège en plus, mais il faut larguer quelques petits confort additionnels.

 

100% D'accord avec toi

Moi j'aurai voulu une 1stMax avec DCC / AreaView et Alarme périmétrique 😇

Mais c'est soit 1stMax

Soit Max avec DCC

Soit ...

[patoch27]

Pour moi c’était claire 2 places à lavant 😂😂

et deux places à l’arrière 😂😂

s’il me mette une place homologuée au milieu je veux bien la  prendre😍

ceci concerne t il l’es tour qui arrivent en construction actuellement pour une livraison fin du mois de mars, ou c’est une nouvelle commande qu’il faudrait faire ?

ce qui m’aurait plus servi c’est un crochet pour un porte vélo 

Modifié mars 8, 2021 par patoch27

[Tiberius]

il y a 4 minutes, patoch27 a dit :

Pour moi c’était claire 2 places à lavant 😂😂

et deux places à l’arrière 😂😂

s’il me mette une place homologuée au milieu je veux bien la  prendre😍

ceci concerne t il l’es tour qui arrivent en construction actuellement pour une livraison fin du mois de mars, ou c’est une nouvelle commande qu’il faudrait faire ?

ce qui m’aurait plus servi c’est un crochet pour un porte vélo 

C'est une autre finition, et pout l'instant ça n'est mentionné que sur le site allemand.

Perso, je trouve que la place du milieu sur une ID.3 est quand même anecdotique et pas confortable du tout... Pour une "vraie" 5 places, je pense que l'ID 4 est plus appropriée.

[Fox]

il y a 59 minutes, patoch27 a dit :

Pour moi c’était claire 2 places à lavant 😂😂

et deux places à l’arrière 😂😂

s’il me mette une place homologuée au milieu je veux bien la  prendre😍

ceci concerne t il l’es tour qui arrivent en construction actuellement pour une livraison fin du mois de mars, ou c’est une nouvelle commande qu’il faudrait faire ?

ce qui m’aurait plus servi c’est un crochet pour un porte vélo 

Ah non non Patoche, tu n'as pas compris: Tu as commandé une voiture 4 places, tu auras une voiture 4 places

En revanche, je relevais le fait que dorénavant il était possible de commander une Tour qui propose 5 places homologuées

 

Pour le crochet, dans les deux cas, c'est dead

Modifié mars 8, 2021 par Fox

[patoch27]

il y a 45 minutes, Fox a dit :

Ah non non Patoche, tu n'as pas compris: Tu as commandé une voiture 4 places, tu auras une voiture 4 places

En revanche, je relevais le fait que dorénavant il était possible de commander une Tour qui propose 5 places homologuées

 

Pour le crochet, dans les deux cas, c'est dead

Tu as raison, je viens de voir sur le site allemand, c'est une Tour au rabais, pas de siège ergo et avec rallonge pour les cuisses et massage dorsale (un peu comme mon Tourer actuel), plus d'autres options Tech en moins.
Ils ont gagné du poids pour mettre une personne en plus.😁💀💀

Par contre il reparle du 82 KW (77KW utile), j'espère qui vont faire des progrès directement sur la programmation afin de gagner en distance. 

[Tiberius]

Je me pose une question à propos des sièges arrière... Est-ce que les sièges de la Tour sont identiques aux autres versions, juste avec la place du milieu en moins, ou est-ce que les sièges arrière sont du coup plus large ?

 

Et autre question : quelqu'un a-t-il réceptionné sa Tour dans la salle ? 

[Litaire]

Les places AR ne semblent pas vraiment plus large, par contre les assises et dossiers préformés devraient offrir un meilleur maintien/confort.

La place centrale des versions 5 places est comme dans la plupart des voitures : rikiki !

>>> oubliez-là si c'est pour un adulte "standard", sauf pour faire maxi 3 km...

Par contre avoir 2 vraies places à l'AR, j'aime bien.

Mais ne toujours pas avoir de possibilité de mettre un crochet, j'aime pas.

[patoch27]

petit question sur la Tour,

Les sièges avant sont electrique, est il possible d'avoir deux réglages pre rengistrer lorsque l'on est deux conducteurs quotidien, pour faire comme sur une BMW, afin d'avoir les réglages qui change par un bouton sur le siège.

Mon CC ne sait pas?