Eh bien les mecs je vous plaints, vous n'êtes pas sortis de la m...e avec vos bugs en tous genres et mis à part le retard de livraison qui a conditionné mon annulation de commande, je ne regrette absolument pas d'avoir évité tous ces désagréments même si il faut débourser un peu plus pour avoir une auto fiable 😉

Cela s’appelle de l’auto persuasion .. moi j’ai une id3 je n’ai pas de problème. Et je l’ai reçu avec 15 jours d’avance. Cela fait un mois que je roule que du bonheur.. 

Il y a 2 heures, dompas a dit :

Eh bien les mecs je vous plaints, vous n'êtes pas sortis de la m...e avec vos bugs en tous genres et mis à part le retard de livraison qui a conditionné mon annulation de commande, je ne regrette absolument pas d'avoir évité tous ces désagréments même si il faut débourser un peu plus pour avoir une auto fiable 😉

D'accord avec @Napo. Je suis personnellement ravi que tu aies les moyens de t'acheter une Tesla.

Je propose de renommer ce topic en : "J'ai annulé ma commande ID3 pour acheter une voiture de bonhomme. Ciao les pauvres."

Après je suis d'accord : les systèmes Tesla sont plus aboutis, pas de match. 😉

Modifié décembre 31, 20205 a par ChrisDWGHLS

il y a 34 minutes, ChrisDWGHLS a dit :

D'accord avec @Napo. Je suis personnellement ravi que tu aies les moyens de t'acheter une Tesla.

Je propose de renommer ce topic en : "J'ai annulé ma commande ID3 pour acheter une voiture de bonhomme. Ciao les pauvres."

Après je suis d'accord : les systèmes Tesla sont plus aboutis, pas de match. 😉

Erreur, ma Tesla remisée ne m'a coûté que 1000€ de plus que la défunte ID3 Tour que j'avais commandé, pour cette faible différence et le délai express de livraison, je ne regrette absolument pas d'avoir retourné ma veste 😉

Donc tu n’as plus rien à faire sur ce forum va plutôt sur celui de Telsa et bonne route..

J’aime bien allé sur le tropic « derniers sujets « car on apprend pleins de choses en ce moment les propriétaires de Telsa se plaignent de la caméra de recul qui ne  marche pas ,des suc en panne et divers problèmes avec leurs logiciels.;;;;;; un autre qui a un Hyundai vient d ‘acheter un booster en cas de panne de sa batterie 12 volts à la montagne.;; au final quelque soit le VE acheté il y a toujours (parfois) de petits problèmes  mais rassurons nous c’est aussi vrai pour les véhicules thermiques

Honnêtement, entre une id3 tour et une M3 LR pour 1000€ de plus, le choix est vite fait, et je comprends tout à fait dompas (ou plutôt je ne comprends pas qu'il ait perdu du temps à attendre une Tour ).

Par contre, entre une M3 SR+ et une ID3 life, certes la VW est moins équipée et un segment en dessous, mais la différence de prix en LLD (presque du simple au triple) fait que je me suis tourné vers cette dernière.

Moi même j’ai une id3 Life qui me suffit bien et qui m’aura coûté 26000 euros avec les aides de l’état et du département on est très loin des prix d’une Telsa. Il. A 7 ans j’avais acheté une Peugeot  2008  neuve diesel. pour 23000 euros ... donc si on prend le modèle de base de l’ID sans aucune option finalement on reste dans l’abordable..

Il y a 1 heure, Napo a dit :

Donc tu n’as plus rien à faire sur ce forum va plutôt sur celui de Telsa et bonne route..

Bon, puisqu'on me fout à la porte je m'en vais et je vous laisse à vos misères mais je viendrai faire un tour de temps à autre en curieux pour savoir si la situation de vos ID3 s'améliore.

Sans rancune 😉

Pour ma part, j’ai commandé une Tour début de semaine (en LLD). Elle devrait arriver avant la fin de ma LLD actuelle. J’ai juste hésité à prendre la pompe à chaleur, mais au final je ne l’ai pas prise (pas sur que ce soit utile en IdF). Ça fait 12 ans que je roule en hybride non rechargeable, ce sera mon premier VE 😊

Il y a 1 heure, Napo a dit :

Donc tu n’as plus rien à faire sur ce forum va plutôt sur celui de Telsa et bonne route..

Un forum est par définition ouvert à tous et à tout sujet.

En effet, ici nous sommes dans la section VW et ID.3, mais le récit vient clôturer ce qui était à la base une commande d'ID.3 Tour.

 

@dompas tu es bien évidemment le bienvenue parmi nous pour échanger et peut être même comparer nos autos.

D'ailleurs, Herbert Diess a lui-même proposé à Elon Musk de lui faire découvrir son auto.

 

Peut-être un jour nous aurons une Tesla et toi une VW.

@dompas du coup, tu as fait comment pour ta Kona qui aurait dû être reprise par ton concessionnaire VW ? Ça t'a pas trop pénalisé niveau bonus pour la TM3 en comparaison de ton deal avec le concessionnaire VW ?

Il y a 3 heures, Tiberius a dit :

Pour ma part, j’ai commandé une Tour début de semaine (en LLD). Elle devrait arriver avant la fin de ma LLD actuelle. J’ai juste hésité à prendre la pompe à chaleur, mais au final je ne l’ai pas prise (pas sur que ce soit utile en IdF). Ça fait 12 ans que je roule en hybride non rechargeable, ce sera mon premier VE 😊

Pour les versions Tour il ne faut pas être pressé et multiplier le délai annoncé par 2 pour être dans la réalité, actuellement il n'y en a qu'une en disponibilité immédiate chez le concessionnaire de Clermont Ferrand pour la modeste somme de 53600€ et bientôt mon ex mienne qui devrait arriver chez le concessionnaire de Dreux fin Janvier 😉

Modifié décembre 31, 20205 a par dompas

Il y a 2 heures, Man's a dit :

@dompas du coup, tu as fait comment pour ta Kona qui aurait dû être reprise par ton concessionnaire VW ? Ça t'a pas trop pénalisé niveau bonus pour la TM3 en comparaison de ton deal avec le concessionnaire VW ?

Mon Kona devait être repris par VW Dreux pour 27000€ moins 4230€ pour bénéficier du bonus 7000€ mais j'ai réussi à le vendre au Danemark pour 29000€, donc l'un dans l'autre je ne suis pas perdant puisque j'ai eu droit au bonus 3000€ chez Tesla 😉

Le 31/12/2020 à 17:17, dompas a dit :

Mon Kona devait être repris par VW Dreux pour 27000€ moins 4230€ pour bénéficier du bonus 7000€ mais j'ai réussi à le vendre au Danemark pour 29000€, donc l'un dans l'autre je ne suis pas perdant puisque j'ai eu droit au bonus 3000€ chez Tesla 😉

Tesla, le roi de l’électrique, mais le pire… en qualité

Par Alain-Gabriel Verdevoye le 26.06.2020 à 12h47

 

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/tesla-le-roi-de-l-electrique-est-le-pire-en-qualite_716670

Il y a 1 heure, Odyssée a dit :

Tesla, le roi de l’électrique, mais le pire… en qualité

Par Alain-Gabriel Verdevoye le 26.06.2020 à 12h47

 

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/tesla-le-roi-de-l-electrique-est-le-pire-en-qualite_716670

Amusant, dans l’article on peut lire “Volkswagen, Jeep, Lexus (groupe Toyota), Nissan, sont au-dessus de la moyenne.” et “un quart des défauts constatés (toutes marques comprises) concerne l’info-divertissement.”

 

Bonjour, je viens de faire faire un devis pour la Tour: 

LLD 65000km/an pour 917€/mois
ce qui me revient en ajoutant l’électricité a au même prix que mon CHR actuel (crédit + essence) mais l’entretien étant compris dans la lld je suis gagnant d’un peu plus de 100€/mois.

Essai prévu jeudi, pas d’une Tour.

A noter qu’effectivement d’emblée quand j’ai annoncé mon kilométrage annuel le vendeur m’a dit pas possible.... 

Les fameux plastiques ne m’ont pas choqué en venant de chez Toy, par contre le vendeur a reconnu que ce n’était pas les standards habituels de VW.

Réflexion en cours.....

1200 euros annuel pour l'entretien ????? 

 

de plus le CHR vous appartient en LLD non donc je cout final ne reviens pas au même !

a la fin il vous reste votre CHR, la ID3 il faudra la rendre !

 

ceci est aussi a prendre en compte !

 

917 euros c'est énorme ! c'est dingue les prix ! 

n'est il pas plus justicier de partir sur un crédit ! 917 euros x 48 mois = 44000 euros

soit le prix de la voiture dans 4 ans vous pouvez la revendre surement au mois 10000 euros ! 

sacré gain tout de même non ?

Oui entre 4 et 5 entretiens par an hors pneus et malgré la fiabilité au top, des pièces d’usures à changer en arrivant aux 200000 pour pouvoir le garder, il passe à Me.

Concernant la lld, si je fais affaire,  je paye la tranquillité relative avec les services associés, Qui peut me garantir un prix de revente sur ce véhicule passé 100 000 ou 200 000? Je sais ce que vaut une hybride à la revente mais une électrique hors tesla ? Le marché de l’électrique sera t il mature en occasion?

D’un autre côté l’achat permet de larguer l’engin plus tôt si besoin mais en y perdant certainement des plumes.
Je n’ai pas signé non plus, et j’en parlerai à ma comptable et mon conseiller bancaire avant de toutes façons.

... et je n’ai pas non plus fait totalement l’impasse sur une corolla TS 180 moins cher à l’achat, dont je connais la fiabilité et le concessionnaire local qui voudra peut-être faire un effort pour garder un bon client.....

C’est fait j’ai commandé une Tour, livraison extrême 30 juin, en bleu denim.

Ils pouvaient en avoir une quasi immédiatement (arrivage sur le stock de la concession) mais ça ne m’arrangeait pas. C’était la première ID3 vendue par le commercial.

Il y a 4 heures, Hubert Pilloy a dit :

C’est fait j’ai commandé une Tour, livraison extrême 30 juin, en bleu denim.

Ils pouvaient en avoir une quasi immédiatement (arrivage sur le stock de la concession) mais ça ne m’arrangeait pas. C’était la première ID3 vendue par le commercial.

As tu eu une remise te permettant d’avoir la prime de 7k ?

Non pas de remise suffisante pour passer sous les 45€. 

il y a 4 minutes, Hubert Pilloy a dit :

Non pas de remise suffisante pour passer sous les 45€. 

Je n’aurais pas acheté. Ça ne fait jamais que 10% de remise pour obtenir les 7k de bonus. C’est la remise qu ils font aux professions libérales

Modifié janvier 16, 20215 a par Lamarmotte

.

Modifié janvier 17, 20215 a par Hubert Pilloy
Doublon

Pas de remise de cet ordre sur ID3 pour le moment. Nul doute que la concurrence arrivant ça changera d’ici quelques mois, là ils en profitent à mort. 
J’économiserai 125€/mois minimum par rapport à mon véhicule actuel (carburant, entretien...). Dans 37 mois on aura une meilleure visibilité sur la valeur de revente et je pourrais passer pr le crédit classique certainement.