Il y a de grande chance qu’on parte sur le Kona ! C’est bien dommage car le Niro était, pour nous, le véhicule idéal (actuellement) car 200km batterie neuve sur autoroute çà veut dire 150km dans 5 ans ..... pas cool [emoji107]

On aura perdu au moins 3 mois dans ces c...ries

 

Si c’est sûr circuit eau on pourra faire un tour sur le forum des Czero Ion et Imiev pour mettre un chauffage à pétrole !

 

"La pompe à chaleur n’est efficace que pour des températures extérieures inférieures à 10°C et permet d’augmenter de 14% l’autonomie du vé hicule ."

 

 

Oui mais qui croit kia aujourd'hui ?

Rien ne vaut à moins avis des tests dans la vrai vie. Je crains que les chiffres soient encore plus défavorables en conditions réelles que sur papier glacé.

Modifié décembre 15, 20187 a par BrunoC

En tout cas 350km parcourus avec 100km restant d'autonomie. 

 

88% en mode éco 

9% en normal 

3% en sport 

 

Avec le chauffage, siège chauffant et volant chauffant le matin température cette semaine entre 3° et 10°.

 

A voir par la suite 

Merci. A voir sur autoroute et en montagne pour connaître veritablement les limites de la machine. En plaine à 80kmh ne sera pas significatif à mon sens.

l'interet de ce ev ce sont effectivement les grands trajets avec minimum d'arret si possible sur ionity.

A suivre donc pour des infos sur trajet autoroute avec t°< 10° pour voir réellement le delta avec une kona PAC...

Vincentpinto si tu peux faire un trajet sur l'A9 d'une centaine de bornes dans ces températures avec chauffage bien sûr ce serait top !

 

 

Il y a 2 heures, chgros1 a dit :

Dans la réponse de KIA il est ecrit 

"La pompe à chaleur ne fait pas partie de la définition produit des e-Niro vendus en France.

En revanche nous disposons d’un condenseur remplissant la même fonction pour des températures comprises entre 10° et 30°C.

La pompe à chaleur n’est efficace que pour des températures extérieures inférieures à 10°C et permet d’augmenter de 14% l’autonomie du véhicule. Si cet équipement s’avère important pour les véhicules électriques disposant d’une autonomie faible (autours des 250 km), son intérêt au regard du gain en autonomie et du surcoût engendré (plus de 1200 € TTC client) s’avère moins pertinent dans le cas du e-Niro. Raisons pour lesquelles, nous avons fait le choix de ne pas proposer ce dispositif."

 

On peut mathématiquement en déduire que absence de PAC = 14% d'autonomie perdue soit 64 km, un cadeau !!!

Ajoutés à la baisse wlpt ça fait 94 km de perdus par rapport à ce que nous avons commandé...

Je crois que sous les 10° on aura une autonomie sur autoroute de 200 km...

 

Pour mémoire la PAC est toujours annoncée comme présente sur le site Kia France...

 

Bjr. Capture d'écran SVP pour avoir une trace datée...

A force de retirer des équipements ils doivent bien marger non ?

Finalement sans PAC ce serait pas plutôt 400 km WLTP ? Ce qui change tout !

Modifié décembre 15, 20187 a par Enreflexion

je ne sais pas faire...si tu as l'astuce je suis preneur (windows10)

il y a 42 minutes, BrunoC a dit :

Merci. A voir sur autoroute et en montagne pour connaître veritablement les limites de la machine. En plaine à 80kmh ne sera pas significatif à mon sens.

Oui et non. Si vent de face ou 3/4 face et température basse voire négative on va bien consommer sans quasi jamais /moins souvent régénérer contrairement à la montagne...

Modifié décembre 15, 20187 a par Enreflexion

il y a 40 minutes, chgros1 a dit :

l'interet de ce ev ce sont effectivement les grands trajets avec minimum d'arret si possible sur ionity.

A suivre donc pour des infos sur trajet autoroute avec t°< 10° pour voir réellement le delta avec une kona PAC...

Vincentpinto si tu peux faire un trajet sur l'A9 d'une centaine de bornes dans ces températures avec chauffage bien sûr ce serait top !

 

 

Je ferais ça. 

 

Ma vitesse moyenne était autour des 110km/h route ville (boulot) et campagne (maison)

 

Conso moyenne depuis que je l'ai

18.1 kw/100km 

Avec le système de récupération d'énergie niveau 3 (le max) et le mode éco. 

L’idéal serait de faire un trajet sans chauffage et un autre avec chauffage pour comparer sur le même véhicule

Merci par avance

 

Et un entièrement nu et l'autre habillé !! ... et un attaché sur le toit pour voir la surconsommation !!?

Mais vous voulez lui faire quoi à mon pauvre vendeur...

Préservez-le moi jusqu'à la livraison !

Après il sera à vous !! ?

Je remercie tout le monde pour les infos que vous nous apportez.

Je reste quand meme méfiant quand des inconnus sortent des chiffres accablants,limite troll!!

je ne dis pas que c est faux mais que c est difficilement vérifiable,en cette période d agitation.

Egalement,je respecte énomément notre ami concessionnaire qui donne de son temps et de sa passion pour nous aider dans nos questions.

Cependant,Je ne le vois pas nous dire ce soir que le e-niro perd un max d autonomie pendant l hiver,il aurait kia france et ses collègues sur le dos!!

 

je suis donc un peu hébété et en questionnement!!

 

Modifié décembre 15, 20187 a par futurélectrisé

Et un entièrement nu et l'autre habillé !! ... et un attaché sur le toit pour voir la surconsommation !![emoji1787]
Mais vous voulez lui faire quoi à mon pauvre vendeur...
Préservez-le moi jusqu'à la livraison !
Après il sera à vous !! [emoji13]

Pas bête ... un trajet avec coffre de toit et chauffage....

......

Cependant,Je ne le vois pas nous dire ce soir que le e-niro perd un max d autonomie pendant l hiver,il aurait kia france et ses collègues sur le dos!!

 

je suis donc un peu hébété et en questionnement!!

 

On ne lui demande pas de dire qu’il perd un Max ce qui l’obligerait à se mettre en difficulté, mais de nous donner des chiffres de consommation ; à nous lecteur d’interpréter ces chiffres.

A plus

Et de les accepter ou non...

C’est ça

Il y a 2 heures, futurélectrisé a dit :

Je remercie tout le monde pour les infos que vous nous apportez.

Je reste quand meme méfiant quand des inconnus sortent des chiffres accablants,limite troll!!

je ne dis pas que c est faux mais que c est difficilement vérifiable,en cette période d agitation.

Egalement,je respecte énomément notre ami concessionnaire qui donne de son temps et de sa passion pour nous aider dans nos questions.

Cependant,Je ne le vois pas nous dire ce soir que le e-niro perd un max d autonomie pendant l hiver,il aurait kia france et ses collègues sur le dos!!

 

je suis donc un peu hébété et en questionnement!!

 

C'est très mal me connaître ?

 

Si ce fait est avéré je l'aurais dit immédiatement. Un fait est un fait. KiaFrance ou mes collègues ne s'en prendrait pas à moi dans le but de dissimuler des choses pareilles ça serait perdre la fidélité de nos clients qui achète le modèle et constate par eux même.. donc ridicule.

 

Je pense avoir été franc sur mes précédents post, je le suis dans la vie également. Je dis ce que je pense que cela plaise ou non

 

Selon moi une autonomie sur une électrique c'est comme une annonce le consommation L/100km.

 

Je ne crois pas que Renault ou d'autre marque (je les cite car j'en ai vendu) ai fait des lettres d'annonce et à donné le choix à ces clients de revenir en arrière sur des erreurs de mesure.  

Quand on achète une Mégane 130 essence qui fait 3.8L/100km alors qu'elle se rapproche plus des 7L/100km ??

Ma commande au salon de l automobile ( pour ma société ) fait référence a 485 KM WLTP. ( noir sur blanc )
Le CC ne m'a pas fourni le document de demande de désistement ( et acompte de 3000 euros encaissé )

 

N 'est ce pas obligatoire de me faire valider le changement de WLTP ?
( et je ne parle pas de la PAC, le site WEB évoquant cet équipement ) ?

Modifié décembre 17, 20187 a par Fabrice22

il y a 41 minutes, Fabrice22 a dit :

Ma commande au salon de l automobile ( pour ma société ) fait référence a 485 KM WLTP. ( noir sur blanc )
Le CC ne m'a pas fourni le document de demande de désistement ( et acompte de 3000 euros encaissé )

 

N 'est ce pas obligatoire de me faire valider le changement de WLTP ?
( et je ne parle pas de la PAC, le site WEB évoquant cet équipement ) ?

Il me semble que tu peux le demander au service de clientèle de Kia. 

Moi, pareil, commandé au salon, mais je le garderais, il n'y a pas mieux pour le coffre (à part les tesla) sur le marché. 

j ai fait la demande mais toujours pas de réponse ...

 

Pareil j’ai posé la question sur les performances du système de chauffage et de l’absence de PAC à KMF....

Pas de news depuis..... j’attends

 

Idem

Et mon CC va demander lors de sa formation..

Un mail à mon cc jeudi, pas de réponse (je crois qu'il est en formation aujourd'hui et demain).

Un mail à Kia france hier soir, pas encore de réponse.

 

Il y a 1 heure, Drovich a dit :

Un mail à mon cc jeudi, pas de réponse (je crois qu'il est en formation aujourd'hui et demain).

Un mail à Kia france hier soir, pas encore de réponse.

 

J’ai envoyé un mail il y a plus d’une semaine à KMF, et toujours pas de réponses...