Le 18/08/2022 à 23:52, Lotug a dit :

Donc ça rempli la mission pour ta technique de rentrer uniquement la borne sur laquelle tu vas charger …

Pas vraiment, j'estime qu'en VE l'un ne va pas s'en l'autre.

De plus quand de nos jours on ne peut pas enregistrer un trajet et ces étapes pour plus tard alors que c'est franchement le b.a. ba, c'est mauvais. 

Après si l'on va dans le détail il y a des choses à reprocher à Maps rien que dans la navigation, les concepteurs feraient mieux d'aller faire un tour du côté de leur collègues de chez Waze. 

Du coup ça me fait penser à 2 autres questions :

- comment planifiez vous vos trajets pour avoir à coup sûr une borne rapide (voire très rapide) et disponible ?

- la version Google Maps dans la Megane et donc avec la recherche de borne sur trajet n’est elle pas existante (une option à déclencher peut être) sur mobile ?

Modifié août 18, 20223 a par Lotug

Vu que j'utilise ABRP / Chargemap, que mon véhicule est sélectionné.

Ensuite, par exemple dans ABRP, je lui mets uniquement que les combos CCS et le nombre minimum de stalles 2 

 

Je configure également mes réseaux préférés en les sélectionnant : 

Exemple : 

Vous pouvez faire exactement, la même chose avec les réseaux à éviter.

 

Je configure la partie batterie : 

 

Je configure la vitesse : 

Ensuite je configure le véhicule toujours selon mon expérience :

 

Voilà et avec ces paramètres là, je suis à l'arrivée à 1% de plus de différence par rapport à l'affichage de la batterie sur le tableau de bord. 

Dans tout ce que je vous montre là il y a des paramètres accessible uniquement aux abonnés.

Donc ma technique a été de noter le nom des arrêts et de les mettre en destination sous Maps. 

Car je voulais le préchauffage, la carte sur mon écran en face de moi (conducteur) et aussi voir comment Maps se débrouillait en navigation.

Modifié août 18, 20223 a par MilkyWay

Super détaillé et très bien fait, merci à toi pour le travail réalisé !

 

Le 19/08/2022 à 01:04, MilkyWay a dit :

Vous pouvez faire exactement, la même chose avec les réseaux à éviter.

Quels sont les réseaux à éviter ? Toujours bon à savoir 😀

 

Le 19/08/2022 à 01:04, MilkyWay a dit :

Voilà et avec ces paramètres là, je suis à l'arrivée à 1% de plus de différence par rapport à l'affichage de la batterie sur le tableau de bord. 

Dans tout ce que je vous montre là il y a des paramètres accessible uniquement aux abonnés.

Donc ma technique a été de noter le nom des arrêts et de les mettre en destination sous Maps. 

Car je voulais le préchauffage, la carte sur mon écran en face de moi (conducteur) et aussi voir comment Maps se débrouillait en navigation.

👍

Le 19/08/2022 à 02:02, Lotug a dit :

Quels sont les réseaux à éviter ? Toujours bon à savoir 😀

T'auras ta réponse ici.

 

Il est quand même vraiment dommage que de lancer un itinéraire sur Google Maps à partir de ton iPhone ne soit pas repris automatiquement par le Maps natif de la Megane.

-> Expérience utilisateur = 0

Pour une fois que MAPS me propose un arrêt chez Ionity 🤣

 

Ne pas s'affoler sur le temps de parcours, j'ai visiblement oublié de réautoriser les routes à péages...

Modifié octobre 23, 20223 a par Yannou78

Le 23/10/2022 à 16:04, Yannou78 a dit :

Pour une fois que MAPS me propose un arrêt chez Ionity 🤣

 

Ne pas s'affoler sur le temps de parcours, j'ai visiblement oublié de réautoriser les routes à péages...

Tu ne peux pas choisir tes réseaux de recharge sur la mégane ?

Ma megane a deja 1 semaine. Que le temps passe vite !

J'ai eu du mal à trouver la facon pour mettre des etapes mais j'ai trouver une solution.

Je recherche une ville.

Puis je clique sur démarrer  (surtout pas mettre les arrets recharge)

Une fois lancer, cliquer sur la loupe en bas et faire une recherche de destination.

mettre la ville etape

puis il demander de rajouter des recharges et maintenant, on peut les accepter.

 

Est ce que quelqu'un a un moyen plus rapide  ?

Hello,

Je ne savais pas qu’on pouvait ajouter une étape grâce au clavier, sans passer par « ok Google ». J’ai hâte de tester. 
Je reviens d’Ecosse et j’avais beau prendre mon plus bel accent pour articuler les noms des villes, je n’ai jamais réussi à ajouter d’étape. 
Je trouve que ce Maps n’est vraiment pas top dès que l’on sort du train-train quotidien. 
Les filtres pour les chargeurs ne sont pas fiables. Peut-être est-on mal influencés par nos prévisions d’itinéraires sur Abrp (puisqu’on aimerait que Maps propose la même chose), mais comme on ne peut pas demander à la voiture une simulation de trajet avec un pourcentage de batterie fictif, je ne vois pas comment faire autrement. 
Il y a tellement de choses à améliorer. Est-ce que Google le fera ?

C’est vraiment frustrant comme expérience. 

Modifié octobre 25, 20223 a par iphil

Je serais le premier ravi si le planificateur était performant, mais en l'état ça n'est pas le cas, même si certains ne veulent pas le croire...

 

Exemple :

depuis la carte, j'ai cliqué sur paramètres puis sélectionné moyens de paiement VE. J'ai coché uniquement Ionity.

j'ai ensuite programmé un trajet Albertville ---> Vittel et demandé les arrêts pour recharge.

J'avais regardé au préalable sur abrp pour vérifier qu'on peut faire ce trajet avec 2 arrêts Ionity.

Voila la proposition :

Pas d'arrêt Ionity donc ...

Et charger 1h14 chez Fastned 😳

 

Pour m'amuser, je décide d'ajouter une étape a Annecy, ce qui modifie profondément le début du trajet. 

(Au passage, on ne peut pas utiliser le clavier pour ajouter une étape, seulement en vocal. Et parfois il ne comprend pas correctement ce qu'on dit : tant pis pour l'étape...)

Le planificateur ne modifie pas les arrêts prévus et m'oblige donc à revenir un peu en arrière pour aller chez Lidl (alors que sur la route il y avait Total au niveau de Bourg en Bresse par exemple)

 

PS : autre chose qui me dérange beaucoup : si on met 2 étapes, c'est une galère pour les faire apparaître dans le bon ordre. Et je n'ai pas trouvé le moyen de réorganiser l'ordre des étapes. C'est quand-même le Bé.a.-ba d'un GPS !

Modifié octobre 27, 20223 a par Yannou78

yep, il faut ajouter les étapes dans l'ordre inverse: les plus proches de l'arrivée en premier... c'est bizarre

On peut pas le faire avec son mobile, puis tu retrouve dans ton historique de recherche dans la voiture.

Le 27/10/2022 à 09:28, Twimm a dit :

On peut pas le faire avec son mobile, puis tu retrouve dans ton historique de recherche dans la voiture.

Tu peux retrouver les destinations récentes. Mais comme les étapes doivent être ajoutées oralement, ça change rien au problème...

Le 27/10/2022 à 09:30, Yannou78 a dit :

Tu peux retrouver les destinations récentes. Mais comme les étapes doivent être ajoutées oralement, ça change rien au problème...

Pardon j'ai oublié le point d'interrogation.
Sur mobile il est pourtant possible d'avoir des étapes. Tu veux dire que tu retrouverais dans la voiture que la destination finale sans les étapes?

Le 27/10/2022 à 12:25, Twimm a dit :

Pardon j'ai oublié le point d'interrogation.
Sur mobile il est pourtant possible d'avoir des étapes. Tu veux dire que tu retrouverais dans la voiture que la destination finale sans les étapes?

Je veux dire que tu dois certainement trouver toutes les étapes dans les destinations récentes. Sauf qu'une fois que tu as cliqué sur l'une d'entre elles, tu ne peux pas cliquer sur les autres vu que l'ajout d'étapes est seulement possible en vocal...

Il y a peut être une solution pour avoir par exemple IONITY comme station de charge prioritaire.

Sur mon iPad tant avec ABRP et ChargeMap il est possible d’exporter son itinéraire vers Google Map.

Avec son compte Google la Megane semble pouvoir retrouver l’itinéraire ? Je me trompe ?

Le 27/10/2022 à 12:52, Fernandn a dit :

Je me trompe ?

Oui...

On retrouve seulement les destinations précédentes.

Dommage...

Je ne peux pas aller plus loin j'attends pour la Saint Glinglin une Megane !

Même le Père Noël ne peut rien y faire ! Le situation est désespérée !

Je suis assez content car avec un peu de méthode, j'ai réussi à enregistrer un itinéraire sur-mesure dans Maps.

Je dois faire un trajet demain, avec des covoitureurs. J'avais donc besoin de mettre en étape le lieu de prise / dépose des passagers, ainsi que les stations de charge que j'ai choisi. Soit au total une destination et 4 étapes intermédiaires.

La bonne nouvelle, c'est qu'il a bien compris que mes étapes Tesla et Ionity étaient pour charger puisqu'il m'a directement proposé un temps de charge (raisonnables !) pour ces arrêts.

Temps de charge qui ont été ré-évalué à la hausse quelques instants plus tard...

A noter que je n'ai pas besoin de 29% à l'arrivée, 10% suffiront, donc le 2e arrêt sera forcément plus court.

 

EDIT : Je me rends compte que je n'ai pas autorisé les autoroutes ! Il faut que je retourne à la voiture modifier ça... Ca risque de faire des changements !

Modifié décembre 20, 20223 a par Yannou78

En ayant autorisé les autoroutes ça donne ça.

Maps prévoit qu'il va y avoir du "cold-gating" sur les temps de charge !

On verra demain ce qu'il en est !

Le 20/12/2022 à 17:28, Yannou78 a dit :

En ayant autorisé les autoroutes ça donne ça.

Maps prévoit qu'il va y avoir du "cold-gating" sur les temps de charge !

On verra demain ce qu'il en est !

Nice, tiens nous au courant de comment ça se passe!

 

Petite question subsidiaire: est-ce que tu peux enregistrer un trajet directement dans la voiture et le reprendre plus tard? J'avais essayé de programmer un trajet depuis mon téléphone vu qu'il est lié à compte Google mais je ne pouvais evidemment par avoir les spécificités des bornes de charge car mon téléphone n'est pas VE apparemment 😅

Perso je n’ai pas trouvé comment enregistrer un itinéraire, il faut le faire juste avant le départ.

Le 20/12/2022 à 17:36, tbouron a dit :

Nice, tiens nous au courant de comment ça se passe!

 

Petite question subsidiaire: est-ce que tu peux enregistrer un trajet directement dans la voiture et le reprendre plus tard? J'avais essayé de programmer un trajet depuis mon téléphone vu qu'il est lié à compte Google mais je ne pouvais evidemment par avoir les spécificités des bornes de charge car mon téléphone n'est pas VE apparemment 😅

J'ai finalement fait une charge de 30 min et l'autre de 34. Mais je détaillerai ça dans un autre topic plus adapté.

En revanche, après ma première charge, je n'ai pas retrouvé mon itinéraire. Alors qu'après la 2e je n'ai pas eu ce problème. J'ai peut être fait une fausse manip...

Le 21/12/2022 à 16:44, Yannou78 a dit :

J'ai finalement fait une charge de 30 min et l'autre de 34. Mais je détaillerai ça dans un autre topic plus adapté.

En revanche, après ma première charge, je n'ai pas retrouvé mon itinéraire. Alors qu'après la 2e je n'ai pas eu ce problème. J'ai peut être fait une fausse manip...

Ok, j'ai vu ton post détaillé dans l'autre sujet à propos de la recharge, merci beaucoup du retour!

C'est dommage que l'on ne puisse enregistrer un trajet mais je suppose que c'est pratiquement aussi rapide de le refaire à chaque fois