En fait quand sACLe dit qu'il la trouve moins moche, c’est qu'il la trouve plus jolie mais qu'il n'ose pas l'avouer en public car sa Ioniq 5 va être jalouse après et ça va faire du barouf ...on a tous connu ça un jour, non ? [emoji1787]

Non vraiment je la trouvais moche dans les différentes présentations... Peut-être que c'est simplement que je me suis habitué.
Si ça se trouve même un Multiplat je le trouverais beau aujourd'hui [emoji16]

Ou peut-être que je me persuade inconsciemment qu'elle est belle. Le format me convient bien car c'est celui que j'avais avant la Ioniq5 et j'adorerais retourner à la berline.

Et puis j'ai toujours été rebuté par le look SUV (à quelques exceptions comme le Evoque par exemple ... et le Ioniq5 qui change les codes)

Le 17/01/2023 à 13:03, sACLe a dit :

Je la trouve moins moche en noir ... ça doit masquer des formes qui me gênaient à l'avant et à l'arrière

Enfin je trouve quelqu'un qui, comme moi, ne la trouve pas terrible de l'avant ! 😉

Je verrai bien si ça se confirme ou pas en réel lors de la présentation du 2 février via la cc de Strasbourg.

Je la vois ce jour, une Propulsion executive roues 18, mais je ne connais pas la couleur

Avis à suivre ce soir

Le 23/01/2023 à 10:42, Enreflexion a dit :

Je la vois ce jour, une Propulsion executive roues 18, mais je ne connais pas la couleur

Avis à suivre ce soir

j'attends ton retour 😁

Le 23/01/2023 à 10:42, Enreflexion a dit :

Je la vois ce jour, une Propulsion executive roues 18, mais je ne connais pas la couleur

Avis à suivre ce soir

Tu y vas avec ton chéquier ? 

Le 23/01/2023 à 11:39, Antares a dit :

Tu y vas avec ton chéquier ? 

Non sans. pas de hayon pas de chéquier lol. En break par contre ok

Le 23/01/2023 à 11:47, Enreflexion a dit :

Non sans. pas de hayon pas de chéquier lol. En break par contre ok

tu as raison, tu craqueras moins vite 😁 

En break ça devrait résoudre le problème esthétique de l'arrière et en faire une voiture pas mal.

Qu'est ce qu'il attendent tous pour nous sortir des breaks de chasse?

Le 23/01/2023 à 11:53, Tiramisu13 a dit :

tu as raison, tu craqueras moins vite 😁 

En break ça devrait résoudre le problème esthétique de l'arrière et en faire une voiture pas mal.

Qu'est ce qu'il attendent tous pour nous sortir des breaks de chasse?

Pour une VE on dit "break de Golf" 😉

Le 23/01/2023 à 11:53, Tiramisu13 a dit :

tu as raison, tu craqueras moins vite 😁 

En break ça devrait résoudre le problème esthétique de l'arrière et en faire une voiture pas mal.

Qu'est ce qu'il attendent tous pour nous sortir des breaks de chasse?

on va devoir attendre la VW ID7 Aéro Kombi en 2024/25...?

Le 23/01/2023 à 11:59, Mokkette a dit :

Pour une VE on dit "break de Golf" 😉

Ouah . je pensais que tous les breaks était joli. merci pour ce contre-exemple.

Le 23/01/2023 à 12:30, Enreflexion a dit :

on va devoir attendre la VW ID7 Aéro Kombi en 2024/25...?

oui. j'aimerais bien un break 508 en électrique.

Enfin, il faudrait que Stellantis se bouge un peu pour faire de vrais voitures électriques

oui. j'aimerais bien un break 508 en électrique.
Enfin, il faudrait que Stellantis se bouge un peu pour faire de vrais voitures électriques

Justement la 508 doit être l'exemple que je cite le plus souvent quand je parle des break qui ont gâché la ligne de la berline [emoji1787]
C'est vraiment une affaire de goût. Je trouve la 508 berline vraiment sympa... mais on ne voit que son break sur les routes [emoji45]

Le 23/01/2023 à 12:50, Tiramisu13 a dit :

Ouah . je pensais que tous les breaks était joli. merci pour ce contre-exemple.

oui. j'aimerais bien un break 508 en électrique.

Enfin, il faudrait que Stellantis se bouge un peu pour faire de vrais voitures électriques

ah mais Stellantis fait de vraies voitures électriques : la mienne s'ouvre avec ma clé dans la poche, roule, freine, a une PAC chauffage et clim, sièges et volant chauffants, elle a le maintien actif dans la voie, l'aide au stationnement automatique, le régulateur adaptatif, les caméras panoramiques 180° avec vision 360°, l'alerte angle mort, les phares LED matriciels & automatiques, et elle fait même bip bip quand je m'approche d'un côté ou de l'autre d'un obstacle avec visualisation de la distance🤣!

Par contre elle a une appli de merde commune à tout Stellantis ! 🤬

Si je lorgne sur la Ioniq 6 c'est pour compléter, et non remplacer, ma Mokka sur quelques points ponctuels si ceux-ci s’avéraient nécessaires à l'avenir à savoir l'usage fréquent d'une berline sur de longs trajets !

Si j'en reste à mon usage actuel, ce n'est pas nécessaire... mais je sais que mon usage/envie d'un véhicule peut rapidement évoluer 🤣

Modifié janvier 23, 20233 a par Mokkette

Le 23/01/2023 à 14:36, sACLe a dit :

Justement la 508 doit être l'exemple que je cite le plus souvent quand je parle des break qui ont gâché la ligne de la berline
C'est vraiment une affaire de goût. Je trouve la 508 berline vraiment sympa... mais on ne voit que son break sur les routes

pas forcément

Quel gâchis ! imaginez une 508 élec 70 kWh, avec son hayon, elle avait sa place

Bon. Vue !

Rend mieux en vrai je trouve (elle, une executive propulsion roues 18) était gris clair mat.

Très très travaillée en aéro

Peu voire pas protégée  niveau pare chocs attention

Coffre : profond, assez large, mais il manque vraiment de hauteur, et pas de sous coffre.

C'est vraiment le point noir pour une voiture de cette taille (4.85m)

En gros faut mettre x bagages aux pieds des passagers arrière

Modifié janvier 23, 20233 a par Enreflexion

très belle en Gravity Gold

Elle me plaît vraiment ! 😍

 

 

Le 23/01/2023 à 18:09, Enreflexion a dit :

Bon. Vue !

Rend mieux en vrai je trouve (elle, une executive propulsion roues 18) était gris clair mat.

Très très travaillée en aéro

Peu voire pas protégée  niveau pare chocs attention

Coffre : profond, assez large, mais il manque vraiment de hauteur, et pas de sous coffre.

C'est vraiment le point noir pour une voiture de cette taille (4.85m)

En gros faut mettre x bagages aux pieds des passagers arrière

c'est fou comme une couleur change tout.

 

ce gris c'est clairement "sa" couleur.

 

Tu as pu l'essayer?

Non, pas immatriculée. Un pote ailleurs oui

J'ai eu le plaisir de la voir aujourd'hui et je l'ai trouvé vraiment très sympathique, mais bien plus grosse que ce que je pensais. Elle m'a semblé énorme. J'ai eu l'impression de pouvoir m'allonger entièrement sur la banquette arrière (1m60, ça doit se jouer).

 

Pas convaincue par contre par la console centrale et le tableau de bord qui m'ont semblé un peu cheap de loin, mais j'ai interrompu mon inspection pour aller faire les papiers de ma I5. 

 

Je pense aller la voir de près à la soirée de découverte, même si je n'ai absolument aucune intention de l'acheter.

 

Désolée pour les photos, je croyais avoir pris la voiture dans son intégralité mais je n'étais pas suffisant reculée 🤣.

Modifié janvier 24, 20233 a par Razmataz

Le 24/01/2023 à 19:38, Razmataz a dit :

J'ai eu l'impression de pouvoir m'allonger entièrement sur la banquette arrière (1m60, ça doit se jouer).

Ah ? Du coup peut-être possible d'y caler 3 sièges auto ? 160cm c'est plus large que la Ioniq5 il me semble.

C'est moi qui mesure 160cm, et je n'ai pas eu l'occasion d'essayer derrière, mais c'est l'impression que ça m'a donné. Je crois que la voiture fait presque 190 de large, donc je ne dois pas être très loin du compte. 🤣

La première chose que j'ai faite c'est d' ouvrir le coffre.
Comparé à ce que j'avais dans la Mazda 6, celui-ci pourrait aller en hauteur.... s'il était plus profond. Ce qui n'est pas la cas. Est-il possible d'avancer les sièges comme sur la Ioniq 5 ?

Pas aimé les jantes. En blanc, j'ai retrouvé cette bouille rondouillarde à l'avant qui me déplaît.

Pas le temps d'en voir plus, je déposais juste la Ioniq 5 avant d'aller au boulot

J'ai essayé la version intuitive, et ben l'intérieur fait ultra cheap. D'accord aussi sur la console centrale, vraiment pas fan. Peut être mieux en exécutive mais je préfère de loin la 5.

 

Le coffre est hyper étroit en hauteur, très chiant pour charger, surtout qu'on a pas énormément de profondeur dégager malle ouverte.

 

Et puis sérieux, c'est quoi cette clé immonde ?

Et puis sérieux, c'est quoi cette clé immonde ?

Au moins ils ont essayé de livrer quelque d'original, dans l'esprit du galet évoqué pour la voiture [emoji28]

Pour la clé de la Ioniq 5, j'aurais aimé une rupture et pas la même clé qu'une i30 ou un Tucson

Photos en exécutive blanche.
Encore une fois je trouve que la couleur ne lui va pas.

Certains matériaux, surtout la console centrale ou des détails comme les boucles de ceintures, sont désagréables en couleur ou en texture. Pour montrer qu'on est sur du plastique recyclé ? [emoji848]

Le toit ouvrant c'est top pour les passagers à l'avant. Les personnes de l'arrière préférerons le toit panoramique de la Ioniq 5.