C'est marrant on a tous un avis différent sur ces rétros caméra, perso je n'en veux pas:

 

-je vois pas l'utilité / gain 

-je trouve pas ça plus beau qu'un rétro normal

-je trouve les 2 écrans intérieur horrible

-ça va forcément générer un surcoût à l'achat / l'usage en cas de panne

 

J'imagine (enfin j'espère) que c'est réservé à la version haut de gamme...

Et bien, d'après les photos sur le  site, tu vois elle n'a pas les rétro caméras mais des rétro classiques, donc pas le top techno de ce qu'ils vont proposer (à moins que ce ne soit pas encore homologué) Donc pour moi le doute est permis...Sauf changement

Peut-être parce que les retros caméra sont encore des équipements clivants.

Mais si la First Edition est la grande autonomie (grosse batterie / petite jantes / RWD) ... le message serait fort : maintenant le standard c'est 600km d'autonomie, hors équipement particulier.
Mieux vaudra se lever tôt le jour des précommandes [emoji16]

Le 18/10/2022 à 16:20, sACLe a dit :

Peut-être parce que les retros caméra sont encore des équipements clivants.

Mais si la First Edition est la grande autonomie (grosse batterie / petite jantes / RWD) ... le message serait fort : maintenant le standard c'est 600km d'autonomie, hors équipement particulier.
Mieux vaudra se lever tôt le jour des précommandes

Qu'une Model 3 LR Propulsion roues 18 atteignait déjà en 2019 avec une plus petite batterie...

Qu'une Model 3 LR Propulsion roues 18 atteignait déjà en 2019 avec une plus petite batterie...

Ah oui je l'avais oublié cette marque là [emoji1787]

Le 18/10/2022 à 17:05, Enreflexion a dit :

Qu'une Model 3 LR Propulsion roues 18 atteignait déjà en 2019 avec une plus petite batterie...

Model 3 LR Propulsion roues 18 :  600km wltp pour une conso véhicule 12,3kWh/100km

https://ev-database.org/car/1100/Tesla-Model-3-Long-Range-RWD

 

Ioniq6 LR prop petites jantes : 614km wltp pour un conso véhicule 12,1kWh/100km (malgré 200kg de plus)

https://ev-database.org/car/1718/Hyundai-IONIQ-6-Long-Range-2WD

Modifié octobre 18, 20223 a par barbaresclub

Le 18/10/2022 à 21:33, barbaresclub a dit :

Model 3 LR Propulsion roues 18 :  600km wltp pour une conso véhicule 12,3kWh/100km

https://ev-database.org/car/1100/Tesla-Model-3-Long-Range-RWD

 

Ioniq6 LR prop petites jantes : 614km wltp pour un conso véhicule 12,1kWh/100km (malgré 200kg de plus)

https://ev-database.org/car/1718/Hyundai-IONIQ-6-Long-Range-2WD

Selon EV database, mais non je pense

Puisqu'une model 3 SR+2019 (que j'ai eu, j'ai la CG) faisait déjà 1606 kg, la LR RWD était dans les 1730 (donc pas 200 de moins), et qu'au live on parlait de 1830 (de base, peut être pas la first edition)

Ce qui veut dire aussi que le poids de la ioniq6 LR est maîtrisé pour 77.4 avec 1830. mais 2T çà fait beaucoup, mon EV6 est 1910

Le 18/10/2022 à 21:49, Enreflexion a dit :

Selon EV database, mais non je pense

Puisqu'une model 3 SR+2019 (que j'ai eu, j'ai la CG) faisait déjà 1606 kg, la LR RWD était dans les 1730 (donc pas 200 de moins), et qu'au live on parlait de 1830 (de base, peut être pas la first edition)

Ce qui veut dire aussi que le poids de la ioniq6 LR est maîtrisé pour 77.4 avec 1830. mais 2T çà fait beaucoup, mon EV6 est 1910

C'est vrai que certains de leur chiffres restent avec des * donc des estimations.

Les poids sur ev-database suivent la norme qui inclue un conducteur de 75kg.

Du coup on retrouve bien pour ta EV6 prop 1910+75 : 1985kg

https://ev-database.org/car/1481/Kia-EV6-Long-Range-2WD   Du coup leur estimation de la ioniq6 à 2000kg (donc seulement 15kg de plus que ta ev6, pour 17,5cm plus long) n'est pas extravagante non ?

Modifié octobre 18, 20223 a par barbaresclub

Espérons que la faute dans le titre ne soit pas prémonitoire. Frist c'est le délai en allemand. Ça colle bien à la situation actuelle de la ioniq 5. 🤣

 

Espérons que la faute dans le titre ne soit pas prémonitoire. Frist c'est le délai en allemand. Ça colle bien à la situation actuelle de la ioniq 5. [emoji1787]
 

J'avais vu la première faute, mais pas la seconde [emoji1787]

bonjour à tous,

Moi je pense que la FRIST EDITION,  sera la.plus perfectionné,  avec toutes les options inimaginables possibles.

 

Le but est de vendre aux gens qui ont les moyens et qu'il ne veulent pas attendre...

 

La stratégie est la même pour tous les constructeurs,  on vend en priorité le top en petite quantité pour les impatients et fortunés.

( que se soit des voitures ou des ordinateurs ou TESLA)

 

Une fois que les premiers modèles sont livrés,  les heureux processeurs en font la publicité eux mêmes.

Ce qui laisse le temps aux usines de produire les versions moins chers pour les gens plus patients et moins fortuné.

 

Cela s'est fait comme cela pour la ioniq5 et les commandes de la ioniq5 commandes à peines à  s'envoler avec de l'attente évidemment.

 

Pour le prix , je pense 58000e en frist édition.

- 2000e prime écologique = 56 000e

 

 

Le 19/10/2022 à 21:32, davegmp a dit :

bonjour à tous,

Moi je pense que la FRIST EDITION,  sera la.plus perfectionné,  avec toutes les options inimaginables possibles.

Heureusement que tu t'es pas trompé écrivant FIST Édition.... 🤡

Le 19/10/2022 à 21:32, davegmp a dit :

Moi je pense que la FRIST EDITION,  sera la.plus perfectionné,  avec toutes les options inimaginables possibles.

En général, ces modèles "spéciaux" sont des vitrines, donc j'ai tendance à penser la même chose.

Le 20/10/2022 à 16:12, Tartiflex a dit :

Heureusement que tu t'es pas trompé écrivant FIST Édition.... 🤡

Si le prix est très haut çà peut en faire l'effet...lol

Cette voiture sera un best seller,  comme la ioniq5, elle va en faire tourner des têtes...

 

Pour les tesla , je me retourne même plus, sauf peut-être pour plaide ou X...

 

Le 20/10/2022 à 23:07, davegmp a dit :

Pour les tesla , je me retourne même plus, sauf peut-être pour plaide ou X...

Le premier modèle est souvent conduit par un avocat, le second par un acteur ayant sa carte de membre. 😂

j'ai hate de la réserver lundi ...

 

Pour la couleur, grise ou prune... je suis indécis...

Intérieur: noir c'est du sur!

les gentes , je pense qu'on aura pas le choix, cela sera les gente diamond 💎,  comme la ioniq5.

 

Si on a le choix, je prendrai les 19'', mais ca m'étonnerai...

Modifié octobre 21, 20223 a par davegmp

Le 15/10/2022 à 10:20, davegmp a dit :

La IONIQ  6, vous fait elle penser à quoi ?

Perso, à rien ! Ce sera sans moi. La ligne "suppositoire" façon TM3, je ne suis pas trop fan (désolé mais comme tu demandes, je te donne mon avis 😉 ). Et puis ce coffre sans hayon, c'est juste indigne d'une voiture du 21ème siècle je trouve. Tellement pas pratique.

 

Le 19/10/2022 à 21:32, davegmp a dit :

bonjour à tous,

Moi je pense que la FRIST EDITION,  sera la.plus perfectionné,  avec toutes les options inimaginables possibles.

Le but est de vendre aux gens qui ont les moyens et qu'il ne veulent pas attendre...

La stratégie est la même pour tous les constructeurs,  on vend en priorité le top en petite quantité pour les impatients et fortunés.

( que se soit des voitures ou des ordinateurs ou TESLA)

Une fois que les premiers modèles sont livrés,  les heureux processeurs en font la publicité eux mêmes.

Ce qui laisse le temps aux usines de produire les versions moins chers pour les gens plus patients et moins fortuné.

Cela s'est fait comme cela pour la ioniq5 et les commandes de la ioniq5 commandes à peines à  s'envoler avec de l'attente évidemment.

Pour le prix , je pense 58000e en frist édition.

- 2000e prime écologique = 56 000e

 

 

T'es pas pressé ? Parce qu'en voyant les délais actuels pour les livraisons des I5, c'est pas gagné pour la I6.

Après quand on aime, on ne compte pas  

 

Modifié octobre 21, 20223 a par jumpingjackfly

Les délais de la ioniq5 n'ont rien  à  avoir à la ioniq 6.

La chaine de production ioniq 6 n'est pas là même.

 

Les livraisons sont prévus en janvier,  la fance aura 250 exemplaires.

 

Il est vrai que le délai pour avoir une ioniq5 est de 10 mois, mais c'est tout a fait normal,  car la voiture connaît à  présent un bon succès,  et elle est configurée en 4 versions.

Donc il est normal que les commandes mondiales surchargent les lignes de productions...

 

Ce qui est totalement différent pour la ioniq6, qui sera producte enune seule version pour son lancement.

Apres 6 mois le configuratteur va être ouvert avec les 4 versions comme la ioniq5. C'est la que les temps commandes vont grandir en fonction du succès de la berline...

 

La tesla M3 , à également un coffre de berline,  ce qui n'empêche pas qu'elle soit largement apprécié par ceux qui n'aiment pas les SUV.

 

Mettre un hayon sur la ioniq 6 aurait était une erreur commerciale pour hyundai,  car cela aurait eu l'effet de fabriquer une voiture qui aurait voler l'argument de la ioniq5. Ils sont pas bêtes a tuer leur propre gamme, Tesla à également bien compris que garder cette différence fait que l'identité de la voiture sera conservée.

 

Une berline c'est une 3 volumes, sportive, qui colle à la route.

Un SUV ,c'est une 2 volumes, un tout chemins qui survole la route.

Un Ludo space ou Espace, c'est une famillialle, qui longue les routes.

 

A vous de choisir votre style voiture et vos routes...

 

La first edition devra être la.plus équipe pour mériter que je la commande.

Je veux absolument les rétroviseurs camera.

Car il y quasiment pas de voiture circulant en ville avec ce type d'équipement.

Du coup les gens vont tous tourner la tête en la voyant passer.

Il est clair que si la frist édition sort avec des rétroviseurs normaux, je ne la commanderai pas...

Dans ce cas , je préfère attendre le modèle,  RWD avec des 18'x pour avoir 615km wltp.

 

Si effectivement la frist edition à  vraiment toutes les options, 

en plus de 325ch et HTRAC , la je la commande.

Si je pouvais choisir le toit solaire au lieu d'un toit ouvrant inutile, je le ferai.

Car le toit solaire est génial.

il permet d'eviter la perte de 1% par jour de non utilisation quand la voiture est stationner.

Il permet également de même gagnier 1% par jour d'exposition en été en pleins soleil, la voiture ne chauffe même pas en plein soleil, quoi beaucoup moins, une partie de cette énergie devient électrique.

Il permet également de maintenir la petite batterie 12v en charhe maximale en journée.

Jai jamais eu de problème de batterie 12v sur mq ioniq5,  meme si je m'en servait pas 3 semaines. ( boulo en vélo)

Par contrre il m'ai arrivé plusieurs fois d'être en panne de batterie 12v sur ma Kona 64kwh, suite à 2 semaines de stationnement.

Le toit solaire est un bon élément qui n'est pas productif mais qui rend des petits services sympa..

 

Pour conclure,  dommage que la ioniq6 n'en profite pas..

Domage que les petits rideaux à l'arrière ne soit pas également de la partie

Mais on gagne 100km d'autonomie en plus c'est énorme,

car sur une trajet aller et retour de 180km par autoroute maintenant on peut se permettre de rouler a 130km/h..

Cette autonomie est le points fort de la ioniq 6...

 

 

Le 22/10/2022 à 00:48, davegmp a dit :

Les délais de la ioniq5 n'ont rien  à  avoir à la ioniq 6.

La chaine de production ioniq 6 n'est pas là même.

La chaine de production non mais les composants qui constituent les 2 modèles sont en grande partie les mêmes et c'est bien là que ca coince pour les délais de la IONIQ5: L'approvisionnement en composants. Après si tu as la chance de pouvoir réserver un exemplaire parmi le stock de départ anticipé pour le lancement alors tu l'aura peut-être encore cette année. Sinon, j'ai quand même un doute. Je croise les doigts pour toi en tout cas, car tu sembles vraiment impatient.

 

Modifié octobre 22, 20223 a par jumpingjackfly

Le 21/10/2022 à 13:44, davegmp a dit :

j'ai hate de la réserver lundi ...

Ce lundi 31/10 ??? c'est pas plutôt le 9/11 comme indiqué sur le site Hyundai France ?

Le 20/10/2022 à 23:07, davegmp a dit :

Cette voiture sera un best seller,  comme la ioniq5, elle va en faire tourner des têtes...

çà on verra, on l'aime ou pas, les goûts et les couleurs...

Et pour être un best seller faut pouvoir en produire en masse et qu'elle soit achetée

Modifié octobre 22, 20223 a par Enreflexion

Le 22/10/2022 à 09:47, jumpingjackfly a dit :

Après si tu as la chance de pouvoir réserver un exemplaire parmi le stock de départ anticipé pour le lancement alors du l'aura peut-être encore cette année. Sinon, j'ai quand même un doute. Je croise les doigts pour toi en tout cas, car tu sembles vraiment impatient.

 

c'est peu de le dire...

Le 21/10/2022 à 14:00, jumpingjackfly a dit :

Perso, à rien ! Ce sera sans moi. La ligne "suppositoire" façon TM3, je ne suis pas trop fan (désolé mais comme tu demandes, je te donne mon avis 😉 ). Et puis ce coffre sans hayon, c'est juste indigne d'une voiture du 21ème siècle je trouve. Tellement pas pratique.

Après quand on aime, on ne compte pas  

Et oui

perso je suis d'accord, pas pratique ce coffre sans hayon ni frunk ni éclairage , profond mais c'est la demande en Asie, aux US etc

Au delà y'a aussi en frein je  toruve les 4.85m de long qui vont coincer parfois pour se garer, dans des parkings souterrains etc

Modifié octobre 22, 20223 a par Enreflexion

Le 20/10/2022 à 22:24, sirap11 a dit :

En général, ces modèles "spéciaux" sont des vitrines, donc j'ai tendance à penser la même chose.

frist ou fist edition c'est sûr c'est spécial...lol

Le 21/10/2022 à 13:44, davegmp a dit :

Pour la couleur, grise ou prune... je suis indécis...

Intérieur: noir c'est du sur!

les gentes , je pense qu'on aura pas le choix, cela sera les gente diamond 💎,  comme la ioniq5.

 

Si on a le choix, je prendrai les 19'', mais ca m'étonnerai...

les jantes oui c'est féminin, mais les hommes pourront aussi l'acheter j'espère ! (j'plaisante bien sûr)

 

En  roues 18 ce serait encore mieux...