Le 06/01/2019 à 17:03, fzik a dit :

On va pas se plaindre, parce qu'ils rajoutent une borne ! Tant mieux; car elle sera peut-être plus fiable que les bornes Sodetrel !

Oui, mais si c'est 8€ la charge rapide 50 kW çà fait un peu cherot je trouve. Autant pour du 150 voire + çà va mais en dessous...?

Le 11/01/2019 à 10:01, Enreflexion a dit :

Oui.

Il semble que çà arrive par "mini vagues" (tranches?)

Sur l'A26 entre Calais et Arras, station annoncée en construction le 12/12 dernier (2018) le transfo HTA 1250 kVA est déjà fait en tout cas, reste à suivre...Dans les 2 mois je pense

Vu sur site hier.

Cette station est bien en construction.

Il venait de couler la dalle support (malgré la météo ces derniers jours avec gel et neige !).

Tous les éléments pour la voirie sont là. Il y aurait :

- 1 borne rapide tristandard (en+ de celle de Sodetrel à 100m)

- et 6 bornes rapides 50 à ultra rapides 350 kW en Combo2 CCS à terme

çà avance...

j'y retournerai dans 15 jours pour suivre.

Modifié février 1, 20197 a par Enreflexion

Cool si tu peux nous faire un "suivi de chantier" ! comme ça on aura vraiment un bon estimé du temps de mise en œuvre

il y a 13 minutes, Ocni a dit :

Cool si tu peux nous faire un "suivi de chantier" ! comme ça on aura vraiment un bon estimé du temps de mise en œuvre

oui c'est le but (de toutes façons je devais contrôler un truc)

Modifié février 1, 20197 a par Enreflexion

on voit ci-dessous ce qui semble être les 6 supports bétons (avec trous pour passage des câbles) des bornes (?) :

 

6 supports ne veulent pas forcément dire 6 bornes. À Chartres, il n'y a que quatre bornes, mais deux plots supplémentaires sont prêts, le cas échéant. En tous cas, à ce stade, si le raccordement est effectivement déjà prêt, ça devrait aller assez vite.

à l’instant, Moshe a dit :

6 supports ne veulent pas forcément dire 6 bornes. À Chartres, il n'y a que quatre bornes, mais deux plots supplémentaires sont prêts, le cas échéant. En tous cas, à ce stade, si le raccordement est effectivement déjà prêt, ça devrait aller assez vite.

C'est 6 UR dans le dossier...+ 1 rapide tri

Après peut être  n'en mettront-ils que 4 au départ...

En tout cas en 1 mois 1/2 çà a bien avancé malgré l'hiver (assez rude ce mois de janvier ici) et les fêtes je trouve (car le transfo était déjà fait moins d'1 mois (11/01/19) après l'apparition de cette station (12/12/18) sur la carte de Ionity. Bon les démarches sont lancées des mois voire 1 à  ans avant...

Bon à savoir, merci.

Elle est ds le sens angleterre/Reims

16 novembre 2018 plus 77 jours...ça donne le 1er février 2019...

Je n'ai pas entendu que l'inauguration ait eu lieu !!

Et vous ?

2 nouvelles stations en construction en Allemagne, doucement mais surement

On essayait plutôt de suivre ce qui se passait en France, c'est déjà assez triste comme ça. Si maintenant, on doit se faire de mal à regarder comme ça marche mieux ailleurs, la dépression nous guette…

il y a 29 minutes, Moshe a dit :

On essayait plutôt de suivre ce qui se passait en France, c'est déjà assez triste comme ça. Si maintenant, on doit se faire de mal à regarder comme ça marche mieux ailleurs, la dépression nous guette…

C'est surtout pour dire que malgré la critique de certain sur la lenteur, ça avance , on sera heureux quand le maillage complet sera fais et priorité au constructeur qui paie normal 

1 de plus en Allemagne aujourd'hui

Et toujours aucune station nouvelle en France depuis 1 petit moment...

çà avance pas vite quand même, à moins qu'une grande vague n’arrive d'un coup ?

Modifié février 5, 20197 a par Enreflexion

Ils ont un peu de temps, les v.e allemands long range ne sont pas encore là...

il y a 38 minutes, Enreflexion a dit :

Et toujours aucune station nouvelle en France depuis 1 petit moment...

çà avance pas vite quand même, à moins qu'une grande vague n’arrive d'un coup ?

12 stations en cours de construction en FR. C'est pas si mal.

https://ionity.evapi.de/#/

il y a 9 minutes, BAM a dit :

12 stations en cours de construction en FR. C'est pas si mal.

https://ionity.evapi.de/#/

Pas si mal on va positiver mais peu de nouvelles stations sorties depuis 1 mois, et en retard / calendrier initial...

Ça existe des travaux en avance sur le calendrier?

Mais du coup ils trichent sur leurs graphiques ? quand je regarde sur Ionity Tracker ils parlent de 17 under construction et 5 Live alors que sur le site de Ionity on ne montre que 4 en fonctionnement. Qui a le bon chiffre ?

Sur le cite de Ionity Tracker :

Citation

Ionity Tracker

Inofficial tracker for ionity EV charging network

Mais ça ne veut pas dire que le chiffre n'est pas bon : il récupère les infos je ne sais où, il est souvent en avance de quelques heures.

Le 05/02/2019 à 16:09, Mrjequil a dit :

Mais du coup ils trichent sur leurs graphiques ? quand je regarde sur Ionity Tracker ils parlent de 5 Live alors que sur le site de Ionity on ne montre que 4 en fonctionnement. Qui a le bon chiffre ?

Regarde sur la carte en zoomant sur Chartres et tu verras deux points.de chargé distincts

Le 05/02/2019 à 16:09, Mrjequil a dit :

Mais du coup ils trichent sur leurs graphiques ? quand je regarde sur Ionity Tracker ils parlent de 5 Live alors que sur le site de Ionity on ne montre que 4 en fonctionnement. Qui a le bon chiffre ?

Regarde sur la carte en zoomant sur Chartres et tu verras deux points.de charge distincts. 

Deux mois sans aucune mise service, ça commence à faire long... 

il y a 25 minutes, roadrunner17 a dit :

Regarde sur la carte en zoomant sur Chartres et tu verras deux points.de charge distincts. 

Deux mois sans aucune mise service, ça commence à faire long... 

Et ils visent 80 stations d'ici fin 2019 (article AP) !

J'y crois pas.

Sauf une énorme vague à venir avec beaucoup de moyens.

En même temps faut que toutes les conditions soient réunies en amont (démarches, procédures, autorisations...) et çà c'est + ou - long...

C'est vrai que ça n'avance pas si vite ...