Sauf erreur de ma part, j’ai l’impression que ça fait mal et qu’il n’y a plus d’avantage d’avoir un abonnement …

Le 26/08/2022 à 01:12, franckche a dit :

Reçu ce soir 😳

Pricelist.pdf 481 Ko · 5 downloads

Idem ce matin à 01h00

Le 26/08/2022 à 01:12, franckche a dit :

Reçu ce soir 😳

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Reçu aussi je ne vois plus d'abonnement à 13 et 5 € mais bon je ne suis pas bien réveillé 😏

Le 26/08/2022 à 07:27, Obr78 a dit :

Sauf erreur de ma part, j’ai l’impression que ça fait mal et qu’il n’y a plus d’avantage d’avoir un abonnement …

Ça dépend si tu roule beaucoup sur autoroute ou pas .

En gros ils ont transformé la facturation à la minute en facturation au kW sans changer le tarif, ce qui fait quasi fois 3....

Le 26/08/2022 à 07:32, job3240 a dit :

En gros ils ont transformé la facturation à la minute en facturation au kW sans changer le tarif, ce qui fait quasi fois 3....

L'été oui mais pas l'hiver sauf si la mise à jour pour réchauffer la batterie arrive. 

Le 26/08/2022 à 07:28, mike914 a dit :

Reçu aussi je ne vois plus d'abonnement à 13 et 5 € mais bon je ne suis pas bien réveillé 😏

En page 16 du PDF

Bonjour,

 

avec Kia easy il faudra rouler un peu plus de 2000km sur autoroute pour rentabiliser ionity Power.

13x12 = 156 euros

une consommation moyenne avec des conditions très favorables à 20kwh/100

soit 400kw. 400kwx0.29 = 116 euros 

soit un totale de 272 au lieu de 276 sans abonnement (400 x 0,69).

Chacun fera son calcul, pour le moment mon abo est valable jusqu’à début 2023😀

Le 26/08/2022 à 08:00, carthalolo a dit :

En page 16 du PDF

Ok merci

Est-ce que l'on pourra prendre l'option "ionity power" a 13€/mois avec l'offre kia charge "Easy", car l'offre kia charge "plus" à 5€/mois n'est valable que si on se recharge sur une borne publique plus de 10 fois par mois (cout fixe par session de 0€ versus 0,49€) ?

Donc pas intéressant pour ceux qui se charge en majorité toute l'année à leur domicile.

Le 26/08/2022 à 08:06, Iceman31 a dit :

 

Chacun fera son calcul, pour le moment mon abo est valable jusqu’à début 2023😀

Non il change au 1/10/2022 .

Le 26/08/2022 à 08:06, Iceman31 a dit :

Bonjour,

 

avec Kia easy il faudra rouler un peu plus de 2000km sur autoroute pour rentabiliser ionity Power.

13x12 = 156 euros

une consommation moyenne avec des conditions très favorables à 20kwh/100

soit 400kw. 400kwx0.29 = 116 euros 

soit un totale de 272 au lieu de 276 sans abonnement (400 x 0,69).

Chacun fera son calcul, pour le moment mon abo est valable jusqu’à début 2023😀

Le 26/08/2022 à 08:54, carthalolo a dit :

Non il change au 1/10/2022 .

non, en fait Iceman a raison : le tarif change au 1/10, mais l'abonnement de 12 mois (selon date inscription) reste.

Donc le calcul est correct, c'est la barrière des 2000 km qui compte, puisqu'on peut prendre le forfait Ionity sur l'offre Easy (=gratuite aujourd'hui) de Kia.

Cela dit, va bientôt avoir MathsSup pour conduire une électrique... D'autant que les critères de temps d'occupation injustifiés apparaissent également chez d'autres opérateurs, et que de nombreuses agglo/centres commerciaux y pensent : nous sommes près d'un aéroport, certains utilisent la place et..... partent prendre l'avion !

Le 26/08/2022 à 08:19, loic35-56 a dit :

Est-ce que l'on pourra prendre l'option "ionity power" a 13€/mois avec l'offre kia charge "Easy", car l'offre kia charge "plus" à 5€/mois n'est valable que si on se recharge sur une borne publique plus de 10 fois par mois (cout fixe par session de 0€ versus 0,49€) ?

Donc pas intéressant pour ceux qui se charge en majorité toute l'année à leur domicile.

Évidemment, tu peux prendre l’abonnement Ionity de ton choix avec Kia Easy, meme avec celui de base. 😉

Mes premières charges au kW... Bon, ça change la donne ☹️. 

Faut dire que les 50kw en 15 min , ça fait a peine 10cts du kW... Moins cher qu'à la maison. Ça pouvait pas durer. 

Oh oui, t'as raison, c'est bien des kWh !.

Mais au final, les factures ionity vont quand même faire x3.

 

Le 08/10/2022 à 12:55, as1chrone a dit :

oui oui, ça on a bien compris 😉

+1....   😪

Le 08/10/2022 à 12:10, ElectroRoll a dit :

Oh oui, t'as raison, c'est bien des kWh !.

Mais au final, les factures ionity vont quand même faire x3.

 

Non non en hiver c'est  X2 

Ça reste très correct pour du ultra rapide. Très loin du tarif Tesla même avec l'abonnement. Moins cher que Total. Mais plus cher qu'à la maison, et c'est pour ça que ça ne pouvait durer. C'était juste donné.

Recharge hier à Reims ionity 

Le kwh revient moins chère qu'à la minute. 

7,725kwh pour 2€17 , à la minute ça m'aurait coûter 2€24👍

C'est une catastrophe ionity Reims 

La 2 qui était bridée à 63 kwh je me déplace sur la 3 , ou bout de 2 minutes elle coupe , la 4 en panne   et les 3 autres occupées .

Le 10/10/2022 à 14:55, thomas73 a dit :

As-tu contacté le SAV Ionity pour leur signaler ?

C'est potentiellement un peu pénible mais si je puis me permettre, tu as probablement le temps si tu postes ici ?

C'est malheureusement encore nécessaire le temps qu'il y ait des bornes rapides tous les 20km partout en France...

Oui biensur a trois reprises  , il rebout la borne mais ça ne fonctionne toujours pas. Si ça peut éviter aux  utilisateurs d'éviter d'utiliser les bornes 2-3-4 pour qu'ils ne perdent leur temps comme moi.🤫

J'ai fait une recharge ionity en revenant du GP Explorer samedi soir, j'ai trouvé la montée en puissance un peu lente pour atteindre les plus de 230kw sûrement à cause de la température qui descendait. Mais bon 35kwh en 12mn cela fait 175kw de moyenne c'est pas mal quand même ... un peu moins bien que les records de cet été... Et la facture x2 sniff !

En tout cas, les propriétaires de la Zoé qui ne chargeait qu'en 22kw (en panne sur DC) à côté étaient dépités d'attendre 1h30 avant de repartir !!!

 

Le 10/10/2022 à 15:27, loic35-56 a dit :

J'ai fait une recharge ionity en revenant du GP Explorer samedi soir, j'ai trouvé la montée en puissance un peu lente pour atteindre les plus de 230kw sûrement à cause de la température qui descendait. Mais bon 35kwh en 12mn cela fait 175kw de moyenne c'est pas mal quand même ... un peu moins bien que les records de cet été... Et la facture x2 sniff !

En tout cas, les propriétaires de la Zoé qui ne chargeait qu'en 22kw (en panne sur DC) à côté étaient dépités d'attendre 1h30 avant de repartir !!!

 

Presque X 3 tu veux dire

12x0,29=3,48€ avec l'ancien tarif

3,48x3=10,44€.

Les nouvelles d’un gros rouleur avec 4000/4500kms  par mois 

La note a effectivement doublé depuis le 1 octobre chez IONITY 

mais voilà les bonnes surprises de la semaine 

prix imbattable chez Lidl carpentras à deux reprises(pourvu que ça dur!!!) avec 58kw de puissance charge .(les bornes viennent d’être installées)

charge gratuite mairie de Gleizé (villefranche)  avec 11kw de puissance de charge .

j’ai chargé 140 minutes et 25 kw a l’œil 

je n’utilise que la carte kia charge .

 

Mates, j'ai découvert que Carrefour s'équipait de chargeur rapide 300k et opéré par "Carrefour Energies"...

C'est tout neuf et c'est en cours de déploiement au carrefour le plus proche de chez moi en RP (Rambouillet)

Je en connais pas les tarifs encore...

 

Le 11/10/2022 à 09:21, antferre a dit :

Mates, j'ai découvert que Carrefour s'équipait de chargeur rapide 300k et opéré par "Carrefour Energies"...

C'est tout neuf et c'est en cours de déploiement au carrefour le plus proche de chez moi en RP (Rambouillet)

Je en connais pas les tarifs encore...

 

A côté de chez moi un Lidl vient d’ouvrir avec 2 bornes rapides 22kw et 150kw il me semble et le tarif en promo a l’ouverture est de 29 centimes le kwa il me semble. Et j’ai un carrefour pas trop loin non plus qui est en train de mettre en place des borne 300kw. Je ne les ai pas encore essayées mais ces éléments ont contribué à mon choix de ne pas installer une wallbox à la maison mais juste une prise renforcée car on fait moins de 30km/ jour et le jour où on voudra faire le plein pour un long voyage on ira se charger à ces bornes rapides.

On va voir si mon raisonnement tient à l’usage.