Bon pour revenir à mon sujet, la ioniq est presque commandé.

J'ai encore une question, pour les pièces détachées existe t il un logiciel ou un site web avec les vues éclatées comme chez Renault VW et autres ?

Seed

Bon je prends livraison de ma Ioniq lundi...
Par contre ce sera celle de Mme... Moi je continue en Diesel.

Quelque chose me dit que je risque de lui prêter souvent ma voiture [emoji13]

Seed

Salut,

J ai encore une question, que faut il prendre comme badge d abonnement pour passer sur la plupart des bornes?

Mon département me propose un badge mais il est limité au 49... Ils parlent de badges compatibles??

https://www.sieml.fr/smilemobi/#sthash.KPvx0C8V.dpbs

Merci [emoji16]

Seed

Salut Seed,

Chargemap en badge multi reseaux,
Il y a aussi NewMotion (porte clé rfid ou carte, au choix) et Freshmile sont biens.



Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

Le retour de expérience est bon sur chargemap? Quel le coût?

Seed

Le badge SIEML pour nous dessert les Pays de la Loire.

Après tu prend chargemap en secours pour la plus par des bornes. +15% de frais

Modifié juin 15, 20196 a par Nikos49

Il y a 2 heures, seed a dit :

Le retour de expérience est bon sur chargemap? Quel le coût?

Seed
 

Oui aucun souci avec chargemap il m'a dépanné pas mal. 

Le badge de "son" département n'est pas souvent utilisé,

Car lors de trajets a l’intérieur du département , on charge chez soi. Donc il faut plutôt le badge des départements voisins lors de trajets un peu plus longs.

Le badge de "son" département n'est pas souvent utilisé, Car lors de trajets a l’intérieur du département , on charge chez soi. Donc il faut plutôt le badge des départements voisins lors de trajets un peu plus longs.

 

En fait le badge en question fonctionne dans la région des pays de la Loire et en Bretagne... Donc c'est pas si mal.  

 

(Réseau Alizée en fait)

Seed

 

 

 

 

 

Le 28/05/2019 à 13:47, Pouf a dit :

Chez BMW et non j'ai BMW.

J'avais mis un lien dans un sujet sur le câble T2.

 

PS : sujet retrouvé :

 

Salut,

 

Encore un petite question "bête" mais je suis étonné de voir que tous ces câbles T2 sont câblés en 2,5mm2

la norme sur les installation résidentiel c'est du 6mm2 (sur 28m max sans échauffement)

 

J'imagine donc que c'est lié à la faible longueur du câble et à la volonté de réduire le poids et le prix du câble ?

Vous confirmez ?

 

A+

Il y a 17 heures, alfniev a dit :

Le badge de "son" département n'est pas souvent utilisé,

Car lors de trajets a l’intérieur du département , on charge chez soi. Donc il faut plutôt le badge des départements voisins lors de trajets un peu plus longs.

Je ne suis pas d'accord. Cela peut toujours servir, et cela dépend de la taille de ton département.

Je suis en Gironde. Et quand je traverse le département de bas en haut; cela fait un peu plus de 165 km. Tu pense que je peux faire l'aller retour avec la Ioniq (par exemple) ?

De plus par ici, le badge du département sert pour tous les départements limitrophes. Ce qui doit être le cas dans d'autres secteurs.

 

Au début, je pensais que j'en aurais pas besoin. Et finalement, je me suis aperçu que se serait très utilise. Même si avec la Leaf 40, je l'utilise beaucoup moins qu'avec la Leaf 30 que j'avais.

Il y a 3 heures, seed a dit :

Encore un petite question "bête" mais je suis étonné de voir que tous ces câbles T2 sont câblés en 2,5mm2

la norme sur les installation résidentiel c'est du 6mm2 (sur 28m max sans échauffement)

ce sont donc des câbles 16A maxi!

ceux qui sont en 32A sont bien en 6mm2.

 

Il y a 1 heure, seed a dit :

Salut,

 

Encore un petite question "bête" mais je suis étonné de voir que tous ces câbles T2 sont câblés en 2,5mm2

la norme sur les installation résidentiel c'est du 6mm2 (sur 28m max sans échauffement)

 

J'imagine donc que c'est lié à la faible longueur du câble et à la volonté de réduire le poids et le prix du câble ?

Vous confirmez ?

 

A+

Le câble BMW , c'est du 6

Le 15/06/2019 à 08:52, seed a dit :

Salut,

J ai encore une question, que faut il prendre comme badge d abonnement pour passer sur la plupart des bornes?

Mon département me propose un badge mais il est limité au 49... Ils parlent de badges compatibles??

https://www.sieml.fr/smilemobi/#sthash.KPvx0C8V.dpbs

Merci

Seed
 

Lol tu poses la question ici 

tu aura forcément Chargemap de proposé

il faut que tu définisse ton besoin

si par exemple dans 95% de tes besoin un système local te conviens prend le car il sera moins cher

si c’est trop aléatoire prend chargemap ce sera plus souple mais plus cher 

en ve c’est encore le balbutiement et très loin de l’harmonisation des stations services

pourquoi utiliser un cb meme sans contact ou via smartphone alors que chacun peut définir d’avoir son propre moyen de paiement

bref si il y a un gros point noir dans le monde du Ve c’est bien celui ci avec le temps de re hargement bien sur

Personnellement j'ai le badge Chargemap, le badge Sodetrel et le badge Newmotion.

 

Chargemap et Newmotion permettent de recharger sur une très grande variété de bornes (accords d'itinérance).

Il est curieux de constater que sur certaines bornes, Chargemap est plus cher que Newmotion, et que sur d'autres, c'est l'inverse (cela dit au final ça ne se joue qu'à quelques centimes sur une recharge)

 

Le paiement par CB arrive tout doucement, ouf ! Comme sur le fameux réseau Ionity (appli Ionity), ou bien réseau e-Totem (lecteur CB sans contact) qui se met en place dans la Loire actuellement (majorité de bornes T2 uniquement mais aussi quelques bornes tri-standard T2 - Chademo - CCS comme celle de la photo ci-dessous)

Super du sans contact!

Seed

Le câble BMW , c'est du 6

Il fait quel longueur?


Seed

ce sont donc des câbles 16A maxi!
ceux qui sont en 32A sont bien en 6mm2.
 

Justement j en ai vu plusieurs marqué 32A en 2,5 mais il faisait tous 4 ou 5 m.??

Seed

il y a 5 minutes, seed a dit :

Justement j en ai vu plusieurs marqué 32A en 2,5 mais il faisait tous 4 ou 5 m.??

c'est surprenant, mais pourquoi pas , des câbles bon marché ou le fabricant pourrais prendre des risques

ou

le marquage trompeur, mais la résistance de codage limite l'intensité a moins de 20A réel, ce qui serais compatible avec du 2,5mm2

le moyen de le savoir, si pas moyen de mesurer l'intensité réelle, c'est simple, au bout d'une heure en charge , batterie le plus vide possible, aller toucher le câble pour avoir une idée de sa température

 

Salut, j ai regardé sur les bornes de recharges du boulot:
Les Zoé et les Kangoo sont connecté avec des câbles en 4mm2

Les 2 leaf 1 sont en 2.5mm2

Tout ce petit monde charge en 32 A tri ou mono.

Donc je suppose en regardant les tableaux de "limite d'echauffement" que sur des si courte distance on peut se permettre de réduire la section.

Seed

il y a 50 minutes, seed a dit :

Les 2 leaf 1 sont en 2.5mm2

ces anciens modele et les finition "visia" avais un chargeur limité à 16A 

 

il y a 51 minutes, seed a dit :

Donc je suppose en regardant les tableaux de "limite d'echauffement" que sur des si courte distance on peut se permettre de réduire la section.

tout a fait, surtout que dans les limites d'échauffement il est tenu compte du mode de pose avec des contraintes moyenne de chauffe.

en extérieur, le câble est totalement ventilé, il faut cependant que les prises soit calibré pour l'intensité maximum

 

Le 07/06/2019 à 11:44, Iank a dit :

 

C'est marrant je ne te visais pas ???

 

 

En effet, ici nous avons la plus grande ?

 

 

 

 

Je ne sais ce que tu compares si ce sont des choux ou des carrottes

mais avec des boîtes de bananes ( test de Bjorn nyland bien connu) la leaf peut recevoir 21 caisses et la ioniq 16

sans commentaire

il y a une heure, ltc18 a dit :

Je ne sais ce que tu compares si ce sont des choux ou des carrottes

mais avec des boîtes de bananes ( test de Bjorn nyland bien connu) la leaf peut recevoir 21 caisses et la ioniq 16

sans commentaire

 

Désolé je ne mange pas de bananes ?

Tu préfères les carottes

Modifié juin 17, 20196 a par ltc18

Tu as la lien du test ? ça m'intéresse.

Salut, aprés des mois de recherches, elle est enfin arrivée :

 

Ben on est bien des 300km d autonomie là.. Mais bon 11.6kwh/100 c est pas si mal.

 

Et 568km au compteur... Pas mal pour un vd [emoji16]

 

Après on verra ce que ça donne dans le temps.

 

Après si quelqu'un sait comme virer la petite musique au démarrage ça m'interesse [emoji38]

À+

 

Seed