Ioniq ou pas ioniq

[docjl]

Le 30/5/2019 à 18:16, Mac31 a dit :

Détection d'angles morts aussi...

Et alerte trafic arrière. Vachement pratique quand tu sors d'une place sans visibilité.

Edit : Désolé, je n'avais pas vu que vous en parliez après...  Pour compléter, je ne pense pas que la détection se fasse au niveau des rétros, car cela fonctionne dès que le cul de la voiture sort d'une place ; les rétros sont alors encore masqués à la visibilité.

Modifié juin 3, 2019 par docjl

[Jean-Yves]

Le 31/05/2019 à 08:57, Sams a dit :

Tout est question de gout, mais c'est marrant que dans mon cas, ce sont deux fonctions qui m'énervent ! La première car même avec une seule diode, je trouve que la distance avec le véhicule qui précède est trop grande, du coup quand je l'utilise la voiture ralentit sans que je me m'en rende compte, puis réaccélère brutalement quand je change de bande. 

Peut-être avez vous simplement tendance à rouler trop près, comme une grande partie des conducteurs (malheureusement) !

[Serenity]

Pour ma part, je mets 4 diodes et c'est très bien pour moi. Ok, c'est sur des départementales en campagne et pas sur le périph Parisien ? 

Les personnes qui veulent me doubler ont ainsi la place

Modifié juin 3, 2019 par Serenity

[docjl]

Le 31/5/2019 à 08:57, Sams a dit :

Tout est question de gout, mais c'est marrant que dans mon cas, ce sont deux fonctions qui m'énervent !

Pour le maintien en ligne, on est obligé de maintenir une pression plus forte sur le volant qu'à la normale, ce qui est fatiguant à la longue. Et puis ça bipe dans tous les sens, ça se désactive sans prévenir, etc. Bref, moi ce sont des fonctions que je m'empresse de ne pas utiliser. A voir donc si en dehors d'un bref essai, cela va continuer à te séduire. 

C'est marrant car je conduis à l'inverse. Le maintien de ligne est toujours en service, car cela me permet de moins crisper le volant ; je ne la reprend que quand je trouve qu'elle ne maintient pas correctement. Et finalement à nous deux, on conduit plutôt bien je trouve...
Et puis, avoir le LKAS oblige à mettre son cligno pour changer de file, ce qui est une bonne habitude à (re)prendre.

En revanche: C'est vrai en ce qui concerne les déconnections intempestives et pas toujours justifiées (belles lignes blanches), il faut garder l'oeil ouvert.

[MattKirby]

Et alerte trafic arrière. Vachement pratique quand tu sors d'une place sans visibilité.
Edit : Désolé, je n'avais pas vu que vous en parliez après...  Pour compléter, je ne pense pas que la détection se fasse au niveau des rétros, car cela fonctionne dès que le cul de la voiture sort d'une place ; les rétros sont alors encore masqués à la visibilité.

C'est pour ca que le code de la route préconise un stationnement en marche arrière : au moment où tu te gares, tu as vu les alentours. Et au moment où tu sors, tu es en marche avant donc tu vois mieux.

C'etait un communiqué de tonton relou, le tonton qui te fait toujours la morale

[Serenity]

De plus en plus les entreprises demandent de se garer en marche arrière

[Mrjequil]

Et vu la longueur de la ioio c'est bien plus facile de se garer en marche arrière entre deux voitures.

[docjl]

Sauf qu'à certains endroits, si tu perds du temps à aller au delà de la place pour y rentrer en marche arrière, tu te la fait piquer la place ! ?  Parfois, c'est la guerre quand il y a un trou de libre...

Et puis, elle n'est pas si difficile que ça à ranger la Ioniq, vous exagérez les gars... ?

[seed]

Bon pour revenir à mon sujet, la ioniq est presque commandé.

J'ai encore une question, pour les pièces détachées existe t il un logiciel ou un site web avec les vues éclatées comme chez Renault VW et autres ?

Seed

[ltc18]

et au final tu payes une vd créative 26000€ ou 20000€ avec le bonus ?

Modifié juin 6, 2019 par ltc18

[LUDO85]

Les créatives VD tournent entre 25000 et 26000€ net.  Les executives VD tournent entre 27500 et 29000 € net.

[seed]

et au final tu payes une vd créative 26000€ ou 20000€ avec le bonus ?

26000 € hélas... Le bonus est déjà déduit!

Seed

[Iank]

Bon pour remettre les choses dans leur juste valeur et t'aider dans ta prise de décision @seedvoici une comparaison LEAF2 VS IONIQ sur le terrain de l'habitabilité afin de bien remettre certaines contres vérités distillées par ceux qui se reconnaîtrons. 

L'avantage est clairement à l'avantage de la coréenne qui pour des dimensions extérieures très proches entre les 2 VE, qui bénéficie d'une plate-forme plus moderne donc bien mieux agencée, ce qui confirme mes impressions lors de mon choix entre leaf2 (qui m'a déçu sur l'habitacle) et la ioniq, bien plus accueillante :

 

 

LEAF2 :

 

 

Modifié juin 7, 2019 par Iank

[Iank]

IONIQ :

 

Modifié juin 7, 2019 par Iank

[ltc18]

si tu veux jouer a qui a la plus grande (place) tu prend la golf et elle écrase les 2 autres car beaucoup plus courte et logeable

[ltc18]

pour que cela soit significatif il fuadrait indiquer en % la difference entre les 2 vehicules que tu veux comparer

d'ailleurs tu as oublié (comme par hasard) le coffre

[Iank]

il y a 3 minutes, ltc18 a dit :

si tu veux jouer a qui a la plus grande (place) tu prend la golf et elle écrase les 2 autres car beaucoup plus courte et logeable

 

C'est marrant je ne te visais pas ???

 

il y a 2 minutes, ltc18 a dit :

pour que cela soit significatif il fuadrait indiquer en % la difference entre les 2 vehicules que tu veux comparer

d'ailleurs tu as oublié (comme par hasard) le coffre

 

En effet, ici nous avons la plus grande ?

 

 

 

 

[Iank]

Tu vois @ltc18, quand tu arrives à distiller de fausses informations ici et là dans le forum, il faut étayer tes arguments avec des chiffres (en comparant Zoé et ioniq par exemple), Perso les avis c'est le lot de chacun, mais ce qui m'irrite, toi en l'occurrence, c'est quand tu écris des bullshits ici et là, car pour ceux qui nous lisent, les nons initiés par exemple, c'est de la désinformation et le forum en perd sa qualité vois tu.?

 

 

 

[docjl]

il y a 36 minutes, Iank a dit :

....en comparant Zoé et ioniq par exemple...

En parlant de Zoé, hier j'ai entendu un propriétaire en fermer la porte. Rien de très original, mais le bruit m'a fait réagir... Ca fait un bruit de tôle genre porte de garage !   Elles sont toutes comme ça ou le mec a enlever l'isolant pour gagner du poids ?

A moins que Renault ne le propose qu'en location supplémentaire, comme les batteries.... ?

[Iank]

il y a 5 minutes, docjl a dit :

En parlant de Zoé, hier j'ai entendu un propriétaire en fermer la porte. Rien de très original, mais le bruit m'a fait réagir... Ca fait un bruit de tôle genre porte de garage !   Elles sont toutes comme ça ou le mec a enlever l'isolant pour gagner du poids ?

A moins que Renault ne le propose qu'en location supplémentaire, comme les batteries.... ?

 

Ma prius2 faisait un bruit de raisonnance métallique également très peu convaincant, la 1ere fois j'ai un peu bloqué. 

Après les années dégradent le feeling a ce niveau j'imagine. (applatissement des joints caoutchouc, charnières qui travaillent...) 

[ltc18]

il y a une heure, Iank a dit :

Tu vois @ltc18, quand tu arrives à distiller de fausses informations ici et là dans le forum, il faut étayer tes arguments avec des chiffres (en comparant Zoé et ioniq par exemple), Perso les avis c'est le lot de chacun, mais ce qui m'irrite, toi en l'occurrence, c'est quand tu écris des bullshits ici et là, car pour ceux qui nous lisent, les nons initiés par exemple, c'est de la désinformation et le forum en perd sa qualité vois tu.?

je fais des erreurs comment chacun de nous mais je ne me rappel pas cette comparaison zoe ioniq

tu aurais ecris zoe kona oui mais ioniq je vois pas

je ne pense pas donner plus de faux argument que toi mais mon avis n'est pas objectif

j'aimerai bien voir en pourcentage les différences entre la leaf2 et la ioniq que l'on rigole un peu

pour voir l’énorme superioriré de la ioniq

car si tu prend ton pied pour 3/4% tant mieux pour toi

perso encore une fois venant d'une voiture qui éclate toutes les autres de son segment mais qui hélas n'est pas électrique je m'en fou

nous pouvons tenir a 4 voir 5 en se serrant comme dans la majorité des voitures

je possède des compactes depuis 26 ans cette année et la leaf est dans la moyenne des compactes avec un assez grand coffre et une habitabilité correcte sans plus

 

[ltc18]

Il y a 18 heures, seed a dit :

26000 € hélas... Le bonus est déjà déduit!

Seed
 

au risque de me faire incendier, je trouve le prix excessif par rapport a la finition

sur les sites de petites annonces tu trouves moins cher

surtout que la 38 sort et remplacera surement la 28 pour un prix peut etre correct (et donc par effet de bord la cote de la 28 baissera) car les gens voudrons la "grosse batterie" (comme sur les niro et kona)

Modifié juin 7, 2019 par ltc18

[phil57]

Le 07/06/2019 à 11:44, Iank a dit :

 

C'est marrant je ne te visais pas ???

 

 

En effet, ici nous avons la plus grande ?

 

 

 

 

faut déduire le caisson qui traine dans le coffre de la leaf...

[vtec]

il y a 39 minutes, phil57 a dit :

faut déduire le caisson qui traine dans le coffre de la leaf...

Non pas forcément, je crois que ce caisson est uniquement disponible dans le haut de gamme. 

[ltc18]

Bon le principal étant qu’il prenne du plaisir en ve

bienvenue dans le monde du ve

a bientôt peut être sur la route ou lors d’une recharge