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seed

Ioniq ou pas ioniq

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Ne te pose plus de questions (tu vas attraper la migraine), et fonce chez Nissan. 
Il y a des promos canons sur des Leaf, que tout le monde s'arrache. 
Et tu verras, elle tient très bien la cote. 

Euh quel promo...? Desolé mais j'ai rien vu..
Juste que la leaf est légèrement moins cher que la ioniq en neuf... Mais en VD c est le contraire...


Seed

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Euh quel promo...? Desolé mais j'ai rien vu..

Juste que la leaf est légèrement moins cher que la ioniq en neuf... Mais en VD c est le contraire...

 

 

Seed

 

 

Et le concessionnaire Nissan ne t'a pas fait de proposition avec une remise d'un minimum de 3000 euros ?Quand tu te montres intéressé, il y a toujours une offre intéressante.

Debut avril, Il y avait pas mal de N-Connecta avec ProPilot en stock Nissan France. Il faut environ 2 semaines max pour les faire venir.Reste à choisir la couleur...

Idem sur les Tekna, mais plus chère.

Si tu veux je peux te partager une offre que j'ai eue.

Dans la partie négociation, les fins de trimestre sont hyper importantes pour les commerciaux. Ils ont des objectifs a remplir (nb de véhicules vendus) pour toucher leurs primes.

Plus l'échéance approche (fin mars / fin juin / fin septembre / décembre), meilleures sont les remises.

Avec le délai nécessaire pour la livraison, fin mai / début juin est un bon moment pour démarrer une discussion.

(Ceci est vrai chez Nissan comle chez Hyundai).

Dernier point à avancer pendant la négociation, l'arrivée de la Leaf 3.0 (60kWh) qui va les forcer a déstocker les futures anciennes Leaf 2 en 40 kWh... Donc remise a la clé.

De bonnes remises en perspective.

Et une bonne série d'arguments a exposer chez Nissan vs Hyundai ou inversement.

 

NB sur les VD : Hyundai les met en vente tôt mais ils ne sont disponibles que 6 mois après immatriculation. Probablement pareil chez Nissan.

 

Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

 

 

 

 

 

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il y a 17 minutes, Arvag a dit :

Et le concessionnaire Nissan ne t'a pas fait de proposition avec une remise d'un minimum de 3000 euros ?Quand tu te montres intéressé, il y a toujours une offre intéressante.

Oui effectivement je n'ai pas eu ce niveau de remise ... c'était mi mars début avril ...

peut être trop tard :-)

 

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[mention=19578]seed[/mention] si c'est trop compliqué, si tu as trop peur de l'inconnu, si tu es terrorisé à l'idée de faire un mauvais choix, alors laisse tomber.
Achète tranquillement un vieux Scenic diesel, et roule tranquille sans te faire des nœuds aux cheveux. 
Il y en a plein sur le bon coin, à des prix canons. 
Lorsque j'ai du changer de voiture, j'étais aussi stressé d'acheter une thermique que d'acheter une électrique.

L'électrique car je me disais que 200km c'était chaud quand même. Comment on fera pour les grands voyages, etc.

Mais pour le thermique, je me disais aussi : comment va évoluer le prix à la pompe, on sera probablement interdit dans certaines villes, on va polluer.

Au final, je me suis tourné avec l'électrique car c'est l'avenir. Et 200km ça permet de faire bcp de choses. Et si jamais il faut plus, on s'arrête 20-30 minutes, et c'est reparti.
Vraiment aucun regret pour moi, et en plus c'est un modèle haut de gamme, alors que l'équivalent au même prix (essence comprise) aurait été une première gamme.
Et la ioniq était une valeur sûre alors leaf est un choix plus risqué (à mon avis).

Donc fonce seed , prends une électrique en tout cas.

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Il y a 4 heures, seed a dit :

Oui effectivement je n'ai pas eu ce niveau de remise ... c'était mi mars début avril ...

peut être trop tard :-)

 

je viens de répondre à ton message privé. :)

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@seed Si tu nous donne ta localisation, des membres étant du même coin que toi, pourront peut-être te renseigner sur la bonne concession à aller voir. Certaines étant plus généreuses que d'autres, sur la remise. Que ce soit Hyundai ou Nissan.

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[mention=19578]seed[/mention] Si tu nous donne ta localisation, des membres étant du même coin que toi, pourront peut-être te renseigner sur la bonne concession à aller voir. Certaines étant plus généreuses que d'autres, sur la remise. Que ce soit Hyundai ou Nissan.
C est le 49 Maine et Loire

Seed

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J ai vu qu'il y avait une concession Hyundai à St Herblain...

Seed

Ceci dit, je ne te la conseille pas car ils n'y connaissent pas grand chose. C'est moi qui devait lui expliquer comment marcher la voiture.

Mais bon après, j'ai réussi à avoir une exécutive à 27000, et ils m'ont rajouté les vitres arrières teintées (ainsi que le hayon) gratuitement. Alors que j'ai une my2018.
Donc plutôt cool sur ce coup là.

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Pour Hyundai tu as le reseau Océane Auto dans les départements 49, 44 et 85.

 

https://www.oceane-auto.com/occasions/hyundai-ioniq-electric-120ch-creative

Creative bleue à 26 000 €

 

https://www.oceane-auto.com/encore-plus-de-vehicules-0km-et-occasions

Ils ont 2 Ioniq executives blanches "d'occasion (10 km)" déjà immatriculées a 27500 et 28500 € (bonus déduis à confirmer) ce qui est intéressant.

 

 

 

 

Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

 

 

 

 

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Il y a 18 heures, seed a dit :

sauriez-vous me dire la conso et l'autonomie approximative à

> vitesse constante (sur route donc ... pas en ville !)

> température moyenne 

> conduite standard (pas de l'eco conduite permanente :-) )

 

à 50 Km/h

à 80 Km/h

à 100 Km/h

à 130 Km/h

Je peux te dire aux températures de ce soir où j'ai fait un aller-retour, tout sur autoroute et vitesse à peu près stabilisée.

Les chiffres suivants sont la moyenne A/R aux vitesses où j'ai roulé (vitesse GPS), avec 12°C à l'aller et 9°C au retour.

  • 85 km/h : 11.6 kWh/100km => autonomie 230km
  • 106 km/h : 14.9 kWh/100km => autonomie 180km
  • 125 km/h : 19.1 kWh/100km => autonomie 140km

 

Pour retrouver ma consommation de l'aller avec A Better Route Planner j'ai dû passer la vitesse de référence à 94% :

image.png.7ae7672290485a8cf2eba53b4e8344e8.png

... Et je viens de calculer, j'étais à 95% à l'aller, du coup c'est plutôt pas mal proche.

 

J'essaierai de penser à comparer quand j'aurai la mesure du retour dans l'historique.

 

Modifié par Corpsomium
ajout autonomie estimée

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Il y a 3 heures, Corpsomium a dit :

Je peux te dire aux températures de ce soir où j'ai fait un aller-retour, tout sur autoroute et vitesse à peu près stabilisée.

Les chiffres suivants sont la moyenne A/R aux vitesses où j'ai roulé (vitesse GPS), avec 12°C à l'aller et 9°C au retour.

  • 85 km/h : 11.6 kWh/100km => autonomie 230km
  • 106 km/h : 14.9 kWh/100km => autonomie 180km
  • 125 km/h : 19.1 kWh/100km => autonomie 140km

 

Pour retrouver ma consommation de l'aller avec A Better Route Planner j'ai dû passer la vitesse de référence à 94% :

image.png.7ae7672290485a8cf2eba53b4e8344e8.png

... Et je viens de calculer, j'étais à 95% à l'aller, du coup c'est plutôt pas mal proche.

 

J'essaierai de penser à comparer quand j'aurai la mesure du retour dans l'historique.

 

Merci pour les infos

Le 85 Km/h correspond assez à l’utilisation que je vais avoir du véhicule la plupart du temps (départementales) 

ps: je vois que la Ioniq 38Kwh est déjà présente en beta.

A+

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Salut,

 

Le retour ... partie pour faire un dernier essai Leaf vs Ioniq ... nous avons essayer le Ioniq

par contre coté Nissan ... plus de Leaf à la concession impossible de la tester.

 

Déjà que la balance commençait à pencher vers la Ioniq malgré son autonomie légèrement inférieur ...

j'ai l'impression que cela va enfoncer le clou.

 

La chasse à la Ioniq en VD est ouverte :-)

 

A Suivre

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Je suis sur le même terrain que toi. Je viens d'essayer  une Leaf N-connecta, et une Ioniq executive.

Les deux voitures sont très bien finies, mais je les ai trouvées très différentes.

Mon coup de coeur est pour la ioniq: J'ai adoré les palettes, la sensation d'efficience, de légèreté, la finition cuir avec ventilation, les sièges à mémoire, et la ligne.

La leaf est un peu plus nerveuse, mais semble plus lourde. La console centrale a gêné mon genoux droit, et l'accoudoir central est mal fichu. Le retro intérieur m'a semblé bas. (je mesure 1m90).  Bluffant : la vision 360° de la nissan...

 

Les propositions commerciales :  reprise de mon véhicule 500 € de mieux chez HYUNDAI

                                                     Leaf n-connecta peinture métal remise de 3664 € (client Nissan ) mais tatouage traitement tapis pour   458 €.

                                                     IONIQ executive blanche remise de  5800 € (remise SIRET) et frais de mise en service de 149 €.

 

Excellent accueil dans les 2 concessions. Je vais vendre mon véhicule de mon côté (toyota PRIUS+).

 

à suivre...

Modifié par LUDO85

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Le 18/05/2019 à 14:05, seed a dit :

La chasse à la Ioniq en VD est ouverte :-)

 

A Suivre

Salut,

 

J'ai un proposition sur un VD de 11/2018

25 726 € avec les frais de mise à route (25 490 € seul)

 

Encore une ou deux questions:

- Si j'ai bien compris il est impossible de mettre un attelage ?

- Quel est le longueur et le type du câble T2 (Monophasé ou Triphasé 32 A) fournis par Hyundai ? 

- Ai-je intéres à prendre leur câble T2 ou l'acheter sur internet ?

 

A+

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Salut, j'ai eu ma Ioniq VD à 25200 € (blanche), elle avait 3000 kms.

 - pas d'attelage

 - le CRO fait 5m

 - le câble T2/T2 est cher chez Hyundai (j'ai acheté le mien en mono (puisque la Ioniq est mono) j'ai BMW pour 240 € port compris)

Bonne journée,

 

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Salut, j'ai eu ma Ioniq VD à 25200 € (blanche), elle avait 3000 kms.  - pas d'attelage

 - le CRO fait 5m

 - le câble T2/T2 est cher chez Hyundai (j'ai acheté le mien en mono (puisque la Ioniq est mono) j'ai BMW pour 240 € port compris)

Bonne journée,

 

 

Donc le prix est assez proche.. La le vd a 500 km.  

Par contre j ai pas compris où tu avais eu ton câble?

 

Seed

 

 

 

 

 

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