Ioniq 5 sous-marque de Hyundai - Les pour et contre son achat

[Enreflexion]

il y a une heure, AJM09 a dit :

Reste plus qu'a changer de pneus pour les nouveaux Michelin EV pilot sport

 

ou bien attendre les autres modèles:

(estimations)

72-RWD en 20' : 455km

72-RWD en 19' : 480km

 

500 sont annoncés depuis le départ (et 450 en 4 RM) : vont-ils être tenus ? C'est hautement symbolique, un palier important

La 72 RWD en roues de 18 ! Déjà bien assez...

Modifié mars 22, 2021 par Enreflexion

[chgros1]

Des hypothèses... Aujourd'hui si je commande une Y c'est aucune remise, aucun bonus, ça c'est sûr. 

Après si Tesla brade d'entrée ses modèles européens ce serait étonnant, autant le faire dès maintenant pour engranger des commandes et contrer la concurrence ID4, ioniq 5, kia ev6, Skoda, etc, sur le même créneau. 

[Mick Helley]

Franchement si l’autonomie est de 420kms pour la série Project 45 je ne suis pas sûr d’aller jusqu’au bout. À trop travailler le look, Hyundai en aurait oublié l’essentiel et ce qui a fait la force du Kona : l’autonomie.
Pour moi 450kms serait un minimum et 480kms quelque chose de bien.
 
Ne pas oublier que pour 52000€ on a une TM3 LR avec une autonomie dépassant largement les 500kms... ce n’est pas la même voiture, mais le rapport prix/autonomie est là... et sans « entretien » tous les 15000kms à des prix allant du simple au quadruple selon les concessions.

Totalement d'accord. Ce serait une grosse erreur que d'avoir une autonomie WLTP moindre que la génération précédente.

[Damned]

Très intéressante comparaison avec la future cousine. A priori Hyundai aurait sorti un peu trop vite cette Ioniq et l'EV6 ira plus loin sur tout, l'autonomie, la vitesse de charge et les performances, plus de différences qu'on pouvait imaginer

 

 

[sarti]

Autonomie réelle estimée de 380kms...

 

https://ev-database.org/car/1381/Hyundai-IONIQ-5-Project-45

[Enreflexion]

Il y a 5 heures, sarti a dit :

Autonomie réelle estimée de 380kms...

 

https://ev-database.org/car/1381/Hyundai-IONIQ-5-Project-45

LOL

Pour 430 WLTP. Trop peu...

Bien d'avoir une super recharge ultra rapide mais faut pas trop consommer non plus

[pr58]

 

Sur cette image on voit le michelin pilot sport EV mais ce n est pas une preuve que ce sera le pneu livré sur le projet45. Bien que hyundai ai interet pour sa vitrine a depasser 450wltp si ils veulent etre credibles sur le marché

sur tous les forums europeens les discussions tournent autour du sujet avec des "menaces d annulation"

en plus ce serait stupide dans ce cas d avoir reserve la batterie 77KW aux USA avec un risque de fiasco en EU ; et se positionner derriere la concurrence 

le tout etant de savoir quand nous aurons les vrais chiffres, car on peine a filtrer entrepub hyundai, avis, calculs par des "experts", desinfo, ou espoir.......

 

[Dm01]

il y a 25 minutes, pr58 a dit :

 

Sur cette image on voit le michelin pilot sport EV mais ce n est pas une preuve que ce sera le pneu livré sur le projet45. Bien que hyundai ai interet pour sa vitrine a depasser 450wltp si ils veulent etre credibles sur le marché

sur tous les forums europeens les discussions tournent autour du sujet avec des "menaces d annulation"

en plus ce serait stupide dans ce cas d avoir reserve la batterie 77KW aux USA avec un risque de fiasco en EU ; et se positionner derriere la concurrence 

le tout etant de savoir quand nous aurons les vrais chiffres, car on peine a filtrer entrepub hyundai, avis, calculs par des "experts", desinfo, ou espoir.......

 

Pourquoi  un fiasco en Europe? Cela fait belle lurette que le marché européen n'intéresse plus personne, et je ne parle pas de notre beau pays ,classe tiers monde pour les ve.tout les constructeurs vont privilégiez les asiatiques et le us .  Triste réalité...

il y a 25 minutes, pr58 a dit :

 

Sur cette image on voit le michelin pilot sport EV mais ce n est pas une preuve que ce sera le pneu livré sur le projet45. Bien que hyundai ai interet pour sa vitrine a depasser 450wltp si ils veulent etre credibles sur le marché

sur tous les forums europeens les discussions tournent autour du sujet avec des "menaces d annulation"

en plus ce serait stupide dans ce cas d avoir reserve la batterie 77KW aux USA avec un risque de fiasco en EU ; et se positionner derriere la concurrence 

le tout etant de savoir quand nous aurons les vrais chiffres, car on peine a filtrer entrepub hyundai, avis, calculs par des "experts", desinfo, ou espoir.......

 

[pr58]

 

Sur cette image on voit le michelin pilot sport EV mais ce n est pas une preuve que ce sera le pneu livré sur le projet45. Bien que hyundai ai interet pour sa vitrine a depasser 450wltp si ils veulent etre credibles sur le marché

sur tous les forums europeens les discussions tournent autour du sujet avec des "menaces d annulation"

en plus ce serait stupide dans ce cas d avoir reserve la batterie 77KW aux USA avec un risque de fiasco en EU ; et se positionner derriere la concurrence 

le tout etant de savoir quand nous aurons les vrais chiffres, car on peine a filtrer entrepub hyundai, avis, calculs par des "experts", desinfo, ou espoir.......

 

[pr58]

 

Source automobile propre

Si l on fait la somme du marché Europeen, il est superieur au marché americain, et en chine ils sont plutot sur des voitures plus petites sur le marché interne. Il me semblerait invraissemblable que le marketting Coreen ne regarde pas l Europe.

de plus les vehicules en developpement sont vraiment dans la logique europeenne 

La france semble etre plutot dans la moyenne

ce serait donc une grosse erreur de ne pas etre proche de 450km alors qu ils peuvent integrer une batterie de 77kw

[Yan78]

Il y a 8 heures, sarti a dit :

Autonomie réelle estimée de 380kms...

 

https://ev-database.org/car/1381/Hyundai-IONIQ-5-Project-45

Au vu de l’autonomie estimée pour la Série édition 45 en AWD,  le modèle en RWD Avec la grosse batterie permettra d’atteindre une autonomie plus proche de la concurrence. Et la charge rapide fera la différence pour les long trajets

[Enreflexion]

il y a 10 minutes, Yan78 a dit :

Au vu de l’autonomie estimée pour la Série édition 45 en AWD,  le modèle en RWD Avec la grosse batterie permettra d’atteindre une autonomie plus proche de la concurrence. Et la charge rapide fera la différence pour les long trajets

symboliquement, et sur la base des annonces, il faudrait être à 500, comme la cousine Kia CV6 d'ailleurs...

Mais y sera t-elle ?

pas sûr...On parle de 480 pour la 73 propulsion

Après, si ils sont facilement faisables (dans les meilleures conditions) comme le Kona...Mais çà on le saura après de vrais tests...

[Yan78]

La barre des 500 kms est en effet psychologique et était encore pour moi un des rares critères importants dans mon futur achat.

Maintenant avec du recul il faut aussi compter sur la consommation réel aussi bien en utilisation mixte que sur autoroute et la vitesse de recharge sur borne rapide. 

 La, je compte sur l’efficience des modèles de la marque pour faire la différence.

En effet certain modèle de la concurrence dépasse les 500 kms mais se retrouve avec une autonomie réelle qui très décevante, du à une conso trop gourmande principalement sur autoroute.

Les  premiers essais seront le juge de paix

[franckche]

Il y a 8 heures, sarti a dit :

Autonomie réelle estimée de 380kms...

 

https://ev-database.org/car/1381/Hyundai-IONIQ-5-Project-45

Estimation faite à partir des moyennes obtenues entre WLTP et utilisation réelle.

Quand tu vois les chiffres obtenus avec la Kona (https://ev-database.org/car/1204/Hyundai-Kona-Electric-64-kWh), tu comprends que les Coréennes déjouent ces estimations. Même quand je conduis par grand froid sans écoconduite particulière, je suis au dessus de 400 Kms.

Espérons que ce soit le cas de la Ioniq5 également 😉

[Enreflexion]

Ah oui sinon a priori ils vont devoir mettre des bornes triphasées (AC 7 ? AC 22 ?) devant leurs CC, une par CC

Bon ils n'en savent pas plus, sont pas formés, travailleraient avec Proxiserve

Je lui ai conseillé de mettre une rapide avec du Combo vu qu'il n'y en a pas dans le coin/pas sur la Ville ni autour, que Hyundai a des Ve avec du CCS, en 36 kVA max pour rester en ex tarif bleu

 

Mais bon on avait déjà eu cette annonce en 2018...

Mais là comme le VE accélère çà devrait le faire

[sarti]

il y a 48 minutes, Enreflexion a dit :

ou alors passer sur une 73 Propulsion de série...? A voir, peut être pour mon cas

Personnellement ça sera la Ioniq 5 ou une Tesla Model 3 Grande Autonomie... ou Standard Plus si je veux rester « économe ».

[Airnam]

Il y a 10 heures, sarti a dit :

Personnellement ça sera la Ioniq 5 ou une Tesla Model 3 Grande Autonomie... ou Standard Plus si je veux rester « économe ».

J'hésitais exactement sur ces 3 modèles, mais finalement, les seules certitudes, que j'avais, étaient sur les Tesla. Et j'ai choisi de ne pas être économe 😅. 

[zeyd]

Est-ce que je me suis imaginé l'information sur le site de hyundai qu'il y aura une présentation physique de la voiture en avril ?

[AJM09]

C'est exact, je l'avais vu aussi. J'en ai parlé à la CC mais pas trop au courant.

Je dois y retourner, signer mon bon de commande, je redemanderai.

Modifié mars 25, 2021 par AJM09

[Enreflexion]

il y a 32 minutes, zeyd a dit :

Est-ce que je me suis imaginé l'information sur le site de hyundai qu'il y aura une présentation physique de la voiture en avril ?

Je pense oui

[sarti]

Visiblement ça semble confirmé. 430kms d'autonomie en WLTP pour la "grosse batterie" et en AWD.

 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/hyundai-ioniq-5-2021-55-900-e-pour-le-suv-electrique-au-lancement-10575395.html

Modifié mars 25, 2021 par sarti

[Enreflexion]

il y a 4 minutes, sarti a dit :

Visiblement ça semble confirmé. 430kms d'autonomie en WLTP pour la "grosse batterie" et en AWD.

 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/hyundai-ioniq-5-2021-55-900-e-pour-le-suv-electrique-au-lancement-10575395.html

non, pas encore l'homologation officielle

On peut encore espérer plus!

[pr58]

J espere que l on va se rapprocher des 450km ... mon optimisme habituel

[AJM09]

Si vous voulez vous amuser à configurer une Ioniq5 sur le site autrichien.

https://www.hyundai.at/ioniq-5/konfigurator?ModellName=top-line-long-range-awd&ActiveStep=0&ModellId=2158&AussenFarbeId=12188&InnenFarbeId=2530&OptionenEinzelId=463%2C464%2C465%2C466

[baby67]

il y a 22 minutes, AJM09 a dit :

Si vous voulez vous amuser à configurer une Ioniq5 sur le site autrichien.

https://www.hyundai.at/ioniq-5/konfigurator?ModellName=top-line-long-range-awd&ActiveStep=0&ModellId=2158&AussenFarbeId=12188&InnenFarbeId=2530&OptionenEinzelId=463%2C464%2C465%2C466

Est-ce que quelqu'un voit/sait/comprend si le modèle à 40k€ a aussi le V2L ? Merci !

Modifié mars 25, 2021 par baby67
citation