Ah oui sinon a priori ils vont devoir mettre des bornes triphasées (AC 7 ? AC 22 ?) devant leurs CC, une par CC

Bon ils n'en savent pas plus, sont pas formés, travailleraient avec Proxiserve

Je lui ai conseillé de mettre une rapide avec du Combo vu qu'il n'y en a pas dans le coin/pas sur la Ville ni autour, que Hyundai a des Ve avec du CCS, en 36 kVA max pour rester en ex tarif bleu

 

Mais bon on avait déjà eu cette annonce en 2018...

Mais là comme le VE accélère çà devrait le faire

il y a 48 minutes, Enreflexion a dit :

ou alors passer sur une 73 Propulsion de série...? A voir, peut être pour mon cas

Personnellement ça sera la Ioniq 5 ou une Tesla Model 3 Grande Autonomie... ou Standard Plus si je veux rester « économe ».

Il y a 10 heures, sarti a dit :

Personnellement ça sera la Ioniq 5 ou une Tesla Model 3 Grande Autonomie... ou Standard Plus si je veux rester « économe ».

J'hésitais exactement sur ces 3 modèles, mais finalement, les seules certitudes, que j'avais, étaient sur les Tesla. Et j'ai choisi de ne pas être économe 😅. 

Est-ce que je me suis imaginé l'information sur le site de hyundai qu'il y aura une présentation physique de la voiture en avril ?

C'est exact, je l'avais vu aussi. J'en ai parlé à la CC mais pas trop au courant.

Je dois y retourner, signer mon bon de commande, je redemanderai.

Modifié mars 25, 20215 a par AJM09

il y a 32 minutes, zeyd a dit :

Est-ce que je me suis imaginé l'information sur le site de hyundai qu'il y aura une présentation physique de la voiture en avril ?

Je pense oui

Visiblement ça semble confirmé. 430kms d'autonomie en WLTP pour la "grosse batterie" et en AWD.

 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/hyundai-ioniq-5-2021-55-900-e-pour-le-suv-electrique-au-lancement-10575395.html

Modifié mars 25, 20215 a par sarti

il y a 4 minutes, sarti a dit :

Visiblement ça semble confirmé. 430kms d'autonomie en WLTP pour la "grosse batterie" et en AWD.

 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/hyundai-ioniq-5-2021-55-900-e-pour-le-suv-electrique-au-lancement-10575395.html

non, pas encore l'homologation officielle

On peut encore espérer plus!

J espere que l on va se rapprocher des 450km ... mon optimisme habituel

Si vous voulez vous amuser à configurer une Ioniq5 sur le site autrichien.

https://www.hyundai.at/ioniq-5/konfigurator?ModellName=top-line-long-range-awd&ActiveStep=0&ModellId=2158&AussenFarbeId=12188&InnenFarbeId=2530&OptionenEinzelId=463%2C464%2C465%2C466

il y a 22 minutes, AJM09 a dit :

Si vous voulez vous amuser à configurer une Ioniq5 sur le site autrichien.

https://www.hyundai.at/ioniq-5/konfigurator?ModellName=top-line-long-range-awd&ActiveStep=0&ModellId=2158&AussenFarbeId=12188&InnenFarbeId=2530&OptionenEinzelId=463%2C464%2C465%2C466

Est-ce que quelqu'un voit/sait/comprend si le modèle à 40k€ a aussi le V2L ? Merci !

Modifié mars 25, 20215 a par baby67
citation

il y a 2 minutes, baby67 a dit :

Est-ce que quelqu'un voit/sait/comprend si le modèle à 40k€ a aussi le V2L ? Merci !

Non elle ne permet pas de l'avoir sur cette version même via une option

Dispo uniquement sur les versions top line.

il y a 39 minutes, Mick Helley a dit :

J'y vais samedi pour signer le bon de commande. Le commercial que j'ai eu semble compétent mais manifestement il est embêté pour trouver des arguments de vente, faute d'infos. Il n'a pas le détail de l'équipement de la Project 45 versus l'équipement de série.
L'autonomie à 430km ne va pas l'aider...

La 45 est une toute option à un prix moindre a priori. Pas de différences je pense avec 72 AWD full option

 

Dommage qu'il ne l'ait pas personnalisé par un logo 45, une plaque intérieure avec le n° sur les 3000, et un équipement/couleur/matériau spécifiques je trouve...Regrettable amha car çà aurait permis de se différencier, de la valoriser. Loupé.

Si en+ l'autonomie ne suit pas...

Il y a 2 heures, Enreflexion a dit :

La 45 est une toute option à un prix moindre a priori. Pas de différences je pense avec 72 AWD full option

 

Dommage qu'il ne l'ait pas personnalisé par un logo 45, une plaque intérieure avec le n° sur les 3000, et un équipement/couleur/matériau spécifiques je trouve...Regrettable amha car çà aurait permis de se différencier, de la valoriser. Loupé.

Si en+ l'autonomie ne suit pas...

C'est clair. Early adopter ça se mérite !

Dans cet article, la capacité de la KIA EV6 AWD ( même batterie que la ioniq 5) est de 72,6KWH brute, puissance nette: 68KWH.

Est ce un début d'explication de l'autonomie ?

https://www.larevueautomobile.com/comparatif/kia-ev6-58-khw-rwd-2021_VS_kia-ev6-72-kwh-awd-2021?fbclid=IwAR3ICLvhCWNTpJEvHdM27INga7Wj-nQsgpaMuknItOgnrTUJWv9W3zwo8aM

Possible : https://www.larevueautomobile.com/Fiche-Technique-Auto/Caracteristique-hyundai-ioniq-5-72-6-kwh-4wd-2021 / https://www.larevueautomobile.com/Fiche-Technique-Auto/Caracteristique-hyundai-ioniq-5-58-kwh-rwd-2021

 

Après est-ce que les infos sont les bonnes ... (cf. volume frunk par exemple)

il y a 12 minutes, AJM09 a dit :

Dans cet article, la capacité de la KIA EV6 AWD ( même batterie que la ioniq 5) est de 72,6KWH brute, puissance nette: 68KWH.

Est ce un début d'explication de l'autonomie ?

https://www.larevueautomobile.com/comparatif/kia-ev6-58-khw-rwd-2021_VS_kia-ev6-72-kwh-awd-2021?fbclid=IwAR3ICLvhCWNTpJEvHdM27INga7Wj-nQsgpaMuknItOgnrTUJWv9W3zwo8aM

Il mélange un peu tout je trouve

Pas sûr que ce soit l'officiel, mais à suivre

 

Après effectivement rien ne permet d'être certain que ce soit vraiment les bons chiffres.

j'ai eu l'occasion de voir a quelques mètres  le concept 45 présenté 1u Salon de Francfort de 2019 et je suis séduit par ce véhicule dans sa version finale.

j'hésite du coup entre ioniq 5 et une tesla M3 standard+ pour le budget  ou une grande autonomie a presque équivalent niveau tarif.

 

 

Il y a 3 heures, AJM09 a dit :

Dans cet article, la capacité de la KIA EV6 AWD ( même batterie que la ioniq 5) est de 72,6KWH brute, puissance nette: 68KWH.

Est ce un début d'explication de l'autonomie ?

https://www.larevueautomobile.com/comparatif/kia-ev6-58-khw-rwd-2021_VS_kia-ev6-72-kwh-awd-2021?fbclid=IwAR3ICLvhCWNTpJEvHdM27INga7Wj-nQsgpaMuknItOgnrTUJWv9W3zwo8aM

68 kw pour 400km, il faudrait etre en moyenne a moins de17kw au 100km en cycle WLTP , ce serait un exploit pour un 4wd de ce poids 

Cela voudrait dire que l on nous annoncerai 360 a 380 km d autonomie : une catastrophe technique et strategique

J'espere qu on est bien a 72.6 net sachant que normalement les constructeurs n'aiment pas communiquer sur le brut car ils s 'en servent pour la garantie. 

Au bout de 200000 km il n y aurait plus que 250km d autonomie 🤪  pour 50000 euro insvestis 😱

je vais etre patient jusqu a la diffusion des chiffres officiels  ......

Hyundai communique toujours sur les capacités utiles.

Après avec le toit solaire et les pneus Michelin EV on peut espérer grappiller quelques km. 

Selon mon CC ce soir :

L'attelage serait pas dispo de suite

Les formations des CC seraient avancées

Le problème de la recharge (bornes 800V partout) remonte...

il y a 7 minutes, Enreflexion a dit :

Selon mon CC ce soir :

Le problème de la recharge (bornes 800V partout) remonte...

Peux tu développer Svp ?

il y a une heure, Yan78 a dit :

Peux tu développer Svp ?

Ionity phase 1 est terminé. Mais pas partout en France. Au Nord d'une ligne Rennes Paris Langres peu de stations. Phase 2 inconnue ?

Donc pour descendre du Nord vers l'est ou la Bretagne c'est problématique

Pas de bornes 800V, donc pas d'avantage à la Ioniq5