Ioniq 5 Project 45 - vos pré-commandes, suivi des bateaux et livraisons

[chgros1]

Pour info le gros cc allemand AutoSangl qui a vendu beaucoup de project 45 (140 de mémoire) les reçoit début juin, elles ont été déchargées du bateau cette semaine. 

[MigKIA]

Du coup les articles disent n’importe quoi avec les 200 voitures produites ? Ou j’ai mal compris!

débarqué de quel port du coup ?

[chgros1]

Regarde l'autre forum

[MigKIA]

https://www.electrive.com/2021/05/21/hyundai-ioniq-5-deliveries-to-launch-soon/

[chgros1]

Là 

https://electrique-libre.forumactif.com/t1124p200-aventure-ioniq5-avec-tonton-jurgen#31235

 

[MigKIA]

il y a 10 minutes, chgros1 a dit :

Là 

https://electrique-libre.forumactif.com/t1124p200-aventure-ioniq5-avec-tonton-jurgen#31235

 

Pas accès pour le moment 😕

[Velectris]

Il y a 5 heures, Yan78 a dit :

Je pense que l’article concerne principalement les véhicules qui doivent être livrés en Corée; ils parlent de la suppression des caméras rétroviseurs, nous ne sommes pas trop concernés.

maintenant il faut s’attendre à ce que nous soyons rattrapés par la patrouille à un moment.

Soyons optimiste et gardons espoir

Bonne analyse, @Yan78 :

Extrait du forum allemand :

 

"

Citation

 

Hyundai a du mal à accélérer la production d'Ioniq 5 Le
constructeur automobile suggère" la suppression des options "pour les clients impatients"

Heureusement, les 3000 P45 sont déjà passés. 

Cependant, le rapport se concentre principalement sur le fait que les fonds en Corée s'épuisent et que les clients sont donc impatients ou passent au modèle Y. Le danger ne nous menace pas si vite (sur les deux points)."

Citation

 

 

Cela semble logique que la supply chain de Hyundai à eu le temps de provisionner les pièces pour les 3000 project 45 avant la crise. 

[Roles]

Il y a 4 heures, chgros1 a dit :

Pour info le gros cc allemand AutoSangl qui a vendu beaucoup de project 45 (140 de mémoire) les reçoit début juin, elles ont été déchargées du bateau cette semaine. 

Se sont 180 P45 que vas recevoir AutoSangl à Landsberg

[Stephanaix]

il y a 15 minutes, Velectris a dit :

Cela semble logique que la supply chain de Hyundai à eu le temps de provisionner les pièces pour les 3000 project 45 avant la crise. 

... d'autant que la réussite du début de carrière du modèle Ioniq 5, a fortiori de sa série de lancement Project 45 qui est son "étendard", est stratégiquement très importante pour Hyundai notamment eu égard à son positionnement marketing par rapport à Tesla.

Modifié mai 22, 2021 par Stephanaix

[Velectris]

il y a 15 minutes, Stephanaix a dit :

... d'autant que la réussite du début de carrière du modèle Ioniq 5, a fortiori de sa série de lancement Project 45 qui est son "étendard", est stratégiquement très importante pour Hyundai notamment eu égard à son positionnement marketing par rapport à Tesla.

Oui en terme d'image, car on dirait que le groupe Hyundai/Kia veut montrer les muscles au niveau technologique. Non en terme d'impact, car ils ne sont pas prés à fabriquer entre 0.5 et 1 million de VE cette année, ce que Tesla va réaliser.

Mais soutenir une concurrence techno à Tesla me semble être de bonne augure, car cela va relever le niveau de la compétition.

Que le meilleur gagne !😎

[krucial]

Il y a 2 heures, Velectris a dit :

ils ne sont pas prés à fabriquer entre 0.5 et 1 million de VE cette année

Tu me m'expliquer ça ? Le groupe vend 7M de voiture par an, je pense qu'au niveau logistique, on est sur des bonnes bases non ? 

[Vantapen]

il y a une heure, krucial a dit :

Tu me m'expliquer ça ? Le groupe vend 7M de voiture par an, je pense qu'au niveau logistique, on est sur des bonnes bases non ? 

Il suffit de regarder leur faible capacité à sécuriser les délais de livraison et tout simplement le faible volume qu'ils font en VE en Europe versus Tesla..c'est une realité que le volume n'est pas leur point fort.

[Groeldor]

Il y a 9 heures, Vantapen a dit :

Il suffit de regarder leur faible capacité à sécuriser les délais de livraison et tout simplement le faible volume qu'ils font en VE en Europe versus Tesla..c'est une realité que le volume n'est pas leur point fort.

Pour l'instant les délais de livraison pour l'europe semblent ok.

 

Pour moi, on ne peut pas vraiment comparer Tesla et les autres marques en terme de volume de VE sur les dernières années. Je parie qu'une majeure partie des gens ont entendu parler des véhicules Tesla, et beaucoup moins ne connaissent ne serait-ce que la moitié des véhicules électriques disponibles chez d'autres constructeurs. 

[Vantapen]

il y a 12 minutes, Groeldor a dit :

Pour l'instant les délais de livraison pour l'europe semblent ok.

 

Pour moi, on ne peut pas vraiment comparer Tesla et les autres marques en terme de volume de VE sur les dernières années. Je parie qu'une majeure partie des gens ont entendu parler des véhicules Tesla, et beaucoup moins ne connaissent ne serait-ce que la moitié des véhicules électriques disponibles chez d'autres constructeurs. 

Je parle en général.

Depuis la ioniq 28, Hyundai France et la logistique c'est une vaste blague.

Et je ne serai pas surpris que pour la ioniq 5 ça sera encore le même merdier .

Ne vous fier pas trop au logiciel des CC en tout cas .

Prenez de la camomille et attendez.

[Velectris]

il y a 5 minutes, Groeldor a dit :

Pour l'instant les délais de livraison pour l'europe semblent ok.

 

Pour moi, on ne peut pas vraiment comparer Tesla et les autres marques en terme de volume de VE sur les dernières années. Je parie qu'une majeure partie des gens ont entendu parler des véhicules Tesla, et beaucoup moins ne connaissent ne serait-ce que la moitié des véhicules électriques disponibles chez d'autres constructeurs. 

Et ce sont les résultats d'un engagement à ne fabriquer que du 100% électrique, il est tout à fait normal que l'on ne voit pas Kia / Hyundai du même œil, ou encore PSA. Mais ce n'était pas mon propos, je parle surtout de quantité, car si on veut faire de l'impact, il faut fabriquer en grande série. Et la dessus, pour l'instant tous les fabricants sont des nains à côté de Tesla, à commencer par Toyota qui pointe toujours à zero pour le premier fabricant automobile du monde.

Sans doute que cela se rééquilibrera dans le temps avec la montée en puissance de VAG, BMW, Mercedes, Hyundai/Kia et bien d'autres, mais cela ne s'improvise pas, on s'en rend bien compte en ce moment. Le "ramp-up" est lié aux approvisionnement de batteries, par exemple, qui se négocient deux ans à l'avance. Et malgré tout l'argent englouti dans les soi-disant gigafactory en EU, ben, je les vois pas vraiment venir, les giga-batteries lithium "made in europa"  .

Le directeur d'une entreprise de batteries lithium coréenne (Kokam pour ceux qui connaissent) m'à confié il à une dizaine d'années que son groupe prévoyait sept ans pour aller du projet d'un usine de batteries à sa première livraison...

Et je n'ai parlé que des batteries, il y à aussi les tonnes de lignes de code pour les différents firmwares et softwares, les moteurs, les chargeurs, le réseau de distribution à adapter ou faire sauter etc...

Ce sont des transformations lourdes qui sont très complexes pour des géants qui fabriquent des millions de véhicules "ICE" par an.

On sent bien que Hyundai, comme VAG, sont en pleine restructuration de leur réseau en ce moment, et je ne pense pas qu'ils aient pris le problème du bon bout jusque là, ils tournent autour du pot, sans vraiment changer le paradigme. Par ailleurs PSA (enfin, Stellantis...) vient de résilier tous ses contrats de distribution à terme, le grand changement démarre.

[krucial]

Depuis le debut de l'annee en france, il s'est vendu 5900 tesla contre 4800 coréennes. Diffile de dire que les autres sont des nains. Non ? 

Modifié mai 23, 2021 par krucial

[chgros1]

Et encore c'est le résultat pour tesla d'une baisse de prix pour passer sous les 45000 € et obtenir le bonus 7000.

Le volume est sur la sr3+ batterie et autonomie inférieures aux kona/Niro. 

 

Modifié mai 23, 2021 par chgros1

[Velectris]

Je parlais bien entendu au niveau mondial : 

http://www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=52695

Dans le meilleur des scenarios, Hyundai / Kia fait 300% moins que Tesla...

 

[pr58]

peut etre que pour nous c'est beaucoup mieux que Hyundai France ne communique pas , parce que quand Hyundai UK communique ca fait un peu mal

 

Finalement mieux vaut pas d'info 

Il faut que je verifie si j ai bien commande le volant a Gauche😱

Modifié mai 24, 2021 par pr58

[Antares]

Le 22/05/2021 à 20:49, Roles a dit :

Se sont 180 P45 que vas recevoir AutoSangl à Landsberg

Et la mienne est dans le lot, AutoSangl a commandé 40 attelages dont un pour la mienne, livraison pour le 26/06, j'aurais peut être la première Ioniq 5 à rouler sur le territoire français.

[MigKIA]

Tellement de contradictions dans les informations que j’ai l’impression de jouer au loto  

Vais tenter de joindre le mien aujourd’hui s’il est ouvert mais bon ils ne doivent pas avoir plus d’informations que nous 

[Stephanaix]

il y a 6 minutes, pr58 a dit :

peut etre que pour nous c'est beaucoup mieux que Hyundai France ne communique pas , parce que quand Hyundai UK communique ca fait un peu mal

 

Finalement mieux vaut pas d'info 

Pas d'accord. Il ne sert à rien de se mettre la tête dans la sable, mieux vaut savoir. Mieux vaut de l'info et savoir où l'on en est, même si ça pique. L'importateur nous doit cette information, c'est une forme de respect du client (qu'il nous doit).
Quant aux British, ça leur apprendra à avoir la conduite à droite (ça, OK, c'est de la lâche méchanceté de ma part... mais après tout ça leur apprendra à nous avoir lâchement brexités).

Modifié mai 24, 2021 par Stephanaix

[pr58]

il y a 3 minutes, Stephanaix a dit :

Pas d'accord. Il ne sert à rien de se mettre la tête dans la sable

le mieux vaut pas d info est tout simplement pour marquer mon depit ; Quand je vendais des produits pour la Corée , le fait de ne pas donner d'info sur un retard ou un probleme qualité aurait d office disqualifié mon entreprise. 

 

[Stephanaix]

il y a 2 minutes, pr58 a dit :

le mieux vaut pas d info est tout simplement pour marquer mon depit ; Quand je vendais des produits pour la Corée , le fait de ne pas donner d'info sur un retard ou un probleme qualité aurait d office disqualifié mon entreprise. 

 

Tu me rassures, pr58.

[pr58]

a defaut d 'avoir le vehicule , on peut toujours regarder ce que l on pourrait mettre comme equipement 🥺

accessoire_Ioniq.pdf