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Ioniq-5, les fonctions sympas

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il y a 10 minutes, Adobe34 a dit :

C'est une obligation légale et heureusement il est interdit de regarder une vidéo en roulant.

Oui et je suis d'accord avec cela. Simplement pour dire que la lecture vidéo fonctionne à partir d'une usb. 

Je n'ai pas encore essayé les photos, et mp3 pour la gestion des dossiers.

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Le 26/06/2021 à 20:24, Lio67 a dit :

Pas sur, j ai mis une plombe à trouver. En plus j avais pas vu la fct dans les caractéristiques de la fiche technique, donc je me suis dit on l’a pas. Puis je ai vu dans le bouquin il faut que le sélecteur de réglage du retro, celui qui permet de choisir le droit ou le gauche, ne soit au centre. Sinon ça désactive la fonction. Fait le test…

Il n’y a pas l’option sur la version creative 

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D'où l'importance de lire son manuel.

A défaut de pouvoir le faire avec l'appli, on peut fermer les fenêtres en appuyant 3sec sur la fermeture porte de la télécommande, et sur ouverture pour les ouvrir. 

Par contre pas en appuyant sur la poignée comme sur certaine voiture.

Autre fonction, l'alarme (page 5.22), je ne sais chez vous , les feux clignotent mais je n'entends pas le bip indiquant que l'alarme est mise.

Page 5.30, je n'ai pas remarqué le changement de position du retroviseur intérieur quand on recule.

Page 5.40, ah mince c'est vrai que mon toit solaire n'est pas un toit vitrée. Et d'ailleurs j'avais perdu ce matin  le menu toit solaire sur mon écran, pour le retrouver au second démarrage. Si on trouve sur le menu les kw cumulés, je n'ai rien trouvé  indiquant leur utilisation.

Je vais m'arrêter là pour ce jour.

 

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il y a 57 minutes, Cyhou a dit :

(...)

Page 5.30, je n'ai pas remarqué le changement de position du retroviseur intérieur quand on recule.

(...)

 

Il faut pour cela que la commande de réglage des rétroviseurs soit sur L, ou R, afin que cela fonctionne.

 

Edit : Je viens de voir que tu parlais du rétroviseur intérieur, faute de frappe de ton côté, ou côté manuel ?

Modifié par Groeldor

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Il y a 3 heures, Cyhou a dit :

Page 5.30, je n'ai pas remarqué le changement de position du retroviseur intérieur quand on recule.

 

Il ne change pas de position. C'est un système électrochromatique qui adapte l'éblouissement en fonction de la luminosité extérieure et de la détection des phares des voitures derrière.

Autrement dit, s'il détecte des phares, le miroir du rétro intérieur s'assombrit pour que  le conducteur ne soit pas ébloui par les phares des voitures derrière.

Ce que précise la page 5-30, c'est que s'il fait nuit ou s'il fait sombre, lorsqu'on passe en marche arrière le système passe sur le "filtre" le plus lumineux, comme s'il faisait jour.

Modifié par Didier_

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Il y a 4 heures, Groeldor a dit :

Il faut pour cela que la commande de réglage des rétroviseurs soit sur L, ou R, afin que cela fonctionne.

 

Edit : Je viens de voir que tu parlais du rétroviseur intérieur, faute de frappe de ton côté, ou côté manuel ?

Je parle bien du rétro intérieur, il semblerait que la position jour nuit change en reculant. Ce n'est pas flagrant n'ayant rien vu.

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Il y a 3 heures, Cyhou a dit :

Je parle bien du rétro intérieur, il semblerait que la position jour nuit change en reculant. Ce n'est pas flagrant n'ayant rien vu.

Il ne change pas de position, voir mon message juste au dessus.

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Le 28/07/2021 à 14:26, Stephanaix a dit :

@ macphistoo Oui, pour rentrer dans le box "au chausse pied" (ou presque) il faut à peu près bien l'aligner, sinon elle va biper et bouder (s'arrêter). Elle peut corriger la trajectoire mais... pas trop, il faut la mettre préalablement à peu près bien dans l'axe.
Par ailleurs, je viens de mesurer précisément la largeur utile (utilisable) de mon entrée de garage (le box qui est montré dans mes deux vidéos ci-dessus) : j'ai mesuré c'est 2m31 ou 2m32. Si ton garage te laisse seulement 2m20 de largeur, ce qui me surprend et me paraît extraordinairement étroit, ça risque d'être très difficile, même avec la télécommande. Faut essayer avant d'acheter ! Où habites-tu ? Si jamais c'est près de chez moi (Aix-en-Provence), je veux bien venir tester dans ton garage pour t'aider à statuer.

Perso ma porte de garage n'offre que 2m11 au plus étroit (entre les montants métalliques porte ouverte) et 2m25 entre piliers.

L'intérieur du garage est plus large mais du coup ça ne fonctionnera pas avec le stationnement automatique ?

Dommage car c'est une fonction qui m'aiderait beaucoup car mon garage a 2 portes identiques de cette largeur et je galère à rentrer sortir du niro

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Il y a 18 heures, tech60 a dit :

Perso ma porte de garage n'offre que 2m11 au plus étroit (entre les montants métalliques porte ouverte) et 2m25 entre piliers.

L'intérieur du garage est plus large mais du coup ça ne fonctionnera pas avec le stationnement automatique ?

Dommage car c'est une fonction qui m'aiderait beaucoup car mon garage a 2 portes identiques de cette largeur et je galère à rentrer sortir du niro

Hélas, 2,11 mètres... là non, ça ne me me paraît pas possible même avec la télécommande..

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Il y a 2 heures, Stephanaix a dit :

Hélas, 2,11 mètres... là non, ça ne me me paraît pas possible même avec la télécommande..

Merci.

Le pire c'est que je ne peux pas changer pour une porte sectionnelle car l'espace entre poteau et mur n'est pas suffisant et que j'ai déjà motorisé les deux portes.

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Bonsoir
J'ai de nombreux message d'erreur dans bluelink. Pouvez regarder si dans le menu bluelink /modem , votre numéro VIN apparaît. Cela est peut la cause de mes ennuis. 

La manipulation indiqué pour le QR ne fonctionne pas chez moi

20210731_200831.jpg

Screenshot_20210729-082255_Bluelink.jpg

 

Screenshot_20210730-150357_Bluelink.jpg

Modifié par Cyhou

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Il y a 6 heures, Didier_ a dit :

@Cyhou

Même quand tout fonctionne, le VIN n'est pas indiqué dans la page BlueLink/Modem.

 

PS: Tu as un MP.

 

Merci pour les 2 informations...

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il y a 35 minutes, davegmp a dit :

Voici un complément d'informations d'informations sur l'assistance de changement de file sur autoroute

Sur la fin, ça ne marche pas parce que la voiture roule trop lentement, apparemment ! (ça s'affiche en bas sur l'écran). En tout cas vidéo très instructive, merci !

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Il y a 2 heures, davegmp a dit :

Voici un complément d'informations d'informations sur l'assistance de changement de file sur autoroute.

 

Sympas tes tutos. On peut retrouver une playlist quelques part contenant l’intégralité de tes vidéos? Sur YouTube en allant sur ta chaîne je ne retrouve que des tours de magie!

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Il y a 2 heures, davegmp a dit :

Voici un complément d'informations d'informations sur l'assistance de changement de file sur autoroute.

 

Si je peux permettre, il manque la méthode pour ne pas l'activer quand tu ne veux pas l'utiliser car c'est assez intrusif même si je suis d'accord avec toi sur l'utilité de la fonction.

 

Il suffit d'enclencher le clignotant à fond et vous reprenez la main sur l'automatisme.

 

 

 

 

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il y a 47 minutes, hallucinogen_4096 a dit :

Sympas tes tutos. On peut retrouver une playlist quelques part contenant l’intégralité de tes vidéos? Sur YouTube en allant sur ta chaîne je ne retrouve que des tours de magie

Normal c'est une chaîne de magie.. J'ai glissé quelques vidéos de la ioniq 5, en privé.

Pour éviter de gêner mes abonnés.😁

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il y a 50 minutes, Nedstark31 a dit :

Si je peux permettre, il manque la méthode pour ne pas l'activer quand tu ne veux pas l'utiliser car c'est assez intrusif même si je suis d'accord avec toi sur l'utilité de la fonction.

 

Il suffit d'enclencher le clignotant à fond et vous reprenez la main sur l'automatisme.

 

 

 

 

Oui , effectivement si tu enfonces le levier de changement de direction a fond cela annule la fonction.

 

Bien vu pour la faible vitesse, je viens de voire que cela s'affiche sur la vidéo.

 

j'ai tenté aussi de le faire à une sortie d'autoroute, cela ne marche pas non plus.

 

C'est la première fois que je m'en sert intensivement et j'avoue que c'est finalement sympa.

 

De plus on est pas obligé réellement de rouler à 130km/h car on peut justement suivre des véhicules plus lent.

 

Mais si on roule à 130km/h, il est vrai que la valse des camions a 90km/h ça fatigue et énerve rapidement.

Je pense que cette fonction est faite justement pour économiser votre énergie quand vous doublez des dizaines de camions..😁

 

Utilisez là intensivement et donnez votre avis, après !

Merci à très bientôt. 

 

 

 

Modifié par davegmp

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