Ioniq 5 2023

[Camelgold]

Hyundai vient d’annoncer les nouveautés dans la mise à jour du modèle prévue pour 2023.

 

voici les principales MAJ :

 

1 - Plus grosse batterie (celle de de L’EV6) de 78kw  > cap des 500km d’autonomie.

 

2 - Rétroviseurs caméras 

 

3 - Système de chauffage de la batterie (pour optimiser les charges rapides)

 

4 - un « full-length vision roof » 

 

 

 

 

[denice83]

Bonsoir

apparemment une version sport egalement a venir en 2023: Ioniq 5 N

https://www.motorauthority.com/news/1133454_2023-hyundai-ioniq-5-n-spy-shots

 

[Camelgold]

Le 26/04/2022 à 22:38, denice83 a dit :

Bonsoir

apparemment une version sport egalement a venir en 2023: Ioniq 5 N

https://www.motorauthority.com/news/1133454_2023-hyundai-ioniq-5-n-spy-shots

 

Wow !

[Soann]

Le 26/04/2022 à 22:48, Camelgold a dit :

Wow !

Les gars roulent tous en eco ici donc le wow c'est que pour le look garée sur un parking 😂

[Invité]

Le 27/04/2022 à 07:38, Soann a dit :

Les gars roulent tous en eco ici donc le wow c'est que pour le look garée sur un parking 😂

Si Hyundai se met aussi à faire du "bling-bling", alors on est sauvé.

[sACLe]

Le 26/04/2022 à 22:33, Camelgold a dit :

Hyundai vient d’annoncer les nouveautés dans la mise à jour du modèle prévue pour 2023.

 

voici les principales MAJ :

 

1 - Plus grosse batterie (celle de de L’EV6) de 78kw  > cap des 500km d’autonomie.

 

2 - Rétroviseurs caméras 

 

3 - Système de chauffage de la batterie (pour optimiser les charges rapides)

 

4 - un « full-length vision roof » 

 

 

 

 

Il manque la mise a jour du prix 😁

[Camelgold]

Le 27/04/2022 à 08:58, sACLe a dit :

Il manque la mise a jour du prix 😁

Ici, en Livres

IONIQ 5 enhancements for MY23 final.pdf

[Invité]

Avant les acheteurs retardaient l'achat pour avoir plus, maintenant c'est pour avoir moins (a part les 20kms d'autonomie).

[Camelgold]

Le 27/04/2022 à 09:29, neo87 a dit :

Avant les acheteurs retardaient l'achat pour avoir plus, maintenant c'est pour avoir moins (a part les 20kms d'autonomie).

C'est la crise mon brave monsieur

[Didier_]

Le 27/04/2022 à 09:29, neo87 a dit :

Avant les acheteurs retardaient l'achat pour avoir plus, maintenant c'est pour avoir moins (a part les 20kms d'autonomie).

 

C'est vrai que le passage à 77,4 kWh de batterie n'offre pas un gain significatif si on considère l'autonomie de la IONIQ 5 actuelle avec sa batterie de 72,6 kWh.

Comme on pouvait l'imaginer, ces 5 kWh supplémentaires font progresser l'autonomie de 25 km en passant de 481 à 505 km WLTP (même si la fiche publiée par @Camelgold précise que les chiffres WLTP sont en cours d'homologation).

 

Cet gain relatif ne suffirait pas m'inciter à échanger ma IONIQ 5 actuelle contre le MY 2023.

Même les rétros caméras ne m'emballent pas et il faut espérer que ce sera une option.

Car personnellement, je trouve le look extérieur de ces caméras comme l'intégration des écrans plutôt discutables et je ne suis pas persuadé de l'intérêt de cette technologie pour des rétros latéraux notamment en terme de qualité d'image fournie.

 

Quant à l'éventuel bénéfice de ces rétros sur le Cx, il semble presque négligeable. En effet, lors de la conception de son EQXX,  Mercedes l'a calculé à - 0,001 ce qui a finalement conduit à équiper l'EQXX de rétroviseurs classiques.

[Oliviou]

Le 26/04/2022 à 22:33, Camelgold a dit :

un « full-length vision roof »

C'est vrai qu'en l'état, les places avant ne profitent pas du tout du toit vitré. Enfin on bénéficie de l'apport de luminosité, mais on ne voit jamais "le ciel".

[Didier_]

Le 27/04/2022 à 10:56, Oliviou a dit :

C'est vrai qu'en l'état, les places avant ne profitent pas du tout du toit vitré. Enfin on bénéficie de l'apport de luminosité, mais on ne voit jamais "le ciel".

 

Pour moi ce "full-length vision roof" ne serait un avantage que si Hyundai conservait un volet occultant.

Ceux qui, comme moi, n'ont plus de protection capillaire (c'est bien dit, non ?) comprendront certainement ce que je veux dire. 😉

[sACLe]

Le 27/04/2022 à 09:26, Camelgold a dit :

Ici, en Livres

IONIQ 5 enhancements for MY23 final.pdf 386 Ko · 7 downloads

Je vois donc un + £2300 (+2700€) versus la page actuelle pour les versions Premium RWD et Ultimate RWD
https://www.hyundai.co.uk/new-cars/ioniq5

 

Déjà j'étais limite pour avoir une Créative 73 toit pano sous les 45k ... là c'est sûr que ça ne passera plus.
Et on se retrouve avec un câble et une PAC en moins !

[chgros1]

Les rétros caméras comprennent aussi le central avec caméra dans le becquet qui devrait régler le pb de l'essuie glace arrière. 

[jumpingjackfly]

Le 27/04/2022 à 07:55, neo87 a dit :

Si Hyundai se met aussi à faire du "bling-bling", alors on est sauvé.

Ben non, c'est cool ! Comme ca, on pourra nous aussi organiser des "giga-ateliers" (Super-Méga-de-la-mort-qui-tue) sur les parking de supermarché 🤣.....Naaan, je déconne.

Modifié avril 27, 2022 par jumpingjackfly

[Cricri67]

Le 27/04/2022 à 11:00, Didier_ a dit :

 

Pour moi ce "full-length vision roof" ne serait un avantage que si Hyundai conservait un volet occultant.

Ceux qui, comme moi, n'ont plus de protection capillaire (c'est bien dit, non ?) comprendront certainement ce que je veux dire. 😉

C'est le cas :

Citation

The Namsan Edition will also introduce a standard full length vision roof with integral sunshade to maximise the available cabin light.

 

[jumpingjackfly]

 

Ca semble bien plus qu'une simple mise à niveau de la gamme existante mais une refonte complète des finitions et équipements. De ce que je comprends, Il y aura en 2023 4 niveaux de finitions (SE, Premium, Ultimate et Namsan) contre 3 actuellement et hormis la "Namsan" qui semble être une "super executive" full options, les autres devront piocher dans les options pour la PAC, les sièges 0G, le remote park assist, les poignées auto ou encore les sièges à mémoire. Des équipements qui sont pour certains de série sur les niveaux intermédiaires actuels. 

 

Sinon, plutôt que la cam dans le becquet arrière pour palier l'absence d'essuie-glace, j'aurais préféré que Hyundai généralise le système de dashcam "sentinelle" qui est dispo sur les finitions KR. Mais le communiqué ne le mentionne pas (ou alors j'ai loupé cette partie). Dommage.

 

 

Modifié avril 28, 2022 par jumpingjackfly

[Invité]

Les nouveaux tarifs sont disponibles sur le site.

La brochure a été mise-à-jour.

Pas de nouvelle version 77kWh

 

Je vous l'ajoute également en pièce-jointe.

Catalogue-Hyundai-IONIQ5-Mai-22pdf.pdf

Modifié avril 30, 2022 par Invité

[Camelgold]

Cool merci !

 

509€ pour le câble T2-T2 

ils se touchent quand même 

[Invité]

Ioniq 5 et Kona même combat, la pompe à chaleur passe en option à partir de mai 2022.

[Invité]

Le 26/04/2022 à 22:33, Camelgold a dit :

3 - Système de chauffage de la batterie (pour optimiser les charges rapides)

 

Ce qui semble dire qu'on n'aura pas ce système sur les modèles antérieurs ?

[Tartiflex]

On dirait quand même qu'ils font tout pour ne pas "augmenter les tarifs".

[Didier_]

Le 30/04/2022 à 20:48, Denki a dit :

Les nouveaux tarifs sont disponibles sur le site.

Je vous l'ajoute également en pièce-jointe.

Catalogue-Hyundai-IONIQ5-Mai-22pdf.pdf 4 Mo · 22 downloads

 

Par rapport à le version de janvier 2022, on note:

 

- Une augmentation de tarif de 1000 € sur l'Executive et la HTRAC, de 690 € sur l'intuitive 73 kWh comme sur l'Intuitive 58 kWh.

 

Effectivement, sur toutes les versions le câble T2/T2 et la PAC passent en option. Pour une Excutive, ça représente tout de même 1000 + 209 + 990 = 2199 € d'augmentation si on voulait garder l'équipement précédent....

 

Je note qu'ils n'ont toujours pas corrigé la ligne qui concerne les vitres électriques qui sont déclarées toujours comme étant toutes séquentielles, ce qui n'est pas exact (seule les vitres avant le sont).

 

[Gt1mutant]

Le 30/04/2022 à 21:00, Camelgold a dit :

Cool merci !

 

509€ pour le câble T2-T2 

ils se touchent quand même 

Effectivement c'est hors de prix.... Qu'a t il de plus que les autres ? 🤔

Je constate par contre que les créatives peuvent maintenant avoir un pack cuir. Cela m'aurait intéressé lors de la commande de la mienne. 🥹 

Modifié mai 1, 2022 par Gt1mutant
Erreur de frappe

[Camelgold]

Le 01/05/2022 à 08:50, Gt1mutant a dit :

Effectivement c'est hors de prix.... Qu'a t il de plus que les autres ? 🤔

Je constate par contre que les créatives peuvent maintenant avoir un pack cuir. Cela m'aurait intéressé mais de la commande de la mienne. 🥹 

Rien.

Y’a juste marqué Hyundai dessus 🤷🏻‍♂️