Intuitive/creative/exécutive : suivi commande et livraison

[Plusquier]

@jlm35👍

[Tino83]

Le 17/01/2023 à 16:48, jlm35 a dit :

C'est bon ! J'ai reçu la voiture vendredi
J'ai déjà pu expérimenter quelques peu (sortie de 250km ce weekend).

 

Un premier retour à chaud :

Difficile dans un premier temps de jauger le freinage régénératif mais on prend finalement vite l'habitude. Les consos ne sont pour le moment pas folle. Probablement dû au temps froid, exemple de ce weekend :

120km (240 A/R) avec 10% d'autoroute - 10% de départemental - 80% de national à 110 

- à l'Aller : environ 20-21 kwh

- au Retour : environ 18-19kwh (vitesse moyenne plus élevée au retour 95km/h)

En mode eco pour les 2 trajets.

Sur route à 80-90 on descend assez facilement autour des 15-16kwh.

Je confirme que le reset e-pedal est déroutant au premier stop où on s'attend à ne pas avoir à freiner.

Le silence sur route <80-90 est vraiment un game changer, au delà je suis pas sûr qu'il y ait un si gros gain par rapport à une thermique.

 

Un test sur borne rapide (50kw) histoire de se familiariser.

 

Concernant la recharge à la maison, j'ai opté pour le "on attend et on voit le besoin". Donc pour le moment je suis sur prise domestique en 8A (ancienne prise sèche linge sur circuit dédié 16A). On va dire qu'il ne faut pas avoir besoin de faire 150km tous les jours. Je recharge en HC (8h) donc ça fait environ 15% par nuit. J'ai déjà prévu d'installer une Green'up et un disjoncteur 20A pour passer à 40% par nuit (ce qui devrait couvrir la plupart de mes besoins) voir la moitié sur une nuit complète (12h).

 

Au final de manière général pas de grosses (mauvaises) surprises sur la voiture ce qui est plutôt une bonne chose. 

 

 

Fais gaffe, le chargeur hyundai ne monte pas à 16a, donc tu chargeras pas 40% en une nuit

[jlm35]

Le 17/01/2023 à 17:27, Tino83 a dit :

Fais gaffe, le chargeur hyundai ne monte pas à 16a, donc tu chargeras pas 40% en une nuit

Yes j'ai bien noté ce point. 12A de base ça fait quand même du 2.6-2.7kw. A raison de 8h de HC de charge on a arrive à environ 30% (21kwh en 8h) si j'ai besoin de plus j'étendrai la plage à 12h. J'ai prévu également l'achat d'un chargeur 16A (peut être dans un second temps). Si vous avez des bons modèles à recommander je suis preneur.

 

J'ai noté ceux là :

EVIEUN EV Charger Type 2 : https://amzn.eu/d/iwxzugF

Morec Type 2 ev chageur 2.2/3.6kw : https://amzn.eu/d/1HiBlck

[Kadargo]

Le 17/01/2023 à 17:50, jlm35 a dit :

J'ai prévu également l'achat d'un chargeur 16A (peut être dans un second temps). Si vous avez des bons modèles à recommander je suis preneur.

Félicitations et bravo pour ce premier CR!! Ta conso n'est pas déconnante au vu de la météo, ne t'inquiètes pas, ça va descendre

Je suis perso très fan de l'i-Pedal MAIS (car il y en a un), si tu as une AWD, tu vas te retrouver avec les 2 moteurs "en prise" et tu vas consommer plus. Sauf en ville ou quand je descends une route de montagne, je reste plutôt au niveau 3 car alors seul le moteur arrière est sollicité.

 

Pour ce qui est du chargeur, attention, tu ne peux pas tirer plus de 80% de la puissance max de ta ligne, donc, si tu as une 16A, tu ne pourras pas aller au-delà de 13A...

J'ai opté pour la "Rolls" des chargeurs en prenant un Juice Booster, qui propose une kyrielle d'adaptateurs, dont certains ne sont pas disponibles partout (par exemple du T23 en Suisse). Sinon, j'ai eu la chance d'avoir un chargeur avec la voiture, qui lui fait du 10A max...

[jlm35]

Le 17/01/2023 à 17:58, Kadargo a dit :

Félicitations et bravo pour ce premier CR!! Ta conso n'est pas déconnante au vu de la météo, ne t'inquiètes pas, ça va descendre

Je suis perso très fan de l'i-Pedal MAIS (car il y en a un), si tu as une AWD, tu vas te retrouver avec les 2 moteurs "en prise" et tu vas consommer plus. Sauf en ville ou quand je descends une route de montagne, je reste plutôt au niveau 3 car alors seul le moteur arrière est sollicité.

 

Pour ce qui est du chargeur, attention, tu ne peux pas tirer plus de 80% de la puissance max de ta ligne, donc, si tu as une 16A, tu ne pourras pas aller au-delà de 13A...

J'ai opté pour la "Rolls" des chargeurs en prenant un Juice Booster, qui propose une kyrielle d'adaptateurs, dont certains ne sont pas disponibles partout (par exemple du T23 en Suisse). Sinon, j'ai eu la chance d'avoir un chargeur avec la voiture, qui lui fait du 10A max...

Yes je vais passer la ligne en 20A sur la green'up pour être tranquille

Pour le mode E-pedal j'ai quand même un doute sur le fait qu'il faille l'utiliser sur 4 voies. On sent bien un résistance supplémentaire à son activation.

Ps : j'espère ne pas être trop HS 

[Kadargo]

Le 17/01/2023 à 18:18, jlm35 a dit :

Pour le mode E-pedal j'ai quand même un doute sur le fait qu'il faille l'utiliser sur 4 voies.

précisément

[sACLe]

Enfin du positif sur ce forum ! Content pour toi JLM

Pour la recharge... gagner seulement 15% en une nuit me ferait stresser. J'ai déjà eu 2 aller retour à l'hôpital où j'étais content d'avoir une borne 7kw pour ne pas avoir à penser à la recharge sur le trajet.

Pour le ipad ... pas fan, sauf en ville.
J'utilise pour le moment le niveau 2 + regen max avec la commande au volant

[jlm35]

Le 17/01/2023 à 18:55, sACLe a dit :

Enfin du positif sur ce forum ! Content pour toi JLM

Pour la recharge... gagner seulement 15% en une nuit me ferait stresser. J'ai déjà eu 2 aller retour à l'hôpital où j'étais content d'avoir une borne 7kw pour ne pas avoir à penser à la recharge sur le trajet.

Pour le ipad ... pas fan, sauf en ville.
J'utilise pour le moment le niveau 2 + regen max avec la commande au volant

On a eu le cas ce week-end où on a fait les 250km. Arrivée à la maison à 15%, le lendemain j’étais à 40% (charge de 19h à 8h). On va dire que mon métier et mes 3 jours de télétravail par semaine me permettent ce genre de limitation. Mais c’est vrai que s’il avait fallu partir le lendemain pour 400 bornes il aurait fallu passer par la case recharge rapide (borne Electra a 20km)

Bon encore une fois on est toujours en réflexion sur les besoins (j’ai étudié la question de la borne 7kw mais je trouve les prix excessifs 1400-1500€). On va dire que la Green up est peut être le bon compromis.

Affaire à suivre dans un retour à froid

Bon courage à ceux qui attendent, je crois qu’on peut dire qu’on est tous passé par là.

[Tino83]

Le 17/01/2023 à 19:53, jlm35 a dit :

On a eu le cas ce week-end où on a fait les 250km. Arrivée à la maison à 15%, le lendemain j’étais à 40% (charge de 19h à 8h). On va dire que mon métier et mes 3 jours de télétravail par semaine me permettent ce genre de limitation. Mais c’est vrai que s’il avait fallu partir le lendemain pour 400 bornes il aurait fallu passer par la case recharge rapide (borne Electra a 20km)

Bon encore une fois on est toujours en réflexion sur les besoins (j’ai étudié la question de la borne 7kw mais je trouve les prix excessifs 1400-1500€). On va dire que la Green up est peut être le bon compromis.

Affaire à suivre dans un retour à froid

Bon courage à ceux qui attendent, je crois qu’on peut dire qu’on est tous passé par là.

C'est surtout que pour le  tarif d'installation d'une borne, tu peux charger occasionnellement un certains nombres de fois sur borne public, ça coûtera moins cher si c'est quelques fois par an

[DavidAix]

Perso, j’ai opté pour une Green up, avec un chargeur de 16A. 
pas encore testé, je récupère ma I5 fin de semaine prochaine 😊

[Rouelibre]

Wallbox posée aujourd’hui.

Boutique super sérieuse , j’ai préféré mettre 1700 euros dedans et être serein pour démarrer avec l’électrique.

 

Ne reste plus qu’à réceptionner le véhicule maintenant.

[sACLe]

C'est surtout que pour le  tarif d'installation d'une borne, tu peux charger occasionnellement un certains nombres de fois sur borne public, ça coûtera moins cher si c'est quelques fois par an

Effectivement, vu le prix de certaines bornes 11kw par exemple, pas sûr que ce soit rentable d'en avoir une chez soi.
A choisir entre utilité/ confort / tarif.

[sACLe]

Wallbox posée aujourd’hui.
Boutique super sérieuse , j’ai préféré mettre 1700 euros dedans et être serein pour démarrer avec l’électrique.
 
Ne reste plus qu’à réceptionner le véhicule maintenant.

Ouch ... j'en ai eu pour 1450€ pour du Legrand (donc 1150€ après le crédit d'impôt) et déjà je trouvais ça cher.

[Rouelibre]

Le 17/01/2023 à 23:41, sACLe a dit :

Le 17/01/2023 à 22:49, Rouelibre a dit :

Wallbox posée aujourd’hui.
Boutique super sérieuse , j’ai préféré mettre 1700 euros dedans et être serein pour démarrer avec l’électrique.
 
Ne reste plus qu’à réceptionner le véhicule maintenant.

Ouch ... j'en ai eu pour 1450€ pour du Legrand (donc 1150€ après le crédit d'impôt) et déjà je trouvais ça cher.

Oui ça pique , mais ce n’était pas les plus cher.

Ça dépend aussi de l’installation , ici 2 murs a traverser une bonne dizaine de mètres de câble à tirer , tableau déjà chargé donc un nouveau dédié, bornes 22Kw même si inutile avec ioniq 5 mais pas forcément pour la prochaine …

[sACLe]

Oui ça pique , mais ce n’était pas les plus cher.
Ça dépend aussi de l’installation , ici 2 murs a traverser une bonne dizaine de mètres de câble à tirer , tableau déjà chargé donc un nouveau dédié, bornes 22Kw même si inutile avec ioniq 5 mais pas forcément pour la prochaine …

ok tu as inclus tout le travail.

Pour limiter les coûts, j'ai gardé pour moi la tranchée extérieure de 15m et la pose du pied de la borne (pas de pose murale)

[Razmataz]

Allez, ça bouge, livraison la semaine prochaine 👌. 

[DavidAix]

Ayant mon vin, je suis aller sur le site Hyundai Global Service Way, et 2 choses m'intrigues!

Dans couleur extérieur il est indiqué SCIE, ne correspond pas au code de l'Atlas White.

Et plus bas, dans caméra de vue avant, il y a caméra de vue avant, alors que c'est une Intuitive 77, il n'y a pas de caméra avant?

[Calb86]

Le 18/01/2023 à 12:27, DavidAix a dit :

Ayant mon vin, je suis aller sur le site Hyundai Global Service Way, et 2 choses m'intrigues!

Dans couleur extérieur il est indiqué SCIE, ne correspond pas au code de l'Atlas White.

Et plus bas, dans caméra de vue avant, il y a caméra de vue avant, alors que c'est une Intuitive 77, il n'y a pas de caméra avant?

La truc n'est pas fiable, j'avais la pac qui n'était pas présente sur le site. J'ai vérifié à l'arrivée du véhicule, elle est bien présente. 

 

Il ne faut donc pas s'y fier à 100%

[Didier_]

Le 18/01/2023 à 12:27, DavidAix a dit :

Ayant mon vin, je suis aller sur le site Hyundai Global Service Way, et 2 choses m'intrigues!

Dans couleur extérieur il est indiqué SCIE, ne correspond pas au code de l'Atlas White.

Le mot SCIE est la traduction française du mot anglais SAW.

Le code Hyundai de la couleur Altlas White est SAW....

A mon avis, tu es "victime" de ton traducteur automatique.

[sACLe]

Ayant mon vin, je suis aller sur le site Hyundai Global Service Way, et 2 choses m'intrigues!
Dans couleur extérieur il est indiqué SCIE, ne correspond pas au code de l'Atlas White.
Et plus bas, dans caméra de vue avant, il y a caméra de vue avant, alors que c'est une Intuitive 77, il n'y a pas de caméra avant?

Pour la caméra, c'est en fait le capteur de collision que tu vois listé. Je me rappelle avoir posé la même question.

Pour la couleur, je comprends que tu as traduit le site avec google traduction.
Les codes couleurs sont sur 3 caractères, et pour le blanc le code est SAW

[Tino83]

Le 18/01/2023 à 13:33, sACLe a dit :

Pour la caméra, c'est en fait le capteur de collision que tu vois listé. Je me rappelle avoir posé la même question.

Pour la couleur, je comprends que tu as traduit le site avec google traduction.
Les codes couleurs sont sur 3 caractères, et pour le blanc le code est SAW

Saw scie (ss)?

[DavidAix]

Merci à vous tous pour vos réponses rapides, c'est vrai que le traducteur auto n'aide pas pour le coup!

Dommage pour la caméra avant, j'ai cru à une nouveauté 😂

[sACLe]

Saw scie (ss)?

Comme le film SAW 6 dont le titre fait moins peur quand il est prononcé en français

[Plusquier]

it WAS scary 😱

[Marmont]

Sans Saw scie, tout va bien