Intuitive/creative/exécutive : suivi commande et livraison

[twixi]

Le 30/11/2022 à 20:08, DavidAix a dit :

Bonne remise, tu as eu quelle couleur du coup ?

cyber grey, j'etais vraiment etonné, je suis allé l'essayé en me disant que ce serait pas une ioniq 5 que j'acheterai au vu des galère de livraison.

Ca m'a un peu embêté ces options en moins mais bon au final on peut la mettre a chauffer via l'appli et pour le detecteur avant faudra faire à l'ancienne, a moins que ca puisse ce monter après coup

[cs84]

Le 30/11/2022 à 20:02, twixi a dit :

ah oui c'est celle ci, ca passé pas sinon car une peinture en option, sans la peinture en option ca passé. ils ont fait 4900 euro de remise

Je suis d'Orange, mon commercial me l'avait proposé la semaine dernière (plus chère   3 options en moins) et finalement sur la dizaine censées être en France elles étaient déjà vendues.

Donc je n'ai plus eu à réfléchir !

[twixi]

j'ai bien eu raison de pas trop réfléchir alors !!

[cs84]

Le 30/11/2022 à 20:24, twixi a dit :

j'ai bien eu raison de pas trop réfléchir alors !!

Cest clair 

[sACLe]

Il y en a dans quelques concessions, c’est des intuitive sans le volant chauffant, sans les sièges chauffants et sans capteurs avant. Elles passent sous les 47 000€, il y en a à Pau, Orange et sûrement ailleurs.

c'est donc l'équipement de l'intuitive 2022 avec la batterie de l'intuitive 2023

[DavidAix]

Le 30/11/2022 à 20:30, sACLe a dit :

Le 30/11/2022 à 19:50, DavidAix a dit :

Il y en a dans quelques concessions, c’est des intuitive sans le volant chauffant, sans les sièges chauffants et sans capteurs avant. Elles passent sous les 47 000€, il y en a à Pau, Orange et sûrement ailleurs.

c'est donc l'équipement de l'intuitive 2022 avec la batterie de l'intuitive 2023

C’est un mixe des 2, il y a la batterie en 77 mais aussi les nouveaux amortisseurs et la connexion à l’application Hyundai.

Modifié novembre 30, 2022 par DavidAix

[Rainstar]

La dernière fois que j’ai eu mon cc je n’avais pas pensé à demander si il avait le VIN du coup j’ai attendu un peut et lui ai envoyé un mess aujourd’hui il m’a confirmé et envoyé le VIN et re-confirmé la date d’embarquement (12/11) et la date d’arrivée en France (17/12) 

Allez allez!! je commence vraiment à croire aux fantômes moi. 

[cs84]

Bonsoir 

La commande date de quand ?

[Rainstar]

Le 30/11/2022 à 21:15, cs84 a dit :

Bonsoir 

La commande date de quand ?

De début février 2022

[cs84]

Le 01/12/2022 à 00:09, Rainstar a dit :

De début février 2022

ok merci

[sACLe]

Hier premier déplacement pro, donc go pour le parking de la gare.
Les parking souterrains sont vraiment chauds en Ioniq 5. Dans le tourniquet central pour descendre les étages et rejoindre la sortie ... j'ai le volant tourné à fond, aucune marge et bien sûr ça bip de partout. Pas certain de la reprendre pour aller chopper mes trains, je n'étais pas serein.
Et j'imagine mal prendre la Ioniq5 pour mes prochaines virées dans Paris. Large et peu de rayon de braquage, je vais emmener des bouts de mur en souvenir.

Par contre allumer le chauffage de sa voiture depuis le train c'est top

[sACLe]

Hyundai qui me demande mon avis, je prépare ma plus belle plume

[jumpingjackfly]

Le 01/12/2022 à 10:03, sACLe a dit :

Par contre allumer le chauffage de sa voiture depuis le train c'est top

Je le fais aussi régulièrement. Le kif absolu  

 

[Marmont]

Le 01/12/2022 à 10:03, sACLe a dit :

Hier premier déplacement pro, donc go pour le parking de la gare.
Les parking souterrains sont vraiment chauds en Ioniq 5. Dans le tourniquet central pour descendre les étages et rejoindre la sortie ... j'ai le volant tourné à fond, aucune marge et bien sûr ça bip de partout. Pas certain de la reprendre pour aller chopper mes trains, je n'étais pas serein.
Et j'imagine mal prendre la Ioniq5 pour mes prochaines virées dans Paris. Large et peu de rayon de braquage, je vais emmener des bouts de mur en souvenir.

Par contre allumer le chauffage de sa voiture depuis le train c'est top

Merci pour ce retour, c'est un de mes points d'inquiétude avec cette voiture les parkings souterrains, surtout les plus anciens. Pourtant ta mazda ne doit pas être très loin en gabarit largeur et sans doute plus longue, peut-être que ça se passera mieux avec un peu de pratique.

Il y a eu un post comme ça il y a quelques temps : le gars racontait la galère de sa première arrivée dans son parking collectif : stress, 2/3 manœuvres au lieu d'une avant, etc...

Plus tard il avait reposté en disant qu'avec le temps ça allait nettement mieux.

 

 

[Razmataz]

Le 01/12/2022 à 10:03, sACLe a dit :

Hier premier déplacement pro, donc go pour le parking de la gare.
Les parking souterrains sont vraiment chauds en Ioniq 5. Dans le tourniquet central pour descendre les étages et rejoindre la sortie ... j'ai le volant tourné à fond, aucune marge et bien sûr ça bip de partout. Pas certain de la reprendre pour aller chopper mes trains, je n'étais pas serein.
Et j'imagine mal prendre la Ioniq5 pour mes prochaines virées dans Paris. Large et peu de rayon de braquage, je vais emmener des bouts de mur en souvenir.

Par contre allumer le chauffage de sa voiture depuis le train c'est top

C'était tellement ma hantise les parkings souterrains que j'ai fait du lobby auprès de ma femme pour acheter une deuxième voiture de petit gabarit 🤣. 

 

Je me gare très régulièrement au parking Qpark de l'auditorium de Bordeaux pour celles et ceux qui connaissent, et les murs de la montée comme de la descente sont entièrement peints de traces de carrosserie !!

 

[DavidAix]

Le 01/12/2022 à 10:03, sACLe a dit :

Hier premier déplacement pro, donc go pour le parking de la gare.
Les parking souterrains sont vraiment chauds en Ioniq 5. Dans le tourniquet central pour descendre les étages et rejoindre la sortie ... j'ai le volant tourné à fond, aucune marge et bien sûr ça bip de partout. Pas certain de la reprendre pour aller chopper mes trains, je n'étais pas serein.
Et j'imagine mal prendre la Ioniq5 pour mes prochaines virées dans Paris. Large et peu de rayon de braquage, je vais emmener des bouts de mur en souvenir.

Par contre allumer le chauffage de sa voiture depuis le train c'est top

C'est ça d'en avoir une grosse 🤣

[Kadargo]

et qui braque mart mal ...

 

je sors... si j'ose dire...

[sACLe]

Le 01/12/2022 à 10:49, Marmont a dit :

Merci pour ce retour, c'est un de mes points d'inquiétude avec cette voiture les parkings souterrains, surtout les plus anciens. Pourtant ta mazda ne doit pas être très loin en gabarit largeur et sans doute plus longue, peut-être que ça se passera mieux avec un peu de pratique.

Il y a eu un post comme ça il y a quelques temps : le gars racontait la galère de sa première arrivée dans son parking collectif : stress, 2/3 manœuvres au lieu d'une avant, etc...

Plus tard il avait reposté en disant qu'avec le temps ça allait nettement mieux.

 

 

Sur la Mazda, la position de conduite (typée berline) et la longueur du capot était son point faible. La longueur totale (4,87 !!) ne m'ont finalement jamais posé problème.
Dans le tourniquet central, ça passait mieux je crois. Par contre au dernier virage à la sortie, ma jante à fait un bisous au trottoir.
Jante toute neuve changée sous garantie par Mazda la semaine précédente. J'étais dégouté et depuis je prenais la petite voiture.

 

Mais ce serait dommage de prendre la voiture essence alors que c'est un trajet parfait pour l'électrique.

 

A noter qu'avec un C4 Grand Picasso (7 places) ça passait nickel dans ce même parking ... mais la visibilité était très bonne.

[Didier_]

Oui, le diamètre de braquage de la IONIQ 5 (12 m) n'est pas l'un de ses points forts...

 

Étonnant que même la version propulsion braque aussi mal alors qu'une ID.3 et une ID.4 c'est 10,2 m de diamètre de braquage.

 

D'ailleurs Hyundai doit en être conscient puisque sur la documentation ce n'est pas le diamètre de braquage qui apparait mais le rayon de braquage minimum (5,99 m)...😆

[Marmont]

Le 01/12/2022 à 12:25, sACLe a dit :

Sur la Mazda, la position de conduite (typée berline) et la longueur du capot était son point faible. La longueur totale (4,87 !!) ne m'ont finalement jamais posé problème.
Dans le tourniquet central, ça passait mieux je crois. Par contre au dernier virage à la sortie, ma jante à fait un bisous au trottoir.
Jante toute neuve changée sous garantie par Mazda la semaine précédente. J'étais dégouté et depuis je prenais la petite voiture.

 

Mais ce serait dommage de prendre la voiture essence alors que c'est un trajet parfait pour l'électrique.

 

A noter qu'avec un C4 Grand Picasso (7 places) ça passait nickel dans ce même parking ... mais la visibilité était très bonne.

Ça devrait mieux aller dans quelques temps (on en a nous...) tu nous diras. Ce n'est comme si tu venais d'une Panda 1988.

[Calb86]

Le 01/12/2022 à 12:57, Didier_ a dit :

Oui, le diamètre de braquage de la IONIQ 5 (12 m) n'est pas l'un de ses points forts...

 

Étonnant que même la version propulsion braque aussi mal alors qu'une ID.3 et une ID.4 c'est 10,2 m de diamètre de braquage.

 

D'ailleurs Hyundai doit en être conscient puisque sur la documentation ce n'est pas le diamètre de braquage qui apparait mais le rayon de braquage minimum (5,99 m)...😆

L'empattement doit pas mal jouer entre la ioniq 5 et le id4/5

[Plusquier]

Le 01/12/2022 à 10:03, sACLe a dit :

Par contre allumer le chauffage de sa voiture depuis le train c'est top

C'est écolo ?...😉

[cs84]

Le 01/12/2022 à 18:52, Plusquier a dit :

C'est écolo ?...😉

Ce week-end ca va etre compliqué.  Grève...

[Plusquier]

Le 01/12/2022 à 10:03, sACLe a dit :

Pas certain de la reprendre pour aller chopper mes trains, je n'étais pas serein.

A chaque nouvelle voiture, il faut toujours un temps d'accoutumance... Bon, ok, cette fois-ci c'est un tank!... mais bientôt tu seras plus serein...

[sACLe]

A chaque nouvelle voiture, il faut toujours un temps d'accoutumance... Bon, ok, cette fois-ci c'est un tank!... mais bientôt tu seras plus serein...

Avec un tank aucun problème, j'aurais tiré tout droit