Installation Dashcam sur la Ioniq

[Yoyo94]

Oui il y a la garniture du coffre à démonter et la gaine en caoutchouc et retirer également.

Mais au final je n'ai aucun câbles apparents

Modifié décembre 30, 2023 par Yoyo94

[Yoyo94]

Alors, voici pour ma dashcam AR si ça intéresse:

Le but était de l'installer sur la petite vitre AR, en faisant attention que ça ne gène ni la vision AR, qu'il n'y ai aucun câbles apparents encore une fois, et que je puisse blinder le coffre à raz bord sans que cette caméra ne gène.

 

Tout d'abord on ouvre le coffre  , et on commence à démonter la partie centrale de la garniture avec un objet fin en plastique (comme la première fois, pas de tournevis, ça va abimer la garniture). On glisse entre la garniture et la carrosserie. Ce sont des clips, donc faut faire des petites coups sec:

 

Pareil pour la partie "haute" au centre. Même méthode:

 

 

Sur ces deux parties, vous voyez des vis à gauche et à droite qu'il faut retirer avec un cruciforme, rien de sorcier.

De mémoire il doit y avoir des vis également derrière les trappes à gauche et droite qui sont juste derrière les lumières de la porte du coffre.

Une fois toutes les vis retirées, on continue à tirer sèchement, et mais gentiment partout, le tout se décroche sans casse.

 

On peut en profiter pour regarder comment s'est fait (les faisceaux, la camera de recul, la fixation de l'aileron, etc..)

 

A partir de là, on a accès à tout le faisceau. Donc il suffit de tirer son câble d'alimentation de la boite à fusible, jusqu'à la porte du coffre. Pour cela il faut passer dans les joints de portes encore, et se débrouiller pour passer entre le joint et garniture en haut de la porte arrière gauche.

Pourquoi?

Car le but est de faire passer ce câble dans la gaine en caoutchouc prévu à cette effet. Pour ma part j'ai déclipsé cette gaine pour plus de facilité, tirer mon câble dedans, et reclipsé sans problème. Une fois le câble sorti, je le fixe aux autres avec un rislan blanc pour que ce soit nickel:

 

On continue notre chemin jusqu'à l'endroit où l'on veut aller (bien garder ça en objectif pour ne pas finir avec un câble trop court par exemple qui nous ferait tout recommencer):

 

 

Une fois que le câble est à l'endroit que l'on souhaite, bien fixer aux autres câbles pour éviter les bruits parasites, et avoir un mou suffisant pour ne pas gêner l'ouverture/fermeture du coffre.

On remet les garnitures dans l'ordre inversé, sans oublier les vis, et EVIDEMENT, en laissant sortir le câble pour brancher la cam. Pas besoin de couper ou plier ou je ne sais quoi la garniture, le câble sort sans problème entre le plastique et la carrosserie:

 

Tout s'est remis sans problème, et cela m'a pris un peu plus d'une heure.

-Pas de câble visible

-Pas de bruit suspect ou parasite en ouvrant le coffre, ou même en roulant

-La dashcam est parfaitement installé dans le creux du coffre contre la vitre. Elle ne touche jamais les affaires dans le coffre.

 

Elle est branchée avec le même système qu'à l'avant, ce qu'il fait qu'on l'oublie totalement, je n'ai rien à gérer dessus.

Ce tuto peut également servir à installer une prise 12V dans le coffre, mais évidement avec le type de câble adapté.

 

J'ai cette installation depuis 1an et 4mois. Rien n'a bougé, c'est impeccable. D'habitude je déteste rajouter des choses sur une voiture, mais pour le coup vu l'intégration que j'ai faite, j'en suis satisfait.

En cas d'accident, si besoin, la voiture enregistre à l'avant, et à l'arrière ce qu'il s'est passé.

Modifié janvier 22, 2024 par Yoyo94

[manuher2]

Merci @Yoyo94pour ce tuto très documenté !

J'avais pensé à un truc bien plus simple. Déjà les fils apparents, pour moi, peu importe, puisque c'est dans le coffre.

Ensuite je pensais me greffer sur la batterie qui est juste à coté. Ca évite de faire passer des fils jusqu'à la boite à fusible qui se trouve à l'avant. L'ennui c'est la consommation permanente.

Impossible de trouver une caméra qui est capable de se déclencher sur des vibrations par exemple, ou éventuellement, la tension qui passe de 12V environ (au repos) à 14V (voiture allumée). Tout juste j'ai trouvé un dispositif électronique qui "coupe" l'alimentation en dessous d'une certaine tension et qui rallume quand ça remonte.

Toutes les caméras sont toutes sur le même type : à raccorder sur l'allume cigare qui est en général alimenté dès qu'on met le contact. C'est sûr que c'est pratique...