Est-ce que par hasard une personne a déjà importé une BMW i3 des Etats Unis pour la France ? La procédure est-elle longue pour l'homologation ? Merci d'avance pour vos réponses.

Une idée de ce qui t'attend :

http://www.amperiste.fr/forums/viewtopic.php?f=14&t=3697

Pourquoi importer des USA une voiture fabriquée en Europe ?

Le prix affiché bien sûr ! Voir annonces aux US... La valeur semble avoir été massacrée là-bas.

il faut tenir compte des taxes à l'importation à priori.

Sans oublier qu'elle a été mise aux normes américaines et qu'il faudra la mettre aux normes européens.

Avez-vous ouvert le lien de mon post ci-dessus ?

Le problème n'est pas seulement avec les taxes (30 %), mais avec le parcours du combattant de la RTI.

C'est coûteux pour une thermique standard (compter 3.000 euros minimum).

C'est quasi-impossible pour un véhicule "électrifié".

Sans compter que certaines caractéristiques sont spécifiques aux US.

Par exemple, le fonctionnement du REX est très différent de celui que nous connaissons en Europe. Bien du courage pour le modifier....

Tiens ? Tu connais les différences de fonctionnement entre les versions us et eur ?

 

Pour se faire une idée plus précise de la RTI a envisager, il faudrait avoir un certificat de conformité (partiel) fourni par BMW France basé sur un VIN de i3 US, ainsi qu'une copie de la fiche d'homologation.

 

Envisager 2000 $ de transport maritime de la côte est, 10% de droit de douane sur prix de vente auto

Puis 20% de tva sur le prix de l'auto + transport maritime, plus 2-3 autres bricoles.

Tiens ? Tu connais les différences de fonctionnement entre les versions us et eur ?

Ben oui, tout le monde en connait au moins une : sur les versions US il est impossible de forcer le fonctionnement du REX.

https://insideevs.com/class-action-lawsuit-filed-bmw-unsafe-i3-rex-reduced-power-operation/

Ne pas oublier aussi qu'aux USA les prix sont toujours annoncés HT, car TVA varie d'un état à l'autre...

autre idée moins couteuse ( encore que.....)

 

Reste a monter les pare choc US (pour leur "US light corner" orange et rouge) et les feux avants (loupiotes oranges)

 

D'ailleurs de nombreuses BMW thermiques ont ces dernières...

Il y a 2 i3 version US à vendre en Allemagne avec, à priori, les modifs pour l'immatriculation en Europe réalisées.