Impacts de la situation au proche-orient sur les achats de VE

[GaelZorro26]

Le 18/03/2026 à 14:20, quentinort a dit :

De toute façon il y à que le financier qui peux faire changer les mentalités mais je pense que l'écologie punitive ne peux pas marcher. 

Si tu veux favoriser l'écologie financièrement, forcément c'est de l'écologie "punitive".

Trouve moi des façons de faire de l'écologie qui ne sont pas punitives pour les gens qui font des choses non-écologiques ?

Le concept d'"écologie punitive", c'est quelque chose qui est mis en avant par la droite et l'extrême droite pour discréditer les efforts nécessaires pour rendre nos économies plus propres et moins dépendantes des fossiles étrangers (et qui sont perçus comme nocifs pour les bénéfices à court terme de certaines personnes).

Au même titre que d'autres théories du complot, ça n'existe pas.

 

[barbaresclub]

Le 19/03/2026 à 09:59, GaelZorro26 a dit :

L'article d'origine est ici:

 https://www.transportenvironment.org/te-france/articles/77-euros-economises-en-moyenne-par-mois-la-voiture-electrique-est-un-bouclier-face-a-la-hausse-des-prix-du-petrole

"Voiture thermique avec une consommation de 7L/100km et 12.000km parcourus par an. Prix du carburant 2025 (avant crise) : 1,6€/L. Prix du carburant post-crise : 2€/L.

Voiture électrique avec une consommation de 20 kWh/100km, même distance parcourue. Prix de l’électricité 2025 : 287 €/MWh. Prix de l’électricité potentiel après hausse due au gaz : 321 €/MWh (+12%). "

Ils doivent choisir une conso annuelle moyenne (pas évident) : ils ne pouvaient pas prendre des cas extremes : du style ve super efficient qui fait tous ses kms à 50km/h avec un kWh payé au tarif  tempo ou chez un fournisseur specifique avec abo (que bcp n'ont pas proche de chez eux).

Donc mettre en correspondance d'une essence ayant une conso annuelle mixte de 7l/100km, un ve faisant du 20kWh/100km à 0,321euro/kWh c'est assez consensuel et coherent, d'un mix imaginaire moyen annuel (donc avec surconso hivernal et chauffage inclus) d'un ve d'une efficience moyenne se chargeant dans une sorte de mix domicile/hors domicile (plus ou moins en promo via abo).

Modifié il y a 2 heures par barbaresclub

[Yves Leperck]

Le 19/03/2026 à 11:48, barbaresclub a dit :

"Voiture thermique avec une consommation de 7L/100km et 12.000km parcourus par an. Prix du carburant 2025 (avant crise) : 1,6€/L. Prix du carburant post-crise : 2€/L.

 

Soit un budget annuel de l'ordre de 1340 € avant qui passe à 1680 € maintenant.
Sensible, mais ça ne change pas la vie, au regard du budget total d'une voiture.
Et toujours autant de gens qui laissent tourner la Scénic 1.9 dCi au ralenti devant la boulangerie...

[Bart]

Le coup de la boulangerie, c'est tellement vrai ...

Pour le prix de l'essence, l'impact est surtout psychologique.

C'est comme les gens au JT qui disent qu'ils font de plus petits pleins pour économiser.

Au final, il va bien falloir payer tous les km effectués

[gatouille]

Le 19/03/2026 à 10:19, GaelZorro26 a dit :

Un petit PDF intéressant qui vient du Conseil 'Analyse Economique, de l'année dernière sur la demande automobile des ménages et des entreprises:

https://cae-eco.fr/static/pdf/Focus_116_demande-auto_250701.pdf

 

On y voit notamment ce graphique qui montre qu'en France la plupart des voitures ne roulement pas tant que ça (la médiane est inférieure à la moyenne).

 

Moralité: le prix du litre d'essence est crispant, mais objectivement pas tant un problème que ça.

L'augmentation du prix des denrées alimentaires (disponibilité des engrais), du chauffage au gaz et au fioul (si ça dure jusqu'à cet hiver), et des biens de consommation en général, sera susceptible de causer plus de problèmes.

 

Ce graphique illustre en partie un des soucis : l'augmentation du prix des carburants ne fait pas grimper tant que ça la facture des Français.

En fait la réaction est émotionnelle, le prix grimpe soudainement, cela fait un choc. Plus la crise va durer et le prix être élevé, plus le traumatisme sera grand. Un trauma laisse des traces et on ne s'en relève pas tous aussi facilement.

 

Rationnellement :

+0,20 €/L & 10590 km/an & 6.5 L/100km -> +11 €/mois

C'est que dalle (au risque d'en déranger certains).

 

Pour moi qui suis à 5 L/100km et 5000 km/an cela fait +4 €/mois. Je veux bien passer au VE pour raison écolo (et arrêter d'envoyer de l'argent hors de France) mais financièrement il y a peu de sens à ce que j'investisse dans un VE, surtout pas en neuf.

 

Par contre, l'augmentation du prix du pétrole et du gaz va se faire sentir sur à peu près tout (on transporte presque tout par bateau et camion, l'agriculture est dopée aux engrais produits avec du gaz, ...). Là, ça va faire mal...

Dans un pays (France) où on boucle un budget avec 5 mois de retard, où on n'arrive pas à se délier de nos erreurs de financement des retraites, une dette élevée qui grève les capacités de développement des solutions, ... politiquement et économiquement bon courage...

Modifié il y a 1 heure par gatouille

[Bart]

Le 19/03/2026 à 12:57, gatouille a dit :

 

Ce graphique illustre en partie un des soucis : l'augmentation du prix des carburants ne fait pas grimper tant que ça la facture des Français.

En fait la réaction est émotionnelle, le prix grimpe soudainement, cela fait un choc. Plus la crise va durer et le prix être élevé, plus le traumatisme sera grand. Un trauma laisse des traces et on ne s'en relève pas tous aussi facilement.

 

Rationnellement :

+0,20 €/L & 10590 km/an & 6.5 L/100km -> +11 €/mois

C'est que dalle (au risque d'en déranger certains).

...

Clairement, à en entendre certains, leur plein leur coute 30€ de plus ...

Les français ont une piètre culture mathématique (et économique)