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damien

Forum • Immobilisation de la leaf 15 jours (chargée ou vide?)

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En cas d immobilisation de la voiture deux semaines, vaut il mieux la charger a 80, 100% ou la laisser déchargée?

 

Ou cela n a t il aucune importance selon vous?

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Tout ce que j'ai pu lire sur le sujet c'était:

 

- ne pas la laisser proche de 0 (surtout pas en hiver)

- ne pas la laisser complètement chargée non plus

 

Je comprends bien la première consigne, pour éviter une décharge complète, mais la seconde moins.

 

80% me semble donc parfait

 

 

Pour ma part, je l'ai laissée 3 semaines à 60 %, je n'ai pas perdu un poil de charge à mon retour.

 

Bonnes vacances

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Bonsoir

 

Cet été je parti 4 semaines une chargée a 100 % l autre a 50 % au retour rien avait change.

 

Bonne soiree

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Ne laisser jamais à 100%.....

Il ya des sites qui défendent entre 30 à 40%....je préfère entre 50 à 60%....

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.

Dans une des nombreuses pages web du site Nissan, j'ai lu qu'il fallait escompter une autodécharge de 3% de la capacité totale de la batterie par mois d'immobilisation. (Pour ceux qui ne peuvent pas recharger dans leur garage)

Modifié par Invité

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Pour 15 jours, du moment qu'elle n'est pas à 100 % et à 35°C, peu importe.

Quand on parle de long terme, c'est plusieurs mois.

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pour info, j'ai laissé ma ion pour six semaines "dans l'état" avec 70% de batterie avant de partir.

je verrais bien au retour

verdict le 24 octobre !

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pour info, j'ai laissé ma ion pour six semaines "dans l'état" avec 70% de batterie avant de partir.

je verrais bien au retour

verdict le 24 octobre !

 

Verdict ???

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Non non j'ai pas oublié

Et ben voiture chargée à 70% au retour après 7 semaines et demi de déplacement

Donc elle n'a rien consommé pendant sa période " garage"

Sur le manuel ils disent que pour les stationnements longue durée il faut prévoir une recharge tout les trois mois

 

Donc nickel merci

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Bonjour,on ma toujours dit pour garder les batteries le plus longtemps possible meme si on ne roule pas pendant 15 jours ou plus.

Les batteries dois etre toujours charger !

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Et Nissan proposait une charge à 80% pour accroître la durée de vie des batteries

Que faut-il en penser ?

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Oui ou non car les 80% c'est pour limiter les bornes rapide car c'est la borne qui sert de chargeur et non la voiture ,pour l'autre prise type 1 la c' est le chargeur de la voiture (3,6 A ou 6,6 A) on peux charger 100% , Ce qui faut éviter de le recharger quand la batterie est supérieur a 80% exemple ,je roule 20 km par jours la batterie passe de 100 à 95% la faut évité de charger.Comme un iPhone vous le recharger a 100%

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ah non, la tu confonds deux choses différentes.

d'un coté tu peut, sur les leaf 1 du moins, arrêter la charge a 80 % pour, dixit le manuel du conducteur, optimiser la vie de la baterie de traction.

Et d'un autre coté, les charges rapides ChaDeMo, qui s'arrète a 80 au bout de 30 min. maxi.

mais ce dernier point c'est valable pour toutes les voitures qui font de la recharge rapide. même ma ion.

donc malgré tout, les batteries li-ion qui equippent nos voitures se porteront très bien si elles restent autour de 80%. maintenant c'est vrai qu'il vaut mieux les stocker chargée a bloc.

 

après je pense que c'est une histoire de point de vue.

 

bonne route !

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