Une petite charge à la station d'orignolles.

Première tentative échec de charge. Puis à la deuxième, nickel.

 

Le 08/06/2023 à 10:11, Titimil a dit :

Ok je vais regarder car je vais souvent sur la ferte guacher.

Je suis passé à coté de la station aujourd'hui à nouveau...
Il n'y a aucune indication sur la route qu'il faut prendre....

Ni du village ni de la station de recharge ...😞

Le point de repère est le panneau qui indique le "contrôle radar"..

Quand tu viens de Dormans, (environ 1 Kms après en être sorti), en direction Château Thierry, la station est tout de suite sur la route à gauche au niveau du panneau d'indication de "zone de contrôle radar"..

Comme elle n'est absolument pas indiquée, je pense que c'est pour cette raison que je ne vois jamais personne qui recharge au moment ou je passe.... Elle n'est pas visible, et pas matérialisée... Certainement un manque à gagner pour l'opérateur...

Testée dimanche 11/06 : station de Piffonds (89). 

A part l'isolement, rien à redire : utilisation facile, paiement par cb sans contact. Puissance correcte. 

Ajout sur la puissance de charge, avec une batterie froide, plutôt très bien  contrairement à la borne Total testée le lendemain...

@papymomo venais-tu de l'A6 ? si oui dans quel sens et combien de temps te prends le détour ? merci

 

Non, je venais de la région parisienne, mais pas par l'A6 que je ne prend plus depuis un moment déjà pour descendre dans la Nièvre, sauf, jusqu'à présent pour recharger à la Réserve (entrée à Courtenay-sortie juste après). 

Je dirais que le détour, quand on vient de l'A6, doit prendre, à vue de nez, une bonne vingtaine de minutes. 

Je ne sais pas si ça vaut le coup. 

Modifié juin 13, 20233 a par papymomo

Merci pour ta réponse. Cette nouvelle aire doit bien t'arranger j'imagine avec un bien meilleur tarif que la iOnity de la Réserve

Ouverture d'une station IECharge à Couesmes, en Indre-et-Loire, au Nord Ouest de Tours.
2x 320kW CCS
2x 160kW CCS

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

Construction d'une station IECharge à Biscarrosse, dans les Landes.

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

Construction d'une station IECharge à Mailly-le-Château, dans l'Yonne.

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

Construction d'une station IECharge à Yvetot-Bocage, dans la Manche.

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

Construction d'une station IECharge à Quevilloncourt, en Meurthe-et-Moselle.

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

Petites infos toutes fraiches, ils vont bientôt proposer leur propre Route Planner, j'ai pu voir ce matin la version beta de l'appli c'est plutôt très bien fichu. S'ils arrivent à leurs objectifs de nombre de stations, pour ceux qui ne veulent pas passer par les autoroutes... Et dans le Sud-Est par exemple ça arrivera à terme, c'est juste que ce n'est pas aussi simple dans chaque région du territoire pour trouver l'endroit afin d'installer leurs sites de stockage d'énergie et donc de bornes qui y sont reliées, et qui permet donc de maintenir ce prix hyper bas. En tout cas, c'est un acteur qui laisse une claire impression de sérieux, cet été sera un bon test aussi avec les vacanciers de l'ouest.

Sympa qu'il propose leur propre solution de planification, ça permettra une intégration des contraintes du style bornes non disponibles, étalement et prévision suivant les autres qui utilisent le système voir même une utilisation la où l'électricité est la moins chère (contraintes EDF, pannes centrales etc...)

Le 14/06/2023 à 14:18, Rushkoff a dit :

Et dans le Sud-Est par exemple ça arrivera à terme, c'est juste que ce n'est pas aussi simple dans chaque région du territoire pour trouver l'endroit afin d'installer leurs sites de stockage d'énergie et donc de bornes qui y sont reliées

C'est certain que dans le Sud-Est, le  foncier est un problème supplémentaire.

 

Le 14/06/2023 à 14:18, Rushkoff a dit :

S'ils arrivent à leurs objectifs de nombre de stations, pour ceux qui ne veulent pas passer par les autoroutes

Sur la partie Est (de Toulon à Menton) il n'y a aucun grand axe hors autoroute, le trafic sur nationale et départementales est essentiellement local, donc s'installer uniquement hors autoroute a moins de sens.

Oui mais ce n'est pas uniquement le trafic de passage qu'ils visent. Aussi ceux qui sont en appartement et qui n'ont pas de bornes dans la copro, ou qui sont en pavillons et veulent charger vite avant un départ par exemple. Et puis tu peux imaginer des choses à la Tesla, en dehors de l'A8, mais pas loin d'une sortie d'autoroute non ? 

Régulièrement je fais un petit détour (700 m d'après google maps) et je passe par la station IEC proche de chez moi (à 900 m) et je découvre que bien qu'elle soit très bien planquée dans la campagne il y a souvent 1 ou 2 VE en charge. Y compris parfois le soir vers 23h ... avec, la dernière fois 2 VE et semble t il, personne à proximité ni dans les VE 😮

Mais comme elle n'est pas éclairée il n'est pas forcément simple d'être certain qu'il n'y a personne dans un des deux VE en plein câlin 🥰

Le 14/06/2023 à 20:41, ManuTaden a dit :

Régulièrement je fais un petit détour (700 m d'après google maps) et je passe par la station IEC proche de chez moi (à 900 m) et je découvre que bien qu'elle soit très bien planquée dans la campagne il y a souvent 1 ou 2 VE en charge. Y compris parfois le soir vers 23h ... avec, la dernière fois 2 VE et semble t il, personne à proximité ni dans les VE 😮

Mais comme elle n'est pas éclairée il n'est pas forcément simple d'être certain qu'il n'y a personne dans un des deux VE en plein câlin 🥰

Lui espérant une charge rapide, elle une charge lente 🙈

Une charge ou une décharge?

 

les mystères de l’electrique

C’est le problème des coups de foudre, c’est de la haute intensité. Enfin tant qu’ils rechargent les batteries. [emoji3059]

Le 14/06/2023 à 15:24, Rushkoff a dit :

Et puis tu peux imaginer des choses à la Tesla, en dehors de l'A8, mais pas loin d'une sortie d'autoroute non ? 

Oui, mais tu retombes sur le problème du foncier... 

Les sorties d'autoroute sont proches des villes.

Ouverture d'une station IECharge à La Vôge-les-Bains, dans les Vosges.
2x 320kW CCS
2x 160kW CCS

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

Ouverture d'une station IECharge à Boinville-en-Mantois, dans les Yvelines.
2x 320kW CCS
2x 160kW CCS

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

30 cts le kWh, c'est bien, mais j'ai l'impression que le compteur d'énergie de la borne est un peu "optimiste".

J'ai chargé à Piffonds, dimanche de 58% à 97% (affichage voiture et borne) donc 39% facturé 18,13 kWh x 0,30cts = 5,44€

Si je ne me gourre pas, 18,13 kWh pour 39% de batterie, ça nous fait une batterie de 18,13 / 39 * 100 = 46,48 kWh.

Pour une 208 neuve, ça pourrait aller, mais la mienne à un Soh de 90,94%. C'est à dire une capacité autour de 41 kWh, et 39% de cette capacité, ça fait 16 kWh, pas 18 kWh.

 

Même chose mercredi : de 52% à 85% donc 33% facturé 15,06 kWh x 0.30cts = 4,52€.

Même calcul : 15,06 kWh pour 33% de batterie, ça nous fait une batterie de 45.63 kWh, et donc, encore 1,5 kWh facturé en trop, apparement.

 

Quelqu'un pour me contredire ? 😉