Bonjour,

 

Pour ma part, j'en avais marre de 'cliquer' 3 ou 4 fois (P / caméra / ....) pour activer la caméra avant. Je passe la marche arrière avant de repasser en D ou en B. Du coup la caméra avant avec gabarit actif apparait à l'écran.

Bonjour,
 
Pour ma part, j'en avais marre de 'cliquer' 3 ou 4 fois (P / caméra / ....) pour activer la caméra avant. Je passe la marche arrière avant de repasser en D ou en B. Du coup la caméra avant avec gabarit actif apparait à l'écran.

Je savais même pas qu'on pouvait aller dans tous ces menus [emoji3].

Avec les clés, on peut ouvrir ou fermes vitres à distance avec la télécommande et un appui long. Je crois que c'est répandu chez VW, c'est ma première. Pratique...

Le 24/06/2025 à 15:54, garindan a dit :

Bonjour,

 

Pour ma part, j'en avais marre de 'cliquer' 3 ou 4 fois (P / caméra / ....) pour activer la caméra avant. Je passe la marche arrière avant de repasser en D ou en B. Du coup la caméra avant avec gabarit actif apparait à l'écran.

Bien vu !

 

Le 25/06/2025 à 11:38, manuher2 a dit :

Avec les clés, on peut ouvrir ou fermes vitres à distance avec la télécommande et un appui long. Je crois que c'est répandu chez VW, c'est ma première. Pratique...

C'est quelque chose de répandu chez quasi tous les constructeurs depuis longtemps déjà ! Ma Mégane de 2014 le faisait déjà.

 

Sinon pour ma part, astuce sûrement connue mais taper avec deux doigts en même temps sur chaud+froid sur la réglette tactile active/désactive le siège chauffant.

Est-ce que quelqu'un à reussi à faire en sorte que le profil de conduite soit sauvegardé dans le profil ? Lorsque je redémarre le vehicule je me retrouve toujours sur le mode Confort. J'aimerais bien rester sur le mode individuel.

 

Sinon j'ai recemment decouvert sur un forum qu'il y a un gestionnaire de cable sous le tapi de recharge d'induction pour enrouler son cable USB-C s'il est trop long.

Le 26/06/2025 à 18:37, Ominous5445 a dit :

Est-ce que quelqu'un à reussi à faire en sorte que le profil de conduite soit sauvegardé dans le profil ? Lorsque je redémarre le vehicule je me retrouve toujours sur le mode Confort. J'aimerais bien rester sur le mode individuel.

 

Sinon j'ai recemment decouvert sur un forum qu'il y a un gestionnaire de cable sous le tapi de recharge d'induction pour enrouler son cable USB-C s'il est trop long.

Pas possible. J'ai appris pas plus tard que ce midi que ça fait partie des règles imposées par l'UE: tout comme l'alerte de vitesse et le maintien dans la voie qui se remettent en route automatiquement au démarrage du véhicule, l'UE impose que le véhicule démarre dans un mode standard (ici appelé "Comfort") et non pas le mode sport ou un mode personnalisé...

 

Ah intéressant pour les câbles USB, les miens sont effectivement très longs, je vais voir ça !

Le 26/06/2025 à 13:49, Benji883 a dit :

Sinon pour ma part, astuce sûrement connue mais taper avec deux doigts en même temps sur chaud+froid sur la réglette tactile active/désactive le siège chauffant.

C'est quoi l'intérêt ? car la touche pour chauffer les sièges est juste à coté !

 

Le 26/06/2025 à 13:49, Benji883 a dit :

C'est quelque chose de répandu chez quasi tous les constructeurs depuis longtemps déjà ! Ma Mégane de 2014 le faisait déjà.

C'est possible, ça fait 20 ans que j'ai des voitures asiatiques 🙂 et il n'y avait pas.

Par contre on pouvait facilement fermer ou ouvrir la voiture à distance avec l'application.

 

merci pour l'astuce du cache-cables, effectivement je n'avais vu l'info nulle part !

Je trouve l'utilisation intermittente des essuie-glaces plus pratique sur ma vieille passat...

Bref, par sérendipité, j'ai trouvé qu'en appuyant brièvement et pas à fond sur le lave-glace, ça met un coup d’essuie-glace sans envoyer de liquide.

 

Ah oui en fait moi c'est l'inverse !

C'est le jour où je me suis demandé "mais il est où, au fait, le bouton du lave-glace ? Ah ok il faut appuyer longtemps sur le bouton des essuie-glaces !!"

D'ailleurs à propos de lave glace, c'est moi ou le niveau est pratiquement impossible à lire vu que le réservoir a été mis dans un endroit totalement inaccessible sous la capot ?

Le 23/11/2025 à 11:35, garindan a dit :

Je trouve l'utilisation intermittente des essuie-glaces plus pratique sur ma vieille passat...

Bref, par sérendipité, j'ai trouvé qu'en appuyant brièvement et pas à fond sur le lave-glace, ça met un coup d’essuie-glace sans envoyer de liquide.

 

 

Le 23/11/2025 à 12:48, manuher2 a dit :

Ah oui en fait moi c'est l'inverse !

C'est le jour où je me suis demandé "mais il est où, au fait, le bouton du lave-glace ? Ah ok il faut appuyer longtemps sur le bouton des essuie-glaces !!"

 

Il faut avouer que l'ergonomie sur cette voiture est... discutable.

Moi je ne me fais toujours pas aux essuies-glaces. Soit je touche le levier de vitesses, soit je met les clignotants...

Oui le pire et que j'ai déjà confondu le bouton P avec ce fameux bouton. Heureusement qu'il y a une sécurité !
L'ergonomie des boutons du régulateur est aussi une horreur. Maintenant ça va mieux..
Pis je trouve qu'il y a trop de menus différents dans l'écran principal.

Ah le régulateur... Je n'arrive jamais à mettre 115. J'arrive à faire 111, 112, 113, 114... et après hop il passe à 120 ! 🤯

Le 23/11/2025 à 21:09, Benji883 a dit :

Ah le régulateur... Je n'arrive jamais à mettre 115. J'arrive à faire 111, 112, 113, 114... et après hop il passe à 120 ! 🤯

Il faut être délicat !!

Mais tu m'es longtemps à le devenir, j'ai galéré pas mal aussi

J'utilise souvent le GPS de la voiture, par facilité, mais notamment en ville il arrive que l'adresse ne soit pas super précise et que tu re retrouves à 200-300 mètres. Il y a évidemment Waze mais les indications ne sont pas projetées sur le HUD, en tout cas pas avec CarPlay.

J'ai utilisé Google Maps via CarPlay ce week-end et c'était nickel, surtout l'écran partagé de CarPlay est bien mieux que celui de base sur la voiture. Je sais que Apple Plans est pas mal aussi, j'essaierai celui-là à l'occasion. Et vous vous utilisez quoi?

Modifié 9 février9 févr. par Raymes

Moi aussi j'utilise le GPS de la voiture par facilité et je ne le trouve pas si mal, mais aussi pour 2 raisons (enfin qui se rejoignent) :

• Mon téléphone n'est plus tout jeune et il devient de plus en plus lent. Et c'est encore pire quand Android Auto est lancé.
• Autre effet de son vieillissement : la batterie ne tient plus très longtemps. Donc il faut le brancher en parallèle.

Et j'aime bien conserver mes téléphones jusqu'à ce qu'ils deviennent vraiment inutilisables.

Donc à moins que je sois complètement perdu, je ne le connecte jamais.

Le 09/02/2026 à 13:58, Raymes a dit :

J'utilise souvent le GPS de la voiture, par facilité, mais notamment en ville il arrive que l'adresse ne soit pas super précise et que tu re retrouves à 200-300 mètres. Il y a évidemment Waze mais les indications ne sont pas projetées sur le HUD, en tout cas pas avec CarPlay.

J'ai utilisé Google Maps via CarPlay ce week-end et c'était nickel, surtout l'écran partagé de CarPlay est bien mieux que celui de base sur la voiture. Je sais que Apple Plans est pas mal aussi, j'essaierai celui-là à l'occasion. Et vous vous utilisez quoi?

Perso j'utilise Waze via Android auto, les indications sont bien projetées sur le HUD (même si moins précises que les indications du GPS intégré).

Ca m'est arrivé deux/trois fois d'utiliser le GPS intégré pour avoir des indications plus détaillées et les indications sur l'ID Light mais c'est une épreuve tant Waze est bien meilleur et plus complet...

Perso j'utilise ABRP avec un dongle pour les longs trajets (j'ai l'abonnement prémium). ABRP est aussi projeté sur l'écran via Apple Carplay. 
Il m'arrive aussi d'utiliser Waze mais dommage que la projection ne marche pas via Carplay sinon le GPS du véhicule et plus rarement Google Maps.

 

 

Bonjour

J'utilise le GPS de la voiture pour les longs trajets, il prépare la batterie pour la recharge quand la destination vers une borne est programmée

 

Waze avec Android auto en région parisienne et aussi maps

 

GPS voiture la nuit pour le défilement lumineux sous le pare brise qui indique les changements de direction

 

Est ce que quelqu’un saurai comment désactiver de façon pérenne le verrouillage « safe » qui me semble une idée assez dangereuse ? Actuellement il me faut toujours deux coup de poignée pour pouvoir ouvrir ma porte.

Tu veux parler d'y verrouillage en roulant ?

c'est dans les paramètres généraux de fermeture de la voiture, au niveau du keyless par exemple. 

Oui la mienne aussi parfois ne s'ouvre pas bien et je suis obligé de m'y reprendre à 2 fois.

Tiens j'ai tenté d'enregistrer ma manoeuvre de stationnement chez moi de mon allée jusqu'à sous mon carport. L'enregistrement fonctionne et quand je lance la manoeuvre dès qu'il détecte le passage du portail qui lui semble trop étroit, il coupe. C'est donc malheureusement inutile sauf à avoir un garage/portail super large. Le stationnement automatique c'est typiquement l'option qui a l'air cool et qu'au final on n'utilise jamais parce qu'il faut avoir tellement de place pour que ça fonctionne que c'est tout aussi simple de le faire soi-même. 😅

Le 23/02/2026 à 09:29, manuher a dit :

Tu veux parler d'y verrouillage en roulant ?

c'est dans les paramètres généraux de fermeture de la voiture, au niveau du keyless par exemple. 

Oui la mienne aussi parfois ne s'ouvre pas bien et je suis obligé de m'y reprendre à 2 fois.

Je ne sais pas vraiment, la notice parle d’un verrouillage « safe » qui est mentionné dans le message quand on active le frein à main, et j’ai l’impression que c’est ce qui empêche une ouverture directe de la portière. Je la pose au garage jeudi, je vous ferai un retour…

Le 23/02/2026 à 10:19, Raymes a dit :

Tiens j'ai tenté d'enregistrer ma manoeuvre de stationnement chez moi de mon allée jusqu'à sous mon carport. L'enregistrement fonctionne et quand je lance la manoeuvre dès qu'il détecte le passage du portail qui lui semble trop étroit, il coupe. C'est donc malheureusement inutile sauf à avoir un garage/portail super large. Le stationnement automatique c'est typiquement l'option qui a l'air cool et qu'au final on n'utilise jamais parce qu'il faut avoir tellement de place pour que ça fonctionne que c'est tout aussi simple de le faire soi-même. 😅

Pour moi ça fonctionne étonnamment bien mais effectivement uniquement pour manœuvres dans la cour et passage du garage qui est large. J’ai dû exclure le passage du portail car ça stoppait systématiquement. Bon à savoir, se détacher pendant la manœuvre ne l’interrompt pas.