Ominous5445

Bonjour, Attention Enedis avec la colonne horizontale n'implique pas de couts pour les non-usagers. Dans notre cas, j'ai porté le projet, qui consistait juste à convaincre le président du CS et le syndic. Ensuite passage en AG, convention signée en Janvier et les travaux ont démarré cette semaine dans la rue pour une mise en service début Juillet. In fine, seuls les copro ou locataires voulant installer une borne ont payé quelque chose (4 sur 60 places) La force de Zeplug et Waat est qu'ils ont des commerciaux et des chefs de projets pour faire ce meme travail en plus d'un bon accès aux Syndics qui sont débordés. Leur offre clé en main est donc rassurante pour tout le monde.

Bonjour, Oui c'est conditionné à la fourniture de la borne par l'installateur IRVE. La prime advenir couvrira les appareils de protection et la borne. J'avais envisagé la meme option et je suis passé par le modele fourni par l'electricien pour beneficier de la prime.

Bonjour, Intéressant que tu n'arrives pas à recharger sur le compte secondaire. De mon côté on a fait le test ce weekend. We charge pro payé sur l'utilisateur principal. Ma femme a pu faire fonctionner le plug and charge sur les Ionity alors qu'elle n'utilise pas le compte principal dans l'id7. A voir si ta configuration est différente ?

Oui... les plus avancés sont BYD au UK avec Octopus: https://octopus.energy/press/octopus-byd-turbocharge-ev-revolution-with-all-inclusive-car-and-charging-bundle/ Si on prend un BYD dolphin en leasing, avec octopus et le chargeur zaptec, on a la recharge gratuite à domicile grace au V2G

Nous sommes 4 dans ma copro, mais il a été clairement indiqué qu'une personne suffit pour lancer les travaux. Par contre la convention enedis est valable que 6 mois donc si le syndic ou conseil syndical a été lent a réagir, ca pourrait expliquer votre situation.

Vraiment excellent ces reportages. J'aurais bien aimé les avoir visionné avant mon AG, j'ai du tout préparer moi meme en PPT. Heureusement, les arguments du reseau electrique auto ont vite été entendus!

Bonjour, Le sujet du bi-dir n'est pas évident du tout. De ce que je comprends l'ID7 fait du bi-dir en DC uniquement, du coup faudrait une borne de recharge capable de prendre du DC, de le convertir en AC avant d'injecter dans la maison/reseau. Beaucoup de chargeurs sont bi-dir ready avec la norme ISO 15118 mais ne sont que AC bi-dir ready. En général les chargeurs qui font du bidir en DC coutent beaucoup plus cher. Il faudrait vraiment trouver un modele de chargeur que VW valide comme compatible et je ne suis pas sur que ca n'existe pour le moment. A voir si vous voulez etre testeurs de cette option ? https://media.volkswagen.fr/iaa-2025-elli-teste-une-solution-de-recharge-bidirectionnelle-et-commence-a-tester-lacquisition-de-clients/

Hello. Félicitations sur ton ID7. Il me semble que tu peux faire un devis rapide par ici: https://rdv-atelier.volkswagen-entretien.fr/ C'est tous les 2 ans sans limite de kilomètrage.

Est-ce que quelqu'un à reussi à faire en sorte que le profil de conduite soit sauvegardé dans le profil ? Lorsque je redémarre le vehicule je me retrouve toujours sur le mode Confort. J'aimerais bien rester sur le mode individuel. Sinon j'ai recemment decouvert sur un forum qu'il y a un gestionnaire de cable sous le tapi de recharge d'induction pour enrouler son cable USB-C s'il est trop long.

Oui en effet. Même sur le bon coin les véhicules de démonstration/direction Style Exclusive toutes options commencent à baisser. Ca va être intéressant de voir ce que ça donnera en novembre ou décembre même !

Bonjour Fly, Merci pour l'accueil. Et bien je dirais qu'on n'est pas convaincu par le confort et l'insonorisation. C'était super bruyant à 110/120 km/h et puis y a pas les sieges massant Bon c'est moins important, mais le confort au niveau de l'assise et l'insonorisation est super important pour nous. La model 3 qu'on a loué au Canada était vraiment pas top par rapport a ce qu'on a ajd! Pareil niveau confort des fauteuils. Il faudra peut etre qu'on loue un Y pour voir la différence ?

Bonjour à tous, Je viens de m'inscrire sur ce forum car je commence à étudier les options pour passer à l'électrique. Après un roadtrip en amerique du nord effectué à bord d'une Tesla Model 3, nous (ma femme et moi) sommes convaincus que le vehicule electrique n'est pas une fatalité et peut etre une bonne experience! On a actuellement une Mondeo Vignale très confortable, super bien équipée et spacieuse. D'autant plus qu'on a pu se l'offrir d'occasion avec un prix assez modeste vu l'équipement offert. On aime bien ce vehicule qui est fait pour nos trajets de 800 km A/R que nous faisons 1 a 2 fois par mois pour aller voir la famille. Et pour ma femme qui fait 90 km A/R au quotidien. En regardant ce qui se fait dans l'electrique, je ne trouve pas pour l'instant de remplacante idéale car on essaie d'éviter les SUVs. Peut etre une ID.7 break ? (quand il y aura des bon prix d'occasion). De mon coté, je suis vélotaffeur, j'ai 36 ans et j'habite dans le sud ouest. J'aime pas trop l'idée des SUVs meme si la mondéo est un tank il faut se l'avouer! A très bientot sur le forum je l'espère!