Va falloir, s’habituer à changer de langage [emoji28]

La fontaine? Ou la source...

Pour la connexion câble borne-véhicule, je propose Tsaheylu
https://avatar-film.fandom.com/fr/wiki/Tsaheylu


Envoyé de mon LE2123 en utilisant Tapatalk

Ça me réconforte qu’il existe des utilisateurs satisfaits de leur ID3!

🤔… N’a t’on jamais demandé à une voiture si elle était satisfaite de son humain ❓

(ok, je sors…👻)

Perso je suis également content de la voiture (elle a a nouveau téléchargé une mise à jour aujourd'hui d'ailleurs. Dans la description il y avait marqué "correction de bugs"). Je n'ai pas jamais eu d'écrans noir encore.

C'est dommage, mais je pense que ce sont les premiers qui ont essuyé les plâtres... Après la gestion de la relation commerciale entre VW et ses premiers clients early adopter est ce qu'elle est, mais je pense que les voitures construites récemment auront (j'espère) moins de bugs.

Pour l'instant de mon côté c'est du tout bon 👍

Par contre j'ai l'impression d'être le seul kéké a l'avoir prise en bleue

 

Je suis content de mon ID.3 après un peu plus d'un an et presque 22.000km. S'il y a vraiment un truc qui me manque en revanche c'est bien le manque de rétro-éclairage des touches tactiles en dessous de l'écran central.

 

Et pour co-voiturer avec d'autres électriques (Megane EV60, Tesla Modèle 3 et MG4 Luxury) et les avoir roulées sur mon trajet habituel, l'ID.3 me convient pas mal. La MG4 étant impressionnante pour son prix, s'ils améliorent la phase 2 de ce véhicule ça risque de faire mal !

Mdr, à oui j'ai encore des vieux réflexes 😄

 

Bmallory moi aussi j aurai aimé en bleu, mais madame préférait le rouge, et comme j aimais aussi on a tranché

Modifié novembre 11, 20223 a par capitaine calamar

Happy wife, happy life 😉

Le 11/11/2022 à 19:20, bmallory a dit :

Par contre j'ai l'impression d'être le seul kéké a l'avoir prise en bleue

 

le bleu "stonewashed" ? (je l'adore! c'est dommage qu'il ne soit plus commandable!!)

bonjour,

je ne suis pas loin de commander une ID3 en stock, mais je me fais un peu une frayeur sur l'usure des pneus. Je lis ici ou là que la monte d'origine ne tient pas plus de 15.000km...

vrai?

c'est spécifique aux pneus d'origine?

est-ce que certains ont fait mieux avec d'autres montes, après ? merci !!

Bonjour, 

15 000 ça me semble exagéré 😉 certes le poids conséquent du véhicule amplifie l’usure.

j’ai changé les 4 pneus d’origine à 28000km (des bridgestone turanza eco)

ils sont moins chers chez SPEEDY (544€ ttc montés les 4 pneus) car SPEEDY appartient à Bridgestone 😉

Modifié décembre 21, 20223 a par Tacatar75

Le 21/12/2022 à 10:24, CAC72 a dit :

bonjour,

je ne suis pas loin de commander une ID3 en stock, mais je me fais un peu une frayeur sur l'usure des pneus. Je lis ici ou là que la monte d'origine ne tient pas plus de 15.000km...

vrai?

c'est spécifique aux pneus d'origine?

est-ce que certains ont fait mieux avec d'autres montes, après ? merci !!

Ça dépend de la marque des pneus d'origine et de la manière de conduire.

Perso après 29000 mes Goodyear sont encore comme neuf. 

Le 21/12/2022 à 10:32, Tacatar75 a dit :

Bonjour, 

15 000 ça me semble exagéré 😉 certes le poids conséquent du véhicule amplifie l’usure.

j’ai changé les 4 pneus d’origine à 28000km (des bridgestone turanza eco)

ils sont moins chers chez SPEEDY (544€ ttc montés les 4 pneus) car SPEEDY appartient à Bridgestone 😉

 

aaahhh oufff tu me rassures! oui là c'est convenable pour une voiture lourde, je suppose!

merci pour ton témoignage et les infos !!

Le 21/12/2022 à 10:37, Flavien21 a dit :

Ça dépend de la marque des pneus d'origine et de la manière de conduire.

Perso après 29000 mes Goodyear sont encore comme neuf. 

 

je l'ignore, la voiture est neuve, je sais pas trop ce qu'ils montent. Je fais surtout de l'autoroute...

Tout dépend de ta conduite, la mienne qui date de septembre 2020 et qui affiche 30 000 kilomètres a toujours son train d'origine usé à l'arrière à 55% et 40% à l'avant.

Mais je ne te recommande pas ce véhicule pour d'autres raisons :

- software perfectible avec beaucoup de messages d'erreurs 

- consommation très importante en hiver (+35% avec température en dessous de 0°) - Mauvaise gestion de la batterie

- buée en permanence dans le véhicule si clim non activée (sur-consommation)

- PAC inefficace

- Attention si toit vitré=bruit en cas de différences thermiques

- ...

Je restitue à VW le véhicule en mars 2023 au plus tard avant la fin du contrat tant je suis déçu de ce véhicule surtout pour son software, ses màj qui se font toujours attendre, manque de sav, manque d'efficience de la batterie en hiver, problèmes multiples nécessitant retour en concession avec immobilisation ; j'ai commandé une Tesla modèle Y performance

  

Modifié décembre 21, 20223 a par Odyssée

Le 21/12/2022 à 10:40, Odyssée a dit :

Tout dépend de ta conduite, la mienne qui date de septembre 2020 et qui affiche 30 000 kilomètres a toujours son train d'origine usé à l'arrière à 55% et 40% à l'avant.

Mais je ne te recommande pas ce véhicule pour d'autres raisons :

- software perfectible avec beaucoup de messages d'erreurs 

- consommation très importante en hiver (+35% avec température en dessous de 0°) - Mauvaise gestion de la batterie

- buée en permanence dans le véhicule si clim non activée (sur-consommation)

- PAC inefficace

- Attention si toit vitré=bruit en cas de différences thermiques

- ...

 

  

Il faut arrêter de faire peur aux gens, très peu ont des problèmes de soft et pour le reste ce sera la même chose avec une autre voiture. 

Le 21/12/2022 à 10:40, Odyssée a dit :

Tout dépend de ta conduite, la mienne qui date de septembre 2020 et qui affiche 30 000 kilomètres a toujours son train d'origine usé à l'arrière à 55% et 40% à l'avant.

Mais je ne te recommande pas ce véhicule pour d'autres raisons :

- software perfectible avec beaucoup de messages d'erreurs 

- consommation très importante en hiver (+35% avec température en dessous de 0°) - Mauvaise gestion de la batterie

- buée en permanence dans le véhicule si clim non activée (sur-consommation)

- PAC inefficace

- Attention si toit vitré=bruit en cas de différences thermiques

- ...

 

  

 

tu me rassures aussi sur les pneus (je fais que de la vitesse stabilisée), moins sur le reste 

bon, ma voiture dort dans un box au chaud, donc la surconso je l'aurai qu'au retour lors de trajets d'hiver (pas quotidiens je précise), donc c'est pas vraiment un sujet pour moi.

La buée en revanche c'est un peu con ça!! (celle que je convoite n'a pas la pac comme ça c'est réglé  )

 

pour le logiciel j'ai suivi les déboires de vw depuis le début. Là elle sera livrée en 3.1 je suppose (fabriquée en novembre). Le début de la fin des pépins?

Pas de toit vitré sur ce modèle...

j'hésite j'hésite...

aucune autre électrique ne présente une telle autonomie (77kw) dans un gabarit si compact (excepté sa cousine la born bien sûr). Et le prix de la version 77kw va exploser l'année prochaine (56K mini pour la version restylée très équipée !)

Modifié décembre 21, 20223 a par CAC72

Le 21/12/2022 à 10:44, Flavien21 a dit :

Il faut arrêter de faire peur aux gens, très peu ont des problèmes de soft et pour le reste ce sera la même chose avec une autre voiture. 

Il ne s'agit pas de faire peur mais d'informer des problèmes que j'ai rencontrés ainsi que d'autres sur un véhicule ID3 neuf First Max de 58 kWh toutes options avec 5 retours en atelier en 26 mois.
3 mises à jour mineures en 26 mois et toujours dans l'attente de la V.3 depuis le 4 août 2022

 

Modifié décembre 21, 20223 a par Odyssée

Le 21/12/2022 à 10:46, CAC72 a dit :

 

tu me rassures aussi sur les pneus (je fais que de la vitesse stabilisée), moins sur le reste 

bon, ma voiture dort dans un box au chaud, donc la surconso je l'aurai qu'au retour lors de trajets d'hiver (pas quotidiens je précise).

La buée en revanche c'est un peu con ça!! (celle que je convoite n'a pas la pac comme ça c'est réglé  )

 

pour le logiciel j'ai suivi les déboires de vw depuis le début. Là elle sera livrée en 3.1 je suppose. Le début de la fin des pépins?

Pas de toit vitré sur ce modèle...

j'hésite j'hésite...

aucune autre électrique présente une telle autonomie (77kw) dans un gabarit si compact (excepté sa cousine la born bien sûr).

Je serais toi, et si tu veux rester sur un modèle du même gabarit, j'irais voir la Born qui est pour moi, et après l'avoir essayée, mieux finie et surtout moins chère.

Modifié décembre 21, 20223 a par Odyssée

c'est la version pro S moins équipée (pas de sièges électriques, pas de travel assist,...) , donc il y a de bonnes raisons de penser que l'essentiel des pépins du début a été résolu, surtout en 3.1 d'origine?

edit : pas de stock pour la Born! je préfère acheter une voiture dispo sinon je vais gamberger pendant 6 mois et annuler la vente

Modifié décembre 21, 20223 a par CAC72

Le 21/12/2022 à 10:55, CAC72 a dit :

c'est la version pro S moins équipée (pas de sièges électriques, pas de travel assist,...) , donc il y a de bonnes raisons de penser que l'essentiel des pépins du début a été résolu, surtout en 3.1 d'origine?

J'ai une 1st plus (depuis octobre 2020), et pour moi les problèmes ont disparu depuis la version 2.0 du soft (soit décembre 2020)

Le 21/12/2022 à 10:57, Flavien21 a dit :

J'ai une 1st plus (depuis octobre 2020), et pour moi les problèmes ont disparu depuis la version 2.0 du soft (soit décembre 2020)

Tu n'as pas de problème pour programmer tes recharges depuis ton véhicule ? Les recharges se passent bien ? Tu n'as plus de messages d'erreurs qui s'affichent sur ton écran de véhicule ? Tu n'as plus le message systématique "webradios indisponibles" ? Tu n'as pas l'autonomie qui augmente quand tu mets en fonctionnement la clim ou le chauffage (anomalie depuis la 2.4) ?

Modifié décembre 21, 20223 a par Odyssée

Le 21/12/2022 à 11:25, Odyssée a dit :

Tu n'as pas de problème pour programmer tes recharges depuis ton véhicule ? Les recharges se passent bien ? Tu n'as plus de messages d'erreurs qui s'affichent sur ton écran de véhicule ? Tu n'as plus le message systématique "webradios indisponibles" ? 

–Je ne programme pas la recharge depuis mon véhicule.

–Oui, les recharges se passent bien.

–Je n'ai pas de messages d'erreur qui s'affiche.

–La notification pour les webradios indisponible n'est plus là depuis la mise à jour 2.0 ou 2.1 (je ne sais plus)

–Non, l'autonomie diminue bien quand j'allume l'Air conditionné. (Je suis bien en 2.4)

Modifié décembre 21, 20223 a par Flavien21

Le 21/12/2022 à 11:30, Flavien21 a dit :

–Je ne programme pas la recharge depuis mon véhicule.

–Oui, les recharges se passent bien.

–Je n'ai pas de messages d'erreur qui s'affiche.

–La notification pour les webradios indisponible n'est plus là depuis la mise à jour 2.0 ou 2.1 (je ne sais plus)

Et bien tu as de la chance à part ta batterie ! 

Tu n'as pas de bruit au niveau du toit vitré ? (arrière droit) problème connu chez VW mais pour lequel ils ne peuvent pas faire grand chose (contraction des matériaux verre/acier)

Pas de surconsommation de près de 35 % en période de froid ?

Modifié décembre 21, 20223 a par Odyssée

Le 21/12/2022 à 11:34, Odyssée a dit :

Et bien tu as de la chance à part ta batterie ! 

Tu n'as pas de bruit au niveau du toit vitré ? (arrière droit) problème connu chez VW mais pour lequel ils ne peuvent pas faire grand chose (contraction des matériaux verre/acier)

Pas de surconsommation de près de 35 % en période de froid ?

À part ma batterie 12V effectivement, aucun problème avec la 400V.

J'ai une 1st plus donc pas de toit vitré, ni de pompe à chaleur. 

En hiver j'ai bien une surconsommation (c'est normal) mais pas de 35%, plus autour de 25%

pas facile de comparer les surconso.

Quelqu'un qui fait 6km matin, 6km le soir, en partant de 0 degrés, aura une surconso bien pire que celui qui fait 30km, et qui a plus de temps pour chauffer la batterie et lisser la surconso... (j'ignore combien de temps il faut pour que la batterie soit à peu près à température... ce serait d'ailleurs intéressant d'avoir une courbe de la conso instantanée sur parcours plat pour voir au bout de combien de temps les choses rentrent dans l'ordre!)

Modifié décembre 21, 20223 a par CAC72