ID.3 - Vos essais et remarques

[Kev42]

L’option pompe à chaleur vous semble-t-elle indispensable ? Quels sont les retours sur les VE et l’autonomie l’hiver ?

[Mister MMT]

Pour ce que j'en ai compris, elle serait surtout intéressante quand on fait surtout des trajets dans les 20 à 30 km. Si on roule plus, ou que des trajets très courts, où l'on utilise les sièges chauffants, ce serait moins intéressant.

 

J'ai bien compris ?

 

Jan 😉

[Ranu]

Il y a 3 heures, id3 a dit :

Sur configuration VW tu aura tout les info, voila un PDF des tarifs et option, comme tu peut voir les 20' sont en option à 750€.

Un grand merci... Voilà maintenant que je suis encore plus hésitant... 

 

J'étais prêt à faire l'impasse sur les sieges électrique mais je vois que le coffre de la tech n'est pas modulable... Ils entendent quoi la dedans  ? Qu'on ne peut pas profiter du double fond  ? 

 

Par ce que là du coup c'est no way... 

 

La family a l'option mais perd en securité et tête haute... 

La c'est absurde il n y a pas la possibilité de rajouter les options...

[Wass]

Pourquoi la family perd en sécurité?

Modifié octobre 4, 2020 par Mister MMT
merci de ne pas reciter le message précédent

[Sifusan]

Perso j'avoue aussi que je me perds un peu parmi les options dispo😅
Par défaut, j'avais privilégié la plus grosse batterie (Tour donc) mais l'absence de toit pano est un vrai blocage pour moi.

Tant pis, ça serait plutôt la Tech du coup mais pas de coffre modulable et pas de siège ergo active c'est dommage. Pourquoi ne pas pouvoir les ajouter en option ?

Siège ergo active = Siège électrique c'est ça ? Sur la "Tech" on doit régler les sièges manuellement, c'est con de l'appeler "Tech" du coup 😅

 

Autre question : est que lors de la recharge de la voiture, on peut voir la puissance réelle en direct dans le tableau de bord ?

Modifié septembre 27, 2020 par Sifusan

[cornam]

Il y a 4 heures, Ranu a dit :

Ha mince je pensais que la tour avait le toit pano.

Non en effet pas de toit en verre dans la Tour. Et puis homologuée que pour 4 personnes. 
comme dit si la tour te convient pour la plus grosse batterie quitte à réduire le bonus ECO et 7 k€ à 3k€ autant mettre la pompe à chaleur.  
les tech tour daily etc ne sont pas encore personnalisables avec des options en plus. Ça sera peut-être en 2021. 

[Flavien21]

Il y a 9 heures, Ranu a dit :

Un grand merci... Voilà maintenant que je suis encore plus hésitant... 

 

J'étais prêt à faire l'impasse sur les sieges électrique mais je vois que le coffre de la tech n'est pas modulable... Ils entendent quoi la dedans  ? Qu'on ne peut pas profiter du double fond  ? 

 

Par ce que là du coup c'est no way... 

 

La family a l'option mais perd en securité et tête haute... 

La c'est absurde il n y a pas la possibilité de rajouter les options...

Non modulable c’est qu’il n’y a pas de faux plancher, mais tu ne perd pas d’espace de coffre, c’est juste que tu as une tablette en moins.

Tu as toujours un espace sous le plancher (comme la MAX qui a un espace sous le deuxième plancher).

 

La family ne perd rien en sécurité, à moins que par sécurité tu entendes assistance, là oui tu perd le travel assist et le side assist.

 

Le choix complet de configuration (options) devrai arriver courant 2021 en même temps que la version Pure et Pro non performance (aux dernières nouvelles).

[Ranu]

Ok donc j'ai le coffre en contenance max mais pas de possibilité de faire un plancher plat.

Osef ça sert à quedalle.

La clim bi zone j'ai jamais utilisé dans le c4 il me semble en 18mois, si c'est bien l'option qui permet de mettre 20 degré côté conducteur et 18 de l'autre  ? 

 

Bref 

 

Donc on en revient à la tech pour garder les assistances à la conduite ou la tour mais sans le toit ouvrant. 

 

Je dois rajouter 10k pour 120km d'autonomie en plus théorique et pas de toi pour les petites... 

 

 

[Flavien21]

Oui, la clim bizone c'est bien ça.

[Vantapen]

il y a une heure, Ranu a dit :

Ok donc j'ai le coffre en contenance max mais pas de possibilité de faire un plancher plat.

Osef ça sert à quedalle.

La clim bi zone j'ai jamais utilisé dans le c4 il me semble en 18mois, si c'est bien l'option qui permet de mettre 20 degré côté conducteur et 18 de l'autre  ? 

 

Bref 

 

Donc on en revient à la tech pour garder les assistances à la conduite ou la tour mais sans le toit ouvrant. 

 

Je dois rajouter 10k pour 120km d'autonomie en plus théorique et pas de toi pour les petites... 

 

 

Déjà ce n'est pas toit ouvrant mais toit panoramique. Et la tech en dispose.Plutôt que de tout faire détailler par les uns et autres ici tu peux pas aller sur le configurateur volkswagen et regarder les équipements stp? Voir télécharger le pdf des options. Tu te feras gagner bcp de temps ainsi qu'aux autres.

Car ça va finir comme dans la sections kia/ hyundai et tu va encore changer d'avis sur un autre VE (pour des détails insignifiants).

Modifié septembre 28, 2020 par Vantapen

[cornam]

Il y a 21 heures, Mister MMT a dit :

Pour ce que j'en ai compris, elle (la pompe à chaleur) serait surtout intéressante quand on fait surtout des trajets dans les 20 à 30 km. Si on roule plus, ou que des trajets très courts, où l'on utilise les sièges chauffants, ce serait moins intéressant.

 

J'ai bien compris ?

Et bien c'est ce que j'avais lu plusieurs fois les derniers années avant de rouler en VE.

Mais en fait ce raisonnement n'était valable que pour les citadins n'ayant pas parking donc pas de recharge à domicile et faisant dormir leur ZOE dans la rue. J'ai une TM3 qui n'a pas de pompe à chaleur et je n'ai eu qu'une seule fois une surprise ou même habillés dans la voiture on était gelés et on a mis les sièges chauffants et on avait encore froid ... donc réglage à 22°C alors qu'il faisait en dessous de 0° dehors. Ceci lors d'un grand trajet autoroutier, et là en effet on a du s'arrêter le SUC précédent celui initialement prévu. La fois suivante ça n'a pas été aussi fort : ma marge de 10% de SoC a été suffisante (tout juste mais suffisante en réduisant un peu la vitesse pour arriver avec un peu sous les 5% SoC).

 

Donc la pompe à chaleur est le plus utile que dans les climats très froids et hiver long (exemple pays nordiques ou québec...). Je pense que c'est mieux de l'avoir hein, mais je dis que si l'option de la PAC est à 2000€ des fois il vaut mieux payer 3000€ et avoir plus de batterie. Dans l'exemple de l'ID3, entre une 56 kWh et disons une 75 kWh il n'y a pas photo : au quotidien il vaut mieux bénéficier de presque 20 kWh de plus et l'hiver on ne consommera jamais 20 kWh pour du chauffage !

Donc vu le climat en France (climat tempéré ++) si on peut l'avoir pour pas cher comme dans une ID3 à 1290€ oui (si on ne dépasse pas un plafond ou sans possibilité d'avoir une plus grosse batterie) ; sinon on peut faire l'impasse dessus

Modifié septembre 28, 2020 par cornam

[Ranu]

Il y a 8 heures, Vantapen a dit :

Déjà ce n'est pas toit ouvrant mais toit panoramique. Et la tech en dispose.Plutôt que de tout faire détailler par les uns et autres ici tu peux pas aller sur le configurateur volkswagen et regarder les équipements stp? Voir télécharger le pdf des options. Tu te feras gagner bcp de temps ainsi qu'aux autres.

Car ça va finir comme dans la sections kia/ hyundai et tu va encore changer d'avis sur un autre VE (pour des détails insignifiants).

Pour la kona c'était des problèmes moteur j'appelle pas ça insignifiant, surtout à 30keur. 

Je regrette pas de ne pas avoir sauté le pas, surtout après avoir essayé l'ID3.

En espérant que les kona tchèque soit moins sujet aux problèmes d'huile/reducteur/casse.

[Vantapen]

10 cas remontés sur le forum sur un véhicule garantie 5 ans dont tu ne garderas pas de toute façon jusque là.

Mais il y'avait aussi d'autres équipements sur lesquels tu tiquais Et puis y'avais la MG aussi... bref.

Du coup là tu vas lâcher 38Ke, prend le temps de bien lire la documentation technique et équipement du coup car c'est pas insignifiant comme achat 🤣

Et si le gris est trop moche pour toi, n'hésite pas à faire le tour de France des concessions pour avoir la peinture offerte de ton choix et obtenir le bonus maximal (même si c'est loin).

Modifié octobre 4, 2020 par Mister MMT
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[Ranu]

Ps  :  j'ai deux voitures à acheter d'où le MG qui pourrait(vait) faire office de kangoo ze pour du local avec plus de charme et de confort. (le coffre est pas mal)

 

J'ai jamais réussi à avoir un commercial, j'ai lâché l'affaire.

Modifié octobre 4, 2020 par Mister MMT
merci de ne pas reciter le message précédent

[Vantapen]

il y a 2 minutes, Ranu a dit :

Ps  :  j'ai deux voitures à acheter d'où le MG qui pourrait(vait) faire office de kangoo ze pour du local avec plus de charme et de confort. (le coffre est pas mal)

 

J'ai jamais réussi à avoir un commercial, j'ai lâché l'affaire.

Dommage j'ai eu ceux de Versailles et du 13e sans pb.

[murena1758]

il y a 12 minutes, Ranu a dit :

Ps  :  j'ai deux voitures à acheter d'où le MG qui pourrait(vait) faire office de kangoo ze pour du local avec plus de charme et de confort. (le coffre est pas mal)

J'ai jamais réussi à avoir un commercial, j'ai lâché l'affaire.

J'imagine ce que ça risque d'être pour de SAV ou garantie... En espérant me tromper, mais je suis de plus en plus circonspect.

Bonne route.

[Ranu]

Ayant commandé une ID3 58 je pense que je vais me diriger sur un vehicule thermique hybride pour les longues distances si trop frileux pour les bornes.

 

Pourquoi pas une Prius 4 en complément..

En tout cas faut que je me depeche pour la deuxième car mon ID3 est prévue pour mi décembre.

 

J'ai tenté l'intérieur blanc.. Je verrais bien à l'usage si c'est trop salissant.

 

Au pire je demanderai aux enfants de la colorier au marqueur noir ^^

Modifié octobre 4, 2020 par Mister MMT
merci de ne pas reciter le message précédent

[murena1758]

Il y a 4 heures, Ranu a dit :

(...)

Au pire je demanderai aux enfants de la colorier au marqueur noir ^^

C'est l'avantage du blanc, on peut choisir une autre couleur après...Par contre, après le noir, ce sera plus difficile, non ?

Blague à part, mais aussi un peu HS, pour un hybride rechargeable il y a une raison de plus que ce soit rapide : le nouevau bonus, si tu peux l'obtenir...

Bonne route.

[dada72]

Bonjour, j’aimerais savoir si la régénération automatique avant les ronds point et les virages est déconnectable.

 

[murena1758]

Le 28/09/2020 à 21:31, Vantapen a dit :

Dommage j'ai eu ceux de Versailles et du 13e sans pb.

Désolé de rester dans le HS, mais je reviens sur MG pour ne pas rester sans réaction.

J'avais bien lu qu'il s'agissait de conseillers, mais j'espérais trouver ainsi 2 des CC annoncés, mais pour Versailles il s'agit d'un des relais annoncés notamment dans cet article (la dialectique est bien enseignée à HEC)

https://www.auto-infos.fr/MG-retient-Chargemap,14208

mais pour 75013 ne trouve que cette étrange annonce sur LBC

https://www.leboncoin.fr/voitures/1848485633.htm/ qui ne fait pas de lien avec MG Motors.

Ce serait donc un montage nouveau, avec des relais plutôt qu'un réseau, ce qui pourrait expliquer la différence de traitement pour nos amis dans la panade entre un commercial attentif et un "siège" qui ne s'intéresse pas à leur sort.

Il semblait aussi qu'il y avait eu une expo dans un centre commercial à Montpellier avec un agent local que je ne retrouve pas, celui de Béziers (le plus proche mentionnant MG) m'indiquant qu'il avait distribué les MG-Rover  de la période Honda notamment, qu'il était  intéressé par les nouveaux VE mais pas habilité pour l'instant. 

C'est un peu compliqué tout ça, non ? 

J'espère me tromper; mais....

Bonne route.

 

Modifié septembre 30, 2020 par murena1758
correction

[Ranu]

Il y a 1 heure, murena1758 a dit :

C'est l'avantage du blanc, on peut choisir une autre couleur après...Par contre, après le noir, ce sera plus difficile, non ?

Blague à part, mais aussi un peu HS, pour un hybride rechargeable il y a une raison de plus que ce soit rapide : le nouevau bonus, si tu peux l'obtenir...

Bonne route.

15/18k max pour la deuxième donc en occasion seulement.

 

Au passage ma concession a reçu 4 ID3 dont une first + . Du coup j'ai pu voir les sièges manu dispo sur la tech et les jantes de 19.

Ça rends pas trop mal sauf la manette qui depasse permettant d'avancer et reculer le siège qui fait vraiment Playmobil, ça aurait été plus sympa de faire une manette discrète sous le siège.

 

Pour les jantes je trouve ça mieux finalement que sur les gammes d'au dessus .. M'enfin les goûts et les couleurs...

[Vantapen]

Il y a 13 heures, dada72 a dit :

Bonjour, j’aimerais savoir si la régénération automatique avant les ronds point et les virages est déconnectable.

 

Comme cela a été dit par notre amis spécialiste qui nous a sorti la Doc en anglais. Tu dois te mettre en mode B.

[jmjm]

 

Le système d'aide à l'éco-conduite « Eco Assistance » permet les ralentissements automatiques en approche de virages, rd points etc...

Il me semble que c'est une option activable/désactivable depuis le menu de l'écran central.

Modifié octobre 4, 2020 par Mister MMT

[RaKgna]

il y a 47 minutes, jmjm a dit :

 

Le système d'aide à l'éco-conduite « Eco Assistance » permet les ralentissements automatiques en approche de virages, rd points etc...

Il me semble que c'est une option activable/désactivable depuis le menu de l'écran central.

Oui dans l'onglet assistance de conduite. 

[Fox]

Franchement la dernière vidéo de Bjorn Nyland reflète à mon sens très bien la réalité.

Je ne peux pas parlé des aptitudes électriques, c’est mon premier je n’ai pas de quoi juger/comparer.

 

Mais pour le reste, je ne pourrais le contredire que sur 2 choses :

* Les boutons qui permettent de faire +1 ou +10km/h en fonction de si on appuie fort ou pas. Une sorte de « Force Touch » que je trouve bien utiliser

Complètement à l’opposé des boutons pour le système audio par exemple 🤐 (haut/bas pour changer de musique et droite gauche pour le son ?! 🤯)

* Les plastiques intérieurs que je ne trouve vraiment pas si dégueux, mais peut-être que je ne connais pas suffisamment l’état de l’art du segment (j’avais pourtant tester la nouvelle Corolla et je ne suis pas convaincu du gap...)

 

Bref du reste :

Capacité dynamique au top

Un confort magistrale (+++ siège massant 🤤)

Infotainment réactif mais... 🤦‍♂️ Pour résumer ça en une phrase: C’est tout sauf intuitif !
(Z’ont du débaucher les mecs de chez Microsoft c’est pas possible autrement...)