Apparemment VW vient de comprendre l’usage et l’utilité d’un UX Designer… 

 

👏🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️👏

 

Bravo les mecs, il vous en aura fallu du temps…

Maintenant on va voir combien de temps ils mettent pour l’appliquer 

ca y est 3.2. premier constat, affichage des paramètres conso sur l écran centrale, carte GPS avec dispo des bornes de recharge intéressant . la suite à voir.

Le 24/06/2023 à 08:11, Marc64 a dit :

ca y est 3.2. premier constat, affichage des paramètres conso sur l écran centrale, carte GPS avec dispo des bornes de recharge intéressant . la suite à voir.

Plug&Charge peut être ?

Le 28/06/2023 à 22:48, ID.3 a dit :

Plug&Charge peut être ?

Pour l'instant sur 7 recharges en plug and charge, 5 recharges non facturés  😇

Reste quand même, que certaines fonctions promises dans la notice ne sont toujours pas activées en 3.2

Ex : accès confort, pour l'avoir il faut OBD ELEVEN un peu mesquin quand même sur une voiture à 58000 boules 🤫  

Mise a jour hier soir (changement de backend, peut etre la fin des "nouveaux parametres, voulez vous les appliquer" ?

apres mise a jour on est toujours en 3.2

Pareil pour moi!

Le 29/06/2023 à 08:59, pops50 a dit :

Ex : accès confort, pour l'avoir il faut OBD ELEVEN un peu mesquin quand même sur une voiture à 58000 boules 🤫  

Qu'est ce que l'accès confort ? Faut-il avoir les sièges électriques de la finition "First Edition Max ou l'option "Pack confort PLUS" ? (n'ou n'avons 'que' le Pack Confort ...simple^^).

 

@ID.3Le Plug&Charge nécessite en effet la version 3.1 (voir là) et je voudrai l'activer avant l'été (de grands voyages sont prévus). Bon nous avons la 3.2 ça devrait aller :). Mais la Carte WeCharge n'a été gratuite que 2 ans... c'est con parce que ça a mis 2 ans et demi à avoir la v3.1 du Plug&Charge promis dès le début...

 

En faisant le "reset" de notre code PIN pour configurer après l'installation de la MàJ en 3.2, j'ai vu qu'on pouvait avoir gratuitement 3 ans la carte WeCharge Free alors qu'à un autre endroit c'était marqué seulement 2 ans après l'achat. Bon j'ai "acheté" l'option gratuite et on va voir si le Plug&Charge marche néanmoins avec cette WeCharge Free comme c'est indiqué que ça doit être 

Question : est-ce qu'on peut prendre le "forfait" WeCharge Go ou Plus pour un mois seulement ?

Modifié juin 29, 20232 a par cornam

Mise à jour pour moi aussi. Logiciel 3.0 actuellement.

ça ressemble plus à une mise à jour pour l'appli we connect, par contre aucun détail au final sur ce que ça implique...

Le 29/06/2023 à 12:05, cornam a dit :

Qu'est ce que l'accès confort ? Faut-il avoir les sièges électriques de la finition "First Edition Max ou l'option "Pack confort PLUS" ? (n'ou n'avons 'que' le Pack Confort ...simple^^)

 

Question : est-ce qu'on peut prendre le "forfait" WeCharge Go ou Plus pour un mois seulement ?

Pour l'accès confort, il faut impérativement les sièges électriques, mais même avec VW fait la sourde oreille 😀 pour les éditions First Max

Les forfaits Wecharge sont avec un engagement de 12 mois mini, après il y a un abonnement mensuel dispo chez IONITY depuis le 1er juillet et la carte Freshmile est intéressante pour faire baisser les couts sur les bornes Total. 

Le 29/06/2023 à 12:40, pops50 a dit :

Les forfaits Wecharge sont avec un engagement de 12 mois mini, après il y a un abonnement mensuel dispo chez IONITY depuis le 1er juillet et la carte Freshmile est intéressante pour faire baisser les couts sur les bornes Total. 

Bon j’ai bien fait de ne prendre que le WeCharge Free ! 
aurais tu un lien vers ce nouvel abonnement d’un mois au 1er juillet ?

Le 29/06/2023 à 08:59, pops50 a dit :

Pour l'instant sur 7 recharges en plug and charge, 5 recharges non facturés  😇

Reste quand même, que certaines fonctions promises dans la notice ne sont toujours pas activées en 3.2

Ex : accès confort, pour l'avoir il faut OBD ELEVEN un peu mesquin quand même sur une voiture à 58000 boules 🤫  

C'est sur ID4 ou ID3 .

J'ai aussi obdeleven 😀

Ma voiture dort au garage depuis une semaine. donc je sais même pas si 3.2 est fonctionnel pour moi.

En attendant je brule du kwh avec leurs ID BUZZ alors je ne suis pas trop pressé 😛

Bon demain vendredi je vais pas avoir le choix de leurs rendre au bout de 8 jours

Le 29/06/2023 à 14:55, cornam a dit :

Bon j’ai bien fait de ne prendre que le WeCharge Free ! 
aurais tu un lien vers ce nouvel abonnement d’un mois au 1er juillet ?

https://ionity.eu/en/network/access-and-payment

Le 29/06/2023 à 22:07, ID.3 a dit :

 

C'est sur ID4 ou ID3 .

J'ai aussi obdeleven 😀

Ma voiture dort au garage depuis une semaine. donc je sais même pas si 3.2 est fonctionnel pour moi.

En attendant je brule du kwh avec leurs ID BUZZ alors je ne suis pas trop pressé 😛

Bon demain vendredi je vais pas avoir le choix de leurs rendre au bout de 8 jours

EASY ENTRY  théoriquement d'après le manuel seulement sur ID4

Le 30/06/2023 à 10:19, pops50 a dit :

https://ionity.eu/en/network/access-and-payment

Après avec la carte Freshmile sur les bornes Total c'est environ 0,55 du kW/h et pour avoir testé récemment cela fonctionne aussi bien que IONITY  

Le 30/06/2023 à 10:19, pops50 a dit :

https://ionity.eu/en/network/access-and-payment

merci, malheureusement sur la page que tu m'a envoyé, lorsque je clic sur le lien je retourne vers le site VW que je consultais, et où il n'est pas indiqué si on peut changer de "forfait" chaque mois.

Au contraire pour le WeCharge Free il est indiqué que c'est pour 3 mois minimum (sauf pour "upgrader" vers un tarif à mensualité).

Et pour les WeChargeGo et WeChargePlus ce n'est pas clairement indiqué si on peut changer annuellement ou plus fréquemment.

Modifié juin 30, 20232 a par cornam
PS: il existe l'Ionity Passeport qui est en direct sans la carte WeCharge. Dommage de faire compliquer quand on pourrait faire simple !

Le 30/06/2023 à 10:54, pops50 a dit :

Après avec la carte Freshmile sur les bornes Total c'est environ 0,55 du kW/h et pour avoir testé récemment cela fonctionne aussi bien que IONITY  

Après une étude approfondie des différentes cartes avec simulation selon la vitesse de charge, je suis arrivé au constat suivant :

 

Haute vitesse >150 kW

IONITY  : Freshmile, (0,57 pour un débit de 100kW/h)

TOTAL  : WeCharge (0,36 pour un débit de 100kW/h à 0,45 à 80kW/h)

ENGIE :   Idem

AVIA :  Idem

ALLEGO : Idem

e-VADEA : Idem

POWERDOT : Idem

ELECTRA :Chargemap (0,49)

LIDL : Chargemap (0,275)

 

Vitesse de 50 et 60 kW

TOTAL  : Chargemap (0,57)

IONITY : Ionity (0,39)

LIDL : Freshmile (0,25) ou Chargemap (0,275)

e-VADEA : Chargemap (0,53)

 

Le 30/06/2023 à 12:13, gerardvin a dit :

Après une étude approfondie des différentes cartes avec simulation selon la vitesse de charge, je suis arrivé au constat suivant :

 

Haute vitesse >150 kW

IONITY  : Freshmile, (0,57 pour un débit de 100kW/h)

TOTAL  : WeCharge (0,36 pour un débit de 100kW/h à 0,45 à 80kW/h)

ENGIE :   Idem

AVIA :  Idem

ALLEGO : Idem

e-VADEA : Idem

POWERDOT : Idem

ELECTRA :Chargemap (0,49)

LIDL : Chargemap (0,275)

 

Vitesse de 50 et 60 kW

TOTAL  : Chargemap (0,57)

IONITY : Ionity (0,39)

LIDL : Freshmile (0,25) ou Chargemap (0,275)

e-VADEA : Chargemap (0,53)

 

merci pour ce récap mais comment arrives-tu à un tarif de 0,57 € / kWh chez Fresmile ?

voici ce qui s'affiche sur leur site :

Le 30/06/2023 à 13:10, mister_doudou a dit :

merci pour ce récap mais comment arrives-tu à un tarif de 0,57 € / kWh chez Fresmile ?

voici ce qui s'affiche sur leur site :

Il le dit dans son message pour un débit de 100kW/h.

Suffit de faire un petit calcul en croix rapidos.

kW, ou kWh/h. Mais pas kW/h.

Le 30/06/2023 à 13:28, Mb43 a dit :

Il le dit dans son message pour un débit de 100kW/h.

Suffit de faire un petit calcul en croix rapidos.

effectivement désolé mais comme il y a une part liée au tps passé difficile d'être affirmatif la courbe n'est pas toujours la même

Le 30/06/2023 à 13:42, mister_doudou a dit :

effectivement désolé mais comme il y a une part liée au tps passé difficile d'être affirmatif la courbe n'est pas toujours la même

La dessus je suis tout à fait d'accord, affirmé que Freshmile est mieux alors que c'est géré sur le temps, ce qui est assez inconnu selon la puissance de recharge de chaque véhicule, à ça on rajoute la température en autre facteur etc.

Le 30/06/2023 à 13:55, Mb43 a dit :

La dessus je suis tout à fait d'accord, affirmé que Freshmile est mieux alors que c'est géré sur le temps, ce qui est assez inconnu selon la puissance de recharge de chaque véhicule, à ça on rajoute la température en autre facteur etc.

en recharge DC je privilégie une tarification au kWh

Le 30/06/2023 à 13:42, mister_doudou a dit :

effectivement désolé mais comme il y a une part liée au tps passé difficile d'être affirmatif la courbe n'est pas toujours la même

Tout à fait!

cependant j’ai simulé à différentes vitesses moyennes de charge et même avec une vitesse de 70 kWh/h (SOC de 53%) j’arrive à 0,686€/kW

soit le coût WeCharge ou Ionity 

A 80 je suis à 0,638, à 90 0,6, à 100 0,57 et à 110 0,545

Je suis donc toujours gagnant avec Freshmile sur bornes Ionity

pour la petite histoire, j’ai chargé il y a une semaine sur Ionity ( aire de Giberville près Caen)

J’avais un SoC de 22% et la charge a démarré à la vitesse hallucinante de 182 Kwh/h pour redescendre après 8 mn à 135!

je n’ai pas pu vérifier le tarif car suite à un dysfonctionnement, je n’ai pas été facturé !!!!

Par ailleurs mon expérience est insuffisante car je n’ai la voiture que depuis 2 mois

Modifié juin 30, 20232 a par gerardvin

Le 30/06/2023 à 13:56, mister_doudou a dit :

en recharge DC je privilégie une tarification au kWh

Je n’ai pas suffisamment de recul pour privilégier l’une ou l’autre, j’en saurais plus cet été 

La grande inconnue, c’est sur mon ID3 Pro S, quelle est la capacité maximum de charge….

Est-ce 135 ou 170?

Incapable de trouver l’endroit où ça apparaît dans la doc!

 

Quant à privilégier la recharge DC au kWh, j'ai fait une simulation sur chargeur rapide (IONITY, TOTAL, ENGIE) avec différentes vitesses de chargement et différents temps passés à la borne,entre carte ChargeMap ( facturation au kW ) et WeCharge (0,6€ par minute)à partir d'une vitesse de 50 kWh/h on est toujours gagnant avec WC!

Or, si tu charges à 50 ou moins sur une borne rapide, c'est qu'il y a un problème!

Modifié juin 30, 20232 a par gerardvin

Attention aux HS. Sinon vous avez l'application Chargeprice pour comparer les tarifs avec différents badges.

Je n'ai pas vraiment constaté de changement de vitesse de charge suite aux mises à jour, pour rester dans le sujet...