Bonjour à tous,

Je souhaite désactiver certains réglages d'assistance à la conduite :

- Lane Assist, et surtout 

- Assistance freinage pendant les manœuvres de parking car en marche arrière dans mon entrée de garage, la voiture s'arrête brusquement et se met automatiquement en mode Parking, c'est super pénible.

J'ai trouvé les réglages, je désactive les fonctions, mais elles se réactivent systématiquement la prochaine fois que je reprends la voiture et allume le contact. 

Quelqu'un sait-il comment rendre les réglages persistants?

Merci d'avance,

Sophie

Il me semble avoir lu il y a maintenant un petit moment que malheureusement pour le Lane assist on devait chaque fois le faire manuellement pour l’arrêté car il était programmé pour se déclencher à chaque démarrage de la voiture..
 

Effectivement il faut l'enlever à chaque fois, c'est en partie ce qui lui permet d'avoir les 5 étoiles au crash test

Ok je peux comprendre pour le Lane assist mais c'est surtout cette fonction de freinage automatique lors d'une manœuvre de stationnement en marche arrière qui est pénible car elle ne fonctionne pas bien. Aucun paramètre n'est persistant ? 

Extrêmement pénible sur route de campagne, le lane assist confond les réparations de la route avec une ligne blanche, est incapable de déterminer correctement le bord de routes  réparées ou dont les bords ont été grattés donc en terre, panique sur les routes étroites. Bref, Heidi m'enquiquine toutes les deux minutes toujours sur les mêmes tronçons avec ces petits messages moralisateurs et il faut trois mouvement du doigt pour déconnecter cette saleté de lane assist, probablement génial pour les zurbains et les autoroutes.

Tu veux dire que la voiture s'arrête toute seule si tu es trop proche d'un obstacle en marche arrière?

Il y a 1 heure, Y@nn a dit :

Tu veux dire que la voiture s'arrête toute seule si tu es trop proche d'un obstacle en marche arrière?

Oui exactement, tu es en marche arrière et tu recules pour t'engager dans une place étroite ou une allée de garage, et la voiture s'arrête brutalement et passe en mode "parking". Pas encore vraiment identifié les fonctions à désactiver pour éviter ce comportement. VW dit que c'est une sur-sensiblité des capteurs qui sera réglé lors de la prochaine MAJ (!)

Bizarre moi depuis le début je fais une marche arrière pour sortir de mon garage et je n’ai jamais eu cela..Mais j’ai une id Life peut être qu’il  n’y a pas cette option? 

Il y a 6 heures, L'ID_du_jour a dit :

Oui exactement, tu es en marche arrière et tu recules pour t'engager dans une place étroite ou une allée de garage, et la voiture s'arrête brutalement et passe en mode "parking". Pas encore vraiment identifié les fonctions à désactiver pour éviter ce comportement. VW dit que c'est une sur-sensiblité des capteurs qui sera réglé lors de la prochaine MAJ (!)

Tu désactives l auto hold et tu auras plus ce comportement, je le fais pour rentrer dans mon garage étroit et en pente. En marche arrière ou marche avant même soucis si je désactive pas 😉

En parlant d'auto hold et de non persistance des réglages, certains ont ils l'auto hold qui se désactive inopinément ?

ça fait plusieurs fois que ça m'arrive, et ça m'a même causé un problème en me garant : la voiture a avancé de quelques centimètres et a frotté une butte entraînant une petite rayure et un élément situé à l'angle sous la caisse a été déformé ; j'ai bien envie de faire une réclamation à VW, mais c'est impossible à prouver que l'accroc vient de ce pb d'auto hold intermittent. 😕

Il y a 2 heures, Man's a dit :

En parlant d'auto hold et de non persistance des réglages, certains ont ils l'auto hold qui se désactive inopinément ?

ça fait plusieurs fois que ça m'arrive, et ça m'a même causé un problème en me garant : la voiture a avancé de quelques centimètres et a frotté une butte entraînant une petite rayure et un élément situé à l'angle sous la caisse a été déformé ; j'ai bien envie de faire une réclamation à VW, mais c'est impossible à prouver que l'accroc vient de ce pb d'auto hold intermittent. 😕

J’utilise systématiquement l’autohold et je n’ai jamais rencontré ce problème. 
 

En effet ça me semble compliqué de te retourner contre VW car difficile à prouver...

Moi je pensais que l'auto hold se désactivé tous seul sauf que j'ai appris récemment que c'est madame qui le désactive pour rentrer dans le garage 🤣🤣

Il y a 11 heures, Kansas a dit :

Moi je pensais que l'auto hold se désactivé tous seul sauf que j'ai appris récemment que c'est madame qui le désactive pour rentrer dans le garage 🤣🤣

un nouveau bug??🤣

L'auto hold risque d'entraîner une belle usure prématurée des freins comme sur d'autres véhicules. Valable pour ceux qui sont en LLD. Je préfère maîtriser les arrêts à la pédale et avoir plus de réactivité au redémarrage sur les carrefour où Heidi bloque à chaque arrêt.

Tu peux développer s’il te plaît car je ne vois pas en quoi l’auto hold userait prématurément les freins. Pour moi c’est juste une aide pour le démarrage en côte et le fait qu’on puisse enlever son pied du frein à l’arrêt.

En fait l'atelier m'explique que cela met en jeu la puissance des mâchoires et étrier de freinage de multiples fois au lieu de freiner avec le moteur. Ils constatent des changements beaucoup plus fréquents de garnitures. Le démarrage en côte est d'ailleurs tout à fait possible sans autohold.

Il y a 9 heures, idétrois a dit :

Ils constatent des changements beaucoup plus fréquents de garnitures.

L'auto-hold n'entraine qu'une pression sur les freins, pas de friction.

Je ne vois pas comment ça peut user les freins.

L'atelier BMW m'avait fait la même remarque sur les freins à main automatiques et l'autohold fonctionne exactement comme un frein à main automatique. Cela ne me semble pas un problème de changer plus souvent les garnitures. 

Le 12/03/2021 à 16:42, L'ID_du_jour a dit :

Oui exactement, tu es en marche arrière et tu recules pour t'engager dans une place étroite ou une allée de garage, et la voiture s'arrête brutalement et passe en mode "parking". Pas encore vraiment identifié les fonctions à désactiver pour éviter ce comportement. VW dit que c'est une sur-sensiblité des capteurs qui sera réglé lors de la prochaine MAJ (!)

Bon finalement, je pense que j'ai trouvé la réponse à ce problème, elle est tout bête et n'a rien à voir avec les réglages d'assistance au parking ou d'autohold : la manœuvre en marche arrière étant délicate car l'espace très petit, j'avais l'habitude d'enlever ma ceinture pour être plus confortable. Et visiblement l'ID3 n'aime pas ça du tout ! Elle doit "penser" que je m'apprête à sortir de la voiture. Depuis que je conserve ma ceinture attachée pendant la manœuvre, plus de problème. 

Et il ne faut pas se soulever du siège, lors d'une marche AR.

 

oui c'est ça,  tu lèves les fesses en te retournant et là elle stoppe....

Bonne nouvelle, en version 2.1, le réglage de la distance de sécurité possède une option pour le rendre pérenne.

Si seulement cela était étendu à la désactivation du "Lane Assist"🙄

Il y a 10 heures, idétrois a dit :

le réglage de la distance de sécurité possède une option pour le rendre pérenne.

Pourrais-tu développer ?

C'était déjà le cas avant la 2.1. 

La distance du régulateur adaptatif est toujours enregistré à la dernière distance saisie.

Pour le reste c'est KO et c'est normal car lié aux normes d'homologation des crash tests.

Il y a 23 heures, idétrois a dit :

Bonne nouvelle, en version 2.1, le réglage de la distance de sécurité possède une option pour le rendre pérenne.

Si seulement cela était étendu à la désactivation du "Lane Assist"🙄

Le lane assist rattrape quand je le veux pas, et ne rattrape pas quand je le voudrais,c est une énigme pour moi.🙄