L'Enyaq IV de Skoda sur la même base pourra tracter 1200kg dans sa version la plus puissante d'après leur site :

https://www.skoda.fr/news/news-detail/enyaq

Ça peut être un alternative

Bonjour,

Je signale ça ici même si ca n'est pas vraiment un problème de conception par VW.

Je viens de réceptionner mon ID.3 avec pré-équipement porte-vélos. Petite surprise lorsque je demande au vendeur de me montrer comment ça marche : pas moyen de faire basculer la plaque d'immatriculation pour dégager la fixation d'attelage... Pourtant la boule est bien fournie donc l'option est bien là.

En fait la personne qui a posé la plaque d'immatriculation n'a pas placé les rivets au bon endroit et a "condamné" le mécanisme d'ouverture. Problème réglé en démontant la plaque et en reposant une plaque avec les rivets dans les orifices prévus pour ça. 

Visiblement c'est une contrainte de montage de plaques d'immatriculation qui est nouvelle chez VW, donc à vérifier lors de la livraison !

 

 

Personnellement je n’ai pas eu de problème donc le mécano avait fait bien son travail.;;

Maintenant avec mon ID.3 en main, je constate que la boule du crochet d'attelage est 20cm au dessus de la hauteur d'une boule normale, pas facile d'espérer tracter normalement. J'attend de voir la différence de fixation avec l'ID.4 mais sur l'ID.3 elle est fixée sur la poutre arrière et non en dessous comme d'habitude. Deux plaques de métal soudées laissent penser que cela ne sera effectivement pas suffisant pour amortir les à-coups d'une remorque bagagère  de 500kg.

Bonjour,

À ceux qui ont pris l'option attelage pour les vélos, en êtes vous satisfait ? et quel est l'impact au niveau de la consommation ?

Pensez vous qu'il est possible d'utiliser un porte vélo à fixer sur le hayon? J'ai un peu peur pour le becquet arrière. Les sangles de fixation pourrait l'endommager avec la force exercée dessus.

En ce qui me concerne oui j’en suis satisfait ;pour le moment je n’ai pas constaté de réel impact sur la conso mais je n’ai fait que de courtes distances. Personnellement j’hésiterai à utiliser un porte vélo à fixer sur le hayon ; cela me parait un peu fragile et risque de rayer la carrosserie. 

Le 02/02/2021 à 12:41, Francois44 a dit :

Bonjour,

À ceux qui ont pris l'option attelage pour les vélos, en êtes vous satisfait ? et quel est l'impact au niveau de la consommation ?

Pensez vous qu'il est possible d'utiliser un porte vélo à fixer sur le hayon? J'ai un peu peur pour le becquet arrière. Les sangles de fixation pourrait l'endommager avec la force exercée dessus.

Vu la forme de becquet arrière, je resterai même pas.

il y a 5 minutes, Loics a dit :

Vu la forme de becquet arrière, je resterai même pas.

Pareil !

Vu la "solidité" des longerons pour le bequets....

Je pense que ça résiste au vent mais c'est tout 😅

si on ne prend pas l'option à la commande

c'est possible de rajouter l'attelage après?

il y a 36 minutes, leafvsniro a dit :

si on ne prend pas l'option à la commande

c'est possible de rajouter l'attelage après?

Yes sans souci

je crois qu’il faut compter (a la grosse) 1500€ pièce et MO

Le 21/02/2021 à 17:50, Fox a dit :

Yes sans souci

je crois qu’il faut compter (a la grosse) 1500€ pièce et MO

Ça fait une sacrée différence 🤨

il y a une heure, Loics a dit :

Ça fait une sacrée différence 🤨

C’est combien en tant qu’option à l’achat ?

il y a une heure, Fox a dit :

C’est combien en tant qu’option à l’achat ?

410€ maintenant et 380€ à l époque quand j ai passé commande !

Pareil la pompe à chaleur a pris 100€ dans la tronche en plus à l époque 1200 maintenant plus de 1300€!

Le 02/02/2021 à 21:21, Napo a dit :

En ce qui me concerne oui j’en suis satisfait ;pour le moment je n’ai pas constaté de réel impact sur la conso mais je n’ai fait que de courtes distances. Personnellement j’hésiterai à utiliser un porte vélo à fixer sur le hayon ; cela me parait un peu fragile et risque de rayer la carrosserie. 

Petit déterrage car j'envisage l'achat d'une Id3 GTX. Tu confirmes qu'avec l'attelage on peut tracter une petite remorque (la mienne fait 1m par 1,1m) même si c'est interdit ? Je suis à 800 m de la déchetterie donc je prends le risque 😅. Merci d'avance.

Le 21/10/2024 à 10:35, Barney74 a dit :

Petit déterrage car j'envisage l'achat d'une Id3 GTX. Tu confirmes qu'avec l'attelage on peut tracter une petite remorque (la mienne fait 1m par 1,1m) même si c'est interdit ? Je suis à 800 m de la déchetterie donc je prends le risque 😅. Merci d'avance.

Leur système d'attelage est beaucoup trop haut pour espérer atteler une remorque, il faudrait à minima ce type d'attelage :  https://www.france-attelage.com/volkswagen/id-3/a-partir-de-novembre-2019/attelage-volkswagen-id3-1119-rdsov-52648?srsltid=AfmBOopGMUpXBv1phEgurj7hl759njQZoFhVrXua8-TgoZJl9GQwZBBC.

Dommage que VW n'est pas prévue ce type d'attelage sur ID3 car même pour des vélos, la trainée doit être moins importante vu qu'il est plus bas.

Je relance le sujet car souhaitant acheter une Cupra Born, j'avais vu l'attelage posté par pops50. Personne ne l'a acheté et fait installer sur son ID3 ?

La boule se retrouvant à hauteur classique, cela me semble bien mieux que le système derrière la plaque...

L’attelage est bien mais la voiture restera toujours non homologué pour tracter.

Au moindre contrôle si le flic lit bien la CG c’est la misère assurée et pas couvert par assurance en cas de pépin . Franchement si tu veux tracter ID4 ou son équivalent chez cupra car c est prendre des risques